লন্ডনের রাস্তাটি অতিক্রম করা - আমার কি 'ওয়েস্ট অফ ওয়ে' ছিল?


33

কেউ রাস্তা পার হয়ে যাওয়ার চিত্র

আমি চিত্রের ব্যক্তির মতো লন্ডনের এই রাস্তাটি পেরিয়ে বাম পথচারী পথ থেকে দ্বীপে যাচ্ছিলাম। রাস্তায় 'বাম চেহারা' 'ডানদিকে তাকান' চিহ্নগুলি লেখা ছিল। এই ক্রসিংয়ে কোনও পথচারী লাইট ছিল না তাই আমি ধরে নিয়েছিলাম আমার ডান দিকের পথ আছে এবং আমি দুটি গাড়ি আমার দিকে আসার সাথে সাথে রাস্তাটি অতিক্রম করেছি। উভয়ই থামল কিন্তু একজন উচ্চস্বরে সম্মান জানাল যা আমাকে চমকে দিয়েছে কারণ আমি ভেবেছিলাম আমার সঠিক পথ আছে। আমি কি ভুল ছিলাম এবং ভবিষ্যতে আমার এই ধরণের ক্রসিংটি কীভাবে অতিক্রম করব?

সম্পাদনা করুন: যিনি সম্মানিত হন তিনি আমাকে অন্য গাড়ির চেয়ে অনেক পরে দেখেছিলেন কারণ এটি দ্বীপের কাছাকাছি ছিল


85
"পথচারীদের রাস্তার অধিকার রয়েছে" অনেক জায়গায় রাস্তার নিয়ম। "মাংসের চেয়ে শক্ত ইস্পাত" এবং "আরও বড় স্ম্যাশ ছোট" সমস্ত জায়গাতেই প্রকৃতির নিয়ম। সাবধানে চলুন।
choster

26
মনে রাখবেন, আনুষ্ঠানিকভাবে বলতে গেলে, যুক্তরাজ্যে "রাইট অফ ওয়ে" বলে কোনও জিনিস নেই। প্রাসঙ্গিক আইনগুলি হাইওয়ে কোডে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে : এটি আপনাকে বলবে যে আপনাকে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে অবশ্যই অন্যকে পথ দিতে হবে, তবে এটি কখনও বলে না যে কেউ আপনাকে অবশ্যই পথ দেখাবে। (প্রযুক্তিগতভাবে, "রাইট অব ওয়ে" শব্দটি এমন একটি রুটকে বোঝায় যা জনসাধারণের ব্যবহারের অধিকার রয়েছে তবে এটি এখানে প্রাসঙ্গিক নয়।)
ডেভিড রিচার্বি 28:38

11
এছাড়াও, নোট করুন যে উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের অন্যান্য দেশের কয়েকটি শহর এবং শহরগুলির মতো, পথচারী ক্রসিং ব্যবহারের কোনও আইনী দায়িত্ব নেই, এমনকি যদি এটি উপলব্ধ থাকে তবেও।
অরিজিম্বো

5
আমার স্থানীয় কবরস্থানে সমাধিক্ষেত্রের জন্য 20% বিশেষ
ছাড় রয়েছে

8
আমি এই প্রশ্নটিকে অফ-টপিক হিসাবে বন্ধ করতে ভোট দিচ্ছি কারণ এটি ভ্রমণের বিষয়ে নয়।
gmauch

উত্তর:


61

চিত্রটি থেকে আমার বুঝতে পারা যায় যে আপনার সঠিক পথ ছিল না। ইউকেতে পথচারীদের জেব্রা ক্রসিংয়ে যাওয়ার সঠিক পথ রয়েছে:

হাইওয়ে কোডের 195 র বিধি অনুসারে:

কোনও পথচারী যখন ক্রসিংয়ের দিকে চলে গেছে তখন আপনাকে অবশ্যই পথ দিতে হবে

সূত্র: http://www.highwaycode.info/rule/195

তবে আপনি জেব্রা ক্রসিংয়ে ছিলেন না। এগুলি রাস্তার স্ট্রিপগুলি এবং ফুটপাথগুলিতে বীকন দ্বারা চিহ্নিত রয়েছে। জেব্রা ক্রসিং

আপনার যদি গ্রিন লাইট থাকে তবে আপনার পেলিকান ক্রসিংয়েরও ডানদিকে যেতে হবে, তবে মনে হয় এটি এমনটি ছিল না। এছাড়াও, আপনার চিত্রের লাইটগুলি কোনও পথচারীর বোতাম দেখায় বলে মনে হচ্ছে না, সুতরাং এই ছেদটির কোনও বিন্দুতে পথচারীদের পথের অধিকার থাকবে না। রাস্তায় বাম / ডান চিহ্নগুলি দেখুন যেখানে ট্রাফিকের জন্য সন্ধানের সময় সম্ভবত কোনও অনুস্মারক এবং সঠিক পথের সূচক নয়।

এটি বলেছিল যে ব্রিটেনের অনেকগুলি সামাজিক নিয়মাবলী প্রায়শই বাস্তবে অনেক বেশি গুরুত্ব পেয়ে থাকে তবে আইনটি প্রায়শই এটি মনে হয়। এটি ব্যাখ্যা করা শক্ত তবে আরও প্রচুর অলিখিত বিধি রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আমি প্রত্যাশা করব যে কোনও গাড়ি আপনাকে ট্র্যাফিকের বিপরীতে জংশনটি সাফ করতে না পারলে যদি তাদের ডান দিকের অধিকার থাকে তবে তারা আমার জ্ঞানের সর্বোপরি কোনও কঠোর নিয়ম নেই।


মন্তব্যগুলি বর্ধিত আলোচনার জন্য নয়; এই কথোপকথন চ্যাটে সরানো হয়েছে ।
জোনাথনরিজ মনিকা

15
পর্যটকদের আগ্রহের বিষয় হিসাবে, নোট করুন যে এই উত্তরের ফটোটিতে কেবল কোনও বিজোড় জেব্রা ক্রসিং নয়, তবে এই জেব্রাটি স্বাভাবিকের চেয়ে কিছুটা আলাদা কোণ থেকে অতিক্রম করছে
হেনিং মাখোলম

2
আপনি কোথায় ছিলেন -> আপনি কোথায় ছিলেন
ফাহিম মিঠা

1
@ স্ট্রাবেরি এটি স্থানান্তরিত হতে পারে তবে পর্যটকরা যায় নি। দিনের ভুল সময়ে 139 বা 189 বাস নেওয়ার চেষ্টা করুন ... ঠিক তেমনি অ্যাবে রোড জেব্রা থেকে নামার জন্য এবং অন্য একটি বাস সন্ধান করার চেষ্টা করুন। ট্র্যাফিক চলাচলকারী সেলফি ধরে থাকা লোকদের অবিরাম সারি যারা বুঝতে পারে না যে ট্র্যাফিক তাদের অবশ্যই পথ
জে ...

4
@ স্ট্রাবাবেরি এটি সরানো হয়েছে কিনা তা বিতর্কের পক্ষে রয়েছে
ব্যবহারকারী 71659

58

আপনার পথের সঠিক পথ নেই কারণ এটি কোনও পথচারী ক্রসিং নয় - যদিও এটি ব্যবহৃত হত ( https://www.google.com/maps/@51.5013765,-0.1804682,3a,75y,348.21h,92.03t/ ডেটা =! 3 এম 7! 1 ই 1! 3 এম 5! 1 এস 71 এসটিসিএমএক্সসি_এনএকিউ 3 এক্সপি 2 এভি 1 ইও! 2e0! 5 এস20120401T000000! 7i13312! 8i6656 )। পথচারী ক্রসিং আরও 20 মিটার উপরে - যেখানে বাস bus আপনি পালিয়ে যাননি কারণ আপনি মধ্য লন্ডনে ছিলেন, যেখানে ড্রাইভাররা ভ্রমণকারীদের খুব খারাপ ব্যবহার দেখায়, লাইটের বিপরীতে অতিক্রম করত to

ঘটনাক্রমে, যখন চালানো হয়, 'ডানদিকে' থাকার আত্ম-সন্তুষ্ট জ্ঞান খুব কমই আরাম পায়।


2
যদিও এই ক্রসিংয়ে পৌঁছানোর জন্য, একজনকে রানির গেটটি অতিক্রম করতে হবে, যার কোনও লাইট নিয়ন্ত্রিত ক্রসিং নেই।
টিম

2
আইএমইয়ের সঠিক পথ রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, জেব্রা ক্রসিংয়ে, লন্ডনে যেভাবেই হোক আপনার জন্য গাড়ী থামানো খুব অল্প গ্যারান্টি।
হোয়াটইভিল

3
এখানে মাইকেল ও'ডে রয়েছেন, যিনি তার ডান দিকের পথে রক্ষা পেয়ে মারা গিয়েছিলেন। তিনি ঠিক ছিলেন, মৃত অধিকারী, তিনি হাঁটতে হাঁটতে হাঁটতে হাঁটতে হাঁটতে হাঁটতে হাঁটলেন, তবে তিনি ঠিক যেমন মারা গেছেন যেন সে ভুল হয়ে গেছে।
বিনলুক

1
@ এই টীকাগুলি কেবলমাত্র আপনাকে জানায় যে ট্র্যাফিকটি কোন দিক থেকে আসছে এবং অন্য কোনও কিছুর সাথে কিছুই করার নেই
হালকা ঘোড়দৌড় মনিকার সাথে

1
@ লাইটনেসেসিনঅরবিট এই তথ্য সরবরাহ করে যা স্পষ্টভাবে একটি অনিয়ন্ত্রিত পথচারী ক্রসিং (যেখানে পথচারীরা এখনও ট্র্যাফিকের সামনে পা রাখার অধিকারী নয়) হিসাবে সেই জায়গাটি ব্যবহার করতে উত্সাহিত করে। চিহ্নগুলি অপসারণের অর্থ পথচারীদের আর এটিকে একেবারে অতিক্রম করার কথা মনে করা উচিত নয়, তবে এটি অপের পক্ষে প্রাসঙ্গিক নাও হতে পারে, যেহেতু তারা চিহ্নগুলি দেখেছে বলে প্রতিবেদন করে।
উইল

21

না, আন-সিগন্যালড ক্রসিংয়ের জন্য হাইওয়ে কোডের 30 বিধি বিধি কারণে । এরপরে এটি আপনাকে নিয়ম 7 , গ্রিন ক্রস কোডে উল্লেখ করে। এখানে প্রযোজ্য এর অংশটি ডি ডি,

ডি যদি ট্র্যাফিক আসছে, এটি পাস করুন। আবার চারদিকে তাকিয়ে শুনুন। ট্র্যাফিকের কোনও নিরাপদ ব্যবধান না পাওয়া পর্যন্ত অতিক্রম করবেন না এবং আপনি নিশ্চিত যে প্রচুর সময় রয়েছে। মনে রাখবেন, ট্র্যাফিক যদি দীর্ঘ পথ বন্ধ হয় তবে এটি খুব দ্রুত কাছে পৌঁছে যেতে পারে।

একটি গাড়ী, উপায় দিতে হলে বলেন গাড়ী ইতিমধ্যে থামিয়ে দেয় হবে, এবং একটি তাদের হালকা সবুজ পরিবর্তিত হিসাবে আপনি ক্রসিং কর্ম ছিলেন।


সম্পাদনা করুন: ওপি এখানে ভুল বলে মনে হচ্ছে, তারা, একজন পথচারী, রাস্তায় পদক্ষেপ নেওয়ার সাথে সাথে একটি গাড়ির চালক সংঘর্ষ এড়ানোর জন্য বাধ্য is এই অর্থে, তারা পথচারী / সাইক্লিস্ট / ভেড়া পশুর "পথ" দেয় ?

হাইওয়ে কোডের 152 বিধি অনুসারে, আপনি বিশেষত এই ধরণের সংঘটনগুলির জন্য, বিল্ট আপগুলিগুলিতে যুক্তিসঙ্গত গতিতে গাড়ি চালাবেন।


1
"... যদি গাড়িগুলি ইতিমধ্যে বন্ধ হয়ে যায় এবং আপনি যখন ক্রসিংয়ের ক্রিয়ায় ছিলেন তখন তাদের আলো সবুজতে পরিণত হয়েছিল ..." তবে ড্রাইভাররা এ সম্পর্কে খুব বেশি বিরক্ত করবে এমন আশা করবেন না। তারা আসলে চলতে শুরু করবে না ও ড্রাইভ উপর আপনি, কিন্তু উভয় সামনে এবং পিছনে রাস্তা গাড়ি আপনি হবে সবুজ সংকেত শুরু, তাই আপনি ভাল একটি "প্রস্থান কৌশল" পরিকল্পিত সামনে যে এরকম আছে ছিল!
আলেফজেরো

4
@vclaw এটি সম্পূর্ণ সত্য নয়। হাইওয়ে কোডে কোনও বিবৃতি যদি "আবশ্যক" বা "আবশ্যক নয়" এর মতো বর্ণিত হয়, তবে এটি আইন (বা কমপক্ষে আইনী বল রয়েছে)।
অরিগিম্বো

2
@ এলফজারো - না No. আপনি নিরাপদে অতিক্রম না করা পর্যন্ত গাড়িগুলি অপেক্ষা করা উচিত। পথচারীরা যখন কোনও যানবাহন ছাড়াই যানবাহন চলাচল করেন তখন যানবাহনের উপর দিয়ে যেতে হবে। আপনার "প্রস্থান কৌশল" হ'ল দ্বীপে হাঁটা চালিয়ে যাওয়া ওপিএস ছবিতে পরিষ্কারভাবে দেখানো।
জোশ

4
নিয়ম ১ 170০ এছাড়াও জেব্রা ক্রসিংয়ের পাশাপাশি একটি পথচারী যখন সাধারণত অগ্রাহ্য করা হয় সেই পথটির অন্য উদাহরণ দেয়: "আপনি যে রাস্তায় ঘুরছেন সেই পথচারীদের জন্য নজর রাখুন they তারা যদি ক্রস শুরু করে থাকে তবে তাদের অগ্রাধিকার রয়েছে, তাই পথ দিন"
ফ্লেক্সো

1
দুঃখিত, আমি মনে করি এই উত্তর ("না") ভুল is যেমনটি ভিসলাও বলেছেন, হাইওয়ে কোড আইন নয়, এবং সত্যই পেডিশিয়ানদের জন্য প্রযোজ্য নয়। এবং গ্রীন ক্রস কোড সম্পূর্ণ পরামর্শমূলক। তবে @ জোশ, আপনার ঠিক উপরে মন্তব্যটি সঠিক: পথচারীদের অগ্রাধিকার রয়েছে (যদিও কোনও দুর্ঘটনা অনিবার্য ছিল যদি কোনও ড্রাইভার সমস্যায় পড়বে না) - এবং এটি আপনার উত্তরের বিরোধিতা করে বলে মনে হচ্ছে। আপনার উত্তরটি পরিষ্কার করার জন্য এটি কি মূল্যবান?
সুসানডাব্লু

19

না।

পথচারী ক্রসিংয়ে, পথচারীরা যখন হালকা সবুজ হয় বা কোনও হালকা থাকে না তখন পথের ডানদিকে থাকে।

কোনও পথচারী ক্রসিংয়ের অভাবে, পথচারীদের সাধারণত পথের অধিকার থাকে না।


অনেক ক্ষেত্রে সংক্ষিপ্ত উত্তরটি সবচেয়ে ভাল। এ জাতীয় ঘটনা।
ফ্যাটি

2
যুক্তরাজ্যে পথচারীদের এখনও পেলিকান ক্রসিংয়ের অগ্রাধিকার রয়েছে যখন গাড়ি চালকদের জন্য রেড লাইট জ্বলজ্বল অ্যাম্বার লাইটে পরিবর্তিত হয়।
আবহাওয়া ভেন

3
এটি যোগ করার মতো বিষয় যে ফটোগুলিটির কাঠামোটি অস্থায়ীভাবে পারাপারের প্রক্রিয়াতে পথচারীদের জন্য একটি আশ্রয় সরবরাহ করা। এটি এমন কাঠামো নয় যা পথচারীদের অগ্রাধিকার দেয়।
ডগলাস

1
"কোনও পথচারী ক্রসিংয়ের অভাবে পথচারীদের পথ চলার অধিকার নেই।" সাধারণভাবে সঠিক নয়। 170 বিধি এখানে দেখুন । সম্ভবত অন্যান্য ক্ষেত্রেও রয়েছে যার জন্য পথচারীদের পারাপার ছাড়াই পথচারীদের অধিকার রয়েছে।
এরিক ডুমিনিল

1
@ এরিকডুমিনিল আমি "সাধারণত" শব্দটি যুক্ত করেছি। আপনার যে নিয়মটি সংযুক্ত করা হয়েছে তা আকর্ষণীয় হলেও, আমি "যদি তারা" কোয়ালিফায়ারকে অতিক্রম করতে শুরু করে তবে সচেতন ছিলাম না এবং এটির আগে আমি মোটামুটি গাড়ি চালকদের সাথে আমার যে মতবিরোধ হয়েছিল তা ব্যাখ্যা করতে পারে যেখানে আমি (একজন পথচারী) ভেবেছিলাম আমার পথের অধিকার আছে, তবে বাঁকানো গাড়িচালক দ্বিমত পোষণ করলেন।
অঙ্কিত 15

15

আমার কাছে এটি অস্বাভাবিক মনে হয় যে এখানে কোনও পথচারী লাইট নেই (সম্ভবত এটি কারণ যা আপনার চিত্রটিতে দেখানো হয়নি পাশের রাস্তার মাঝে খুব কম জায়গা আছে)। তবুও, এটি একটি প্রধান রাস্তা (আপনি গুগল ম্যাপের স্ক্রিনশট এ দেখতে পাচ্ছেন যে এটি একটি এ-রোড হিসাবে লেবেলযুক্ত, যদিও এই শ্রেণিবিন্যাসটি প্রায়শই বাস্তব জীবনে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয় না) এবং আপনার উপায় হিসাবে সেখানে একেবারে সঠিকভাবে নেই have পথচারী।

এখানে পার হওয়ার সর্বোত্তম উপায় হ'ল মোড়ের ঠিক আগে দেখা পথচারী ক্রসিংটি ব্যবহার করা, তবে আপনি যদি সেই জায়গাতে পারাপারের জন্য জোর করেন তবে আপনার একই পথটি এমনভাবে করা উচিত যেখানে কোনও পথচারী নেই cross পারাপার। উভয়দিকে রাস্তার পাশে অপেক্ষা করুন:

  1. আপনার নিরাপদে অতিক্রম করার জন্য ট্র্যাফিকের অনেক দীর্ঘ ব্যবধান রয়েছে, বা
  2. একটি লাল বাতির কারণে ট্র্যাফিক বন্ধ হয়ে গেছে।

6
কারণ সেখানে কোন লাইট এখানে আছেন হয় একটি পথচারী পারাপার নিকটবর্তী (লাল বাস পাশে) - এবং যে ক্রসিং সঙ্গে তুলনা বাস স্টপ পাশে না থাকায় সম্ভবত বাস রাস্তা প্রত্যেক সময় একটি বাস সেখানে স্টপ ক্রস অনুপস্থিত যাত্রী হয়, ওপির মতো মাঝে মাঝে "এলোমেলো" পথচারীরা ped
আলেফজেরো

4

যুক্তরাজ্যের পথচারী এবং ড্রাইভার হিসাবে, আমি অন্যান্য উত্তরে হাইওয়ে কোডের দুর্দান্ত বর্ণনায় ড্রাইভারের দৃষ্টিভঙ্গি এবং নিয়মগুলি যুক্ত করব।

সাধারণত, ড্রাইভারদের ছাড়া অন্য কোনও পথচারীর জন্য থামার প্রয়োজন হবে না

  • যখন তাদের যেভাবেই থামতে হবে, বা বন্ধ করার আদেশ দেওয়া হয়েছে (যেমন ট্র্যাফিক লাইট, পুলিশ অফিসার, জরুরি পরিষেবা),
  • একটি জেব্রা ক্রসিং এ ,
  • প্রকৃত দুর্ঘটনা / আঘাত এড়াতে (সম্ভবত কিছু অসতর্ক / অচেতন / অজ্ঞান ব্যক্তি, প্রাণী বা রাস্তায় বাধার কারণে বা রাস্তায় হাঁটতে হাঁটতে দেখা গেছে, বা এমন কেউ যিনি ইতিমধ্যে স্পষ্টতই রাস্তা পেরিয়ে যানবাহনের আগে শুরু করেছেন উপস্থিত ছিলেন).

এছাড়াও সাধারণভাবে, সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের এমনভাবে কাজ করা উচিত যা দুর্ঘটনার সম্ভাবনা হ্রাস করে । সুতরাং চালক এবং পথচারীরা উভয়েই সজাগ থাকতে হবে এবং অন্য সড়ক-ব্যবহারকারীদের দুর্ঘটনা রোধ করতে হঠাৎ বা জরুরি অবস্থা এড়াতে বাধ্য করা এমন পদ্ধতিতে তাদের কাজ করা উচিত নয় (যেমন হঠাৎ ট্র্যাফিকের আগমনের দিকে দৌড়ে আসা, বা কোনও জংশন অতিক্রম করা / ওভারটেকিং যেখানে অন্য ট্র্যাফিক দ্রুত ব্রেক করতে হবে)।

ন্যূনতম মানটির বাইরেও, সামাজিক প্রত্যাশাটি পথচারীরাও দায়বদ্ধ হওয়ার প্রত্যাশা করে - তারা তাদের পছন্দ মতো পার হতে পারে তবে এমনভাবে করা উচিত যাতে অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জরুরি ব্যবস্থা এড়ানোর প্রয়োজন না হয় এবং একটি পরিস্থিতি তৈরি এড়াতে হবে না দুর্ঘটনার উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি সুতরাং তাদের যেখানে এটি আরও দৃশ্যমান সেখানে অতিক্রম করতে হবে, ট্রাফিকের জন্য চেক করতে হবে, নিশ্চিত করুন যে তারা এমনভাবে কাজ করেছেন যাতে ট্রাফিক তাদের উদ্দেশ্য এবং কর্মগুলি দেখে এবং প্রত্যাশা করতে পারে ইত্যাদি on

এই প্রত্যাশাগুলির মধ্যেই কোনও পথচারী যে কোনও রাস্তা পেরিয়ে যেতে পারেন (মোটরওয়ে যা পথচারী মুক্ত হওয়া ছাড়া)।

কেবলমাত্র অন্যান্য সামাজিক প্রত্যাশাটি হ'ল কিছু চালক এবং কিছু পথচারীরা বিনয়ী হবেন এবং ইঙ্গিত দেন যে অন্যটির এগিয়ে যাওয়া উচিত।

তবে "কাউকে চালিত করা" কেবল একটি সামাজিক সৌজন্যমূলক কাজ, এবং অন্য ব্যক্তি (ড্রাইভার বা পথচারী) এটি করার আগে এটি এখনও নিরাপদ পরীক্ষা করা উচিত, যদি অন্য পথচারী বা আগত চালক যারা তাদের দেখা যায় নি , এবং দুর্ঘটনা ঘটেছিল হত। সুতরাং একটি নিয়ম হিসাবে চালকরা প্রায়শই পথচারীদের পারাপারের দিকে ইঙ্গিত দেয় না, এমন পরিস্থিতিতে যখন অন্য লেনে গাড়ি চালানো অন্য গাড়ি চালকরা প্রথম গাড়ির সামনে দিয়ে হাঁটাচলা করতে না দেখে এবং তাদের ধাক্কা মারে। যদি কেবল একটি লেন থাকে তবে এই ঝুঁকিটি কম, তবে সেই পরিস্থিতিতে এটি আরও সাধারণ।


আমি বিশ্বাস করি যে ড্রাইভারটি পথচারীদের "তরঙ্গ" করা নয় to ড্রাইভার পথচারীদের ক্রস করতে দিতে থামাতে পারে তবে পথচারীদের অতিক্রম করার জন্য তরঙ্গ বা সংকেত দেওয়া উচিত নয়। এটি করার জন্য আপনি ড্রাইভিং পরীক্ষায় ব্যর্থ হতে পারেন। তত্ত্বটি হ'ল এটি অতিক্রম করার পক্ষে অনিরাপদ হওয়ার অন্যান্য কারণও থাকতে পারে যা চালকরা দেখতে পাচ্ছেন না।
এড অ্যাভিস

হ্যাঁ। আমি বলেছিলাম যে অদেখা বিপদগুলির ক্ষেত্রে তাদের পরীক্ষা করা উচিত, এবং নিয়ম হিসাবে চালকরা খুব কম ঝুঁকির সাথে শান্ত স্থানীয় রাস্তাগুলি বাদে হাঁটেন না। তবে আপনি যা বলছেন তা সঠিক, নিয়মটি আরও সীমাবদ্ধ এবং ড্রাইভারদের এটি করা উচিত নয়। আমার খারাপ - আমি যা দেখেছি তার প্রতি আমার দৃষ্টি নিবদ্ধ ছিল, এবং অনুশীলনে ড্রাইভাররা কোনও পথচারীর দিকে ঝুঁকতে পারে যা অতিরিক্ত আশ্বাসের প্রয়োজন দেখায় যে ড্রাইভাররা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি সময় প্রয়োজন হলে অপেক্ষা করতে খুশি হয় (যেমন, কোনও দ্বীপে দাঁড়িয়ে, বা দৃশ্যমান অক্ষমতা)। তবে আপনি যে কারণে বলছেন, তাদের সম্ভবত এটি করা উচিত নয় এবং আপনি এই বিষয়টি সঠিক করে দেবেন।
স্টাইলেজ

4

অন্যান্য উত্তর legalities & লন্ডনে উত্তরণ, তাই আমি যে মাটিতে উপর ফিরে যেতে হবে না সামাজিক শিষ্টাচার আবৃত করেছি, কিন্তু কোন পথচারী সংকেত [সবুজ মানুষ / লাল মানুষ] এর সাথে লাইট এ থাকা যে কেউ পারাপারের জন্য তারপর এই এক আপনার জীবন বাঁচান হয় ক্লু ... নীচে বৃত্তাকার আলো।
আসন্ন ট্র্যাফিক থেকে দূরে সরে যাওয়ার উপর নির্ভর করা এটিকে স্ব-স্বজ্ঞাত বলে মনে হতে পারে, তবে সেই হালকা পথটি আপনি দেখতে পাচ্ছেন না এমন একটি আয়না রয়েছে [কারণ সেগুলি টুকরো টুকরো করা হয় তাই কেবল আগত ট্র্যাফিকই নিজের আলো দেখতে পারে], ঠিক যেখানে আপনি অতিক্রম করতে চান।

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

এটি আপনাকে জানায় যে ব্যক্তিটি যে লেনটি অতিক্রম করছে সেখানকার ট্র্যাফিকটি যে কোনওভাবেই থামাতে হবে - যা পথচারীদের 'পথের অধিকার' দেয় না তার অর্থ এই যে কেউ সেই সময় এই লেন দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছে না।

তবে - ভ্যানটির বিপরীতে পরীক্ষা করুন ... আপনার 'নিরাপদ আলো' এর কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে তিনি তার সবুজ পাবেন এবং চলে যাবেন, সুতরাং এই ধরণের জংশনে আপনার কোনও "ক্রস ইন ওয়ান গো" কৌশল নেই। সেই টি-জংশনটি ট্র্যাফিক ছেড়ে দেওয়া অবধি আপনার অপেক্ষা করতে হবে; যা আবার আলো বদলে যাওয়ার আগে ঘটতে পারে তবে তা নাও পারে।
আপনি যদি দ্বিতীয় খণ্ডটি একবার পরিষ্কার করে ফেলেন, তবে বৃত্তাকার আলোতে আপনার নজর রাখুন, কারণ এটি সবুজ হয়ে যায় এবং আপনার পিছনে এবং সামনে উভয় লেনকে আলগা করে দেয়।
.. তবে এটাই তোমার ফাঁক এটি বুদ্ধিমানের সাথে ব্যবহার করুন।


2

এটা একটা সূক্ষ্ম বিন্দু, কিন্তু অধিকাংশ দেশে সবচেয়ে আইন স্পষ্টভাবে না মঞ্জুর কারো সাহায্য বা পরম জ্ঞান সঠিক অফ উপায়। পরিবর্তে, আইনগুলি এমনভাবে লেখা হয় যে নির্দিষ্ট শর্তে, একটি পক্ষকে অবশ্যই অন্য পক্ষের কাছে ডান দিকের উপায় উপস্থাপন করতে হবে। তারা যদি এটি করতে ব্যর্থ হয় তবে প্রথম পক্ষ আইনটি ভঙ্গ করছে।

সুতরাং আপনি যা কিছু করেন তা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঠিক আছে ধরে নিয়ে আপনি পথচারী হিসাবে কোনও শহর ঘুরে বেড়াতে পারবেন না। পথচারীদের ক্ষেত্রেও এমন আইন রয়েছে যা কেবল চিহ্নিত ক্রসিংয়ে ট্র্যাফিক অতিক্রম করে। তবে চিহ্নিত ক্রসিং বা না চিহ্নিত, যদি আপনি ট্র্যাফিকের আগমনের আগে পর্যাপ্ত জায়গা না দিয়ে ট্র্যাফিকের দিকে যাত্রা করেন, তবে আপনি সম্মানিত হওয়ার প্রত্যাশা করতে পারেন (বা আঘাত করুন, যদি তারা আপনাকে এড়াতে না পারে)। সেক্ষেত্রে, আপনি দোষে একজন, তাদের নয়।


14
যেহেতু প্রশ্নটি লন্ডন সম্পর্কে স্পষ্টতই, তাই এটি উল্লেখ করা উচিত যে যুক্তরাজ্যে এমন কোনও আইন নেই যা কেবল পথচারীদের কেবল চিহ্নিত ক্রসিং ব্যবহার করার প্রয়োজন হয় না।
ডেভিড রিচারবি

2
এটি আমাকে একজন গাড়িচালক সম্পর্কে কিছুটা শ্লোক মনে করিয়ে দেয় যা পথচারীদের জন্য অভিযোজিত হতে পারে: "এখানে থাদদেয়াস জয়ের মৃতদেহ রয়েছে his সে ঠিক মরে গেছে যেন সে ভুল হয়ে গেছে "।
সুপারক্যাট

2
@ সুপারক্যাট যেহেতু প্রশ্নটি লন্ডন সম্পর্কে স্পষ্টভাবে রয়েছে তাই এটি উল্লেখ করা উচিত যে যুক্তরাজ্যে থাডদেউস নামে কোনও ব্যক্তি নেই। ;-)
ডেভিড রিচার্বি

2
@ ডেভিডরিচার্বি যুক্তরাজ্যে থাডেয়াস কক্স নামে কমপক্ষে people জন লোক আছেন যাতে তাদের অন্যান্য নামের সাথে প্রচুর পরিমাণে থাকতে হবে!
আবহাওয়া ভেন

1

লন্ডনের বাসিন্দা হিসাবে, যদিও এই নির্দিষ্ট ক্রসিংয়ের সাথে অপরিচিত তবে আমি সারাক্ষণ এই জাতীয় ক্রসিং দেখি।

এখানে ইতিমধ্যে কিছু খুব ভাল এবং তথ্যমূলক উত্তর রয়েছে তাই আমি আমার সংক্ষিপ্ত উত্তরটি যুক্ত করতে চাই।

যুক্তরাজ্যের যে কোনও জায়গায় রাস্তা পারাপারের সময় (বিশেষত বড় শহরগুলি), আপনি রাস্তায় অনুভূমিক স্ট্রাইপগুলি না দেখলে (জেব্রা ক্রসিং) ট্র্যাফিক লাইটগুলি লাল হয়ে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করা ভাল অনুশীলন।

পথচারীদের জন্য সমস্ত ক্রসিংয়ের বোতাম থাকবে না, যদি ট্রাফিক না থাকে তবে কেবল এটি নিরাপদ খেলুন এবং অপেক্ষা করুন।

যদিও ইতিমধ্যে ইঙ্গিত করা হয়েছে, এই বিশেষ ক্ষেত্রে, পথচারী ক্রসিংটি ব্যবহার করার জন্য রাস্তায় কেবল আরও কিছুটা হাঁটাই ভাল হত।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.