যুক্তরাজ্যের পথচারী এবং ড্রাইভার হিসাবে, আমি অন্যান্য উত্তরে হাইওয়ে কোডের দুর্দান্ত বর্ণনায় ড্রাইভারের দৃষ্টিভঙ্গি এবং নিয়মগুলি যুক্ত করব।
সাধারণত, ড্রাইভারদের ছাড়া অন্য কোনও পথচারীর জন্য থামার প্রয়োজন হবে না
- যখন তাদের যেভাবেই থামতে হবে, বা বন্ধ করার আদেশ দেওয়া হয়েছে (যেমন ট্র্যাফিক লাইট, পুলিশ অফিসার, জরুরি পরিষেবা),
- একটি জেব্রা ক্রসিং এ ,
- প্রকৃত দুর্ঘটনা / আঘাত এড়াতে (সম্ভবত কিছু অসতর্ক / অচেতন / অজ্ঞান ব্যক্তি, প্রাণী বা রাস্তায় বাধার কারণে বা রাস্তায় হাঁটতে হাঁটতে দেখা গেছে, বা এমন কেউ যিনি ইতিমধ্যে স্পষ্টতই রাস্তা পেরিয়ে যানবাহনের আগে শুরু করেছেন উপস্থিত ছিলেন).
এছাড়াও সাধারণভাবে, সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের এমনভাবে কাজ করা উচিত যা দুর্ঘটনার সম্ভাবনা হ্রাস করে । সুতরাং চালক এবং পথচারীরা উভয়েই সজাগ থাকতে হবে এবং অন্য সড়ক-ব্যবহারকারীদের দুর্ঘটনা রোধ করতে হঠাৎ বা জরুরি অবস্থা এড়াতে বাধ্য করা এমন পদ্ধতিতে তাদের কাজ করা উচিত নয় (যেমন হঠাৎ ট্র্যাফিকের আগমনের দিকে দৌড়ে আসা, বা কোনও জংশন অতিক্রম করা / ওভারটেকিং যেখানে অন্য ট্র্যাফিক দ্রুত ব্রেক করতে হবে)।
ন্যূনতম মানটির বাইরেও, সামাজিক প্রত্যাশাটি পথচারীরাও দায়বদ্ধ হওয়ার প্রত্যাশা করে - তারা তাদের পছন্দ মতো পার হতে পারে তবে এমনভাবে করা উচিত যাতে অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জরুরি ব্যবস্থা এড়ানোর প্রয়োজন না হয় এবং একটি পরিস্থিতি তৈরি এড়াতে হবে না দুর্ঘটনার উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি সুতরাং তাদের যেখানে এটি আরও দৃশ্যমান সেখানে অতিক্রম করতে হবে, ট্রাফিকের জন্য চেক করতে হবে, নিশ্চিত করুন যে তারা এমনভাবে কাজ করেছেন যাতে ট্রাফিক তাদের উদ্দেশ্য এবং কর্মগুলি দেখে এবং প্রত্যাশা করতে পারে ইত্যাদি on
এই প্রত্যাশাগুলির মধ্যেই কোনও পথচারী যে কোনও রাস্তা পেরিয়ে যেতে পারেন (মোটরওয়ে যা পথচারী মুক্ত হওয়া ছাড়া)।
কেবলমাত্র অন্যান্য সামাজিক প্রত্যাশাটি হ'ল কিছু চালক এবং কিছু পথচারীরা বিনয়ী হবেন এবং ইঙ্গিত দেন যে অন্যটির এগিয়ে যাওয়া উচিত।
তবে "কাউকে চালিত করা" কেবল একটি সামাজিক সৌজন্যমূলক কাজ, এবং অন্য ব্যক্তি (ড্রাইভার বা পথচারী) এটি করার আগে এটি এখনও নিরাপদ পরীক্ষা করা উচিত, যদি অন্য পথচারী বা আগত চালক যারা তাদের দেখা যায় নি , এবং দুর্ঘটনা ঘটেছিল হত। সুতরাং একটি নিয়ম হিসাবে চালকরা প্রায়শই পথচারীদের পারাপারের দিকে ইঙ্গিত দেয় না, এমন পরিস্থিতিতে যখন অন্য লেনে গাড়ি চালানো অন্য গাড়ি চালকরা প্রথম গাড়ির সামনে দিয়ে হাঁটাচলা করতে না দেখে এবং তাদের ধাক্কা মারে। যদি কেবল একটি লেন থাকে তবে এই ঝুঁকিটি কম, তবে সেই পরিস্থিতিতে এটি আরও সাধারণ।