আপনি কী ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা আপনার সামনে যাত্রীকে তার সিটটি স্বাভাবিক অবস্থানে রাখার কথা বলবেন বলে আশা করতে পারেন?


30

আমার শেষ (সুইস) দীর্ঘ দূরত্বের বিমানটি রাতারাতি ছিল এবং প্রচুর যাত্রী ঘুমানোর চেষ্টা করেছিল। তবুও, বিমানের ক্রুরা ফ্লাইটের শুরুতে ডিনার এবং অবতরণের কিছুটা আগে নাস্তা পরিবেশন করেছিল। উভয়বার, তারা জেগে উঠে আমার সামনে যাত্রীটিকে তার সিটটি আবার সোজা অবস্থায় রাখতে বললো যাতে আমি আমার ট্রে ব্যবহার করতে পারি এবং আমার খাবার খেতে পারি।

এটি কি এমন কোনও পরিষেবা যা আমি কোনও বিমানের বিমানের ক্রুদের কাছ থেকে আশা করতে পারি, বা এটি সাধারণ নয়?


2
এয়ার নিউজিল্যান্ড প্রত্যেকবারই তাদের সাথে উড়ে এসেছি; ক্যাথে প্যাসিফিক এবং চীন ইস্টার্নের নেই, সুতরাং এটি বিমানের উপর নির্ভর করে এবং বিমানের পরিচারকদের উপর নির্ভর করে না বলে মনে হয় that's
waiwai933

1
কোরিয়ান এয়ার তাদের সাথে আমার সাম্প্রতিক বিমানগুলিতে এটি করেছে। যদিও খাওয়ার সময় এবং টেকঅফ / ল্যান্ডিংয়ের সময়, যদিও।
রিরাব

আমার মনে আছে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের একটি ফ্লাইট খুব লন্ডনের ধরণের ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টের সাথে রয়েছে। তিনি মূলত সিটটির পিছনে একটি হাত রেখে অন্যটি বোতামের উপরে রাখলেন এবং তারপরে বলতে শুরু করলেন 'স্যার, আপনি কি আপনার সিটটি সোজা করে সরাতে পারবেন যাতে আপনার পিছনের যাত্রী খেতে পারেন?' (বা lines লাইনগুলির সাথে কিছু।) বাক্যটি উত্তরণকারীের কানে আঘাতের সময় আসনটি মূলত খাড়া ছিল। আমি নিজের মধ্যে জিগল করেছিলাম।
জানুয়ারী

উত্তর:


26

একজন প্রাক্তন কেবিন ক্রু দৃষ্টিকোণ থেকে এখানে দুটি বিষয় রয়েছে:

1. যাত্রীদের জাগরণ:

এটি আসলে দুটি কারণে করা হয়:

  • সুরক্ষার কারণ: বিমান সংস্থাগুলির পক্ষে যখনই সম্ভব যাত্রীদের জাগানো ভাল অভ্যাস, এর পেছনের আসল কারণটি যাত্রী ঠিক আছে কি না তা খতিয়ে দেখছে। খুব অসুস্থ যাত্রীদের অনেক ক্ষেত্রেই (অক্ষম) এটি আবিষ্কার করা হয়েছিল। কখনও কখনও ক্রু যাত্রীকে জাগাতে ব্যর্থ হয় এবং জাহাজে চিকিত্সককে কল করতে ডাক্তার আসে এবং কিছু ভুল আবিষ্কার করে এবং যাত্রীকে বাঁচায় !. (আমি ব্যক্তিগতভাবে এটি অভিজ্ঞতা আছে)। কখনও কখনও এইভাবে মৃত যাত্রীদের সন্ধান করা হয়। তদতিরিক্ত, এই অনুশীলনটি বেশিরভাগ এয়ারলাইন্সের সুরক্ষা নীতিগুলিতে এম্বেড করা হয়েছে।

  • সার্ভিসের কারণ: কর্মীরা যদি পরিষেবাটির সময় ঘুমন্ত যাত্রীদের জাগ্রত না করে, যাত্রীরা একবার ঘুম থেকে ওঠার পরে তারা খাবারের জন্য জিজ্ঞাসা করবে। এটি অনেক কারণেই সহজ নয়, খাবারগুলি আবারও গরম করা যায় না (খাবারের বিষক্রিয়ার ঝুঁকি) এবং সম্ভবত সম্ভবত ক্রুরা সেবারের জন্য সমস্ত খাবার গরম করে দেবে যাতে কোনও অতিরিক্ত হিমায়িত খাবার পাওয়া যায় না। ক্রুরাও তার সময়ের আগে দ্বিতীয় পরিষেবা থেকে খাবারটি ব্যবহার করতে পারে না, খাবারটি গরম করেও ২০-৩০ মিনিট সময় নেয় এবং বিশেষত দ্বিতীয়বারের পরে আর কোনও সময় আসবে না। সুতরাং কিছু সমস্যা থেকে তাদের নিজেকে বাঁচাতে, তাদের জাগ্রত করুন এবং তাদের জিজ্ঞাসা করুন, এটি ক্রু এবং যাত্রী উভয়েরই জন্য সেরা।

২. যাত্রীদের সিটটি সোজা অবস্থায় রাখতে বলুন:

এখন এটি সত্যই বোঝায় না, বেশিরভাগ এয়ারলাইনস অভ্যন্তরীণ নির্মাতারা এই সমস্যাটি সমাধান করেছেন এবং স্থান বা খোলা ট্রে টেবিলের অবস্থান নয় solvedআসন অবস্থানের দ্বারা প্রভাবিত হয় (হয় পুরোপুরি পুনরায় সংশ্লেষিত হয়ে সরাসরি) কারণ ট্রে টেবিলগুলি আসন থেকেই উত্পন্ন হয় না, সেগুলি আসন পা থেকে উত্পন্ন হয় যা স্থির হয় এবং সরানো হয় না। সুতরাং আসনটি পুনরায় সাজানো কেবল উপরের অঞ্চলটিকে আরও ছোট করে তুলবে তবে টেবিলটি পিছনে সরাবে না। আমি বিভিন্ন মডেল এবং বিভিন্ন অভ্যন্তর নকশায় কেবিন ক্রু হিসাবে কয়েক বছর ধরে কাজ করেছি এবং এই সমস্যাটি কখনও দেখিনি। হ্যাঁ পুনরায় সাজানো আসনগুলি আপনার পক্ষে সারিটি প্রবেশ করা আরও শক্ত করে তুলতে পারে কারণ উপরের অংশগুলি আরও সংকীর্ণ হবে তবে নিশ্চিতভাবে এটি ট্রে টেবিলটি রয়েছে এমন নিম্ন অঞ্চলে প্রভাব ফেলবে না। অনেক বিমান সংস্থাগুলি নিরবচ্ছিন্নভাবে ঘুমাতে চায় এমন লোকদের দীর্ঘ দূরত্বে ফ্লাইটে "ডু নট ডিস্টার্ব" স্টিকার বিতরণ করে যাতে এটি চালকরা পরিষেবাগুলির সময় তাদের জাগাতে না পারে।

আপনার প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, কেন তারা এই বিমানবন্দরে এটি করে, আমি সত্যিই জানি না এবং আমিও জানতে পারি না, তবে আমি নিশ্চিত যে তাদের কাছে একটি ভাল কারণ আছে। হয় তাদের খারাপ ইন্টিরিওর ডিজাইন আছে বা কেবল কোনও নীতিমালা যার কারণে আমি অবগত নই।

সিট লেগ

আপনি উপরের ছবিতে দেখতে পাচ্ছেন, ট্রে টেবিলটি সিট লেগের সাথে সংযুক্ত যা স্থির। টেবিলটি নিচে থাকাকালীন আসনটি পুনরায় সংযুক্তি টেবিলের অবস্থানকে প্রভাবিত করবে না। না হলে টেবিলটিও কাত হয়ে যাবে!


6
সুস্পষ্ট চিত্রের জন্য +1 যা একটি দীর্ঘ ধরে রাখা ভুল ধারণাটিকে চিত্রিত করে।
রাম

8
ট্রে টেবিল নিজেই সঠিকভাবে কাজ না করার বিষয়টি নয়, ট্রে সিলেটের সিটের শীর্ষটি পিছনে রাখার বিষয়টি , যা তাদের পিছনে যাত্রীদের খাওয়ার অনুমতি দেয় না। সাম্প্রতিক দীর্ঘ দুরত্বের বিষয়ে, এফএ আমার সামনে থাকা ব্যক্তিকে তাদের আসনটি সরিয়ে নিতে বলার আগ পর্যন্ত ট্র্যা টেবিলে খাবারের সাথে ট্রে পাওয়ার মতো পর্যাপ্ত জায়গাও ছিল না, আমাকে একা কাটতে দাও এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে খাবার খান।
রিরাব

2
এই উত্তরটি আশ্চর্যজনকভাবে অদ্ভুত । ফটোগ্রাফের ঠিকঠাক সিটে, আপনি যখন আসনটি সংলগ্ন করলেন, টেবিলটি অবশ্যই পিছনের ব্যক্তির দিকে চলে গেল। ক্ষুদ্র ব্যক্তি ব্যতীত অন্য কারও পক্ষে অবশ্যই এরপরের যাত্রী খেতে বা টেবিলটি নামাতে পারেন না। "প্লেনে প্রবাহিত" যে কেউ এই বিষয়টি জানেন।
ফ্যাটি

যেমনটি রিয়ারাব বলেছিলেন, "সাম্প্রতিক দীর্ঘসূত্রতা অবধি, যখন এফএ আমার সামনে থাকা ব্যক্তিকে তাদের আসনটি সরিয়ে নিতে বলেন" ... তবে আবার, এটি যতদূর আমি জানি, পুরোপুরি মান। সম্ভবত আমার অভিজ্ঞতা এবং আমি যে বিমান সংস্থাগুলি উড়ে বেড়াচ্ছি ("তাদের সমস্ত!" :)) একটি আশ্চর্যজনক কাকতালীয় কোনও কিছুর দ্বারা একেবারেই আলাদা।
ফ্যাটি

1
এটিই প্রথম শুনেছি যে বিমান সংস্থাগুলি পরিষেবা দেওয়ার জন্য লোকদের তাদের আসন বসিয়ে রাখতে বলছে। যেহেতু আমি সাধারণত ইকোনমি-মাইনাস কেবিনে থাকি যেখানে আসনটি কয়েক মিলিমিটারের রেকর্ডিং করে, এটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হতে পারে না।
অ্যান্ড্রু লাজার

8

কেবিন ক্রু কী করে তা নির্ভর করে এয়ারলাইন্সের উপর। কারও কারও কাছে একটি নির্ধারিত নীতি আছে যে তারা যাত্রীদের তাদের আসনগুলি খাড়া অবস্থানে স্থাপন করতে পছন্দ করে, কারও কারও পক্ষে সত্যিই যত্ন নেই। বিমানের ক্রুরা কোনও এয়ারলাইন্সের নীতি প্রয়োগ করে কিনা তা নিয়েও তারতম্য হতে পারে।

ভ্রমণকারীদের মধ্যে সবচেয়ে ভাল কি তা নিয়েও কিছুটা বিতর্ক রয়েছে। যদিও কেউ কেউ আসন সামঞ্জস্য করা বা খাবার খাওয়ার সময় পুনরায় সংশ্লেষ করা অসম্পূর্ণ বিবেচনা করে, অন্যরা যারা বলে থাকেন - বিশেষত যদি এটি দীর্ঘস্থায়ী / লাল চোখের বিমান হয় যে তারা কেবল খাবার পরিবেশন করার কারণে ঘুম থেকে উঠবে না। (হ্যাঁ, এমন কিছু লোক আছে যা স্পষ্টতই নিখরচায় খাবারকে ঘৃণা করে))

আমি এটি এইভাবে দেখছি: কেন আপনাকে নিষ্ক্রিয়-আক্রমণাত্মক হওয়ার প্রয়োজন হবে এবং বিমানের ক্রুরা যদি আপনাকে অস্বস্তি করে তোলে তবে তাদের আসনটি সামঞ্জস্য করার জন্য কাউকে বলার প্রত্যাশা করবেন কেন ? কাউকে সাধারণত lineুকতে না বলার জন্য জিজ্ঞাসা করা অভদ্র হবে , তবে খাবার পরিবেশন করার সময় আপনার সামনে কোনও যাত্রীকে তাদের আসনটি সামঞ্জস্য করতে বলাই পুরোপুরি ঠিক আছে - এবং আমি কখনও শুনিনি যে কেউ তা করতে অস্বীকার করেছে।


কীভাবে একজন এফএ কাউকে জিজ্ঞাসা করবে যে আমাকে খাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা দেওয়ার অনুমতি দেবে আমাকে নিষ্ক্রিয়-আক্রমণাত্মক করে তুলবে?

4
@ রিরাব কারণ ব্যক্তিটি আপনার ঠিক সামনে এবং আপনি তাদের বিনয়ের সাথে নিজেকে জিজ্ঞাসা করতে পারেন। খাওয়ার সময় কেউ কখনও তাদের সিটব্যাক সোজা রাখতে অস্বীকার করেনি।
অঙ্কুর ব্যানার্জি

3
আমার সামনে থাকা ব্যক্তিকে সরাসরি কিছু করার জন্য জিজ্ঞাসা করা সত্যিই উদ্ভট বলে মনে হবে। এই পরিস্থিতিতে, যেখানে কিছু বোকা খাবার পরিষেবা চলাকালীন নিজের আসনটি সোজা অবস্থানে রাখতে ভুলে যায়, আমি এর বাইরে আর কিছুই দেখিনি: পেছনের ব্যক্তি সমস্যাটি এফএ-তে নির্দেশ করে, যার সামনে থাকা ব্যক্তিটি সিটটি সরিয়ে নিয়ে যায়। নোট করুন যে সাধারণত এফএ এ খাবারটি পরিবেশন করতে পারে না যতক্ষণ না সিটের পিঠগুলি খাড়া অবস্থানে থাকে, তাই খুব কমই এফএকে স্মরণ করিয়ে দেওয়া দরকার।
ফ্যাটি

1
আমি ভাবব যদি পিছনের ব্যক্তিটি সরাসরি ব্যক্তির দিকে সরাসরি আঁতাত শুরু করে, এফএ হস্তক্ষেপ করে এবং বলে যে "আমি এটি যত্ন নেব ..."
ফ্যাটি

1

আমি মনে করি এই পরিস্থিতি কেবলমাত্র এয়ারলাইন নয়, ক্রুদের উপরও নির্ভর করে। আপনি বলেছিলেন যে ফ্লাইটের শুরু এবং শেষের দিকে ইড পরিবেশন করা হয়েছিল, সুতরাং, আপনার আগে যদি মানুষের সাথে আপনার সমস্যা হয় তবে আপনি বলতে পারেন যে ফ্লাইটের এই ধাপের সময় আসনটির এই অবস্থানটি অনিরাপদ।

তবে আমি মনে করি এটি আপনার, আপনার প্রতিবেশী এবং বিমানের ক্রুদের মধ্যে আলোচনার বিষয়।


আবার, আমার কাছে এই কিউএ কিছুটা রহস্যময় - আমি কোনও পরিষেবা, কখনোই, এমন কোনও বিমান সংস্থায় আসিনি, যেখানে সিট ব্যাক নেই, খাবারের জন্য। রহস্যময়।
ফ্যাটি

0

অবশ্যই, আপনাকে খাবারের পরিষেবা চলাকালীন আপনার চেয়ারটি খাড়া অবস্থায় রাখতে হবে ।

আমি যে প্রতিটি এয়ারলাইনে গিয়েছি এটি এটি "নিয়ম"।

আমি এই QA অবাক করা মনে করি; আমি ধরে নিয়েছি সবাই জবাব দেবে "অবশ্যই, আপনাকে সর্বদা খাবারের জন্য আপনার সিটের ব্যাক 'আপ' রাখতে বলা হয়।" (যেমন অবতরণ ইত্যাদি)

আপনি যদি খাবার খাচ্ছেন, এবং আপনার সামনে ক্লাউনটি তাদের আসনটি সংলগ্ন করে রেখেছে, কেবল চেয়ারটির দিকে ইশারা করুন, এবং কর্মী সদস্য সামনের ব্যক্তিকে অবশ্যই বলবে, তার চেয়ারটিকে সোজা অবস্থানে নিয়ে যান, যেহেতু খাবার সেবা।


সত্য না. এটি এয়ারলাইন্স পলিসি। ইউনাইটেড কখনই তা করে না তবে লুফথানসা সব সময় থাকবে।
হিলমার

Lufthansa .. আমিরাত ... সমস্ত ইউরো এয়ারলাইনস .. আমি চাইতাম ইউনাইটেডও তা করি।
ফ্যাটি

মিঃ ব্লো কী সম্পর্কে কথা বলছেন তা আমার অভিজ্ঞতার সাথে একমত নয় বলে আমার কোনও ধারণা নেই।
অ্যান্ড্রু লাজার

-5

আমি এই অনুশীলনটি সত্যিই অপছন্দ করি, কারণ এটি মূলত বলে চলেছে "আপনার চেয়ে আমার সান্ত্বনা আরও গুরুত্বপূর্ণ" "

আমার সাথে এটির মোকাবিলার জন্য একটি কৌশল আছে, যা যদি আপনি কোনও ব্যক্তিকে আপনার সামনে পুরোপুরি বেআইনী হতে এবং আপনার সিটটি আপনার কাছে চেঁচিয়ে নিন, আপনার সিট ট্রেটির সামগ্রীগুলি আপনার সমস্ত জায়গায় ছুঁড়ে মারছেন, আপনার সময়কে সর্বোচ্চ প্রভাবের জন্য বিড করুন এবং তারপরে বিকাশ করুন হাঁচি দেওয়ার মতো ফিট এবং আপত্তিজনক ব্যক্তির মাথার শীর্ষে বিস্ফোরণকে সরাসরি নির্দেশ দিন, যা আপনার মুখ এবং নাকের ঠিক সামনে হওয়া উচিত যদি আপনার আসনটি খাড়া থাকে তবে।

আপনি যদি এটি ঠিক সময় দেন, আপনি যখন পপ আপ করবেন তখন আপনাকে সরাসরি হিট করার দ্বিতীয় সুযোগটি পাওয়া যাবে এবং আপনার দিকে মুখ খুলতে দেখবেন।


8
সত্যই প্রশ্নের উত্তর না। হ্যাঁ আমরা সকলেই সামনের লোকদের কাছে প্যাসিভ আগ্রাসী হতে পারি, বা সেই আসন সুরক্ষকগুলির মধ্যে একটি কিনে আক্ষরিকভাবে এটি পুনরায় বসতে বাধা দেয়, তবে ওপি এই পরিস্থিতিতে ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের ভূমিকা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করছিল।
মার্ক মায়ো মনিকার সমর্থন করেছেন

2
ব্যাজ দান করার সিস্টেমটিকে দেখে মনে হচ্ছে এটি পিক সনাক্তকরণ ব্যবহার করে বর্তমান মানটি নয়। এই উত্তরের প্রথম জবাবটিতে +1 স্কোরের জন্য "শিক্ষক ব্যাজ" রয়েছে, তবে এ, এখনও পর্যন্ত -4 আসল স্কোর। আমি অবাক হলাম কত দাঁত ডিপি ... রেখে গেছে?
রাসেল ম্যাকমাহন
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.