সাফল্যের সম্ভাবনা এবং ব্যবসায়িক শ্রেণীতে ছিটিয়ে যাওয়ার পরিণতিগুলি কী কী?

Question

আমি কিছু লোককে লিখেছি যে তারা যখন দেখেছে যে তারা যখন অর্থনীতি শ্রেণির টিকিট পেয়েছে তখন তারা প্রথম / বিজনেস ক্লাসে বসে থাকতে দেখেছিল। এটি বেশ কয়েকটি শতাধিক যাত্রী নিয়ে বড় বড় বিমানগুলিতে আন্তর্জাতিক বিমানের জন্য ছিল।

এটি কি এমনকি সম্ভব, বা আপনি ধরা পড়বেন না এমনটা অসম্ভব? (কমপক্ষে খাবার পরিবেশনের সময়)

এবং এমন কোনও পরিণতি রয়েছে যা এটি লাগাতে পারে?

নীতিশাস্ত্র নিয়ে আলোচনার দরকার নেই।

Comments

+1: 'নীতিশাস্ত্র নিয়ে কোনও আলোচনার দরকার নেই' ' আপনি যে উত্সাহী উপায়টি রেখেছেন তা আমি পছন্দ করি এবং ঠিক যেমনটি উত্সাহী লোকেরা তাদের উত্তরে আপনার ইচ্ছাকে সম্মান করে।

— Cetin Sert

আমি অবাক হই যে প্রিমিয়াম কেবিনগুলিতে সাধারণত খালি আসন থাকত। আমি ধরে নিয়েছিলাম যে তারা সবসময় ঘন ঘন ফ্লায়ারকে পার্ক হিসাবে প্রচার করে।

— ড্যান নীলি

কোনও নিযুক্ত না হওয়া আসনে স্থানান্তরিত হওয়া সম্ভবত সন্দেহজনক আচরণ হিসাবে দেখা যেতে পারে। একটি ঘটনার উইকিপিডিয়া নিবন্ধটিতে একটি অভিযোগ রয়েছে (আমি এটি সত্য বলছি না) যে কিছু যাত্রী "তাদের নির্ধারিত আসনে বসতে অস্বীকার করেছিল ... কেবিনে সামনে দাঁড়িয়ে, মাঝখানে এবং জোড়ায় জোড় করে বসেছিল and রিয়ার প্রস্থান সারি। "

— অ্যান্ড্রু গ্রিম

আমি কেবল নম্র হওয়ার দ্বারা আপগ্রেড হওয়ার প্রতিক্রিয়াগুলি যথেষ্ট ভাল (ধরে নিলাম আসনগুলি মুক্ত আছে বলে মনে হয়) যে আমি ঝুঁকি নেওয়ার চেয়ে এই প্রস্তাব দিই।

— ররি আলসপ

@ ড্যানিয়েলি বিমানের উপর নির্ভর করে। কিছু (যেমন মার্কিন ক্যারিয়ার) প্রায়শই উচ্চতর শ্রেণি পূরণের জন্য ঘন ঘন ফ্লাইয়ারগুলি আপগ্রেড করে। অন্যরা এটিকে আরও শান্ত রাখার জন্য সামনের দিকে অতিরিক্ত সিট ছেড়ে দেবে এবং খুব বেশি লোক সস্তার টিকিট কিনে এড়াতে এবং আপগ্রেড হওয়ার উপর নির্ভর করে avoid সুতরাং, বাহক উপর নির্ভর করে!

— গ্যাগ্রাভায়ার

Answer 1

সাধারণত প্রথম এবং ব্যবসায়িক ক্লাসে নির্ধারিত ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট বোর্ডিংয়ের পরে দ্রুত মাথা গণনা করে। ক্লাসটি প্রায় পূর্ণ হলে আপনি এটি পাস করতে পারেন। এছাড়াও বোর্ডিংয়ের সময় প্রথম এবং ব্যবসায়িক ক্লাসে সবসময় ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট থাকে এমনটি নিশ্চিত করার জন্য কিছু কৌশল ব্যবহার করা হয় যা কেবলমাত্র সঠিক বোর্ডিং পাশের লোকেরা সেখানে বসে থাকে। আপনি হয়ত ভাবতে পারেন যে তারা আপনাকে বসতে সাহায্য করতে বা আপনার জ্যাকেটটি সাহায্য করতে সহায়তা করেছে, এটি সত্য তবে তারা আপনার বোর্ডিং পাসটি সরাসরি আপনার কাছে জিজ্ঞাসা করে বা এটি আপনার হাতে থাকার সময় দেখে তা পরীক্ষা করার জন্য রয়েছে (অনেক এয়ারলাইনস আলাদা আলাদা বিভিন্ন ক্লাসের জন্য বোর্ডিং পাসের রঙ)। এছাড়াও অনেক এয়ারলাইন্সে বিমানের পরিচারকদের যাত্রীদের নামটি যাচাইয়ের আগে তাদের স্বাগত বোধ করার জন্য পরীক্ষা করতে বলা হয়,

একটি কেবিন ক্রু হিসাবে ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতার বাইরে, কিছু ভাগ্য নিয়ে প্রথমদিকে বা বিজনেস ক্লাসে এমনকি উপরে উল্লিখিত সমস্তগুলি এমনকি বিশেষত বড় প্লেনগুলিতে এবং প্রথম / ব্যবসায়িক শ্রেণি প্রায় পূর্ণ হলে স্নিগ্ধ হওয়ার সম্ভাবনা থাকে।

এর পরিণতি কী? ভাল, সর্বাধিক অর্থনীতির এবং ফার্স্ট বা ব্যবসায়িক শ্রেণি এবং বড় বিব্রতানের মধ্যে পার্থক্য প্রদান করা হবে। আবার, ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতার বাইরে যাত্রীরা সর্বদা বলে যে তারা ভেবেছিল এটি তাদের আসন (একে বোকা খেলছে) এবং আমরা তাদের মূল আসনে ফেরত পাঠানো বা কখনও কখনও তাদের চালিয়ে যেতে ছাড়াই আর কিছুই করতে পারি না।

সবশেষে, যদি একই দরজাটি সমস্ত শ্রেণীর যাত্রীদের বোর্ডিং করতে ব্যবহার করা হয় তবে আপনার সম্ভাবনা বেশি এবং আপনি বোবা খেলেন যদি তারা আপনাকে ধরে তবে আপনি আরও গ্রহণযোগ্য হবে।

Comments

সবচেয়ে খারাপ যেটি ঘটতে পারে তা হল অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা, আপনার চুক্তি লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা, এবং ভবিষ্যতে বিমান সংস্থাগুলি বিমান থেকে কালো তালিকাভুক্ত হওয়া। আমার অভিজ্ঞতার সাথে, ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা বিশেষত প্রথম শ্রেণিতে এবং ব্যবসায়িক ক্লাসে আরও ভাল বিমান সংস্থাগুলির জন্য যারা সেখানে যাত্রী বলেছিলেন তাদের যাত্রীরা জানতে পারবে। তারা মুখগুলি চিনতে দক্ষতার সাথে সিনিয়র হয়ে থাকে এবং প্রতিটি যাত্রীকে নাম ধরে ডাকতে জানত (নিয়মিত যাত্রীরা এমনকি বোর্ডিংয়ের নামে নাম দিয়ে অভ্যর্থনা জানানো হয়, আগের ফ্লাইটগুলি থেকে স্মরণ করা হয়)। যে কোনও অপরিচিত ব্যক্তিকে ঘুরে বেড়ানো দ্রুত এবং নিঃশব্দে (যদি তারা সহযোগিতা করে) ফিরিয়ে ফেলা হবে।

— জেভেন্টিং

@ জওয়ান্টিং কী ভিত্তিতে তারা আপনাকে জরিমানা করতে পারে? যদি তাদের শর্তাদি এবং শর্তাবলী কিছু না থাকে তবে এগুলি খুব সম্ভবত অসম্ভব বলে মনে হয় যে তারা যে ক্ষতি করেছে তার জন্য তারা আপনার বিরুদ্ধে মামলা করার চেয়ে আরও বেশি কিছু করতে পারে এবং আপনি যে টিকিট কিনেছেন এবং যে টিকিট আপনি ব্যবহার করেছেন তার মধ্যে দামের পার্থক্যের চেয়ে বেশি হওয়া খুব কঠিন। "।

— ডেভিড রিচার্বি

Answer 2

আমি যে সমস্ত বিমান সংস্থাগুলি কখনও উড়ে এসেছি সেগুলিতে আমি বলেছিলাম যে এটি ধরা পড়ার সম্ভাবনা খুব কম। এক ব্যতিক্রমটি ছোট ফ্লাইটগুলিতে হতে পারে যেখানে ব্যবসায়ের শ্রেণি সামান্য উন্নত পরিষেবার (যেমন, অনেকগুলি আন্তঃ-ইউরোপ ফ্লাইট) অর্থনীতির তুলনায় কিছুটা বেশি।

কোনও সহযাত্রী আপনাকে রিপোর্ট করার সম্ভাবনা, বা ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টকে বাস্তবে আপনাকে সরিয়ে নেওয়ার সম্ভাবনা উপেক্ষা করে, আপনি ধরা পড়ার সম্ভবত প্রধান কারণটি কেবল ব্যবসায় / প্রথম শ্রেণিতে সরবরাহিত পরিষেবার স্তরের কারণে। ফ্লাইট এটেন্ড্যান্টদের সাধারণত ব্যবসায় / প্রথম শ্রেণিতে বসে থাকা সমস্ত যাত্রীর একটি তালিকা থাকে এবং খাবারের অনুরোধ সংগ্রহ করার জন্য যাত্রীর নাম দ্বারা সরাসরি সম্বোধন করা থেকে শুরু করে যাত্রীরা কী খাচ্ছেন ইত্যাদি সম্পর্কে নজর রাখার জন্য এই তালিকা ব্যবহার করবে etc.

যদি কোনও আসন দখল হয়ে থাকে যা তাদের তালিকায় প্রদর্শিত না হয় তবে আপনি আশা করতে পারেন যে তারা খুব তাড়াতাড়ি কেন এমন প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা শুরু করবে এবং আপনার বোর্ডিং পাস বা যাত্রীর বিরুদ্ধে যাচাই বাছাই করতে তারা ব্যবহার করতে পারে এমন অন্য কোনও পরিচয় দেখতে জিজ্ঞাসা করবে কোথায় আপনি বসে থাকার কথা। এই মুহুর্তে আপনি যে সর্বোত্তম আশা করতে পারেন তা হ'ল আপনার আসল আসনে ফিরে যাওয়া।

এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে এটি করা কার্যকর হতে পারে না - এবং আমি নিশ্চিত যে কমপক্ষে কিছু লোক অতীতে এটি করেছে - তবে এর সফলতার প্রতিকূলতা কমপক্ষে, কমপক্ষে মাঝারি / দীর্ঘ-আধিক ফ্লাইটে খুব কম।

Comments

আমি সংক্ষিপ্ত পথের ফ্লাইটগুলিতে প্রচুর লোককে বিজনেস ক্লাসের আসনে বসতে / চলাচল করার জন্য ঝাঁপিয়ে পড়ে দেখেছি, তাই আমি সন্দেহ করি যে আপনি তাদের সাথে এখান থেকে চলে যাবেন!

— গ্যাগ্রাভায়ার

আমার অনুমান বিমান সংস্থাটির উপর @ গ্রাগ্রার নির্ভর করে। এবং ফ্লাইট। অর্থনীতির জন্য ডাবল বুকিংয়ের কারণে উপলক্ষে আমার ব্যবসায়ের উন্নতি হয়েছে। ব্যবসায়িক শ্রেণীর বুকিংয়ের অভাব, অর্থনীতি পরিষেবা সহ ব্যবসায় শ্রেণীর আসনে শেষ হওয়া অর্থনীতির যাত্রীরা অর্থনৈতিক পরিষেবাতে অন্য ফ্লাইটে ব্যবসায়ী শ্রেণীর অংশকে আবারো অর্থনীতি সেবার কাছে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল। এই জাতীয় বিমানের সময় আরও বিভ্রান্তি হতে বাধ্য এবং এইভাবে "স্নিক ইন" হওয়ার উচ্চতর সম্ভাবনা রয়েছে।

— 26:25 '

স্পষ্টতই তাদের কাছে একাধিক তালিকাগুলি রয়েছে এবং সেগুলি একসাথে আপডেট হয় না। উত্স: AC105 এ দেখানোর পরে গতকাল বিভ্রান্তি কারণ AC1695 দুই ঘণ্টার বেশি বিলম্বিত হয়েছিল। আমি ফ্লাইটগুলি পরিবর্তন করার সময় তারা ইতিমধ্যে প্রিবোর্ডিং করছিল তাই প্রতিটি তালিকাই আমার এতে না থাকায় অবাক হওয়ার কিছু নেই, আমি যে কোনও কাজ করেই অবাক হয়েছিল। তারা আমার বোর্ডিং পাস খুব সম্মানের সাথে জিজ্ঞাসা করেছিল এবং সব ভাল ছিল।

— chx

Answer 3

কয়েক বছর আগে আপনি যা জিজ্ঞাসা করেছিলেন তার সাথে আমার কিছুটা মিল রয়েছে।

নিউ ইয়র্ক থেকে জুরিখের ফ্লাইটের সময়, ডিসেম্বর ২০১১, আমি ইকোনমি ক্লাসে বসে ছিলাম, বাম সারি উইন্ডো আসনে, যেখানে পায়ের স্থান অস্তিত্বের কাছাকাছি ছিল। 7 'লম্বা (212 সেন্টিমিটার) হওয়ার কারণে আমি 8-এর জন্য ছিলাম এবং বেশ কয়েক ঘন্টা খুব খারাপ হাঁটুতে আমার বুকের অবস্থানে উড়ন্ত ছিল এবং এর অপেক্ষায় ছিলাম না।

বিমানটি নামার আধ ঘন্টা পরে আমি অপেক্ষা করছিলাম যে কর্মীরা তাদের বিভিন্ন দায়িত্ব পালন করে কেবিন থেকে বেরিয়ে আসবেন এবং কেন্দ্রে প্রথম আসনের সিটে চলে গেলেন (যেটি সাধারণত অতিরিক্ত লেগ স্পেস সরবরাহ করে তাকে অতিরিক্ত চার্জ দেওয়া হয়)। পরের 10 মিনিটের মধ্যে স্টুয়ার্ড আমাকে দু'বার তিনবার অতিক্রম করার পরে, তিনি সঠিকভাবে এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন যে আমার ওই আসনে থাকার কথা নয় এবং আমাকে জিজ্ঞাসা করে জিজ্ঞাসা করলেন (চুপচাপ এবং খুব কৌশলে) আমি যে সিটে বসে আছি তা যদি হয়? খনি।

আমি স্টুয়ার্ডকে যথাসম্ভব যথাসম্ভব ব্যাখ্যা করেছিলাম যে মূলত আমার জন্য নির্ধারিত আসনে আমার খুব খারাপ সময় কাটছিল, এবং পুরো সারিটির (আসনগুলির পুরো কেন্দ্রের ব্লক সহ) বেশিরভাগ ফাঁকা থাকার কারণে আমি আন্তরিকভাবে আশা করি আমার কাছে অপেক্ষাকৃত নিকটে বসে থাকা কয়েকজন যাত্রীর জন্য আমি কোনও অস্বস্তি বা অপ্রীতিকর কারণ ঘটাব না।

আমার ধারণা আন্তরিক এবং নম্রভাবে সহায়তা হয়েছে, কারণ আমাকে বোঝানোর পরেও তাকে প্রিমিয়াম আসনের জন্য অতিরিক্ত মূল্য ধার্য করতে হবে কারণ ক) তাঁর কাজ, এবং খ) যদি তিনি না করেন তবে সবাই আরও ভাল আসনে স্থানান্তরিত হবে, তিনি আমাকে তাকে একটি "ক্রেডিট কার্ড" (যা আমার লাইব্রেরির সদস্যপদ কার্ড হিসাবে ঘটেছিল) দিতে বলেছিলেন যা থেকে তিনি আমার নতুন আসনের থিয়েটারে "অতিরিক্ত ব্যয়" কেটে দিয়েছিলেন, আমার কাছে ফেরত দিয়েছিলেন, আমাকে একটি আনন্দদায়ক বিমানের জন্য শুভেচ্ছা জানিয়েছেন এবং অবিরত চালিয়ে যান তার নিয়মিত কর্তব্য। আমি আমার নতুন এবং আরও অনেক আরামদায়ক সিটে ফ্লাইটটি শেষ করেছি।

টিএল, ডিআর: যতক্ষণ না আপনি ভালভাবে বিনীত হন এবং আপনার অনুরোধটির জন্য বোধগম্য ব্যাখ্যা থাকে ততক্ষন আপনার পক্ষে যতটা ঝামেলা ছাড়াই প্রয়োজনীয় চাহিদা পূরণ করা সম্ভব হবে, যতক্ষণ আপনি এই বিষয়ে ভাল মনোযোগ দিবেন যে, এটি করার সময় আপনি ডন কোনও ব্যক্তিকে অস্বস্তিকর পরিস্থিতিতে আপনাকে সহায়তা করা উচিত নয়। তারা কেবল তাদের কাজ করছে, এবং এটি তাদের সর্বোত্তম স্বার্থে যে আপনার একটি ভাল বিমান রয়েছে এবং তাদের সাথে আবারও উড়ানোর তাগিদ পাওয়া উচিত। যদি তারা আপনাকে সহায়তা করতে পারে, যাচাই-বাছাইয়ের জন্য নিজেকে প্রকাশ না করে, আমার অভিজ্ঞতায় তারা প্রায়শই তা করবে।

Comments

আমি অনুমান করতে পারি যে তারা অর্থনীতি থেকে ব্যবসায় বা প্রথম দিকে যাওয়ার চেয়ে কেবল একটি ইকোনমিকের আসন থেকে অন্য অর্থনীতির দিকে যাওয়ার ক্ষেত্রে এটির সাথে অনেক বেশি এগিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। যদিও 'প্রিমিয়াম' আসনগুলি সাধারণত কোনও দীর্ঘ ফ্লাইটের জন্য 100 ডলার অতিরিক্ত অর্ডার করে থাকে তবে ব্যবসায়িক ক্লাসটি সাধারণত আমার অভিজ্ঞতার মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটে অর্থনীতির দাম 2-4x হয়।

— রিয়ারাব

Answer 4

আইনী পরিণতি রয়েছে। এটি "পরিষেবার চুরি" হিসাবে বিবেচিত এবং এটি একটি অপরাধমূলক কাজ। ট্যাক্সি বা চুল কাটতে দৌড়াদৌড়ি করা, বা বিনা বেতনে সাবওয়েতে ঘুরতে ঘুরতে এটি আলাদা নয়। বাজে কথা আপনিও ধরা পড়বেন। বেশিরভাগ সময় তারা আপনাকে কেবল ফেরত পাঠাবে। বাস্তবতা আজকাল বেশিরভাগ উড়ান পূর্ণ, এবং এফএ এর কারা কোথায় বসে থাকার কথা।