কোনও বিমান সংস্থা তার নাবালিকাকে তার আইনজীবি থেকে আলাদা করতে পারে?


19

আমি সম্প্রতি একটি এয়ারলাইন প্রত্যক্ষ করেছি (ইজিজিট, শর্তাদি এবং শর্তাবলী প্রাসঙ্গিক হলে) 17 বছর বয়সের তাদের পিতামাতার থেকে পৃথক করে। আমি যা বলতে পারি, সেগুলি থেকে তারা ইসি 2১১ অনুসারে কিছু ক্ষতিপূরণের জন্য ওভারবুকযুক্ত ফ্লাইটের যৌথভাবে অস্বীকার করতে রাজি হয়েছিল।

যাইহোক, একটি আসন খোলে এবং আমি শুনেছি যে পুত্রকে বলা হয়েছিল হয় হয় বিমানটিতে চড়ুন বা মায়ের সাথে বিমানবন্দরে থাকুন তবে ক্ষতিপূরণ / পুনর্বিবেচনার কোনও দাবি হারাবেন না। অন্যান্য স্ট্যান্ডবাই যাত্রীরা সন্তানের পরিবর্তে বিমানটিতে চড়ার জন্য অপেক্ষা ও ইচ্ছুক ছিলেন।

EC261 / বিমানের শর্তাবলী এর অধীনে কি এটি আইনী? এমন পরিস্থিতিতে একজনকে কী করা উচিত? অন্যান্য বাহকের সাথে কি এই সাধারণ জায়গা?


5
দ্রষ্টব্য: ইজিজেট 14 বছর বয়সী থেকে অনাবৃত নাবালিকাকে (এসকর্ট ছাড়াই) অনুমতি দেয়। আমি প্রত্যাশা করব যে 17 বছরের একজন বয়স্ক ব্যক্তি বুকিং এবং একা ভ্রমণ করতে পারবেন।
গিয়াকোমো ক্যাটেনাজি

অন্যান্য মন্তব্যের পাশাপাশি আমি লাগেজ সম্পর্কেও অবাক হই। একসাথে ভ্রমণকারী পরিবারগুলি প্রায়শই তাদের লাগেজ প্যাক করে রাখে মালিকের দ্বারা বাছাই করা হয় না, তবে কীভাবে জিনিসগুলি মাপসই হয় by তারা কীভাবে সমাধান করবে?
টম

উত্তর:


16

ইইউ নিয়ন্ত্রণে কিছু নেই, যে সমস্ত যাত্রীরা একসাথে বুকিং দিয়েছিলেন তারাও এক সাথে ভ্রমণ করতে পারেন তা নিশ্চিত করার জন্য বিমান সংস্থাগুলির প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। কোনও ইইউ দেশে 17 বছর বয়সী বাবামা বা আইনী অভিভাবকের নিরবচ্ছিন্ন তত্ত্বাবধানে থাকা কোনও আইন বা আইনবিধি নেই। বৃহত্তর ইউরোপীয় এয়ারলাইন্সের অনেকগুলিই 12 বা তার বেশি বয়সের বাচ্চাদের তদারকি ছাড়াই একা উড়তে দেয়।

যখন সিদ্ধান্ত নেওয়ার বিষয়টি আসে যে ওভারবুকের জন্য কাকে উড়ানের অনুমতি দেওয়া হয়েছে এবং কাকে পিছিয়ে থাকতে হবে, বিমান ছাড়ার আগে প্রায় কয়েক মিনিটের মধ্যেই সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত এবং বিমান সংস্থার কর্মীরা এই সিদ্ধান্ত নেবেন এমন সম্ভাবনা বা অযৌক্তিক বিষয় নয় not জড়িত যাত্রীদের সাথে যে কোনও আলোচনার সময়। এছাড়াও অন্যান্য প্রাসঙ্গিক কারণগুলি থাকতে পারে যেগুলি অবিলম্বে 'সাক্ষী' হিসাবে পরিষ্কার করা যায় না, যেমন জড়িত যাত্রীর চেক করা লাগেজ হ্যান্ডলিং, যা বিমানের পক্ষে একটি নির্দিষ্ট যাত্রীকে অন্যটির পরিবর্তে উড়তে দেওয়া (বা প্রয়োজনীয়) করতে সহজ করে তোলে।

এমন পরিস্থিতিতে একজনকে কী করা উচিত?

যাত্রীদের বয়স নির্বিশেষে, একসাথে ভ্রমণকারী একটি গ্রুপের এই ধরনের 'জোরপূর্বক' বিভাজন অবশ্যই যে কোনও পরিস্থিতিতে অসুবিধাজনক, তবে এমন পরিস্থিতি নয়, যাতে বিমান সংস্থা থেকে কোনও বিশেষ বিবেচনার প্রয়োজন হয়।

উপলভ্য বিকল্পগুলি সত্যই এয়ারলাইন দ্বারা প্রস্তাবিত। যাত্রী তার বুকিং করা টিকিট নিয়ে উড়তে পারে এবং যার সাহায্যে তাকে চলাচল করার অনুমতি দেওয়া হয়, বা তিনি স্বেচ্ছায় থাকতে পারেন তবে অবশ্যই এয়ারলাইন থেকে কোনও ক্ষতিপূরণের অধিকারী হবেন না।

যদি জড়িত যাত্রীদের কোনও ধরণের ভ্রমণ বীমা থাকে, তবে গোটা 'গোষ্ঠী' যদি গ্রুপের কোনও অংশকে ভ্রমণ থেকে বাধা দেওয়া হয় তবে বাড়িতে থাকার সিদ্ধান্ত নেয়, তবে এইরকম পরিস্থিতিতে কোনওরকম ক্ষতিপূরণ দেওয়ার বিষয়টি অসম্ভব নয় , তবে আমি এমনকি এটি অসম্ভব খুঁজে পেতে হবে।


3
@ 1006a হ্যাঁ ইজিজেট 14 বছরের কম বয়সী বাচ্চাদের অনুমতি দেয় না (তবে এএফএইকে সাথে আসা 16 বছর বয়সী ব্যক্তি যথেষ্ট)। এবং প্রকৃতপক্ষে একটি 4 বছরের বাচ্চা এবং 17 বছর বয়সী (তরুণ) প্রাপ্তবয়স্কের মধ্যে বিশাল পার্থক্য রয়েছে।
গিয়াকোমো ক্যাটেনাজি

1
@ 1006a আমি এটি সম্পর্কে ভেবেছিলাম এবং সত্যই আমি নিশ্চিত নই। তারা চার বছরের বাচ্চাকে একা উড়তে দেবে না, তবে সাধারণ জ্ঞান লঙ্ঘন করা বাদ দিয়ে তারা চাইল্ড বোর্ডিংয়ের বিষয়টি অস্বীকার করলেও পিতামাতাকে উড়তে দেওয়ার অনুমতি দিলে তারা সম্ভবত তাদের আইনী বাধ্যবাধকতাগুলি পালন করবে।
টোর-আইনার জার্নবজো

7
@ ypercubeᵀᴹ জৈবিক সাবালকত্বের সংজ্ঞা বয়ঃসন্ধি নাগালের, যা অধিকাংশ লোক 17. বয়সে কাজ করেছেন আইনগত সাবালকত্বের সংজ্ঞা সবচেয়ে (সমস্ত?) ইউরোপীয় দেশগুলিতে একটি ধাপে ধাপে পরিবর্তন, প্রায়ই অপরাধমূলক দায়িত্ব বয়স, দিয়ে শুরু যা কিছু ইউরোপীয় দেশগুলিতে 10-এর মতো কম Then অ্যালকোহল (15-20)। সেখানে নেই এক নির্দিষ্ট তারিখ, যা একটি শিশুর হঠাৎ একটি পূর্ণবয়স্ক মধ্যে সক্রিয়।
টোর-আইনার জার্নবজো

4
আইনী বা না, গ্রাহককে এভাবে বিমানের ইচ্ছাকৃত (!) ওভারবুকিংয়ের জন্য অর্থ প্রদান করা অত্যন্ত অন্যায়, গ্রাহক-বন্ধুত্বপূর্ণ এবং আইএমও অনৈতিক হবে। ইজিজেট আপনি বলছেন? জেনে রাখা ভাল ...
আরএইচএ

5
@ ইপারকিউবিᵀᴹ: সুতরাং আপনার দেশে, 17 বছরের একজন ব্যক্তি একা চলতে পারে না দোকানে যেতে পারে না? [সুতরাং বিমানবন্দরগুলির মতো] এটি কোনও বাড়ি কেনা বা বাধ্যতামূলক চুক্তি স্বাক্ষরের বিষয়ে নয়, এটি কেবল এ থেকে বি পর্যন্ত ভ্রমণ করছে এবং আমি যখন বিমানবন্দরগুলিতে দেখি 17 বছরের পুরানো "প্রাপ্তবয়স্কদের" চেয়ে বিমানবন্দর চলাচল করতে আরও সক্ষম। [আমি পুরোপুরি একমত যে এটি এয়ার ক্যারিয়ার থেকে খারাপ স্বাদ ছিল, তবে এটি কোনও নাটক নয়।
তরুণটির
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.