ভবিষ্যতে বিমান সংস্থার টিকিট কেন বুকিং দেওয়া যায় না?

Question

12 মাসেরও বেশি আগে থেকে বিমান সংস্থার টিকিট কেন বুক করা সম্ভব হচ্ছে না? কেন সর্বদা 1 বছর 2 বছর বা তার বেশি নয়? এই নীতি পিছনে কোন প্রযুক্তিগত দিক আছে?

Comments

এয়ারলাইন্সগুলি সাধারণত ভবিষ্যতের নির্দিষ্ট গতিপথের পূর্বে তাদের বিক্রয় ডেটাবেজে ভবিষ্যতের ফ্লাইটগুলি লোড করে না - নির্দিষ্ট বিমানের নির্দিষ্ট ফ্লাইট বিক্রি করার পরিবর্তনের অনেক বেশি ঝুঁকি থাকে আপনি যে ভবিষ্যতে যান তার ধরণটি আরও বেশি টাইপ করে।

— মুর

মনে করুন 2 বছর এগিয়ে বুকিং করা সম্ভব ছিল। তাহলে অবশ্যই আপনি এখানে জিজ্ঞাসা করবেন "24 মাসেরও বেশি আগে থেকে বিমান সংস্থার টিকিট কেন বুক করা সম্ভব নয়?" কিছু সীমাবদ্ধতা থাকতে হবে ...

— আকাশম

প্রশ্নটি ছিল "কেন সীমা রয়েছে এবং কেন 1 বছর"

— এন রন্ধাওয়া

এক বছর বা তারও বেশি আগে আগে কিছু বুক করা শক্ত। শুধু অনেক ভেরিয়েবল আছে।

— ফ্যাটি

যদি আপনি এক বছর আগে ছুটির পরিকল্পনার জন্য ফ্লাইটগুলি জানতে চান, তবে এক বছর আগে চালিত ফ্লাইটগুলি দেখুন। সম্ভবত পরিবর্তনগুলি রয়েছে তবে সাধারণ চিত্র আপনাকে জানাবে যে আপনার পরিকল্পিত ভ্রমণ সম্ভবত রয়েছে কিনা whether (এবং একবছরের বাইরে বুকিং দেওয়ার পরে, আপনি এয়ারলাইন্সের মাধ্যমে পরিবর্তনগুলি

— উইলেকে

Answer 1

এটি কোনও প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতার চেয়ে কম এবং বাস্তবের চেয়ে বেশি। এয়ারলাইনস দ্বারা পরিচালিত সার্ভারগুলি অবশ্যই অন্য বছরের মূল্যবান বিমান চালাতে পারে। বিষয়টি হ'ল এটি নির্ধারিত দৃষ্টিকোণ থেকে খুব বেশি বোঝায় না।

যেমনটি হয়, এয়ারলাইনস সবসময় রুটে সামর্থ্যগুলি সামঞ্জস্য করে। তারা ফ্রিকোয়েন্সিগুলি যুক্ত এবং ছেড়ে দেয়, রুটগুলি উন্মুক্ত এবং নিকটবর্তী করে এবং তাদের বহর পরিবর্তন করে। এক বছর আগে এই সমস্ত পরিকল্পনা করে নেওয়া প্রচুর পরিমাণে কাজ নেয়। দু'বছরের পরিকল্পনা করা আরও বেশি কাজ, তবে কীসের জন্য?

সম্ভবত আপনি জিজ্ঞাসা করছেন কারণ আপনি আগে বিমান সংস্থার টিকিট কিনতে চান, তবে বেশিরভাগ লোক খুব তাড়াতাড়ি কিনে না। বেশিরভাগ এয়ারলাইন গ্রাহকরা ফ্লাইটের 100 দিনের মধ্যে তাদের টিকিট কিনে রাখেন। অনেকে 30 দিনের মধ্যে কেনা হয়, এবং ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের একটি বিশাল শতাংশ এক বা দুই সপ্তাহের মধ্যে কেনা buy অতএব, এয়ারলাইন খুব অল্প রিটার্নের জন্য একটি শিডিউল পরিকল্পনা করতে এবং অতিরিক্ত বছরের শুরুতে দাম নির্ধারণের জন্য প্রচুর শক্তি যোগাবে। এটি কেবল কোনও ব্যবসা পরিচালনার সর্বোত্তম উপায় নয়, সুতরাং তারা তা করে না।

সূত্র: ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা আমি একটি এয়ারলাইন্সের জন্য রাজস্ব পরিচালনায় কাজ করি।

Comments

@ ডক যেহেতু বেশিরভাগ পশ্চিমা দেশগুলিতে মৌলিক ভোক্তা আইন পাস করতে পারে না, আমি মনে করি তারা যদি টিকিট বিক্রির সময়সীমা অব্যাহতি দেয় তবে তারা এটি অন্যভাবে করতে পারে ...

— মূ

নোট করুন যে এই সিস্টেমের সাথে, কখনই কোন দিন কেনা হবে তা নিয়ে কোনও দ্বিধা নেই। প্রত্যাবর্তনযোগ্য টিকিটের এই দিনে ভুল বছরের জন্য টিকিট কেনা সমস্যা হবে।

— অ্যান্ড্রু লাজার

উপরে উল্লিখিত সমস্তগুলি ছাড়াও, এটি ফ্লাইট অনুসন্ধানগুলি অত্যন্ত ধীর করে দেবে।

— বুরহান খালিদ

খুব কমপক্ষে, টমাস কুকের ফ্লাইটের সময়সূচী এক বছরেরও বেশি আগে; বা কমপক্ষে কয়েক বছর আগে, আমি টমাস কুকের জন্য অ্যামাদিয়াস সফটওয়্যার স্ট্যাকের একটি অংশে 2 বছর অবধি ফ্লাইটগুলি নির্ধারিত করার জন্য সমর্থন কার্যকর করেছি এবং এইভাবে প্রযুক্তিগত প্রতিবন্ধকতাটি 1 বছর থেকে 2 বছর করে তুলেছি। যদিও এটি এখনও একটি ব্যতিক্রমী মামলা রয়ে গেছে।

— ম্যাথিউ এম।

@ ডক স্পষ্টতই, কোনও তারিখ এক্সের টিকিট বিক্রি করে যে কোনও এয়ারলাইনস নিশ্চিত করবে যে সেই তারিখে টিকিটটি বৈধ ছিল। দুঃখিত, তবে দুহঃ কোনও টিকিট জারি হওয়ার সময় থেকে এক বছরের মেয়াদ শেষ হওয়ার কোনও অভ্যন্তরীণ কারণ নেই।

— ডেভিড রিচার্বি

Answer 2

অভিজ্ঞতা থেকে কথা বলার সময়সূচী করার সাথে এর অনেক কিছুই রয়েছে। আমি এক সেকেন্ডের জন্য ডেল্টায় উঠব। ডেল্টা জানে না কোন বায়ু রুটে এটি এক বছরেরও বেশি সময় বেড়াতে চলেছে (তারা আক্ষরিক অর্থে আপনাকে এর বাইরে বুকিং দেবে না)। সম্ভবত কোনও বিশ্লেষণ দেখিয়েছে যে কোনও রুট লাভজনক ছিল না এবং তারা এটির নিক্স করে। হতে পারে তাদের কিছু নতুন যুক্ত করতে হবে এবং তফসিলটি নতুন করে করা উচিত। সমস্যাটি হ'ল আপনি প্রচুর চলন্ত অংশ পেয়ে গেছেন। বিমান সংস্থাগুলির শিডিয়ুলের মধ্যে যাওয়া কিছু বিবেচনার একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা এখানে:

• এ্যারোপ্লেনের
• পাইলটদের
• রানওয়ে ক্ষমতা (আপনি অন্যান্য এয়ারলাইন্সের সাথেও প্রতিযোগিতা করছেন)
• দরজা
• স্থানীয় গ্রাউন্ড ক্রু
• একটি রুটের যাত্রীর চাহিদা

বাস্তবে, শিডিউলগুলি চাহিদা হিসাবে স্থানান্তরিত করে। আমি ডেল্টা টিকিট 5-6 মাস আগে বুক করে দিয়েছি এবং অনেক ক্ষেত্রে, আমি আমার ভ্রমণের কাছাকাছি একটি ইমেল পাব যা আমাকে জানায় যে আমার সময়সূচী পরিবর্তন হয়েছে, কখনও কখনও কয়েক ঘন্টা পরে। বেশিরভাগ স্বল্পমূল্যের ক্যারিয়ার আপনাকে 6 মাসেরও বেশি আগাম বুকিং দেয় না। এটি ঠিক অঞ্চলটি নিয়ে আসে।

ঘটনাচক্রে, ক্রুজ শিল্প আপনাকে সাধারণত 2 বছরেরও বেশি আগে বুকিং দেয় না এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একই কারণে।

Comments

হাঁ। এবং একটি সময়সূচি পরিবর্তনের পরিণতি, এমনকি কয়েক মিনিটের মতো একটিও সংক্ষিপ্ততম, সংযোগটি সর্বনিম্ন সংযোগের সময়ের নীচে নেওয়া হতে পারে, যার অর্থ কোনও নতুন ভ্রমণপথে যাত্রীকে ফেরত বা রিবুক দিতে হবে, যা প্রায়শই তেমন হয় না সোজা যদি রুটটি প্রায়শই চালিত না হয়। ভবিষ্যতে যত বেশি আপনি বুকিংয়ের অনুমতি দিন, এই পরিস্থিতি আরও বেশি সাধারণ হয়ে ওঠে।

— জ্যাচ লিপটন

যে পরিমাণ লোক দেখিয়েছে না এবং / বা তাদের ফ্লাইটের মধ্যে ততক্ষণে তারিখটি দূরে রেখেছে তা কি কোনও কারণ নয়?

— মাস্ত্ত

Answer 3

সময়সূচী এবং সম্পর্কিত বিষয়গুলি বাদ দিয়ে, দু'বছর আগে থেকে ব্যয়ের গণনা করা শক্ত। ফ্লাইটের ব্যয়গুলি জ্বালানির ব্যয় দ্বারা ভারী চালিত হয়। এগুলির পূর্বে পূর্বাভাস দেওয়া শক্ত।

যেমনটি কর্মীদের ব্যয়, কর, বিমানবন্দর চার্জের পূর্বাভাস দেওয়া শক্ত (যেমন এটি দু'বছরের মধ্যে বার্লিন শহরের নতুন বিমানবন্দর হবে কিনা তাও পরিষ্কার নয়)।

টিকিট প্রতি মার্জিন বেশ কম। ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ ২০১১ সালে মুনাফায় যাত্রী হিসাবে € earned আয় করেছে। তিন অঙ্কে টিকিটের দামের সাথে এটি একটি উচ্চ প্রতিযোগিতামূলক বাজারে 10% এর চেয়ে কম মার্জিন। খরচের একটি ছোট অপ্রত্যাশিত বৃদ্ধি এটিকে সহজেই ক্ষতি করতে পারে।

এছাড়াও একজন যাত্রীর পক্ষে এটি প্রথম থেকেই অর্থ প্রদান করা ভাল বিনিয়োগ কিনা তা প্রশ্নবিদ্ধ। আপনি আপনার জীবন পরিকল্পনায় নমনীয়তা হারাবেন, অর্থ অন্য কোথাও বিনিয়োগ করতে পারবেন না এবং এয়ারলাইন দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে।

Comments

বিমান সংস্থা ভবিষ্যতের জ্বালানী চুক্তিগুলি এখন যেমন করছিল ঠিক তেমনভাবেই কিনতে পারে, তাই জ্বালানী ব্যয় অনুমান করা যায়, তবে আপনি এবং অন্যরা উল্লিখিত অন্যান্য কারণগুলি অবশ্যই রয়ে গেছে।

— জিম ম্যাককেঞ্জি

তুলনামূলকভাবে সামান্য মার্জিন বিবেচনা করে এ জাতীয় দীর্ঘ চুক্তি যুক্তিযুক্ত কিনা তা প্রশ্নবিদ্ধ। এটি প্রত্যাশিত জ্বালানির দাম বিকাশের উপরের পরিসরে চলে আসার সম্ভাবনা রয়েছে, এভাবে তাত্ক্ষণিকভাবে টিকিটটি ব্যয়বহুল করে তোলে।

— johannes

বার্লিন বিমানবন্দর: এটি সহজ - "না"। ডব্লিউপি অনুসারে নির্ধারিত সমাপ্তির তারিখ শরৎ 2020 (যা বর্তমানে এই মুহুর্তে দু'বছরের বেশি সময় রয়েছে), তবে টিইভি একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে এটি ২০২২ এ পিছলে যেতে পারে we আমরা যদি ২০২০ সালের এপ্রিলে থাকি তবে এটি একটি আকর্ষণীয় প্রশ্ন হতে পারে ।

— মার্টিন বোনার মনিকা 12

আমি স্বীকার করি যে আমি শেষ ঘোষিত তারিখটি পরীক্ষা করে দেখিনি, তবে এটি বিলম্বের একটি "অন্তহীন" গল্প, যেহেতু মে ২০১২ সালের নির্ধারিত তারিখের কম তিন সপ্তাহের আগে উদ্বোধন বাতিল করা হয়েছিল এবং এটি এমন কিছু কারণ দেখায় যেগুলি দীর্ঘ সময় ধরে পরিকল্পনা করে হার্ড।

— জোহানেস 13

Answer 4

এয়ারলাইনস দ্বারা নির্মিত বেশিরভাগ জিডিএসগুলি তাদের তালিকা এবং ভারগুলি পরিচালনা করতে কেবল তারিখে এক বছরের ক্ষেত্র নেই, এ কারণেই আপনি কেবল ভবিষ্যতে +330 দিন বা একটি টিকিট বুক করতে পারবেন। আমি বলব এটি এই প্রথম কারণ, কারণ এই বিতরণ ব্যবস্থাগুলি এটি করতে পারে changing

Comments

আমি মনে করি এটি বিভ্রান্তিকর কারণ এবং প্রভাব। যদি বিমান সংস্থাগুলি এক বছরেরও বেশি আগে থেকে বুকিং গ্রহণ করতে চায় তবে তারা সেই সফ্টওয়্যার সীমাবদ্ধতা গ্রহণ করবে না।

— ডেভিড রিচার্বি

বড় কোনও জিডিএস সিস্টেম, সাবের, গ্যালিলিও, ওয়ার্ল্ডস্প্যান ইত্যাদি যাচাই করে দেখুন, ফ্লাইটের সময়সূচী লোড করা হয় ডিডি এমএমএম, 07 এপ্রি, একই সিস্টেম পাওয়ার সমস্ত বড় অনলাইন ট্র্যাভেল এজেন্সি, 60 এর দশক থেকে এগুলি চলছে, আমার মনে হয় আপনি ডান - যদি তারা সেই সময়ের বাইরেও বুকিং নিতে চায় তবে এটি পরিবর্তন করা হবে তবে সত্যিকার অর্থে কোনও বছরের ডিজাইনার নেই remains

— প্রাক্তন ট্র্যাভেল এজেন্ট 1

Answer 5

পাশাপাশি অগ্রিম নির্ধারিত অসুবিধার পাশাপাশি যখন আপনি জানেন না কী চাহিদা কেমন হবে, আমি ধারণা করি যে আরও একটি উদ্বেগ হ'ল দীর্ঘ সময়ের মধ্যে জ্বালানির দামের ওঠানামা। এয়ারলাইন্সগুলি এগুলির জন্য তাদের জ্বালানী ব্যয়গুলি হেজ করার চেষ্টা করে, তবে স্পষ্টতই আরও বেশি সময়কালে আরও ঝুঁকি - আপনি যদি এখন 18 মাসের ব্যবস্থায় ফ্লাইটের জন্য দামের প্রস্তাব দিচ্ছেন এবং এর মধ্যে জ্বালানী ব্যয়গুলি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বাড়ছে, আপনি মুখোমুখি হচ্ছেন একটি বড় আর্থিক আঘাত।

Comments

অন্যদিকে, আপনি যে অদূর আগেই অপরিশোধনযোগ্য ফ্লাইটে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ লোকদের কাছ থেকে প্রচুর অর্থোপার্জন করতে চান এবং তার পরে - শক! - তাদের পরিকল্পনা পরিবর্তন। এর মধ্যে কোনটি বড় ফ্যাক্টর তা অনুমান করা শক্ত।

— ডেভিড রিচার্বি

@ ডেভিডরিচার্বি টিকিটটি কতটা অগ্রিম বুকিং দিয়েছিলেন তা নিয়ে নো-শোয়ের হারের সাথে সংযুক্ত সংস্থাগুলি দেখতে আকর্ষণীয় হবে। স্বজ্ঞাতভাবে অনুভূতিটি বোধ করার চেষ্টা করেছে তবে আমি ভাবছি যে প্রভাবটি কত বড়।

— নিউক্লিয়ার ওয়াং

এছাড়াও, যদি এটি খাঁটি অর্থনীতি এবং নগদ প্রবাহ ছিল তবে সম্ভবত তারা বেশ কয়েক বছর ধরে আপনার of 2000 ডলার পেয়ে খুশি হবেন, এবং আপনাকে এটির জন্য সুদ দেওয়ার প্রয়োজন হবে না।

— বেন ক্রোয়েল

আমি সন্দেহ করি যে বছরের আগে অগ্রিম সংরক্ষণের ব্যবস্থা রাখার ওভারহেড সেই ব্যবস্থার সুবিধা গ্রহণকারী গ্রাহকদের পল্ট্রি সংখ্যার অর্থের উপর সুদকে সরিয়ে দেবে।

— লি মোশার

Answer 6

প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, একটি অবশ্যই একটি কম্পিউটার সিস্টেম ডিজাইন করতে পারে যা গ্রাহকদের অনির্দিষ্টকালের জন্য ভবিষ্যতে বুকিং দিতে দেয়। আপনি বলতে পারেন, ফ্লাইট 1207 প্রতি সপ্তাহে সোমবার, বৃহস্পতিবার এবং শুক্রবার, প্রতিবছর, চিরকালের জন্য উড়ে যায়।

তবে এয়ারলাইন কি এই নির্দিষ্ট তারিখ এবং সময়গুলিতে চিরতরে এই একই রুটগুলি উড়ে চালিয়ে দেবে তা বলার জন্য প্রস্তুত? যদি এয়ারলাইন আপনাকে এখন থেকে 20 বছরের জন্য একটি টিকিট কিনতে দেয়, তারা অঙ্গীকার করবে যে তারা এখনও 20 বছরের মধ্যে ফ্লাইটটি দিবে। যদি বাজার পরিবর্তনের দাবি করে এবং তারা ফ্লাইটের সংখ্যা হ্রাস করতে চায়? বা কেবল এগুলিকে কিছু পরিবর্তন করুন যেমন কিছুটা আগে বা পরে বিমান চালাবেন। বিমান সংস্থা কখনই, কোনও বিমানকে নামা বা পরিবর্তন করতে প্রতিশ্রুতি দিতে পারে না।

সুতরাং তারা কতক্ষণ এই তফসিলের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ তা নিয়ে তাদের কিছু বাস্তবসম্মত সীমাবদ্ধ রাখতে হবে। এখানে অন্য কেউ উল্লেখ করেছেন যে "সর্বাধিক" গ্রাহকরা ফ্লাইটের 100 দিনের মধ্যে বুক করেন। আমি পরিসংখ্যান দেখিনি, তবে যারা জানেন যে তারা এক বছরেরও বেশি আগে একটি নির্দিষ্ট ট্রিপ করতে চান তাদের সংখ্যা খুব কম হয়ে গেছে।

Comments

আমার মনে হয় এয়ারলাইন আসলে রিফান্ড ছাড়া অন্য যে কোনও কিছুতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ তা বলার জন্য আমি এক প্রসারিত। আপনি যদি টিকেট পর্যাপ্ত পরিমাণে আগেই কিনে থাকেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে তারা ফ্লাইটের জন্য সময়মতো টিকিট বিক্রি করে যা সময়সূচী পরিবর্তন হওয়ার সাথে সাথে বাড়ে, যেখানে "আমরা বুঝতে পেরেছিলাম যে আমাদের ফ্লাইটের সময়টিতে" পাঁচ মিনিট যোগ করতে হবে " আর সেই শহরে আর উড়ে না "" গাড়ীর প্রতিটি এয়ারলাইন চুক্তি বলছে যে তারা আবারও শিডিউল বা ফ্লাইট বাতিল করতে পারে। এখনও পর্যন্ত বহুল প্রচলিত বিমানগুলি বিক্রি করা খারাপ ধারণা হওয়ার কারণ এখনও রয়েছে।

— জ্যাচ লিপটন

@ জ্যাচলিপটন এমনকি এটি বাধ্যবাধকতা আইনী প্রতিশ্রুতি নাও থাকলেও এটি গ্রাহককে বোঝায় যে সময়টি আসার পরে উড়ানটি সত্যই উপস্থিত থাকবে। এটি বলার একটি বিষয়, খারাপ আবহাওয়া বা যান্ত্রিক সমস্যা বা যে কোনও কারণে, আমাদের এই বিমানটি বাতিল করতে হয়েছিল। একে অপরকে বলতে গেলে, আমরা ঠিক করেছিলাম যে এটি আর কোনও লাভজনক নয়। ...

— মার্ক ড্যানিয়েল জোহেনসেন

... ঠিক গত বছর আমি সম্ভবত 3 সপ্তাহ আগে একটি ফ্লাইট বুক করেছিলাম এবং তারপরে ফ্লাইটের এক সপ্তাহ আগে আমি একটি ইমেল পেয়েছিলাম যে তারা এটি বাতিল করে দিচ্ছে, কোনও কারণ নেই এবং আমার রিজার্ভেশনটি পাঁচ ঘন্টা পরে একটি ফ্লাইটে সরিয়ে নিয়েছে। একজন গ্রাহক হিসাবে আমি পেয়েছি যে সত্যিই বিরক্তিকর, যেমন, আপনার পর্যাপ্ত যাত্রী নেই তাই আপনি কেবল এটি বাতিল করছেন? আমার পরিকল্পনা ছিল যে আপনি পুরোপুরি ভুল হয়ে গেছেন। আমি খুব খারাপ গ্রাহক পরিষেবা বিবেচনা করেছি।

— মার্ক ড্যানিয়েল জোহেনসেন

হ্যাঁ, এবং তারপরে যাত্রী শাটল ফ্লাইট রয়েছে যা বছরের পর বছর ধরে চলছে এবং বছরব্যাপী পরিবর্তন ছাড়াই চলছে।

— ফিল

@ ফিলিল আমি সন্দেহ করি না যে একই সময়সূচীতে কয়েক বছর ধরে চলছে বিমানগুলি। মুল বক্তব্যটি হ'ল এয়ারলাইন্সগুলি গ্যারান্টি দিতে পারে না যে সমস্ত ফ্লাইট চিরকাল একই সময়সূচীতে চলবে।

— মার্ক ড্যানিয়েল জোহেনসেন

Answer 7

জনপ্রিয় দাবি অনুসারে আমার মন্তব্যে উত্তরে তৈরি করা aking

নোট করুন যে এই সিস্টেমের সাথে, কখনই কোন দিন কেনা হবে তা নিয়ে কোনও দ্বিধা নেই। ফেরতযোগ্য টিকিটের এই যুগে ভুল বছরের জন্য টিকিট কেনা সমস্যা হবে।

Comments

ড্রাইভ বাই ডাউনভোটার কেয়ার মন্তব্য করবেন?

— অ্যান্ড্রু লাজার