আমি থ্যাঙ্কসগিভিং ছুটির জন্য ভার্জিনিয়ায় ফিরে যাচ্ছি এবং আমি বোস্টন লোগানে ট্যাক্সি নিয়ে যাব। আমি লক্ষ্য করেছি যে অতীতে, ক্যাবি একটি দীর্ঘ পথ অবলম্বন করে।
আমি কোন পথে তাকে যেতে চাই তা নির্ধারণ করা কি খারাপ শিষ্টাচার?
আমি থ্যাঙ্কসগিভিং ছুটির জন্য ভার্জিনিয়ায় ফিরে যাচ্ছি এবং আমি বোস্টন লোগানে ট্যাক্সি নিয়ে যাব। আমি লক্ষ্য করেছি যে অতীতে, ক্যাবি একটি দীর্ঘ পথ অবলম্বন করে।
আমি কোন পথে তাকে যেতে চাই তা নির্ধারণ করা কি খারাপ শিষ্টাচার?
উত্তর:
সিটি অফ বোস্টনের হ্যাকনি ক্যারেজ বিধিমালা [পিডিএফ], বিভাগ ৫.আইআই:
যাত্রীর অধিকারের প্রত্যক্ষ রুট: হ্যাকনি ক্যারেজ চালকরা যাত্রী যেমন সরাসরি পথ চালাবেন ঠিক তেমন গন্তব্যে পৌঁছে দেবেন।
সুতরাং আপনাকে নিজের রুটটি ঘোষণা করার জন্য একেবারেই অনুমতি দেওয়া হয়েছে এবং চালককে অবশ্যই এটি অনুসরণ করতে হবে। বিধিগুলি তাদের অস্বীকার করে তবে আপনার কী কী উপায় আছে তা ব্যাখ্যা করে।
এনওয়াইসিরও একই নিয়ম রয়েছে এবং আমি অন্যান্য শহরগুলিতেও কল্পনা করি।
ক্যাবিজরা প্রায়শই যে পথটিকে তারা মনে করে দ্রুততম হতে চলেছে তা বেছে নিয়েছে, সংক্ষিপ্ততম নয়। এটি কারণ কারণ একটি ব্যস্ত ক্যাবি যখনই ট্র্যাফিকের মধ্যে আটকে থাকে তখন অর্থ হারাতে পারে - থামানো সময়ের জন্য মিটারের অতিরিক্ত অতিরিক্ত অর্থ এই যে তারা অন্য ভাড়া পাবে তা নিশ্চিত করে না। সুতরাং যদি আপনি তাদেরকে সংক্ষিপ্ত কিন্তু ধীর পথে চালিত করার চেষ্টা করেন তবে তারা অভিযোগ করবেন (আপনার অর্থ সাশ্রয় হওয়ার সম্ভাবনাও কম)। কিছু ক্যাবিগুলি আপনার কাছ থেকে আরও অর্থ নেওয়ার জন্য তারা আরও ভাড়া নেবে না বলে মনে করে আপনাকে দীর্ঘ পথ নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করবে। উভয় ক্ষেত্রেই রুটটি আপনার উপর নির্ভর করে - যদিও এর অর্থ এই নয় যে তারা এতে খুশি হবে। যদি আপনি সত্যিই ভাবেন যে ক্যাবি আপনাকে ছিঁড়ে ফেলছে আপনার 'শিষ্টাচার' সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত নয়।
যদি আপনি একটি নির্দিষ্ট দাম আগেই সম্মত হন তবে ব্যতিক্রমটি। তারপরে আপনার চালকের কাছে রুটটি ছেড়ে দেওয়া উচিত। তারা যাই হোক না কেন এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব করতে চাইবে।
দিনের এই সময়ে কোন রুটটি দ্রুততর তা নিয়ে আপনি যদি দীর্ঘ আলোচনায় না আসতে চান তবে আপনি সর্বদা একটি নিরীহ কারণ আবিষ্কার করতে পারেন। "আপনি কি পার্কের পাশ দিয়ে যেতে পারেন? আমি দেখতে চাই যে গাছগুলি এখনও পাতা / জাদুঘরের অতীতে রয়েছে কিনা? আমি প্রদর্শনীটির জন্য সারিটি কেমন তা দেখতে চাই" " আপনি ড্রাইভারের সামর্থ্যকে চ্যালেঞ্জ দিচ্ছেন না, এবং যদি আপনি অর্থ প্রদান করেন তবে তিনি আসলে আপত্তি করতে পারবেন না।
আমি ট্র্যাফিক সম্পর্কে একটি জ্ঞাত-সাশ্রয়ী মন্তব্য দিয়ে কথোপকথনটি সাধারণত খুলি: "এই সময়ে সবচেয়ে ভাল রুট কী হবে - সেতুর উপর দিয়ে, বা সুড়ঙ্গ দিয়ে"। আমি কেবল প্রথমে নিশ্চিত হয়েছি যে সেই শহরে কোনও ব্রিজ বা টানেল রয়েছে।
গত সপ্তাহে ইতালির মিলানে আমি ট্যাক্সি ড্রাইভারের দ্বারা নেওয়া দীর্ঘতর রুটের অভিজ্ঞতা পেয়েছি এবং আমি কেবল আমার মোবাইল ফোনে গুগল ম্যাপগুলি টেনে বের করে বলব - আপনি কি আমাকে অনুসরণ করতে সহায়তা করতে পারেন? এই কৌশল উভয় দৃষ্টিতে সহায়তা করেছিল।
অনেক শহরে, বিমানবন্দরে স্থির ভাড়া হোটেল এবং ব্যবসায়িক জেলা থেকে পাওয়া যায় এবং সাধারণত যুক্তিসঙ্গত হয় এবং উভয় পক্ষই খুশি।
হ্যা, তুমি পারো. গ্রাহক রাজা। তবে এটি নিশ্চিত নয় যে গ্রাহক এটি করে অর্থ সাশ্রয় করবেন। আরও মনে রাখবেন যে ছোট রুটটি অগত্যা দ্রুততম নয় is এটি ট্র্যাফিকের অবস্থার উপর নির্ভর করে।
দেখছি না কেন। আমি মিনিয়াপলিসের মেট্রোডোম থেকে মিসিসিপি নদীর ওপারে থাকতাম। একবার আমি একটি ক্যাব মেট্রোডোমে গেলাম। ড্রাইভারটি শহরে নেমে গেছে, মেট্রোডোমে যাওয়ার বহু পথ। আমি ড্রাইভারকে জিজ্ঞাসা করলাম যে দশম এভিনিউ ব্রিজটি যখন আমাদের ঠিক মেট্রোডোমে নিয়ে যেত তখন শহরে যাওয়ার কোনও উপযুক্ত কারণ ছিল কিনা? ড্রাইভার মিটারটি বন্ধ করে আমাদের মেট্রোডোমে নিয়ে গেলেন।
আমার জীবনে সম্ভবত এটি প্রথমবারের মতো 'ট্যাক্সি' এবং 'শিষ্টাচার' এক বাক্যে বর্ণিত শুনেছি!
তবে আমি এটিকে শিষ্টাচারের রূপ মনে করি না, এটিকে পেশাদার সৌজন্য হিসাবে মনে করি। আপনি উভয়েই শহরটি জানেন এবং যদি আপনি নিজের রুট সম্পর্কে নিশ্চিত হন তবে এটি অন্তত বিতর্কের জন্য উন্মুক্ত হওয়া উচিত। কমপক্ষে, এটি আমার মতামত।
আমি একবার কোনও ট্যাক্সিকে কোনও পার্কওয়েজের পরিবর্তে জেএফকে থেকে ব্রুকলিন পর্যন্ত পৃষ্ঠের রাস্তায় মাইল চালানোর নির্দেশ দিয়েছিলাম। আমি পরীক্ষা করেছিলাম যে আমি এটি করার অধিকারী ছিল। এটা অনেক খাটো ছিল । ফ্লাইটটি সকাল সাড়ে ৫ টা নাগাদ অবতরণ করেছিল, আমরা সকাল দশটায় একটি ব্যাট মিতসভাতে যাচ্ছিলাম, এবং তারপরে সন্ধ্যায় আমাদের ফ্লাইটের চূড়ান্ত লেগের জন্য বিমানবন্দরে ফিরে আসি। এমনকি প্রতিটি আলো আমরা অনুষ্ঠানের জন্য তিন ঘন্টা প্রথমদিকে অনুপস্থিত, এবং ক্যাবি খুব খুশি ছিল না।