আমি জানি যে তারা "প্রতিটি আসন পূরণ করতে" চায়।
যদি আপনি এই লিটারালিলি নেন, তবে আপনি "কোনও শো নয়" এর পরিসংখ্যানিক শতাংশের কারণে ওভারবুক করতে চাইবেন। এটি অবশ্যই "বাম্পিং" বাড়ে যখন পরিসংখ্যান সূত্রের পূর্বাভাসের চেয়ে বেশি যাত্রী প্রকৃতপক্ষে প্রদর্শিত হয়।
তবে একজন "প্রতিটি টিকিট বিক্রি করুন" হিসাবে "প্রতিটি আসন পূরণ" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করতে পারেন তবে ওভারবুকিংয়ের কোনও মানে নেই। অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, টিকিট বিক্রি হওয়ার সাথে সাথে একটি আসন "ভরাট" হয়ে যাবে। যতক্ষণ টিকিটের জন্য টিকিট দেওয়া হয়েছিল ততক্ষণ যাত্রী প্রদর্শিত হবে কিনা তা উদ্বেগের বিষয় হবে না। এবং যদি কোনও যাত্রী ফ্লাইট পরিবর্তন করতে চান, তবে প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে প্রত্যাশিত ক্ষতি কাটাতে তাকে পেনাল্টি নেওয়া যেতে পারে; উড়ানের সময় যত কাছাকাছি, তত বেশি জরিমানা।
একটি "পূর্ণ" বিমানটি একটি ভিড়যুক্ত বিমান এবং এইভাবে একটি অপ্রীতিকর বিমান। একটি বিমান যেখানে প্রতিটি টিকিট বিক্রি হয়েছিল, তবে কয়েকটি "শো নেই" সেখানে চলাচল করতে আসলেই ভাল। এটি বিমানে আরও সহজ হবে; একটি ছোট বোঝা হবে।
বিমান সংস্থাগুলি কি যাত্রীদের অনুকূলে তাদের উদ্দেশ্য পরিবর্তন করতে রাজী হতে পারে, তাই কোনও "বাম্পিং" এবং কম ভিড় নেই? যাত্রীরা এয়ারলাইন্সগুলিকে অন্যান্য সমাধান (যেমন টিকিটের জন্য 10% -20% বেশি চার্জ করা, হারানো "ওভারবুকিং" বিকল্পের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য) চাপ দেওয়ার জন্য কী বোঝায়? "ধাক্কা খাওয়া" এড়াতে যদি যাত্রীরা প্রথম শ্রেণির টিকিট কিনতে বাধ্য করার চেয়ে আরও ভাল হয় (বা অন্য কোনও ধারণা)?