এয়ারলাইন্সের ভাড়া কীভাবে কাজ করে তার কোনও ব্যাকগ্রাউন্ড ছাড়াই কেন এটি হতে পারে তা বোঝা শক্ত, সুতরাং কিছুটা পটভূমি দিয়ে শুরু করা যাক ...
প্রতিটি রুটের জন্য, এয়ারলাইনসগুলি একটি পৃথক "ভাড়া কোড" সহ বিভিন্ন সংখ্যক বিভিন্ন ভাড়া প্রকাশ করবে - সাধারণত "TANRKL", "YSJWNN" বা "X34Q" এর মতো অদ্ভুত নাম সহ। এই ভাড়া কোডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হ'ল "ভাড়ার বিধি" যা এই ভাড়া শ্রেণিতে পরিবর্তন / ফেরতের অর্থ অনুমোদিত কিনা (এবং তাদের জন্য কী ফি দিতে হবে), স্টপওভারগুলি অনুমোদিত কি না ইত্যাদি ইত্যাদি বিষয়গুলি নির্দেশ করে etc.
গ্রাহক-মুখোমুখি শর্ত ছাড়াও ভাড়ার নিয়মে "ওয়ান-ওয়ে", "রিটার্ন", "ওপেন-চোয়াল", "সার্কেল" এবং এই জাতীয় শর্তাদি সহ ভাড়া কীভাবে ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে তার নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত করে include "শেষ-শেষে" সাধারণ হচ্ছে।
উদাহরণস্বরূপ, একটি নির্দিষ্ট "সস্তা" এএ ভাড়া ("ONE0F0Q1") দেখে আমি এই শর্তটি দেখতে পাচ্ছি "এই বিধি অনুসারে ভাড়া দেওয়া যেতে পারে রাউন্ড-ট্রিপ / সার্কেল-ট্রিপ / একক উন্মুক্ত-জব জার্নি" তৈরি করতে। একই রুটে আরও ব্যয়বহুল ভাড়া (ভাড়ার কোড "এইচ 2") এর শর্ত রয়েছে "এই নিয়মের কাছ থেকে ভাড়া নেওয়া একতরফা যাত্রা তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।"
আপনি যদি কোনও রিটার্ন ভাড়া বুকিং করেন তবে আপনি সস্তা ভাড়াটি ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন, অন্যদিকে আপনি যদি একপেশে বুকিং দেন তবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে আপনাকে আরও ব্যয়বহুল ভাড়ার উপর চাপিয়ে দেওয়া হবে কারণ সস্তা ভাড়া একত্রে অনুমতি দেয় না as । প্রতিটি ক্ষেত্রে বুকিং ইঞ্জিনটি আপনি যা করছেন তার জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে সস্তা ভাড়াটি বেছে নেবে - এটি আসলে খুব সম্ভব (বিশেষত অভ্যন্তরীণ বিমানগুলির জন্য) যে আপনি "ফেরতের পরিবর্তে 2" একমুখী "ভাড়া দিয়ে শেষ করবেন with "ভাড়াটিয়া যদি এটি করা সস্তারতম উপায়।
প্রায়শই, যেমনটি আপনি বলেছেন, একমুখী টিকিটের আসলে রিটার্ন কেনার চেয়ে বেশি খরচ হবে। কিছু লোক আপনাকে এই পরিস্থিতিতে বলবে যে আপনি কেবল রিটার্ন কিনতে পারবেন এবং ২ য় লেগটি উড়াতে পারবেন না - তবে এটি মনে রাখা উচিত যে ওয়ান-ওয়ে টিকিট উচ্চতর ভাড়ার শ্রেণি হয়ে সম্ভবত সস্তাের চেয়ে টিকিটের শর্তকে অন্তর্ভুক্ত করে ফিরে যান। উদাহরণস্বরূপ, সম্ভবত আরও ব্যয়বহুল টিকিটে বাতিলকরণের ফি হ্রাস করা হবে (বা এমনকি নির্মূল), এবং টিকিটে পরিবর্তন করার জন্য ফি প্রায়শই কম হবে। অর্থাত্, আপনি সাধারণত আপনার টাকার জন্য একটি "আরও ভাল" টিকিট পাচ্ছেন - এর অর্থ এমনকি যদি আপনি একই সিটে বসে থাকেন!
একমুখী এবং ফিরে আসার সাথে সাথে ভ্রমণের একটি তৃতীয় শ্রেণি রয়েছে, যার নাম "চেনাশোনা"। আপনি যখন এএএ-বিবিবি-সিসিসি-এএএ-তে ফেরার পথে বিবিবি-তে ফিরে না যান তখন একটি চেনাশোনা ভাড়া। একমুখী হিসাবে, কিছু ভাড়া চেনাশোনা রুটের অনুমতি দেয়, এবং অন্যরা তা করে না - সম্ভাবনার সাথে তাদের ভাড়া বাড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়।
পরবর্তী স্টপওভার আসে। কিছু টিকিট আপনাকে এই জাতীয় শব্দ দিয়ে একটি "স্টপওভার" করতে দেয়:
সংযুক্ত রাজ্যকে কেন্দ্র করে -
1 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিখরচায় স্টপোভারের অনুমতি দেওয়া
তার মানে এটিএএ-সিসিসি থেকে আপনি মাঝখানে কোথাও থামতে পারেন। সমস্যাটি হচ্ছে এটি "পথে" কোথাও হওয়া দরকার। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি এএএ-বিবিবি-সিসিসি বিমান চালাচ্ছেন তবে আপনি বিবিবিতে স্টপওভার রাখতে পারেন, তবে অন্য কোথাও নয়।
অন্যান্য শর্তাদি যা আপনি প্রায়শই ভাড়া শর্তে উল্লিখিত দেখতে পাবেন তা হ'ল "শেষ-শেষে", পাঠ্যের সাথে এই জাতীয় কিছু:
END টি-on-END টি
END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED. VALIDATE ADJACENT
LINE OF FLIGHT FARE COMPONENTS ONLY. TRAVEL MUST BE VIA
THE POINT OF COMBINATION.
"শেষ-শেষে" 2 স্বতন্ত্র ভাড়া বুকিং বোঝায়, তবে তাদের একক টিকিটে সংযুক্ত করে। এটি কোনও রুটগুলির জন্য ভাড়া দেওয়ার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে যেগুলির জন্য কোনও বিমান সংস্থা কোনও ভাড়া প্রকাশ করেনি - তবে দুটি ভাড়ার সংমিশ্রণ সস্তা হলে এটি সস্তা ভাড়া পেতেও ব্যবহৃত হতে পারে। কিছু ভাড়ার মধ্যে "SIDE TRips PERMITTED" এর মতো পাঠ্যও অন্তর্ভুক্ত থাকবে। শেষ প্রান্তে থাকা বিধিগুলিতে, যার অর্থ এই যে আপনি কেবল আপনার গন্তব্যে অন্য একটি ট্রিপে যোগ করতে পারবেন না, তবে আপনি স্টপওভার পয়েন্টে পৃথক "সাইড ট্রিপ" যোগ করতে পারেন।
উদাহরণ হিসাবে, আমি সম্প্রতি সান ফ্রান্সিসকো (এসএফও) থেকে নেওয়ার্ক (ইডাব্লুআর) গিয়েছিলাম। আমি যখন দামগুলি দেখলাম তখন সরাসরি উড়তে প্রায় 800 ডলার বা ডেনভার (ডেন) হয়ে প্রায় 400 ডলার উড্ডয়ন করা হত। এটি খনন করে, কারণটি ছিল কারণ এসএফও-ইডাব্লুআর-এর একমাত্র ভাড়া ছিল একটি উচ্চ মূল্যের ভাড়া (ইউনাইটেড টিকিট শ্রেণি "এইচ")। তবে এসএফও-ডেন এবং ডেন-ইডব্লিউআরগুলিতে সস্তা ভাড়া পাওয়া যায় - প্রতিটি লেগের জন্য প্রায় 200 ডলার, এবং উভয়ই ভাড়া "শেষ প্রান্তে" সংমিশ্রণের অনুমতি দেয়। সুতরাং আমি একটি একক টিকিট এসএফও-ডেন-ইডব্লিউআর কিনেছিলাম, তবে পর্দার আড়ালে আমি আসলে 2 টি পৃথক পায়ে, প্রত্যেককে তাদের নিজস্ব ভাড়া কোড দিয়ে।
এখন, আপনার নির্দিষ্ট প্রশ্নে ফিরে আসুন। আপনি LON-AUS-GIG-LON পরে বিভিন্ন ধরণের বিভিন্ন উপায় রয়েছে যে এর মতো টিকিট তৈরি করা যেতে পারে।
প্রথমত, আপনি প্রচুর "ওয়ান-ওয়ে" ভাড়া করতে পারেন - লন-অউস, আউস-জিআইজি, জিআইজি-লোন। এটি সর্বদা কাজ করবে (যেহেতু বিমান সংস্থা সর্বদা একমুখী ভাড়া দেয়) তবে উপরে বর্ণিত হিসাবে এটি ব্যয়বহুল হবে।
এর পরে, আপনি এটি "চেনাশোনা" ভাড়া হিসাবে করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনাকে এমন একটি এয়ারলাইন সন্ধান করতে হবে যা প্রতিটি লোন-আউস, আউস-জিআইজি, জিআইজি-লোন, এবং সেই ভাড়াগুলি "সার্কেল" ভ্রমণের অনুমতি দিয়েছিল।
বিকল্পভাবে আপনি এটি 2 শেষ-শেষে-ফেরতের ভাড়া হিসাবে করতে পারেন - LON-AUS-LON এবং AUS-GIG-AUS। মাত্র ২ টি সহজ রিটার্ন ফ্লাইট হিসাবে চেনাশোনার ভ্রমণের প্রয়োজনীয়তা এখন শেষ হয়ে গেছে, তবে শেষে-শেষে-শেষ ভাড়ার কারণে আপনাকে সাধারণত AUS এ ব্যাকট্র্যাক করতে হয় যে শর্তটি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত যে "ভ্রমণ অবশ্যই যোগাযোগের পয়েন্টের মাধ্যমে হওয়া আবশ্যক U ", যার অর্থ এই ক্ষেত্রে আপনাকে উভয় দিক দিয়ে AUS মাধ্যমে যেতে হবে।
পরবর্তী বিকল্পটি স্টপওভার ব্যবহার করা use উদাহরণস্বরূপ, আপনি সম্ভাব্যভাবে LON-GIG-LON এর একক ভাড়া ওভারের পথে AUS এর স্টপওভার দিয়ে উড়াতে পারবেন। সমস্যাটি হ'ল লোন-জিআইজি থেকে বিমানের কোনও এয়ারলাইন্স নেই যা এউএসে থামে তাই এই ক্ষেত্রে কাজ করা যাচ্ছে না।
চূড়ান্ত বিকল্প - এবং যে কারণে মানুষের চেয়ে কম্পিউটারে ভাড়া সন্ধান করা সবচেয়ে ভাল - সর্বোত্তম রুট / মূল্য সন্ধানের জন্য উপরের এক বা একাধিক বিকল্পকে একত্রিত করা।
ফেব্রুয়ারিতে কিছু এলোমেলো তারিখের জন্য আপনার প্রয়োজনীয়তা আইটিএ সফ্টওয়্যারটির অনুসন্ধান ইঞ্জিনে প্লাগিং করা আমেরিকান এয়ারলাইন্সে £ 691.89 এর সেরা দামের সাথে আসে । এই দামটি কীভাবে উঠেছে তার বিশদটি দেখে আমরা দেখতে পাচ্ছি যে এটি পুরো ভাড়াটি তৈরির জন্য 4 টি আলাদা ভাড়া কোডটি ব্যবহার করেছে:
Fare 1: Carrier AA ONE0F0Q1 LON to RIO (rules)
Passenger type ADT, round trip fare, booking code O
Covers LHR-JFK (Economy), JFK-GIG (Economy)
Fare 2: Carrier AA QA21ERP1 NYC to AUS (rules)
Passenger type ADT, one-way fare, booking code Q
Covers JFK-AUS (Economy)
Fare 3: Carrier AA QA21ERP1 AUS to NYC (rules)
Passenger type ADT, one-way fare, booking code Q
Covers AUS-JFK (Economy)
Fare 4: Carrier AA ONE0F0Q1 RIO to LON (rules)
Covers GIG-JFK (Economy), JFK-LHR (Economy)
Passenger type ADT, round trip fare, booking code O
সুতরাং এটি আসার পথে জেএফকে স্টপওভার সহ একটি রাউন্ড-ট্রিপ ফ্লাইট LON-GIG-LON (ভাড়া 1 এবং 4) বুক করা হয়েছে। যদি আমরা ভাড়ার নিয়মগুলি যাচাই করে দেখি যে আমরা ভাড়াটি "রিটার্ন" ভ্রমণের অনুমতি পেয়েছি তবে প্রায় অবশ্যই "ওয়ান-ওয়ে" ভ্রমণের অনুমতি দেয় না। আমরা আরও জানি যে এটি অবশ্যই স্টপওভারগুলিকে অনুমতি দেবে (যেমনটি আমরা জেএফকে পেয়েছি)।
এরপরে আমরা NYC-AUS (ভাড়া 2) এবং AUS-NYC (ভাড়া 3) এর থেকে 2 একমুখী ভাড়া পেয়েছি। এগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অভ্যন্তরীণ ভাড়া এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এয়ারলাইনস গার্হস্থ্য ভাড়াগুলির জন্য পুরো ওয়ান-ওয়ে / রিটার্নের স্বাতন্ত্র্যগুলি নিয়ে মাথা ঘামায় না, সুতরাং এগুলি ফেরতের চেয়ে একমুখী হিসাবে বুকিং করা আরও ব্যয়বহুল নয়।
AUS এ ট্রিপটি আপনার গন্তব্য (জিআইজি) এর চেয়ে প্রথম যাত্রার আপনার স্টপওভার পয়েন্ট (জেএফকে) থেকে ঘটছে, যার অর্থ LON-GIG-LON এর জেএফকে স্টপওভার চলাকালীন "পার্শ্ব ভ্রমণের" অনুমতি দিয়েছে।
এগুলি একসাথে রেখে, আপনি আপনার সম্পূর্ণ ট্রিপ পাবেন - H০০ কুইডের (প্রায় মার্কিন ডলার) প্রায় LHR-JFK-AUS, AUS-JFK-GIG, GIG-JFK-LHR।