কেন প্রতিটি বিমানবন্দরের বিমানগুলি বাম (বন্দর) পাশে অবতরণ করে?


43

আমি বিমানের মাধ্যমে প্রচুর ভ্রমণ করি এবং কার্যত প্রতিটি বিমানবন্দরে আমি কখনই ছিলাম, যেখানে আপনি সিঁড়ি দিয়ে নামেন, জেট ব্রিজের বিপরীতে, বাম-দরজা সবসময় ব্যবহৃত হয়; এবং ক্যাটারিং ট্রলি ইত্যাদি লোড করার জন্য ডান হাতের দরজা ব্যবহার করা হয় etc. আমি বুঝতে পারি কেন এটি কোনও নির্দিষ্ট বিমানবন্দরের অভ্যন্তরে মানক করা কার্যকর হবে তবে বিভিন্ন বিমানবন্দরের মধ্যে নয়। এর কোন ভাল কারণ আছে কি? অনুমান ঠিক আছে, তবে একটি যাচাইযোগ্য উত্তর সবচেয়ে ভাল হবে! :)


7
আপনি একবার স্ট্যান্ডার্ড সেট করে নিলে সমস্ত কিছু অনুসরণ করতে হবে যতক্ষণ না অন্যথায় করার উপযুক্ত কারণ রয়েছে। এক্স এক্স বিমান প্রস্তুতকারীদের সাথে এন বিমানবন্দরে সার্ভিসিং এবং সহায়তা সুবিধাগুলি তৈরি হয়ে যাওয়ার পরে, যে কেউ মিরর ইমেজ তৈরি করেছে তাদের কিছুটা একা মনে হবে। কখনও কখনও মান কোন দুর্দান্ত ধারণা দেয়। কমান্ডার স্পেস শাটলে কোথায় বসে ছিলেন? মার্কিন সামরিক হেলিকপ্টারটিতে কোন আসন কমান্ডার / যা বসে? এনজেডে আমরা রাস্তার বাম দিকে গাড়ি চালাই। যদি এনজেড পৃথিবীর এক বিশিষ্ট সামরিক শক্তি ছিল, তবে আপনি কি মনে করেন হেলিকপ্টার কমান্ডাররা কোন আসনে বসবেন? :-)
রাসেল ম্যাকমাহন

1
উপরের মন্তব্যটি একটি উত্তর। এটি ঠিক যে কিছু লোক কিছু উত্তরগুলি সনাক্ত করতে পারে না :-)। [আবার তাকিয়ে আছে। না people এমন লোকদের চিন্তার প্রক্রিয়া বুঝতে পারি না যারা এই উপাদানটিতে কোনও উত্তর দেখতে পারে না। কোনো ব্যাপার না].
রাসেল ম্যাকমাহন

1
@ রাসেলম্যাকমাহন, হাহ?
অ্যান্ড্রু ফেরিয়ার

5
অ্যান্ড্রু - আমি একটি উত্তর হিসাবে পোস্ট। কিছু দয়ালু এবং সহায়ক ব্যক্তি এটিকে একটি মন্তব্যে রূপান্তর করেছেন। আমি অনুভব করি [টিএম] যে উপাখ্যানগুলি পুনরায় স্পেস শাটল এবং হেলিকপ্টারগুলি পরিস্থিতি কেন ঘটায় এবং কেন সেগুলি ঘটে সেদিকে দৃষ্টিভঙ্গি যুক্ত করে। একবার আপনি "সমালোচনামূলক ভর" পেয়ে গেলে তার পরিবর্তন করা শক্ত। কোনও শিল্প একবার নির্দিষ্ট উপায়ে জিনিসগুলি করে তবে আপনাকে স্ট্যান্ডার্ডের বিপরীতে যেতে খুব বড় হওয়া দরকার।
রাসেল ম্যাকমাহন

বোর্ডিংয়ের দিকটি মানক করা সমস্ত শিল্পে অনুসরণ করা হয় না । ওয়াশিংটন, ডিসি মেট্রো (পাতাল রেল) সিস্টেমটি কোনও ট্রেনের কোন দিক থেকে আপনি যাত্রা করছেন তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় - এটি সাধারণত স্টেশনটির উপর নির্ভর করে। একটি দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম সহ স্টেশনগুলিতে, আপনি ট্রেনের বাম দিকে যাত্রা করেন। সাইড প্ল্যাটফর্মগুলি সহ স্টেশনগুলি দ্বিগুণ ট্র্যাকের সেটকে ঘিরে, আপনি ট্রেনের ডানদিকে যাবেন।
কলম্বিয়া বলছে মনিকা পুনরায়

উত্তর:


15

ন্যাট সঠিক, কারণ গ্যালিটি ডান দিক থেকে লোড করা হয়েছে (এবং a৩ 73 এ ডানদিকে রয়েছে (বড় প্লেনগুলির কেন্দ্র)

এই পিডিএফের পৃষ্ঠা 6 বোয়িং 747 ডিজাইনের স্পেসগুলি দেখায় এবং কীভাবে বিমানটি সাধারণ পরিস্থিতিতে মাটিতে থাকাকালীন পরিষেবা দেওয়া হয়। আপনি লক্ষ্য করবেন যে কার্গোটি ডান হাতের উপরও বোঝা হয়ে গেছে তাই যদি কোনও বিমান সিঁড়ি বেয়ে নামানো হচ্ছে তবে এটি যথেষ্ট ঝুঁকি তৈরি করবে।


1
এখানে সমস্ত উত্তর ভাল। আমি এটিকে সঠিক হিসাবে চিহ্নিত করছি, কারণ কিছু প্রমাণের উদ্ধৃতি দিয়ে এটিই একমাত্র।
এন্ড্রু ফেরিয়ার

1
... তবে এটি কার্গোটি ডানদিকে কেন বোঝাই করা হয় তা নিয়ে প্রশ্ন উত্থাপন করে;)
জেফ বি

29

বিমানের "বাম" দিকটি সাধারণত পোর্ট সাইড হিসাবে উল্লেখ করা হয় । শব্দটি সম্ভবত শিপিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হিসাবে পরিভাষা থেকে আসে (সামনে, আফট, পোর্ট, স্টারবোর্ড, আপ এবং ডাউন)। আমি বলব যে এটি কনভেনশন যা জাহাজগুলি এমনভাবে ডক করে যে বন্দরটি বাম দিকে থাকে, যেখান থেকে পাশটির শব্দটির নাম হয় ("বন্দরটি যেখানে রয়েছে"))


3
আপনি ঠিক বলেছেন: english.stackexchange.com/a/112115/3946
কেট গ্রেগরি

2
এটি কেবল কাকতালীয় ঘটনা নয় ... কারণ এটি "পোর্ট" সাইড বলা হচ্ছে কারণ এটি সেই পাশের জাহাজটি "বন্দর" ...
ফ্লিমজি

3
এটি আরও 'সরকারী' উত্তর - reasonতিহাসিক কারণ! +1 টি!
মার্ক মায়ো মনিকারকে সমর্থন করে

5
Detailতিহাসিক বিবরণ: "পোর্ট" শব্দটি ইংরেজি "বন্দর" হিসাবে আশ্রয় কেন্দ্র হিসাবে নয় (যদিও শব্দটি এটি থেকে উদ্ভূত হতে পারে) তবে ডাচটির "বোর্ড" থেকে এসেছে, এটি একটি জাহাজের পাশ। স্টারবোর্ডটি "স্টুয়ারবোর্ড", "স্টিয়ারিং সাইড", একটি জাহাজে স্টিয়ারিং হুইলযুক্ত দিক (বিমানের যে বন্দরের পাশে ক্যাপ্টেনের সাথে বিপরীত, হেলিকপ্টারগুলিতে ক্যাপ্টেন স্টারবোর্ডের পাশে বসে) থাকে is
5:30

1
@ জওয়ান্টিং: এটি সত্যই এটি আলোচনার জায়গা নয়, উইকিপিডিয়ায় যে সমস্ত অনুমোদনযোগ্য তা নয়, তবে এটি 'বন্দরের' ব্যুৎপত্তি সম্পর্কিত আপনার সাথে একমত নয় বলে মনে হয় ।
ঝাঁকুনি

26

আমি এটি প্রত্যাশা করি কারণ বেশিরভাগ বিমানগুলি বোর্ডিং এবং বাম দিকে হ্রাস করার জন্য নকশাকৃত।

পরের বার আপনি যখন বিমানে যাবেন, আপনি যাচ্ছেন তখন চারপাশে একবার নজর দিন। আমার অভিজ্ঞতায়, বাম দিকে বোর্ডিং দরজার আশেপাশের অঞ্চলটি তুলনামূলকভাবে প্রশস্ত এবং যাত্রীদের কেবিনে পরিচালিত করার জন্য নকশাকৃত। ডানদিকে সংশ্লিষ্ট স্থানটি সাধারণত একটি গ্যালি থাকে। যাত্রীদের গ্যালির মধ্য দিয়ে যাত্রা বা নির্বাসনে যাওয়ার পক্ষে কম সুবিধাজনক হবে এবং গলিতে কাজ করার জন্য ক্রুদের ক্ষমতাকে হস্তক্ষেপ করবে (আগত যাত্রীদের জন্য পানীয় প্রস্তুত করা, বা বিমানের পরে পরিষ্কার করা)।


15
পাইলট দৃষ্টিকোণ থেকে, বিমানবন্দর থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত পার্কের পদ্ধতি একই থাকলে এটিও সহজ is
mouviciel

1
এবং traditionতিহ্যগতভাবে, ডান দিকের দরজাগুলিতে ভাঁজ সিঁড়ি হত না (বর্তমান উত্পাদন বিমানগুলিতে, সেগুলি সাধারণত একেবারেই উপস্থিত থাকে না)। আজকাল, এগুলি সাধারণত কম প্রশস্ত থাকে, রক্ষণাবেক্ষণকারীদের পক্ষে গ্যালির জন্য ট্রলিগুলি প্রবেশের জন্য এবং লোড করার পক্ষে যথেষ্ট প্রশস্ত (যার আকারটি আন্তর্জাতিকভাবে মানক করা হয়)।
জেভেন্টিং

@ জওয়েন্টিং অনেকগুলি ছোট টারব্রোপপ্পগুলিতে এখনও ভাঁজ সিঁড়ি রয়েছে। এই বিমানগুলি সাধারণত ছোট আঞ্চলিক ক্যারিয়ার দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং যাত্রীরা সাধারণত বিমানবন্দরের টারম্যাকে যাত্রা / অবতরণ করে এবং টার্মিনালে যান।
জনি

1
@ জননী: আসলেই। তবে মুল বক্তব্যটি হল, সেই সিঁড়িগুলি বাম দিকে এবং ডানদিকে নয়।
নেট এল্ডারেজ

1
পছন্দ করুন আপনি যদি পুরানো বিমানের দিকে নজর দেন তবে সম্ভবত ক্রু অ্যাক্সেস হ্যাচগুলি ছাড়া বেশিরভাগের ডানদিকে কোনও দরজা নেই।
14:51
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.