টোর-আইনারের উত্তর ছাড়াও আমি কিছু পটভূমি দিতে চাই।
সমস্ত কেন্দ্রীয় ইউরোপীয় রেলওয়ে অপারেটর এসসিআইসি ট্যারিফ অনুযায়ী টিকিট বিক্রয় করবে (দুঃখিত, উইকিপিডিয়াতে কেবল এই বিষয়টির জন্য একটি জার্মান পৃষ্ঠা রয়েছে)। এটি আপনাকে ফ্রান্সের মধ্যে একটি কাউন্টারে টিকিট কেনার অনুমতি দেয়, বলুন, নেদারল্যান্ডস, এমনকি যখন কাউন্টারটিতে ইন্টারনেট নেই (এবং তাই দামটি অফলাইনে নির্ধারণ করতে হবে)। এই শুল্কটি তুলনামূলকভাবে সহজ এবং প্রতি কিলোমিটারের তুলনামূলকভাবে বেশি দাম।
তবে এই শুল্কটি কেবলমাত্র অন্য দেশের সংযোগের জন্য বা ভ্রমণের "বিদেশী" অংশের জন্য। উদাহরণস্বরূপ, ফ্রান্সে সংযোগের জন্য যদি আপনি ফ্রান্সে টিকিট কিনে থাকেন তবে আপনি তার পরিবর্তে ফরাসি শুল্ক প্রদান করবেন। এটি কম বা বেশি হতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, বোচুম থেকে ডর্টমুন্ডের অভ্যন্তরীণ-জার্মান সংযোগের জন্য এসসিআইসি শুল্ক 4,80 ইউরো এবং ট্যারিফটিতে ট্রেন যে ধরণের ব্যবহার করা যেতে পারে তার কোনও বিধিনিষেধ নেই। আপনি যদি জার্মান রেল অপারেটর (ডিবি) এর সাথে আইসিই ট্রেনের ধরণের জন্য একটি নমনীয় টিকিট বুক করেন তবে তারা আপনাকে এর জন্য 14 ইউরো চার্জ করবেন (এজন্য বেশিরভাগ যাত্রী এই সংযোগের জন্য একটি সস্তা লোকাল ট্রেন ব্যবহার করেন)। পার্থক্য হ'ল গার্হস্থ্য শুল্কে নমনীয় টিকিটে আইসিই ট্রেনগুলি ব্যবহারের জন্য একটি স্থির সারচার্জ রয়েছে। এসসিআইসি শুল্ক এ জাতীয় সারচার্জগুলি জানে না।
এসসিআইসি শুল্ক জার্নালের একটি অংশেও প্রয়োগ করা যেতে পারে। আপনি জার্মানি থেকে নেদারল্যান্ডসের টিকিট কিনে যদি ডয়চে বাহনের সাথে কিনে যান তবে এসসিআইসি শুল্ক ভ্রমণের ডাচ অংশের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। আপনি যদি এনএস দিয়ে কিনে থাকেন তবে শুল্কটি জার্মানির ভ্রমণের অংশের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, তাই বিভিন্ন দাম। অপারেটরগুলির মধ্যে স্বতন্ত্র চুক্তিগুলি এসসিআইসি শুল্ক ব্যবহারের চেয়ে অগ্রাধিকার নিতে পারে।
নমনীয় সেভার টিকিটগুলি এসসিআইসি শুল্কের অংশ নয় এবং কোটার সাপেক্ষে। ভ্রমণে জড়িত অপারেটরদের জন্য কোটা সাধারণত আলাদা are সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, ফ্রান্স থেকে জার্মানি ভ্রমণের জন্য, এসএনসিএফ ওয়েবসাইট এবং ডিবি উভয় ওয়েবসাইটই পরীক্ষা করা বোধগম্য।