আপনি যদি প্রথম লেগটি উড়তে সক্ষম হচ্ছেন না তা লক্ষ্য করলে আপনি দ্বিতীয় স্তরের টিকিট সংরক্ষণের জন্য কী করতে পারেন?


10

সম্প্রতি আমি কঠোরভাবে শিখেছি যে যাত্রার প্রথম লেগটি উড়ন্ত নয় - সংস্থাটি দ্বিতীয়-লেগের টিকিট বাতিল করে , যেহেতু সংস্থাগুলি কেবল দ্বিতীয় ফ্লাইটটি উড়তে দেয় না । আইএটিএ কুপন সিকোয়েন্স এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে এটি ব্যাখ্যা করে ।

আমি স্পেনের একটি শহর থেকে ফিরতি টিকিটে ট্যাপ এয়ার পর্তুগাল নিয়ে পর্তুগালের একটি শহরে উড়ে যাচ্ছিলাম।

টিকিটের প্রথম লেগ নিতে গেলে আমরা আমার স্ত্রী, আমাদের ছোট্ট শিশু এবং আমাকে সহ বেশ কয়েকজন লোক ছিলাম। আমরা অনলাইনে চেক-ইন করেছি, আমার বাচ্চাটি আমার জায়গার সাথে সংযুক্ত (তিনি কয়েক মাস বয়সী, তাই তার নিজের আসন নেই)।
বিমানবন্দরে যখন আমরা ব্যাগেজ ড্রপ এরিয়ায় গিয়েছিলাম এবং তাদের পাসপোর্টের জন্য জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল; আমরা 'লাইব্রো দে ফ্যামিলিয়া' (পারিবারিক বই) দেখিয়েছি যা স্পেনের একটি ঘরোয়া ফ্লাইটে উড়তে কাজ করে, তবে তারা আমাদের জানিয়েছিল যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে বিমান চালানোর পক্ষে যথেষ্ট নয়। যেহেতু শিশুর পাসপোর্ট ছিল না, সে উড়তে পারে না।
কিছুক্ষণ আলোচনার পরে, আমার স্ত্রী বাচ্চার সাথে থাকতে চান (তার স্তন্যদানের প্রয়োজন, আমি দিতে পারি না এমন কিছু: পি) এবং সমস্যাটি সমাধান করার সময়, আমি বিমানটি নিয়েছিলাম (অর্থের ক্ষতি হ্রাস করতে)। এছাড়াও, আমাকে চেকিংটি আবারও করতে হয়েছিল, যেহেতু বাচ্চা আর আমার সাথে উড়ছিল না এবং আমাকে নিজেই একটি টিকিট দেওয়া হয়েছিল।

সুতরাং স্কিমাটি হ'ল: 1 পা, আমি উড়ন্ত, যখন আমার স্ত্রী এবং শিশু থাকুক।

পরের দিন, আমার স্ত্রী সমস্যার সমাধান করলেন এবং তার এবং শিশুটি একই সংস্থার সাথে পর্তুগালের শহরে চলে এসেছিল।

কিছু দিন পরে আমরা ফিরতি টিকিটের দ্বিতীয় লেগ নিতে পর্তুগালের বিমানবন্দরে গেলাম। আমাদের অবাক করে দিয়েছি যে, 'তিনি ফ্লাইটের প্রথম লেগ নেননি' বলে আমার স্ত্রীর টিকিট বাতিল করা হয়েছিল। আমাদের তার জন্য আরও একটি টিকিট কিনতে হয়েছিল এবং অবশেষে এটি বাড়িতে তৈরি করা হয়েছিল।

আমার বাচ্চাকে টিকিটের জন্য আবার অর্থ প্রদান না করার বিষয়ে আমি কৌতূহল ছিলাম, যেহেতু তিনি ইতিমধ্যে যাত্রার প্রথম স্তরটি মিস করেছেন। যাইহোক, আমার মূল প্রশ্নটি: আমি যদি প্রথম লেগটি উড়তে সক্ষম হচ্ছি না তা লক্ষ্য করে আমি দ্বিতীয় পায়ের টিকিট সংরক্ষণে ভবিষ্যতে কী করতে পারি?

আমি ধরে নিয়েছি এটি সহজেই (এবং ব্যয়বহুল) আপনার টিকিট পরিবর্তন করে কয়েক দিন আগেই সমাধান করা যেতে পারে। যাইহোক, আমার প্রশ্নটি এই ঘটনার বিষয়ে আপনি ইতিমধ্যে বিমানবন্দরে থাকাকালীন এবং ফ্লাইটটি ছাড়তে চলেছে, আপনি এতে না রেখেই।


2
"সংস্থাটি আমাদের সতর্ক করে দেয় না" হ্যাঁ, তারা করেছে, বুকিংয়ের আগে আপনি যে গাড়ীর সাথে সম্মতি দিয়েছেন।
fkraiem

1
@fkraiem আপনি ঠিক বলেছেন বিশ্বাস করুন বিমানবন্দরে থাকাকালীন পরিস্থিতিটি আবিষ্কার করা বেশ কঠিন। যাইহোক, আমি সেই অংশটি মুছলাম কারণ এটি ছিল অদ্ভুত এক চিৎকার।
ফেডরকিই

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনি এটিকে অতিরিক্ত অর্থ ছাড়াই দুটি পৃথক বুকিং হিসাবে, একটি আউটবাউন্ড, একটি ইনবাউন্ড হিসাবে বুক করতে পারেন। (এটি দেশ এবং রুটের উপর নির্ভর করে তবে দেশীয় উড়ানের ক্ষেত্রে সাধারণ। এটি একটি পৃথক বুকিং বিনামূল্যে।
জিম ম্যাকেনজি

আপনার স্ত্রী কি নতুন কেনা টিকিটে পর্তুগাল ভ্রমণ করেছেন, বা বিমান সংস্থা মূল ভাড়া প্রয়োগ করে একটি নতুন ফ্লাইটে তাকে বুক করেছে, নাকি সে স্ট্যান্ডবাই দিয়ে উড়েছে? দ্বিতীয় দুটি ক্ষেত্রে, আমি সর্বদা পরবর্তী বিভাগগুলি সংরক্ষণ করতে সক্ষম হয়েছি, যদিও বেশ কয়েকবার এজেন্টরা লক্ষ্য করেনি যে পরবর্তী বিমানগুলি বাতিল হয়েছিল, সেগুলি পুনরুদ্ধার করার জন্য কিছুটা সময় প্রয়োজন requ
ছোটাছুটি

@ ছেস্টার এটি একটি নতুন কেনা টিকিট ছিল, সংস্থাটি কোনও বোঝাপড়া দেখায়নি বা কোনও সম্ভাবনাও দেয়নি। নোট করুন আমাদের কোনও বেসিক টিকিট ছিল, কোনও প্রকার বাতিলকরণ বিকল্প ছাড়াই।
ফেডোরকুই

উত্তর:


5

আপনি যদি কোনও নির্দিষ্ট বিভাগটি উড়াতে সক্ষম না হন তবে এর বাইরে যাত্রা চালিয়ে যেতে চান, তবে যাত্রার আগে আপনি বিমানের সাথে যোগাযোগ করে টিকিট পরিবর্তন করতে পারবেন; আগে থেকেই যথেষ্ট কাজ করা হয়েছে, এটি প্রায়শই অনলাইনে বা মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে করা যায়। আপনি যদি ইতিমধ্যে চেক ইন করে থাকেন, তবে কোনও এজেন্টকে প্রথমে ক্ষতিগ্রস্থ যাত্রীদের পরিবর্তনের অনুমতি দেওয়ার জন্য চেক-ইন সরিয়ে ফেলতে হবে এবং টিকিটটি যদি বিমানবন্দরের নিয়ন্ত্রণে থাকে তবে বিমানবন্দরের কোনও এজেন্টকেও পরিবর্তনগুলি করা দরকার।

গেট এজেন্ট আপনার পক্ষে এটি করতে সক্ষম হওয়া উচিত ছিল, তবে ফ্লাইটের ঘন্টা বা তার আগে যখন তারা ব্যস্ত থাকে এবং সর্বনিম্ন থাকার ব্যবস্থা করে থাকে, বিশেষত যদি আপনি ঘন ঘন ফ্লায়ার প্রোগ্রামে অভিজাতের অবস্থান না পেয়ে থাকেন বা একটিতে থাকেন পুরষ্কার বা বেসিক ইকোনমি টিকিট।

তারপরেও, এটি অসন্তুষ্ট হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, কারণ একটি বিদ্যমান টিকিট পরিবর্তন করার জন্য এটি কেবলমাত্র নতুন নতুন কেনার চেয়ে বেশি বা তার বেশি দামের জন্য অস্বাভাবিক হবে না।

এয়ারলাইন টিকিটের মূল্য নির্দিষ্ট দিনগুলিতে নির্দিষ্ট ফ্লাইট এবং রাউটিংয়ের সাথে দৃ tight়ভাবে আবদ্ধ। আপনি যদি কোনও ফ্লাইট সরিয়ে ফেলেন, পুরো ট্রিপের ভাড়াগুলি পুনরায় গণনা করা হবে; মূল বুকিংয়ে উপলব্ধ কোনও ছাড়ের ভাড়া 1) নতুন ভ্রমনে অনুমতি দেওয়া হতে পারে না (উদাহরণস্বরূপ আগাম ক্রয়ের প্রয়োজনীয়তার কারণে), 2) পরিবর্তনের সময়ে বিক্রি হতে পারে, এবং 3) সম্ভবত এর কারণে এমড করা হবে জরিমানা / পরিবর্তন ফি যা কয়েকশো ডলারের মধ্যে চলে যেতে পারে।

তাত্ত্বিকভাবে এটি সম্ভব যে কোনও প্রকার ভ্রমণ বীমা এই দৃশ্যটি কাভার করেছিল, তবে যথাযথ ডকুমেন্টগুলি বহন করতে এবং কোনও আইনি প্রয়োজনীয়তা সুরক্ষিত করার জন্য যাত্রীটি সর্বদা যাত্রীদের উপর থাকে।


8

এটি যথেষ্ট সহজ: যদি আপনি প্রথম পাটি (বা কোনও লেগ তবে শেষটি) নিতে না পারেন তবে আপনাকে বিমান সংস্থার সাথে যোগাযোগ করতে হবে এবং তাদের রিজার্ভেশন পরিবর্তন করতে বলবে। তারা এর জন্য আপনাকে চার্জ দেবে এবং আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে কেবল টিকিটটি কেটে যেতে এবং একটি নতুন টিকিট কিনতে সস্তা aper সামনে বলা শক্ত, তাই আপনাকে কল করে জিজ্ঞাসা করা দরকার।

তাই হ্যাঁ: এয়ারলাইনস চায় যে আপনি ইতিমধ্যে পুরো অর্থ প্রদান করেছেন এমন কোনও ফ্লাইট না নেওয়ার জন্য আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে। তারা এগুলি করে, কেবল তারা পারার কারণে। তারা এটিকে "রাজস্ব অপ্টিমাইজেশন" বলে যদিও এটি প্রায়শই "চাঁদাবাজি" বলে মনে হয়।

এটি কোনও ফ্লাইটের শেষ পর্বে প্রযোজ্য নয়, কারণ স্থিতি এবং ঘন ঘন ফায়ার সুবিধাগুলি প্রত্যাহার করা ছাড়া তারা আপনাকে হুমকি দিতে পারে এমন কিছুই নেই (যা তারা মাঝে মধ্যে করেন)

এটি কিছুটা অবাক হওয়ার মতো বিষয় যে এয়ারলাইন্সের পক্ষে এটি কাজ করে: যদি তারা যাত্রীদের বাতিল করতে উড়তে না পারে এমন যাত্রীদের উত্সাহিত করে (বিনামূল্যে বা খুব অল্প মূল্যে), তাদের আবার আসনটি বিক্রির সুযোগ থাকবে এবং এটি সংখ্যাটি হ্রাস করবে ওভার বুকিং এড়াতে সাহায্য করবে এমন কোনও "শো" নয়। তবে স্পষ্টতই তারা পরিবর্তিত ফিগুলিতে আরও অর্থোপার্জন করে, সুতরাং এটি অবশ্যই আয়ের যথেষ্ট প্রবাহ হবে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.