বিমানবন্দরগুলি তুলনামূলকভাবে সহজ। এসএফও বিমানবন্দরে, প্রতিবন্ধী আইন এবং এয়ার ক্যারিয়ার অ্যাকসেস আইন সহ আমেরিকানরা আপনাকে কভার করে রাখে যাতে আপনি হুইলচেয়ার পরিষেবাটি অনুরোধ করতে পারেন। এগিয়ে কল এবং ডাক্তারের নোট থাকা ভাল best এই নোটটিতে কেবল আপনাকে গেটে সহায়তা প্রয়োজন এবং ফ্লাইটে উল্লেখ করা উচিত নয়। এবং 99% যদি আপনার হুইলচেয়ার পরিষেবাটির জন্য অনুরোধ করার জন্য কোনও নোটের প্রয়োজন হয় না। হয় আপনি হুইলচেয়ার পরিচারক আপনার ব্যাগটি বহন করতে পারেন এবং সুরক্ষার মাধ্যমে আপনাকে সহায়তা করতে পারেন বা আপনি যা যা কিছু পরীক্ষা করতে পারেন এবং কেবল আপনার পাসপোর্ট এবং বোর্ডিং পাস বহন করতে পারেন। যাই হোক না কেন, আপনার হুইলচেয়ার অ্যাটেন্ডেন্টকে ভালভাবে টিপুন।
ছদ্মবেশী জিনিসটি বিমানের মধ্যে। আমি মনে করি না আপনি চিকিত্সা ব্যবস্থা হিসাবে দাঁড়িয়ে থাকার জন্য অনুরোধ করতে পারেন। বিমান সংস্থা যথাযথভাবে উদ্বিগ্ন হবে যে অশান্তির ক্ষেত্রে আপনাকে একটি সিটবেল্টের সাথে বসতে হবে এবং আপনি যদি আহত হন তবে তারা দায় গ্রহণ করতে চান না (হয় আপনার অবস্থার কারণে স্থির হয়ে আঘাত পেয়েছেন বা আঘাত পেয়েছেন)। এবং স্টিয়ারেজে (অর্থনীতিতে) কেবিন পরিচারকরা গ্রাহকদের বসার পছন্দ করেন যাতে তারা বাথরুম বা গ্যালারীগুলির আশপাশে মিল না পায়।
একজন ডাক্তারের নোট বলেছে যে আপনাকে সময়কালের জন্য বসানো যাবে না এটি আপনাকে বোর্ডিং থেকে বঞ্চিত করতে পারে কারণ এটি অযৌক্তিক আবাসন হিসাবে গণ্য হতে পারে। আপনি অন্যথায় আইনজীবী হিসাবে প্রতিবন্ধী আইনজীবী পেতে পারেন তবে এটি কঠিন হতে পারে। আদালতগুলি এয়ারলাইনস এবং বৈমানিকদের কী নিরাপদ রয়েছে সে সম্পর্কে মতামত মুলতবি করে।
সুতরাং .. ইনফ্লাইট অংশের জন্য, আপনি কোনও আবাসনের অনুরোধ না করতে পারেন তবে ব্যবসা বা প্রথম শ্রেণিতেও উড়তে চেষ্টা করতে পারেন, যেখানে কেবিনের পরিচারকরা তাদের যাত্রীদের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে আরও আগ্রহী হন। উদাহরণস্বরূপ, প্রথম এবং ব্যবসায়িক শ্রেণীর কেবিন পরিচারকরা আপনাকে আপনার কেবিন লাগেজকে একটি উচ্চতর লাগেজ রাকের মধ্যে রাখতে সহায়তা করবে, যা এমন কিছু যা অর্থনীতি শ্রেণির পরিচারকরা আপনাকে সাহায্য করার জন্য ক্রমশ ঘৃণা করছে।
নারিতা বিমানবন্দরে, এমন কিছু কর্মী আছেন যাঁরা আপনার পরীক্ষিত লাগেজগুলিতে সহায়তা করতে পারেন। তারা হুইলচেয়ারে লোক দেখায় অভ্যস্ত তবে একটি চিকিত্সকের নোট সাহায্য করা উচিত।
পুনরুদ্ধার করতে:
টিকিট করার সময়, এটি আপনাকে দৃ class়ভাবে সুপারিশ করে যে আপনি ব্যবসায়িক ক্লাস বা উচ্চতর কিনুন।
ছাড়ার আগে: আপনাকে পৃথক এয়ার মেইল বা প্যাকেজ বিতরণের মাধ্যমে ভারী কিছু প্রেরণের জন্য দৃ strongly়ভাবে সুপারিশ করা হচ্ছে
ছাড়ার 3 দিন আগে: বিমানবন্দরে কল করা এবং টার্মিনালগুলিতে হুইলচেয়ার পরিষেবা চাইতে ভাল
যাওয়ার 1 দিন আগে: হুইলচেয়ার পরিষেবাটি নিশ্চিত করার জন্য কল করা ভাল। হুইলচেয়ার পরিষেবাটি হুইলচেয়ারে বসে ধাক্কা খাওয়ার জন্য অগত্যা নয়, তারা কেবল আপনার কেবিন লাগেজ নিয়ে যেতে পারে এবং আপনি চলতে পারেন। এটি টিএসএকে সিগন্যাল করতে সহায়তা করে যে আপনার বিশেষ হ্যান্ডলিং প্রয়োজন।
এসএফও-র দিন: আমি এমন একটি লিমনো ড্রাইভার নিয়োগের পরামর্শ দিচ্ছি যিনি আপনাকে কেবল এসএফও-তে চালিত করবেন না, আপনাকে আপনার লাগেজ সহ চেক-ইন কাউন্টার বা বিশেষ পরিষেবাদি কাউন্টারে নিয়ে যাবেন। বিশেষ পরিষেবাগুলি আপনাকে চেক ইন করতে পারে There সেখানে, আপনি আপনার হুইলচেয়ার পরিচারকের সাথে দেখা করবেন।
টিএসএ: হুইলচেয়ার পরিচারক আপনার হাতের লাগেজ দিয়ে টিএসএর মাধ্যমে আপনাকে সহায়তা করতে পারে। দুর্ভাগ্যক্রমে, এফ 1 ভিসায় জাপানি নাগরিক হিসাবে আপনি টিএসএ প্রি-চেক বা গ্লোবাল এন্ট্রির জন্য যোগ্য নন, তবে আপনি এসএফও-র ক্লিয়ারটি ব্যবহার করতে পারেন।
গেট: হুইলচেয়ার অ্যাটেন্ডেন্ট আপনাকে গেটের এজেন্টের পাশ দিয়ে যাওয়ার গেটে নিয়ে যাবে। আপনি যদি শেষ স্থানে প্লেনে উঠতে চান (স্থায়ী সময় সর্বাধিক করতে) গেট এজেন্টকে নিশ্চিত করে জানান। গেটওয়েতে বা বোর্ডে আপনার যদি সাহায্যের প্রয়োজন হয় তবে আপনি সেগুলিও বলতে পারেন
বিমান: বিমানের যাত্রা অবধি - আপনি যদি অর্থনীতিতে বিমান চালাচ্ছেন তবে বিশেষ প্রয়োজনের কেবিন পরিচারককে বলতে দ্বিধা করব। তারপরেও, একটি ন্যূনতম "আমার ডাক্তার বলছেন যে এই ফ্লাইটে আমার যতটা সম্ভব দাঁড়ানো উচিত।" আপনি যদি প্রথমে ব্যবসায় / ব্যবসায় না থাকেন তবে ঝামেলার জন্য প্রস্তুত থাকুন।
নারিটাতে: আপনার জন্য অপেক্ষা করা হুইলচেয়ার সহকারীও থাকা উচিত। হুইলচেয়ার পরিচারক আপনাকে অভিবাসন এবং শুল্কের মাধ্যমে নিয়ে যাবে তবে তাদের দায়িত্ব আগমন হলে শেষ হবে। তাই আমি বন্ধুদের সাথে আপনার দেখা করার ব্যবস্থা করব।
নোট 1: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উড়ন্ত প্রতিটি এয়ারলাইনের একটি অক্ষম অভিযোগের রেজোলিউশন অফিসার থাকা আবশ্যক । আপনার আগে বিমানের সিআরও সন্ধান করা উচিত এবং আপনার ফোনে এটি থাকা উচিত have কাউন্টার বা গেটে আপনার যদি কোনও সমস্যা দেখা দেয় তবে কোনও সুপারভাইজারকে না বলে সিআরও কল করুন। বোর্ডে, পাইলটের সম্পূর্ণ কর্তৃত্ব থাকে তাই আপনার বিকল্পগুলি আরও সীমিত more
দ্রষ্টব্য 2: এমনকি যদি আপনার একেবারে একটি বেত (বা ক্রাচস, ব্রেস বা অন্যান্য সহায়ক ডিভাইস) ব্যবহার করার প্রয়োজন না হয় তবে আপনি যে কোনও দেহযুক্ত যাত্রী নন তা দৃশ্যত সিগন্যাল করার জন্য এটি যেভাবেই পরতে বা ব্যবহার করা কার্যকর can । উদাহরণস্বরূপ, আমার এক বধির বন্ধুটির একটি শ্রবণ সহায়তা রয়েছে যার কোনও ব্যাটারি নেই (যেমন তিনি পাথর বধির) তবে লোকে সত্যই সত্যই বধির তা দেখানোর জন্য একটি প্রস্তাব হিসাবে পরিধান করা দরকারী।
দ্রষ্টব্য 3: এটি পরিষ্কার না হলে, দীর্ঘস্থায়ী অসুস্থতা বা অক্ষমতা নিয়ে ভ্রমণ ব্যয়বহুল হতে পারে - বা অন্য কোনও উপায়ে বলতে গেলে, আপনি যদি উচ্চ শ্রেণীর সুযোগসুবিধাগুলি বহন করার পক্ষে যথেষ্ট ধনী হন এবং কোনও দীর্ঘস্থায়ী অসুস্থতা বা অক্ষমতা নিয়ে ভ্রমণ করা আরও সহজ হয় is অর্থনীতি-হারের যাত্রীদের দ্বারা বহন করা ঝামেলাগুলি এড়িয়ে চলুন।