আমি কি এখনও হিথ্রো থেকে লন্ডনে একটি ডাবল ডেকার বাসে যেতে পারি?

Question

কয়েক বছর আগে আমি হিথ্রো থেকে ভিক্টোরিয়া স্টেশন যাওয়ার জন্য একটি ডাবল ডেকার বাসে উঠেছিলাম এবং এটি শহরে যাওয়ার জন্য দুর্দান্ত উপায় বলে মনে করেছি, যেহেতু আমরা উপরে উঠে এত কিছু দেখতে পারি। আমি আসন্ন পরিদর্শনের জন্য একই জিনিস করতে চাই, তবে আমি নিশ্চিত না যে পরিষেবাটি এখনও বিদ্যমান। হিথ্রো অপসারণ পৃষ্ঠা উল্লেখ জাতীয় এক্সপ্রেস হিথ্রো থেকে লন্ডন বাস বিকল্প হিসেবে। পৃষ্ঠার নীচে একটি ছবিতে একটি ডাবল ডেকার বাস দেখানো হয়েছে, তবে আমি তার চেয়ে আরও শক্তিশালী প্রমাণের প্রত্যাশা করছি, স্বাধীন নিশ্চিতকরণের মতো যে সত্যই বাস এবং যাত্রাটি বেশ ভাল। কেউ কি কিছু প্রতিক্রিয়া জানাতে পারেন?

Comments

তবে আমি এর চেয়ে আরও শক্তিশালী প্রমাণের প্রত্যাশা করছি - কিসের মতো?

— কার্লসন

আপনার প্রশ্নের উত্তর যেমন আছে তেমনই বন্ধ করার পক্ষে ভোট দিয়েছেন - ন্যাশনাল এক্সপ্রেস নিন। একদিকে যেমন: youtube.com/watch?v=TiBI3A2WcrE

— ররি আলসপ

"হ্যাঁ, এটিই বাস like তারা সকলেই এমন দেখাচ্ছে" " আমার উদ্বেগটি হ'ল বাসটি অন্যরকম বা দৃষ্টিভঙ্গি ভয়ঙ্কর এবং আমরা ট্রেন নেওয়াই ভাল।

— র্যান্ডাল কুক

আপনি কি পরিবর্তন করতে আপত্তি? আমি মনে করি না যে সরাসরি ডাবল ডেকার আছে, তবে আমি নিশ্চিত যে আপনি নিয়মিত লাল লন্ডনের ডাবল ডেকার পার্ট

— ওয়েতে

জাতীয় এক্সপ্রেস বাস, যদিও ডাবল ডেকার, আপনি যে পাবলিক রেড ডাবল-ডেকার বাসগুলি উল্লেখ করছেন বলে মনে করি তেমন অভিজ্ঞতা নাও হতে পারে

Answer 1

আমি অনুভব করি যে ড্যানের উত্তর যেখানে উল্লেখ করা হয়েছে তা নিয়ে আমি অবশ্যই সমস্যাটি নিয়ে যাব :

হিথ্রো বিমানবন্দর থেকে লন্ডনের কেন্দ্র পর্যন্ত পুরোপুরি একক বাসে যাওয়ার আর উপায় নেই।

এটি সত্য তবে কেবল দিনের বেলাতে । লন্ডনে নাইট বাসগুলির একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক রয়েছে যা নাম অনুসারে, সারা রাত জুড়ে চলে। এই রুটের জন্য ব্যবহৃত যানবাহনগুলি হ'ল দিনের বাসের মতো একই লাল বাস।

আপনি ভাল করে শুনে থাকতে পারেন যে রাতের বাসের যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য খুব কম খ্যাতি রয়েছে - তবে এর আগে এমনটি হতে পারে, আজকাল প্রতিটি বাসে সিসিটিভি দিয়ে জিনিসগুলি অনেক বেশি ভাল।

এখন, বিশেষত আপনার বক্তব্য, ট্রাফলগার স্কয়ারের নিকটবর্তী হিথ্রো বিমানবন্দর এবং অলডউইচের মাঝে চলে একটি নাইট বাস N9 । আপনি টিএফএল ওয়েবসাইট থেকে সময়সূচি পেতে পারেন , তবে সংক্ষেপে:

• যাত্রা প্রায় 75 মিনিট সময় নেয়
• মধ্যরাত থেকে ভোর ৫ টা পর্যন্ত প্রায় 20 মিনিটের মধ্যে বাস চলাচল করে
• ভ্রমণটি কেন্দ্রের বাইরে বিশেষভাবে মনোরম নয়, কারণ লন্ডন বেশিরভাগ শহরতলির পরে
• বছরের সময় অনুসারে, আপনার বেশিরভাগ বা সমস্ত যাত্রা অন্ধকারে থাকবে। যা আপনার পক্ষে ডিল-ব্রেকার নাও হতে পারে; সর্বোপরি, শহরগুলি রাত জ্বেলে ...

Answer 2

হিথ্রো বিমানবন্দর থেকে লন্ডনের কেন্দ্র পর্যন্ত পুরোপুরি একক বাসে যাওয়ার আর উপায় নেই। বেশিরভাগ জায়গায় কমপক্ষে তিনটি পরিবর্তন প্রয়োজন। আপনি টিএফএল ওয়েবসাইটে (অফিসিয়াল লন্ডন ট্রান্সপোর্ট ওয়েবসাইট) বাস রুটের সন্ধান করতে পারেন: http://journeyplanner.tfl.gov.uk, যদি ডানদিকে "আমি এই মোডগুলি পছন্দ করি" এর নীচে আপনি সমস্ত বাক্সগুলিকে অচিহ্নিত করুন 'টি "বাস"

Comments

"টিএফএল" কী?

— মাট্রে পিসর

লন্ডনের জন্য পরিবহন

— ররি আলসপ

Answer 3

হিথ্রো বিমানবন্দর থেকে জাতীয় এক্সপ্রেস দীর্ঘ দূরত্বের কোচ পরিষেবা।

তারা কি হিথ্রো থেকে লন্ডনের ভিক্টোরিয়া কোচ স্টেশনে সেবা চালানোর জন্য, কিন্তু সব জাতীয় এক্সপ্রেস কোচ একতলা হয়।

আপনি যে চিত্রটি ন্যাশনাল এক্সপ্রেস কোচের ওয়েবসাইটের নীচে ডাবল ডেকার বাসের মুখোমুখি দেখছেন তা হ'ল মিডল্যান্ডসের স্থানীয় বাস পরিষেবাগুলি চালিত তাদের অংশীদার সংস্থা ন্যাশনাল এক্সপ্রেস বাসের লিঙ্ক। আপনি হিথ্রো থেকে ভিক্টোরিয়া যাত্রার জন্য সেই যানটি ব্যবহার করতে পারেননি, এটি বাসের চেয়ে কোচ।

ন্যাশনাল এক্সপ্রেস কোচগুলি উচ্চ তল তাই আপনি নিম্ন-স্তরের ডাবল ডেকার, বা একটি সাধারণ একক ডেকারের তুলনায় উচ্চতর অবস্থানে রয়েছেন তবে ডাবল ডেকারের শীর্ষ তল হিসাবে উঁচুতে নন। এগুলির পরিবর্তে সাধারণত বড় উইন্ডো পিলার থাকে এবং উইন্ডোগুলি সমস্ত পর্দাযুক্ত হয় (এবং পর্দা এমনকি পুরো খোলা থাকলেও দৃশ্যটি ব্লক করতে পারে) সুতরাং এগুলি দেখার প্ল্যাটফর্ম হিসাবে আদর্শ থেকে অনেক দূরে।

[পাশাপাশি, ব্রিটিশ ইংরেজিতে, কোনও কোচ দীর্ঘ-দূরত্বের যাত্রার জন্য তৈরি, কয়েকটি যদি থাকে তবে অন্তর্বর্তী থেমে যায় এবং তাই দ্রুত হাইওয়ে ধরণের রাস্তা ব্যবহার করার সম্ভাবনা রয়েছে; তাদের কাছে আরও বেশি ঘর এবং বেল্ট সহ ভাল মানের আসন থাকে, লাগেজের জন্য নিচ তল স্টোরেজ থাকতে পারে এবং একটি টয়লেট থাকতে পারে; অনেকগুলি স্টপ সহ বাসগুলি স্বল্প-দূরত্বে ভ্রমণের উদ্দেশ্যে করা হয় এবং শহরের রাস্তায় এবং ফলস্বরূপ নিম্ন গতিতে আটকে থাকে; তাদের সাধারণত বেল্টবিহীন আরও বেসিক আসন থাকে এবং স্থায়ী যাত্রীদের জন্য দখল বার রয়েছে, মূল যাত্রীবাহী বগিতে লাগেজ আছে, অবশ্যই টয়লেট নেই এবং স্টপসে থাকার সময়কে হ্রাস করার জন্য প্রায়শই একাধিক দরজা রয়েছে]