সাগরগামী নৌবহরে যাত্রা কতটা আশা করা যায়?

20

দুটি পৃথক ট্রিপ ধরে নেওয়া - একটি স্রোত এবং একটি ছাড়া, ভ্রমণের জন্য অনুমিত করার জন্য যুক্তিসঙ্গত গতিটি কী?

প্রথম - নরফোক, বারমুডা থেকে অ্যাজোরেস থেকে লিভারপুলের ভিএ

দ্বিতীয় - লিভারপুল থেকে আজারস থেকে বারমুডা থেকে নরফোক, ভিএ। (মজার আমি কী করেছিলাম, না?)

আমি একটি নিয়মিত নৌযান, শক্তি ব্যবহার না করে, একটি স্রোতের বিপরীতে এবং বিপরীতমুখী সমুদ্রের বিস্তৃত অঞ্চলকে কতটা দ্রুত ছড়িয়ে দিয়েছি তা বোঝার চেষ্টা করছি। অবাক হয়ে যাওয়ার গতির জন্য দৈর্ঘ্যের মোটামুটি অর্ডার হ'ল আমি এখানে পরে আছি।

আকার যতদূর যায় ততক্ষণে, একটি ব্যক্তিগত শৈলীর কথা বিবেচনা করুন, আবার চালিত, ইঞ্জিন নয়, সম্ভবত 30 '- 40'। ধারণাটি এমন একটি নৌকা হবে যাতে দু'জন লোক ক্রু ও সামর্থ্য করতে পারে :)। অন্যান্য অনুমান করা নির্দ্বিধায় করুন - আমি দিন, সপ্তাহ বা কয়েক মাস কথা বলছি কিনা তা এই ধারণাটি বোঝা উচিত।

planning sea-travel sailing

— সাশ্রয়ী মূলক গীত
সূত্র

2

আপনি গ্রেট আউটডোরে এটি জিজ্ঞাসা করার চেষ্টা করতে পারেন , যা নৌযানের বিষয়ে প্রশ্ন গ্রহণ করে এবং নাবিকদের কাছ থেকে উত্তর পেতে পারে।

— ডিজেক্লেওয়ার্থ

4

উত্তর: এটি আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে।

— ফুগ

21

আমার বাবা লিভারপুল করেছিলেন - অ্যাজোরস - ১৯৮৮ সালে একটি ২ foot ফুট কাঠের সেলবোটে (একটি থেমস বাউলি, মেহগনি) হ্যালিফ্যাক্স, যার মোট ক্রু ছিল ৩. লিভারপুল - আজোরস 17 দিন নিয়েছিল; অ্যাজোরস - হ্যালিফ্যাক্স 21 নিয়েছিল। (তারা এ সপ্তাহে ছুটি কাটাতে এবং ক্রুর কিছু বদলে এক সপ্তাহ অতিবাহিত করেছিল যেহেতু 6 টি ছুটি নিয়ে এরকম কিছু অংশ হতে পারে তা বেশ চ্যালেঞ্জ।) বিটিডাব্লু তিনি কোনও জিপিএস বা 1980 এর দশকের সমতুল্য হননি এবং নেভিগেট করেছিলেন Sextant এবং মত এর সাথে। উদ্ভট কোনও সন্দেহ নেই, তবে এটি ভাঙতে পারেনি এবং এর ব্যাটারিগুলিও শেষ হতে পারে না। আটলান্টিক যাত্রা করার আগে আপনি কয়েক সপ্তাহ, মাস বা কয়েক বছর এই জাতীয় জিনিস শিখতে চান।

এই দ্রাঘিমাতে ফিরে আসতে প্রায় years বছর সময় লেগেছে, তবে এটি কারণ তিনি দীর্ঘ পথ অবলম্বন করেছিলেন, এবং বহু বছরের জন্য বিরতি দিয়ে বহু পায়ে ভ্রমণটি ভেঙেছিলেন। 20,000 মাইল যাত্রা করে মোট 202 দিন সময় নেয়।

— কেট গ্রেগরি
সূত্র

2

আমি অনুমান করি যে আমি যখন পুরোপুরি বুঝতে পেরেছিলাম তখন আপনি আটলান্টিককে যাত্রা করার আগে কয়েক সপ্তাহ, মাস বা কয়েক বছর এই জাতীয় জিনিস শিখতে চাইতে পারেন তবে আমি ভাবছি যে, এত অভিজ্ঞ লোকদের জন্য কি আরও ভাল পথ নেই? ? বেশিরভাগ সময় উপকূলে যাওয়ার মতো, তারপরে কেপ ভার্দে থেকে ফোর্টালিজা (ব্রাজিল) যাওয়ার জন্য কিছুটা লাফিয়ে যেতে চান?

— ই

12

সমুদ্রের নৌকোয় যেকোন সমুদ্রযাত্রার চেষ্টা করা বিপজ্জনক, যাহা সমুদ্রযাত্রার অভিজ্ঞতা নেই, কেপ ভার্দে ব্রাজিল থেকে 2000 কিলোমিটার - এটি 'সামান্য লাফ' নয়।

— DJClayworth

3

নৌযানের দূরত্বের সাথে প্রত্যেকেই বিপদের সাথে সরাসরি সম্পর্ক স্থাপন করতে পারে না। "সংক্ষিপ্ত" রুট রয়েছে যা বাতাস এবং স্রোতের কারণে দীর্ঘ রুটের চেয়ে বেশি বিপজ্জনক।

— nsn

22

আমি ধরে নিচ্ছি যে সমুদ্রের প্রশ্নে আপনার খুব বেশি অভিজ্ঞতা নেই। প্রথমত, সাবধান। আমি আপনাকে দৃ strongly়ভাবে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি আমার আগে টিমলিমিংটনটি পড়ুন।

ক্রসিংয়ের সময়কাল আপনার নৌকা এবং আবহাওয়ার সাথে ভাগ্যের উপর নির্ভর করে। আপনি ভাগ্যবান হতে পারেন এবং একটি সুন্দর 20 নট বায়ু পেতে পারেন বা ভাগ্যবান 0 টি নট বা 30 টি নট বা তারও বেশি খারাপ রয়েছে। আপনি যে পথে যেতে চান তার উপরের প্রভাবশালী বাতাস এবং দিক এবং আপনার যাতায়াত করতে যাওয়া বছরের যে গড় গড় গতিটি পরীক্ষা করা উচিত। সেগুলির কথা বিবেচনা করে, আপনার পাল নৌকো দক্ষতা এবং আপনি যে পালকের ব্যবহার করতে চলেছেন সম্ভবত তা উল্লেখ করুন (বাতাসের দিকে যাত্রা করলে আপনি আরও মাইল বানাবেন বলে ভুলে যাবেন না), এই সমস্ত কিছু সুরক্ষা মার্জিন দিন এবং আপনি একটি পরিবর্তন করতে পারেন আরও সঠিক অনুমান।

একটি খুব, খুব, খুব দুর্বল নিয়মের হিসাবে আপনি গণনার জন্য 4-5 নট (4-5 নটিক্যাল মাইল প্রতি ঘন্টা) ব্যবহার করতে পারেন। এটি একটি পালতোলা ক্রুজ নৌকার পক্ষে যুক্তিসঙ্গত গতি। আমি নৌকাগুলি আরও ভাল পারফর্ম করতে দেখেছি, তবে হাইগারদের ঝুঁকির সাথে (দ্রুত বাতাসের সাথে পূর্ণ পাল) এবং যখন আপনি বাতাস না পান এবং আপনি কোনও স্রোতের বিরুদ্ধে যাত্রা করেন তখন নেতিবাচক গতিতে (ধীরে ধীরে সামনের গতি) অনেক ধীর হয়। দয়া করে জিনিসগুলি নিখুঁতভাবে করুন। আপনি যদি বিয়ার বা রম খাওয়া বন্ধুদের সাথে বারে বসে বসে এবং সমুদ্রযাত্রা সম্পর্কে কথা বলছেন তবে এই মানটিটি ব্যবহার করা কেবলমাত্র দুর্দান্ত।

কিছু অতিরিক্ত পরামর্শ:

নিজেকে প্রস্তুত করুন. নিজেকে প্রস্তুত করুন. নিজেকে প্রস্তুত করুন. এটি আমি দিতে পারেন সেরা পরামর্শ।
প্রস্থানের আগে সমুদ্রযাত্রায় আপনি যা করতে পারেন তার সমস্ত অভিজ্ঞতা পান। নিজেকে প্রস্তুত করুন! আমি কি এই আগে বলেছি?
অতিরিক্ত সরবরাহ এবং গ্যাস নিন। যৌক্তিকরূপে ইঞ্জিনে ট্রিপের 50% করার জন্য গ্যাস নেওয়া হবে। আপনি যদি অর্ধেকেরও কম পথ করেন এবং আপনার জরুরী অবস্থা থাকে তবে ফিরে আসুন। আপনি যদি 50% এর বেশি কাজ করেন তবে আপনি গন্তব্যে চলে যান। যদিও সমুদ্রটি খুব অনাকাঙ্ক্ষিত এবং আপনি অপ্রত্যাশিত কারণে আরও বেশি ব্যয় করতে পারেন। ইঞ্জিনে 60% থেকে 75% ট্রিপ করতে আমি কমপক্ষে পর্যাপ্ত গ্যাস নিয়ে এই ধরণের ভ্রমণ করেছি। যাই হোক না কেন এটি আপনার কল।
ভ্রমণের জন্য আপনার গণনা করা সময়ের চেয়ে কমপক্ষে দ্বিগুণ চলবে এমন সরবরাহগুলি গ্রহণ করুন। যদি আপনি অর্ধেক পথে না থাকেন এবং আপনি পাল চালাচ্ছেন তবে আপনি সর্বদা ইঞ্জিনে ফিরে আসতে পারেন (মনে রাখবেন ইঞ্জিনগুলিও ব্যর্থ হতে পারে)। সরবরাহগুলি বুদ্ধিমানের সাথে চয়ন করুন। তাজা ফল এবং শাকসব্জী গ্রহণ করা ভাল, তবে এগুলি বেশি দিন স্থায়ী হবে না। ডিহাইড্রেটেড, টিনজাত ইত্যাদি খাবার গ্রহণ করুন।
2 জন ব্যক্তি একটি ছোট ক্রু। লিভারপুল এবং আজোরসের মধ্যে কোনও স্টপ নেই। এর অর্থ অনেক সময় স্টিয়ারিং এবং খুব বেশি ঘুম না।
আপনার যদি সমুদ্রের অভিজ্ঞতা না থাকে তবে সাবধান হন। বিষয়গুলি খুব দ্রুত পরিবর্তন হতে পারে। প্রস্থানের পূর্বে আবহাওয়ার প্রতিবেদনগুলি পরীক্ষা করে দেখুন, নিশ্চিত করুন যে আপনি চার্ট এবং যথাযথ যন্ত্রপাতি গ্রহণ করেছেন, সহজ রাউটিংয়ের জন্য একটি জিপিএস এবং অপ্রয়োজনীয়তার জন্য আরও একটি জিপিএস। আমি দৃ strongly়ভাবে এআইএস ব্যবহার পরামর্শ।
আপনার বোর্ডে একটি রেডিও দরকার। এটির সাথে ভালভাবে পরিচিত হন। এটি আপনার সেরা বন্ধু হতে পারে। আপনি সর্বদা বড় জাহাজের সাহায্যে আবহাওয়া পরীক্ষা করতে পারেন। তাদের জমিতে উন্নত প্রযুক্তি এবং যোগাযোগ রয়েছে। তারা সাধারণত উত্তর দেয়। এছাড়াও বেশ কয়েকটি ল্যান্ড অপেশাদার রেডিও স্টেশন রয়েছে যা আপনাকে আটলান্টিকের উপর তথ্য দিতে পারে। এটি একটি খাঁটি স্বেচ্ছাসেবী কাজ। তাদের এবং তাদের প্রাপ্যতা সম্পর্কে তথ্য পান।

অতিরিক্ত সম্পদ:

বাতাসের পূর্বাভাস এবং সাধারণভাবে আবহাওয়া: http://passageweather.com/

সর্বোপরি উচ্চ সমুদ্রের সাথে সময় কাটাতে খুব সুন্দর উপভোগ করুন :)

— nsn
সূত্র

3

আমি মনে করি আপনি নিজেকে প্রস্তুত করতে বলতে ভুলে গেছেন ... :-)

— সর্বোচ্চ

17

এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়া আসলেই বিপজ্জনক হতে পারে। "নিউইয়র্ক থেকে সান ফ্রান্সিসকোতে গাড়ি চালাতে আমার কত সময় লাগবে?" এর মতো নির্দোষ মনে হচ্ছে, তবে এই প্রশ্নের কোনও উত্তর অনুমান করতে পারে যে ড্রাইভার কীভাবে পর্বতমালা এবং মরুভূমিগুলি নিরাপদে অতিক্রম করতে জানে এবং যদি গাড়িটি ব্রেক হয় তবে নিচে এটি একটি যান্ত্রিক দ্বারা স্থির করা যেতে পারে। এখনও ড্রাইভিং লাইসেন্স নেই এমন কাউকে বলা "এটি এক সপ্তাহ বা তিন সপ্তাহ লাগবে" ভুল বলা হয়নি তবে আমি এটি দায়িত্বজ্ঞানহীন বিবেচনা করব।

যতক্ষণ না আপনি ঝড় এবং হেডওয়েন্ডগুলি একটি উত্তরণকে কীভাবে প্রভাবিত করতে পারে তা জানতে পর্যাপ্ত নৌযান চালিয়েছেন, এবং আবহাওয়ার পথ এবং হারিকেন এড়ানো বোঝার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে নেভিগেশন অধ্যয়ন করেছেন (যার মধ্যে কোনটি আসলে খুব কঠিন নয়), আপনার উত্তরগুলি এখানে পাওয়া সম্ভব নয় here প্রসঙ্গে; একজন নাবিক না বুঝতে পারেন যে বছরের এক সময় সহজ উত্তরণটি অন্য সময়ে আক্ষরিকভাবে অসম্ভবও হতে পারে। (নেপোলিয়ন বিখ্যাতভাবে বিশ্বাস করেছিলেন যে একজন জেনারেল বা অ্যাডমিরাল যিনি বলেছিলেন যে কোনও পরিকল্পনা অসম্ভব, তাকে এমন একজনের বদলে নেওয়া উচিত যারা এই কাজটি করবে; এটি কখনও কখনও স্থলভাগে কাজ করেছিল, তবে সমুদ্রের দিকে নয়।)

দয়া করে আমাকে বিশ্বাস করুন যে আমি না হয় অভদ্র হতে পারি না এবং আপনাকে ভ্রমণের পরিকল্পনা বন্ধ করার চেষ্টা করছি না। আমি আশা করি আপনি এটি অনুক্রমের চেষ্টা না করে অধ্যয়ন, অনুশীলন এবং পরিকল্পনা একসাথে রেখেছেন। প্রতি বছর কয়েক জন লোক নৌকায় আটলান্টিককে অতিক্রম করার চেষ্টা করেছেন তারা কেবল অভিজ্ঞতা ছাড়াই কিনেছেন; বিপুল সংখ্যাগরিষ্ঠ ব্যর্থ, এবং বেশ কয়েকজনকে উদ্ধার করতে হবে, অন্যকে অবশ্যই অসুবিধা এবং ব্যয় এবং সম্ভবত ঝুঁকির মধ্যে ফেলেছে।

— টিম লিমিংটন মনিকাকে সমর্থন করে
সূত্র

2

ওহ, আমি শীঘ্রই যে কোনও সময় যাবার পরিকল্পনা করছি না - এটি এখনও স্বপ্নের পর্যায়ে রয়েছে- তবে আমি আপনার উদ্বেগের প্রশংসা করি এবং আপনার পরামর্শটি মেনে চলেছি!

— প্রভাবিত গীক

4

এটি প্রশ্নের উত্তর দেয় না যাতে আপনার সম্ভবত এটি একটি মন্তব্যে স্থানান্তর করা উচিত।

— জিও

7

@ জিও: না, "এই প্রশ্নের সহজ উত্তর দেওয়া যায় না" একটি উত্তর, মন্তব্য নয়।

— টিম লিমিংটন

8

১৯৮০ সালে যখন আমি আটলান্টিককে একটি 30 'ক্যাটামারন (মোটামুটি দ্রুত চলার নৌকো) দিয়ে যাত্রা করেছিলাম, তখন আমাকে গোমেরা থেকে বার্বাডোস (২৮০০ নটিক্যাল মাইল) পর্যন্ত 22 দিন লেগেছিল। আমি যদি সঠিকভাবে মনে রাখি তবে আমরা প্রতিদিন গড়ে 122 নটিক্যাল মাইলের মতো কিছু গড়ে নিয়েছি। আমরা মাত্র ২ জন ক্রু ছিলাম এবং খুব দ্রুত যাওয়ার চেষ্টা করিনি - আমরা এটির একটি অংশে তৈরি করতে আগ্রহী ছিলাম, এমন একটি প্রস্তাব যা আমি সুপারিশ করি। যাইহোক, এটি ছিল ক্রমাগত নৌযান, প্রতিদিন 24 ঘন্টা। এটা অনেক দূরের পথ. এটা খুব খালি এখানে। 3 সপ্তাহের মধ্যে আমরা একটি জাহাজ, এবং দুটি তিমি দেখেছি। আমরা ভাগ্যবান এবং ঝড়ের মুখোমুখি হই নি। অনেক যত্ন এবং পরিকল্পনা জড়িত ছিল। পর্যাপ্ত পরিমাণ খাবার এবং জল থাকা জরুরী - খুব বেশি দোকান নেই। দিতো অতিরিক্ত। তবে এটির জন্য যান। প্রথমে কিছুটা নৌযান করুন - আপনি যতটা পারেন - তবে আপনাকে কাউকে ছাড়তে দেবেন না। এটি আমার জীবনের একটি হাইলাইট ছিল (আমি অবশেষে 2 বছর নৌযানটি কাটিয়েছি)।

— সাইমন
সূত্র

7

সিলবোটগুলির নির্দিষ্ট রুট রয়েছে (জিমি কর্নেল তাদের সম্পর্কে একটি সম্পূর্ণ বই লিখেছিলেন: "ওয়ার্ল্ড ক্রুজিং রুটস"), তারা যে জায়গাগুলিতে যেতে চান সেখানে টেলওয়াইন্ড রয়েছে এমন অঞ্চলে যাত্রা করছেন। আপনি যদি আটলান্টিক অতিক্রম করতে চান তবে আপনি নিরক্ষরেখার ব্যবসার উদ্দেশ্যে যাত্রা করছেন, অন্য দিকে আপনি মার্কিন উপকূলে গিয়ে বিস্তৃত পশ্চিম বাতাস ব্যবহার করবেন। সুতরাং আপনার দূরত্বটি সংক্ষিপ্ততম রেখার দ্বারা দেওয়া হয়নি, তবে নৌবহরের রুটের দৈর্ঘ্যের দ্বারা।

ব্যবহৃত রুটের একটি বিতরণ মানচিত্র এখানে পাওয়া যাবে । কপিরাইটের কারণে আমি কোনও গ্রাফিক লিঙ্ক অন্তর্ভুক্ত করি না।

টেচিং (বাতাসের বিরুদ্ধে দৌড়ানো) তাত্ত্বিকভাবে সম্ভব হলেও, কেউই এটি করে না কারণ এটি দীর্ঘ রুটে শারীরিক এবং মানসিকভাবে ক্লান্তিকর।

মোটামুটি, একটি নৌবহর যেমন এনএসএন ইতিমধ্যে উল্লিখিত হয়েছে, 4-5 নট গতিবেগ যা 9 কিমি / ঘন্টা বা 5 মাইল প্রতি ঘন্টা সমান। এটি খুব বেশি শোনায় না, তবে একটি নৌবহুল এই গতিতে প্রতিদিন 24 ঘন্টা ছুটে যায় , প্রায় 100 নটিক্যাল মাইল যা 185 কিলোমিটার বা 115 মাইলের একটি চিত্তাকর্ষক তথাকথিত রান (দৈনিক দূরত্ব) দেয়। এটি আপনার জানা দরকার thumb

— থারস্টেন এস।
সূত্র

সেল রুট সম্পর্কে আরও কিছু তথ্য দুর্দান্ত হবে। আপনার কি কোনও মানচিত্র / চিহ্ন রয়েছে?

— জোআরনানো

@ জোআরনানানো সম্পন্ন, একটি বই এবং একটি মানচিত্র উভয়ই।

— থারস্টেন এস

100 নটিক্যাল মাইল 115 মাইল

— ডেভ

@ ডেভ থেক্স, সংশোধন করেছেন।

— থারস্টেন এস।