ইইউ নিয়ন্ত্রণে কিছু নেই, যে সমস্ত যাত্রীরা একসাথে বুকিং দিয়েছিলেন তারাও এক সাথে ভ্রমণ করতে পারেন তা নিশ্চিত করার জন্য বিমান সংস্থাগুলির প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। কোনও ইইউ দেশে 17 বছর বয়সী বাবামা বা আইনী অভিভাবকের নিরবচ্ছিন্ন তত্ত্বাবধানে থাকা কোনও আইন বা আইনবিধি নেই। বৃহত্তর ইউরোপীয় এয়ারলাইন্সের অনেকগুলিই 12 বা তার বেশি বয়সের বাচ্চাদের তদারকি ছাড়াই একা উড়তে দেয়।
যখন সিদ্ধান্ত নেওয়ার বিষয়টি আসে যে ওভারবুকের জন্য কাকে উড়ানের অনুমতি দেওয়া হয়েছে এবং কাকে পিছিয়ে থাকতে হবে, বিমান ছাড়ার আগে প্রায় কয়েক মিনিটের মধ্যেই সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত এবং বিমান সংস্থার কর্মীরা এই সিদ্ধান্ত নেবেন এমন সম্ভাবনা বা অযৌক্তিক বিষয় নয় not জড়িত যাত্রীদের সাথে যে কোনও আলোচনার সময়। এছাড়াও অন্যান্য প্রাসঙ্গিক কারণগুলি থাকতে পারে যেগুলি অবিলম্বে 'সাক্ষী' হিসাবে পরিষ্কার করা যায় না, যেমন জড়িত যাত্রীর চেক করা লাগেজ হ্যান্ডলিং, যা বিমানের পক্ষে একটি নির্দিষ্ট যাত্রীকে অন্যটির পরিবর্তে উড়তে দেওয়া (বা প্রয়োজনীয়) করতে সহজ করে তোলে।
এমন পরিস্থিতিতে একজনকে কী করা উচিত?
যাত্রীদের বয়স নির্বিশেষে, একসাথে ভ্রমণকারী একটি গ্রুপের এই ধরনের 'জোরপূর্বক' বিভাজন অবশ্যই যে কোনও পরিস্থিতিতে অসুবিধাজনক, তবে এমন পরিস্থিতি নয়, যাতে বিমান সংস্থা থেকে কোনও বিশেষ বিবেচনার প্রয়োজন হয়।
উপলভ্য বিকল্পগুলি সত্যই এয়ারলাইন দ্বারা প্রস্তাবিত। যাত্রী তার বুকিং করা টিকিট নিয়ে উড়তে পারে এবং যার সাহায্যে তাকে চলাচল করার অনুমতি দেওয়া হয়, বা তিনি স্বেচ্ছায় থাকতে পারেন তবে অবশ্যই এয়ারলাইন থেকে কোনও ক্ষতিপূরণের অধিকারী হবেন না।
যদি জড়িত যাত্রীদের কোনও ধরণের ভ্রমণ বীমা থাকে, তবে গোটা 'গোষ্ঠী' যদি গ্রুপের কোনও অংশকে ভ্রমণ থেকে বাধা দেওয়া হয় তবে বাড়িতে থাকার সিদ্ধান্ত নেয়, তবে এইরকম পরিস্থিতিতে কোনওরকম ক্ষতিপূরণ দেওয়ার বিষয়টি অসম্ভব নয় , তবে আমি এমনকি এটি অসম্ভব খুঁজে পেতে হবে।