আমস্টারডাম লন্ডন থেকে Eurostar মাত্র চালু করেছে।
এই রুটটি কি একেবারে নতুন রেলপথ / অবকাঠামোতে নির্মিত? অথবা এটি কেবল আপডেট লিংক সহ একটি এক্সাইজিং নেটওয়ার্ক ব্যবহার করছে?
আমস্টারডাম লন্ডন থেকে Eurostar মাত্র চালু করেছে।
এই রুটটি কি একেবারে নতুন রেলপথ / অবকাঠামোতে নির্মিত? অথবা এটি কেবল আপডেট লিংক সহ একটি এক্সাইজিং নেটওয়ার্ক ব্যবহার করছে?
উত্তর:
না। এই রুটটি প্রদর্শিত হতে এত দীর্ঘ সময় নেওয়ার কারণটি ছিল মূল ইউরোস্টার ট্রেনগুলি ( e300 / Class 373 ) নেদারল্যান্ডসে ব্যবহৃত নতুন ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড ইন-ক্যাব সিগন্যালিং এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষা ব্যবস্থা সমর্থন করে না ; না বেশিরভাগ ইউনিট তার প্রচলিত রেলপথে ব্যবহৃত 1.5kV ডিসি ওভারহেড বৈদ্যুতিকরণ সমর্থন করে না। তবে, এখন তারা পুরানো ট্রেনগুলির অনেকগুলি নতুন e320 / Class 374 ট্রেনের সাথে প্রতিস্থাপন করেছে , যা এই দুটিই সমর্থন করে (জার্মানিতে ব্যবহৃত সিস্টেমগুলি সহ, মূল ট্রেনগুলিও অসমর্থিত)।
ট্রেনগুলি সেন্ট প্যানক্রাস থেকে হাই স্পিড 1 ব্যবহার করে, চ্যানেল টানেল দিয়ে এলজিভি নর্ডের দিকে যাত্রা করার আগে , এইচএসএল 1 এর দিকে ব্রাসেলসের দিকে চলে গেল, এন্টারওয়ার্পের ঠিক দক্ষিণে প্রচলিত রেল নেটওয়ার্কে যোগ দিয়েছিল, যেখানে এটি এইচএসএল 4 সাথে ডাচ সীমান্তে যোগ দেয়। , যেখানে এটি রটারড্যাম এবং আমস্টারডাম থেকে এইচএসএল-জুয়েড হিসাবে অবিরত রয়েছে (যদিও এটি অবশ্যই এই দুটি স্টেশনগুলির আশেপাশের আশেপাশের ডাচ প্রচলিত রেলপথ ব্যবহার করতে হবে)। এই লাইনগুলির সর্বশেষতমটি 2009 সালে যাত্রীদের জন্য উন্মুক্ত হয়েছিল।