চেক ইন করার সময় কেন তুর্কি এয়ারলাইনস আমার ফ্লাইট বাতিল করতে চায়?


23

আমি আগামীকাল ছেড়ে চলে যাওয়া TK1770 ফ্লাইটের জন্য চেক-ইন করার চেষ্টা করছি এবং চেক-ইন পৃষ্ঠাটি আমাকে নীচের ত্রুটি দেখাচ্ছে:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

নম্বরযুক্ত আপনার ফ্লাইটে একটি অপ্রত্যাশিত সমস্যা দেখা দিয়েছে। আপনার টিকিটে বিমানের বিশদটি পর্যালোচনা করুন।

যখন আমি "ফ্লাইট বাতিল করুন" এ ক্লিক করি এটি আমাকে ফেরত দিতে চায় তবে আমি বিমানটি বাতিল করার পরিবর্তে চেক ইন করতে চাই। অনুরূপভাবে ফ্লাইটওয়্যার দেখায় যে TK1770 আসলে বাতিল করা হয়নি এবং আগামীকাল সময়মতো ছাড়বে। চেক ইন সম্পূর্ণ করতে এখন আমার কী করা উচিত?

আপডেট: এটি সাইটে সত্যই একটি বাগ ছিল। বিমানটি নিজেই ঠিকঠাক হয়ে গেল।


26
ভুল শিরোনাম। টিএ আপনার ফ্লাইট বাতিল করতে চায় না। এটি আপনাকে বিকল্প দেয়।

1
পছন্দ করেছেন শিরোনামটি আরও ভাল অনুসন্ধানের জন্য।
জোনাথনরিজ মনিকাকে সমর্থন করে

5
@ জনডোগেন- আমি শিরোনামটি ভুল বলে বলব না। এটি ওপির পরিস্থিতি সম্পর্কে আসল বোঝার প্রতিফলন করে এবং ভুল বোঝাবুঝি প্রশ্নের জন্য প্রাথমিক সূচনা পয়েন্ট।
জুনাস ইলমবীর্তা

10
প্রদত্ত ইউআইয়ের ভিত্তিতে, আপনি সহজেই কেসটি তৈরি করতে পারেন যে ফ্লাইটটি বাতিল করার জন্য দৃ strongly়ভাবে প্রস্তাব দেওয়া হচ্ছে। তারা আসলে আপনাকে চায় কিনা, বা এটি কোনও ওয়েবসাইটের ত্রুটি / সামগ্রিকভাবে পর্যবেক্ষণ অন্য সমস্যা another
ব্রুটস ওয়েম্ব

1
তুর্কি এয়ারলাইন্সগুলি "ভাল, তবে ধ্বংসাত্মক!" এয়ারলাইন।
ফ্যাটি

উত্তর:


58

আমি মনে করি না তারা আসলে আপনাকে বাতিল করতে চায়। এটি সম্ভবত কোনও ওয়েবসাইট ত্রুটি।

সাধারণত আপনি "চেক ইন", "ফ্লাইট পরিবর্তন" ইত্যাদির পাশাপাশি একটি বিকল্প হিসাবে "ফ্লাইট বাতিল করুন" প্রদর্শিত হবে বলে আশাবাদী, তবে আমি সন্দেহ করি যে কোনও কারণে এই বিকল্পগুলি প্রদর্শিত হচ্ছে না।

আপনার চেক-ইনটি সম্পূর্ণ করার জন্য আপনাকে সম্ভবত বিমান সংস্থাটিকে ফোন করতে হবে, বা আপনি বিমানবন্দরে পৌঁছে চেক ইন করতে হবে। আপনার রিজার্ভেশনটিতে আসলে যদি কিছু সমস্যা হয় তবে গ্রাহক পরিষেবা কর্মীরা আপনাকে কী চলছে তা আরও বিশদে জানাতে পারেন।


52
আরও প্রমাণ: your flight numbered .পরিবর্তে your flight numbered 123.। এটি নাল ডেটা সহ একটি টেমপ্লেট রেন্ডার করছে।
hobbs

16
আমি এই সমস্যাগুলি আগে দেখার আগে কল করার আগে অন্য ব্রাউজারটি চেষ্টা করতাম। হ্যাঁ ওয়েবসাইটগুলি আজকাল ক্রস ব্রাউজার হওয়ার কথা কিন্তু এতগুলি তা নয়।
এমডি-টেক

2
@ এমডি-টেক এবং বিশেষ এয়ারলাইনগুলির ওয়েবসাইটগুলি এই ক্ষেত্রে ভয়াবহ।
হেগেন ভন ইটজেন

17

আমি ইতিমধ্যে দু'বার তুরস্কের সাথে উড়ে এসেছি; সাইটটি কোনও কর্পোরেট (ওয়েবসাইট) কীভাবে লিখতে হয় তা হুবহু উদাহরণ নয়।

প্রায়শই অপারেশনগুলি সম্পূর্ণ করতে বা এমনকি প্রমাণীকরণ করতে, সাফারি আমার পক্ষে কাজ করে না, বা অদ্ভুত উপায়ে ব্যর্থ হয় এবং ফায়ারফক্স ব্যবহার করতে হয়।

প্রায়শই, অন্য কিছু ক্রিয়াকলাপগুলি তাদের iOS অ্যাপ্লিকেশনটিতে এত সহজ easier উদাহরণস্বরূপ, তাদের আইওএস অ্যাপ্লিকেশনটিতে তাদের সাইটের চেয়ে চেক-ইন করা এত সহজ।

অন্য কোনও ব্রাউজার, বা তাদের মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে দেখুন, এটি আপনার পক্ষে কার্যকর হতে পারে।

গীত। ট্রিভিয়া হিসাবে, আমি আমার আইফোনটিতে ফিলিপিন্সে থাকাকালীন, তাদের অ্যাপ্লিকেশনটি ব্যবহার করে, আমাদের 4 জন ব্যক্তির দলের জন্য চেক-ইন করেছি এবং আমাদের সকলকে একসাথে বসিয়েছি।

এটি আপেক্ষিক দ্রুত এবং বেদনাদায়ক ছিল; এটি একেবারেই মূল্যবানও ছিল, কারণ আমরা বিমানবন্দরে স্বাভাবিক (দীর্ঘ) সারি এড়িয়ে গিয়েছিলাম এবং পরিবর্তে বৈদ্যুতিন চেক-ইন কাতারে গিয়েছিলাম।

তাদের সাইট ব্যবহার করে, আমি লগইন করতেও সক্ষম হইনি, খুব কম কোনও চেক ইন করলাম।


তুরস্কের সাথে আমার পোষ্যের অন্যতম একটি হল তারা কেবল 24 ঘন্টা উইন্ডোটিকে বৈদ্যুতিন চেক-ইন করার অনুমতি দেয় - শেষ 24 ঘন্টা সর্বদা বিশৃঙ্খল থাকে। অতীতে, অন্যান্য কিছু সংস্থার আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের জন্য 48 ঘন্টা উইন্ডোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।
রুই এফ রিবেইরো

1
আমি চাই যে এয়ারলাইনসের স্বয়ংক্রিয় চেক ইন বা কমপক্ষে একটি এপিআই ছিল যাতে আপনি এটিকে স্বয়ংক্রিয় করতে পারেন। তবে হ্যাঁ, আপনাকে এখনও প্রতিটি বারে বোতামগুলি নিজের হাতে ক্লিক করতে হবে: /
জোনাথনরিজ মনিকার

1
তুরস্কের ওয়েব সাইটের গুণমান দেওয়া, একটি এপিআই থাকা বিজ্ঞান কল্পিত ক্ষেত্রের আরও বেশি মনে হয়।
রুই এফ রিবেইরো

7

কোনও অ্যাড ব্লকার বা অনুরূপ এক্সটেনশন নিষ্ক্রিয় করার চেষ্টা করুন।


1
এটি ব্যাক আপ করার জন্য কোনও অভিজ্ঞতা, বা আপনি কেবল অনুমান করছেন?

6
@ জনডোগেন এটি আমার পক্ষে সহ বেশিরভাগ লোকেরই ধারণা ছিল না এটি সত্যিই ভাল পরামর্শ। "আপনার বিজ্ঞাপন ব্লকারকে অক্ষম করুন" ছাড়া আর কিছুই বলতে হবে না nothing
রোজারডিউস

1
অ্যাড ব্লকারদের নিষ্ক্রিয় করা এমন কোনও সাইটের সাথে সহায়তা করবে না যা তাদের জন্য খারাপভাবে ডিজাইন / কোডড করা হয়েছে। অভিজ্ঞতা থেকে কথা বলা।
রুই এফ রিবেইরো

5
যদিও অ্যাডব্লকরকে অক্ষম করা কিছু পরিস্থিতিতে সহায়তা করে আমি মনে করি না এখানে এটির ক্ষেত্রে এটি। অন্য কেউ উল্লেখ করেছেন যে এটি একটি খালি টেমপ্লেট রেন্ডার করছে (কোনও ফ্লাইটের নম্বর নয়, এটি কোনও ফ্লাইটের সাথে আবদ্ধ নয় বলে বোতাম চেক ইন নেই), যার সম্ভবত সম্ভবত এটি কোনও ডেটা সমস্যা (এয়ারলাইনের সাথে যোগাযোগ করুন) অথবা জাভাস্ক্রিপ্ট ফ্রেমওয়ার্ক লোড হচ্ছে না (সক্ষম করুন জাভাস্ক্রিপ্ট, বা স্যুইচ ব্রাউজার, বা আবার যোগাযোগ করুন বিমান সংস্থা) contact
দাসবিস্টো

4
সিডিএন ক্রমশ সাধারণ হয়ে উঠছে। সমালোচনামূলক ওয়েবসাইটের কার্যকারিতা প্রায়শই লাইব্রেরি লোড করার উপর নির্ভর করে যেমন axiosসিডিএন এর মাধ্যমে করা যেতে পারে। যদি বিজ্ঞাপন ব্লকার সিডিএন বা একটি উপ-ডিরেক্টরিকে অবরুদ্ধ করে রাখে, তবে এটি নির্ভরতা ব্যর্থ হওয়ার কারণ ঘটায়, যার ফলে সাইটটি কাজ করে না (উদাহরণস্বরূপ আমার ওয়েবসাইটে কোনও অক্ষর নেই = কোনও ডেটা নেই)। সুনির্দিষ্ট অ্যাড-ব্লকার না হলেও, তারা কীভাবে পেমেন্ট ডেটা ফর্মটি সংশোধন করে, উদাহরণস্বরূপ, এবং এখানে প্রদত্ত পরামর্শটি এটিকে মোকাবেলা করবে বলে আমার সাইট ক্যাসপারস্কির ইন্টারনেট স্যুটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।
Thebluefish

2

আমার উড়ানের ক্ষেত্রেও আমার একই সমস্যা ছিল, আমি অনেক নম্বরে কল করার চেষ্টা করি কেউই সাহায্য করেনি, কেবল তুর্কি এয়ারলাইনসের নম্বরটি আমার ফ্লাইটটি নিশ্চিত করতে পারে +349 1 375 41 89, মেয়েটি আমাকে জানিয়েছিল যে আমার সংযুক্ত বিমানটিতে 5 মিনিটের পরিবর্তন ছিল। কোনও বড় সমস্যা নেই তবে আমাকে নিশ্চিত করতে হয়েছিল। এখন আমি আবার আমার রিজার্ভেশন পরিচালনা করতে পারি!


1

আমি একই সমস্যা পেয়েছি। আমি তুর্কি এয়ারলাইনসকে হটলাইন বলেছিলাম এবং আমি ভালভাবে সহায়তা করেছি got

সমস্যাটি ছিল আসার সময় পরিবর্তন করা হয়েছিল; 09:30 am আগে, এখন সকাল 9: 20। তবে সিস্টেমটি এ সম্পর্কে আপডেট হয়নি এবং তাই আমি আমার সংরক্ষণগুলি পরিচালনা করতে পারিনি। কল সেন্টার এজেন্ট এটিকে নিজে আপডেট করেছেন এবং তারপরে এটি কার্যকর হয়েছিল। এখন আমি আবার আমার রিজার্ভেশন পরিচালনা করতে পারি।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.