কীভাবে শুল্ক এবং অভিবাসন একটি নাবিকের কাজ করে?


33

সুতরাং, আমি এই পাগল স্বপ্ন আছে। আমি কিছুটা নাবিক কেনা পছন্দ করব, দক্ষিণ আমেরিকার নীচে ক্যারিবিয়ান পেরিয়ে পূর্ব উপকূলের দিকে যাত্রা করব এবং ফকল্যান্ডস, সম্ভবত টিয়েরা ডেল ফুয়েগো এবং অ্যান্টার্কটিকায় পৌঁছাতে চাই যদি আমি সত্যিই কিছু সমুদ্র দক্ষতা অর্জন করতে পারি। আমি যেমন রসদ সম্পর্কে চিন্তা করি, আমি বুঝতে পারি, এটি কিছুটা উদ্যোগ গ্রহণের বিষয়, তবে দক্ষতার স্তর থেকে মনে হয় এটি "করণে সক্ষম"।

তবে পরিকল্পনার দৃষ্টিকোণ থেকে আমার কাছে যা ঘটেছে তা হ'ল আমি বিদেশী দেশে enteringুকে পড়ে গুরুত্বপূর্ণ আইনী বিশেষত্বকে পুরোপুরি ভঙ্গ করেছি! তবে আমি বুঝতে পারি, একটি বিমানবন্দরের সুরক্ষিত অংশের চেয়ে উপকূলরেখা অনেক বড়।

সুতরাং, এখানে প্রশ্ন। ধরা যাক আমি ফ্লোরিডা থেকে পেরিয়ে ব্রাজিল যাত্রা করেছি। হ্যাঁ, এটি একটি দীর্ঘ ভ্রমণ, তবে আমি অনুমান করতে যাচ্ছি যে দ্বীপগুলি বন্দরগুলির ক্ষেত্রে আসে কিছুটা পরিশীলিত। আমি যখন ব্রাজিলে দেখাই, তখন আমাকে কোনও বন্দরে টানা, নৌকা থেকে নামতে, শহরে ,ুকতে এবং সরবরাহ কেনা থেকে বাধা দেওয়ার কী আছে?

আমার পাসপোর্টটি দেখাতে, শুল্কের ঘোষণাপত্রটি করতে বা কোনও ফ্যাশনে নিজেকে ভর্তি হওয়া গ্রিংগো হিসাবে কর্তৃপক্ষের কাছে নিজেকে উপস্থাপনের কী পর্যায়ে দরকার?

অন্য কথায়, আমি যখন ব্যক্তিগত বেসরকারী নৌকোটিতে থাকি তখন আমি কীভাবে আইনত কোনও দেশে প্রবেশ করব?


2
আমি নুনসাইট ডটকম নামে একটি ওয়েবসাইটও পেয়েছি যা আপনাকে প্রতিটি বন্দরে কাদের সাথে যোগাযোগ করতে হবে তা বলে।
এপ্রিলে কার্যকর গিগ

1
আমি বিশ্বাস করি আপনি বন্দরের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে আপনি সমুদ্র রেডিও চ্যানেল ১ 16 তে বার্বার মাস্টারকে কল করতে পারেন এবং তারা আপনাকে যথাযথ পদ্ধতিতে পরামর্শ দেবেন।
zeocrash

কে জানবে? শুধু নৌকো করে বেরিয়ে এসো মার্কিন তলরেখার প্রতি এক মাইল টহল দিতে পারে না, কেবল সম্ভব নয়। আমি ভাবতাম যে ছোট ছোট নৌবহরে ভার্চুয়ালি যে কোনও দেশে প্রবেশ করা সহজ, কারণ কোনও দেশই তার তীররেখার প্রতিটি পায়ে নজর রাখতে পারে না। বর্ডার টহলটি পুরানো টশের বোঝা, আপনি যদি এটি মেনে চলেন তবে এটি কেবল কার্যকর, সীমান্ত রক্ষীর অর্ধেক টহল আশা করে যে আপনি রিপোর্ট করবেন তবে আপনি যদি না যান এবং আপনার সাথে পর্যাপ্ত নগদ বহন করেন তবে সম্ভাবনা রয়েছে যে আপনি ঘুরে বেড়াতে পারেন কিছু সময়ের জন্য মার্কিন এবং সম্ভবত একই ফ্যাশন ছেড়ে। আমি এটা সম্পর্কে চিন্তা wouldnt.

বেশ কয়েকটি ইউটিউব ভলগার রয়েছে যারা এটি করছেন, তাদের ভিডিও দেখুন। অনেকে প্রক্রিয়াটি পুরোপুরি কভার করেন। আমি দু'জন সুপারিশ করতে পারি (আমি তাদের সাথে যুক্ত নই, খুব subsর্ষান্বিত গ্রাহক হিসাবে) এস / ভি ভি সিওল্ফ এবং এস / ভি লা
ভ্যাগাবোন্ডে

উত্তর:


29

একটি বন্ধু অনুরূপ কিছু করেছিলেন, যেখানে তিনি কানাডার ভ্যানকুভার থেকে আলাস্কা গিয়েছিলেন।

আপনি পৌঁছেছেন একই দিনে আপনাকে রিপোর্ট করতে হবে সক্রিয় হয় তিনি সেদিন ক্লান্ত হয়ে ঘুমিয়ে ছিলেন, এবং পরদিন চেক করতে যান Natural স্বাভাবিকভাবেই ক) তাঁর কানাডা ছেড়ে যাওয়ার কোনও রেকর্ড নেই এবং খ) অবৈধ এলিয়েন হিসাবে তিনি ২৪ ঘন্টা মার্কিন মাটিতে থাকতেন। তারা তাকে প্যাকিং পাঠিয়েছে এবং সে এখন ফিরে যেতে পারবে কিনা সে সম্পর্কে কিছু আকর্ষণীয় আইন আছে ...

এরপরে কলম্বিয়ার যে আইরিশ ব্যাকপ্যাকারের সাথে আমার দেখা হয়েছিল সে ভেনিজুয়েলা থেকে একটি ব্রিজ পেরিয়ে কলম্বিয়া চলে গিয়েছিল যেখানে সেখানে একটি চেকপয়েন্ট ছিল না, যদিও সেখানে থাকার কথা বলা হয়েছিল।

তাই তিনি পাশের শহরে গিয়েছিলেন যেখানে সেখানে একটি ছিল, এবং সাইন ইন করতে গিয়েছিলেন They তারা চিহ্নিত করেছিলেন যে তিনি ভেনেজুয়েলা থেকে সাইন আউট করেন নি। তাই সাইন আউট করতে তাকে আবার নদীর ওপারে (আক্ষরিক অর্থে আগত একটি ব্রিজের ওপারে) যেতে হয়েছিল, এবং সাইন ইন করতে কলম্বিয়াতে ফিরে যেতে হয়েছিল।

সুতরাং এটি দেশের উপর নির্ভর করে কিছুটা নমনীয়। তবে, আপনি যখনই কোনও বন্দর ছেড়ে চলে যাবেন, সেখানকার কর্মকর্তাদের জিজ্ঞাসা করুন, কারণ তারা নিশ্চিত হবে যে পরবর্তী স্থানে যাওয়ার বিষয়ে নিয়মগুলি কী তা জেনে থাকবে। সেসব দেশের জন্য দূতাবাসগুলির সাথে চেক করুন।

উদাহরণস্বরূপ, কোস্টা রিকা প্রথমে আগের দেশ থেকে সাইন আউট করার বিষয়ে এই বিটটি নির্দেশ করে এবং তারপরে আপনি পৌঁছানোর পরে আপনার নথিগুলি উপস্থাপন করবেন।

ইউ এস এ CBP (কাস্টমস অ্যান্ড বর্ডার প্যাট্রোল) এর আগমনের অবিলম্বে রিপোর্ট করতে আপনি প্রয়োজন, খুব নির্দিষ্ট।

আপনি একবার ব্যক্তিগতভাবে বা কোনও অফিসে যোগাযোগ করে রিপোর্ট করার পরে, তারা সাধারণত পরামর্শ দেয় যে আপনি স্ট্যাম্প পেতে বা কাগজপত্র পূরণ করতে হবে এবং এই জাতীয় কিছু প্রয়োজন whether সর্বদা সময় মতো ফ্যাশনে প্রতিবেদন করুন, সর্বদা অভিবাসন সুবিধাসহ কোনও সরকারী বন্দরে সরাসরি যাওয়ার চেষ্টা করুন এবং আপনি সঠিক কাজটি করেছেন কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য সর্বদা লিখিতভাবে এটি পেতে।


1
একটি ইয়ট কায়ক বা ব্যাকপ্যাকারের থেকে খুব আলাদা: আপনি একটি 'ঠিকানা' পেয়েছেন, এবং আপনার ভিড়ের বাইরে যাওয়ার সম্ভাবনা নেই।
টিম লিমিংটন

ইউএসএ লিঙ্কটি ভাঙা হয়েছে
andrewmh20

17

আপনার পালতোলা নৌকো (এটি সঠিকভাবে নিবন্ধিত বলে ধরে নেওয়া) ক্রুজ লাইনার বা সুপারট্যাঙ্কার সহ এবং অন্যান্য জাহাজের মতোই অধিকার এবং দায়িত্ব রয়েছে। আপনি যখন আঞ্চলিক জলে প্রবেশ করবেন এবং যখন এটি কোনও যুক্তিসঙ্গত সময়ের জন্য বিমান চালিয়ে যান, আপনি যতক্ষণ না হলুদ কিউ পতাকাটি উড়ান, ততক্ষণ আপনার নৌকা এবং কাগজপত্রগুলি পরীক্ষা করা কাস্টমসের উপর নির্ভর করে। আপনি যদি পাশ দিয়ে যাচ্ছেন তবে তারা আপনাকে মোটেই বিরক্ত করবেন না; এমনকি যদি আপনি কয়েক দিনের জন্য থামতে চান, তবে এটি সাধারণত বিমানবন্দরে বিমান পরিবর্তন করার মতোই হয়, যেমন আপনার ট্রানজিট ভিসা প্রয়োজন এমন বিরল ক্ষেত্রে বাদে আপনার কোনও আগ্রহ নেই of

তবে - এটি আপনাকে ক্রু হিসাবে আচ্ছাদিত করে, যাত্রীর মতো নয়। আপনি বন্দরের চারপাশে হাঁটতে পারেন, খাদ্য এবং জ্বালানী কিনতে পারেন, এমনকি এক বা দুটি 'তীরে ছুটি' নিতে পারেন; আপনি অভ্যন্তরীণ যেতে পারবেন না বা ভিসা ছাড়াই এক মাসের জন্য বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিতে পারবেন না। স্থানীয় কর্মকর্তাদের প্রতিবাদ করা সাধারণভাবে বোকামি, সুতরাং আপনার কাছে যাওয়ার সময়, বার্চিংয়ের বিষয়ে জিজ্ঞাসা করতে এবং আপনার শুল্ক ছাড়পত্রের প্রয়োজন হবে বলে উল্লেখ করা অবশ্যই হার্বারমাস্টার রেডিওতে বুদ্ধিমানের কাজ হবে।


4
"যতক্ষণ না আপনি একটি হলুদ কিউ পতাকা উড়ান" - আপনি কী এটিকে বিস্তারিত বলতে পারবেন?
বুরহান খালিদ

5
@ বুরহানখালিদ: আন্তর্জাতিক জলের একটি জাহাজে রেডিও থাকার দরকার নেই, প্রয়োজনীয় ভাষা বলতে খুব কম less তেমনি কোনও সরকার আবহাওয়া সংক্রান্ত ডিক্রি নিয়ন্ত্রণ করতেও অক্ষম হতে পারে যেখানে একটি নৌযানকে নৌকায় ভূমিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেওয়া হয় (বিধায়কদের বিরক্তিতে অনেকটা)। উনিশ শতক থেকে সর্বজনীনভাবে যা সম্মত হয়েছে তা হ'ল বিদেশে যে কোনও জাহাজের অবশ্যই একটি শংসাপত্র থাকতে হবে যে এটি কোনও সংক্রামক রোগ বহন করে না এবং শুল্কের সাথে সহযোগিতা করে। আপনি যখন জাতীয় জলে পৌঁছেছেন তখন আপনি যেভাবে এটি করছেন তা হল হলুদ পতাকা উড়ে যাওয়া (আন্তর্জাতিক কোডে কোয়ারান্টিনের জন্য Q নির্দেশ করে)।
টিম লিমিংটন

5
এটি বিপজ্জনক পরামর্শ। পৃথিবীতে প্রচুর দেশ রয়েছে যেখানে কোনও দেশে আগত একজন নৌবহর (বা অন্য কোনও) লোকের পৌঁছানোর সময় নির্দিষ্ট বন্দরগুলিতে প্রতিবেদন করার দায়িত্ব রয়েছে এবং এটি না করার জন্য শাস্তিও হতে পারে।
ডিজেক্লেওয়ার্থ

16

আমি মনে করি আপনি বন্দরের কাছে যাওয়ার সময় কর্তৃপক্ষের রেডিও করা উচিত এবং তারা আপনাকে নির্দেশনা দেবে। তারা হয় আপনার সাথে দেখা করার জন্য একটি নৌকা প্রেরণ করবে বা আপনাকে কোথায় ডক করতে হবে তা বলবে। নিজের দেশ ছাড়ার আগে, আপনার প্রয়োজনীয় যে কোনও ভিসা নেওয়ার জন্য ভ্রমণ করার পরিকল্পনা করা প্রতিটি দেশের দূতাবাস বা কনস্যুলেটের সাথে যোগাযোগ করা এবং ছোট কারুকাজে আগমন সম্পর্কে তাদের নীতি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা উচিত। এছাড়াও আপনার অবশ্যই নিশ্চিত হওয়া উচিত যে আপনি কোনও উপায়ে সীমাবদ্ধ এমন কোন উপকূলরেখার কাছে না গিয়েছেন, যা যদি তারা চোরাচালানের জন্য ব্যবহৃত হয় বা যদি তারা সামরিক সংরক্ষণের অংশ হয় তবে এটি হতে পারে।


9
আমি কেবল এটিই যুক্ত করব যে বেশিরভাগ দেশগুলির বন্দরগুলির একটি তালিকা রয়েছে যা আপনি যখন প্রথম পৌঁছবেন তখন আপনাকে অবশ্যই চেক ইন করতে হবে। আপনি যখন প্রথম কোনও দেশে পৌঁছেছেন তখন আপনি কোনও সৈকতটি নোঙর করতে পারবেন না। একবার আপনি যাচাই করে নিলে আপনি সৈকতে চলে যেতে পারেন (বেশিরভাগ!)।
ডিজেক্লেওয়ার্থ

3

আমি কখনই অন্য দেশে যাত্রা করি নি, তবে বেশ কয়েকটি বন্দর দিয়ে যাত্রা করেছি। আমি মনে করি প্রক্রিয়াটি মূলত একই কারণ যেহেতু কর্তৃপক্ষ জানেন না আপনি কোথা থেকে এসেছেন। কিছু দেশে আমাকে একই দেশে থাকা সত্ত্বেও নিবন্ধন করতে হয়েছিল।

পরিদর্শন

সাধারণত প্রায় সমস্ত ইয়ট বন্দরগুলির পর্যাপ্ত পরিমাণ বড় হলে কর্তৃপক্ষ রয়েছে, অন্যথায় তারা নতুন নৌকো আছে কিনা তা পরীক্ষা করে পাশের পাশ দিয়ে জিজ্ঞাসা করবে যে কোন নতুন নৌকা এসেছিল তা দেখতে। সুতরাং, আপনি যদি কোনও নতুন বন্দরে পৌঁছান তবে আপনি নজরে আসবেন না।

ঘোষণা

আপনি যখন কোনও নতুন বন্দরে পৌঁছেছেন এটি বাধ্যতামূলক যে আপনি কর্তৃপক্ষের কাছে যান এবং নৌকো এবং আরোহণকারী উভয়কেই নিবন্ধভুক্ত করুন (তাদের অবশ্যই তাদের উপস্থিত থাকতে হবে)। প্রয়োজনে আপনাকে একটি আইডি এবং ভিসা দেখাতে হবে।

কিছু উত্তর আপনাকে অবশ্যই কর্তৃপক্ষের রেডিওতে পরামর্শ দেয়। আমি মনে করি এটি দেশের উপর নির্ভর করে তবে যতদূর আমি জানি এটি প্রয়োজনীয় নয়। ছোট ছোট বন্দর এমনকি রাতে কর্মী নাও থাকতে পারে। কিছু বন্দরগুলি একটি বড় প্ল্যাকার্ডের সাহায্যে তাদের রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি ঘোষণা করবে এবং নির্দেশাবলী পেতে (যদি কেউ আশেপাশে থাকে তবে) তাদের সাথে যোগাযোগের চেষ্টা করতে পারেন।

কিছু উত্তর প্রস্তাব দেয় যে আপনার যদি ভিসা প্রয়োজন না হয় তবে আপনি যদি কেবলমাত্র বন্ধ করে দিচ্ছেন, এমনকি যদি একটি সাধারণ পরিস্থিতিতে দেশের প্রয়োজন হয়। আমি নিশ্চিতভাবে এটি সম্পর্কে জানি না। আপনি ক্রু সদস্য হিসাবে নিজেকে সনাক্ত করতে হবে এবং আমি মনে করি যে এর জন্য নির্দিষ্ট দলিল রয়েছে। আমি সেই তথ্যটি দ্বিগুণ করার চেষ্টা করব। সাধারণ আইন থাকলেও বিভিন্ন দেশের কর্তৃপক্ষের বিভিন্ন আচরণ রয়েছে। এটি নিরাপদ খেলা. আপনি সঠিকভাবে রিটার্ন প্রস্তুত না করে সমুদ্রের দিকে ধাক্কা দিতে চান না।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.