জার্মানউইংস: বিমানটি ধাক্কা মেরে পরের দিন বিমানের জন্য বুকিং দিয়েছিল। কীভাবে দাবি করবেন?


18

আমি কেবল ম্যানচেস্টার এবং স্টুটগার্টের মধ্যে একটি ফ্লাইট থেকে ধাক্কা খেয়েছি কারণ একজন 'পরিচারক অসুস্থ হয়েছিল' এবং সুরক্ষার কারণে কেবল ৯৯ জন যাত্রীকে চলাচল করতে দেওয়া হয়েছিল। প্রায় ৩০ জন যাত্রীকে খাবার ও হোটেলের ভাউচার দেওয়া হয়েছিল এবং আগামীকাল সন্ধ্যায় ফ্রাঙ্কফুর্ট হয়ে একটি ফ্লাইটে বুক করা হয়েছিল।

আমি একটি গ্রাহক সাইটে কাজ করার কারণে এবং আমার ব্যয়ে এটি বাতিল করতে হবে। আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে এখানে একটি হোটেলে ২৮ ঘন্টা কাটানোর চেয়ে ম্যানচেস্টারে পরিবারের সাথে রাত কাটাব।

আমি এখানে কি দাবি করতে পারি? জার্মানউইংসগুলি জরুরি যত্ন নিয়েছে তবে আমি কি আগামীকাল বিমানবন্দরে আমার ট্যাক্সি এবং আগামীকাল হারানো উপার্জনের জন্য কিছু ক্ষতিপূরণ দাবি করতে পারি?

বিস্তারিত:

Planned flight Sun 12 May at 14.25 arriving c 17.00. 
Re-booked flight Mon 13 May at 18.00 arriving c 22.30

কোন মন্তব্য এবং পরামর্শ প্রশংসা!

আপডেট ১৩ ই মে আমি যে মেইলে পাঠানো হয়েছিল তার কোনও উত্তর না পেয়ে, আমি একটি চিঠি লিখেছিলাম একটি তাত্ক্ষণিক ইমেল উত্তর পেয়েছি ...

আপনার চিঠি এবং সংশ্লিষ্ট অনুরোধের জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ। সবার আগে আমরা অসুবিধার জন্য ক্ষমা চাইতে চাই।

আমাদের ফ্লাইট ক্রুর সদস্যদের হঠাৎ অসুস্থতার কারণে সুরক্ষা-সংক্রান্ত দিকগুলির কারণে আমরা বুকিং করা সমস্ত যাত্রী বহন করতে পারিনি। এই জাতীয় ক্ষেত্রে আইনসভা আমাদের সেই অনুযায়ী যাত্রীদের সংখ্যা হ্রাস করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এই কারণে আমাদের কিছু অতিথিকে বিকল্প ফ্লাইটে বুকিং দিতে হয়েছিল এবং প্রয়োজনে রাতারাতি অতিরিক্ত হোটেলের একটি রুমের ব্যবস্থা করতে হয়েছিল। নিজস্ব সক্ষমতা সম্পূর্ণ ব্যবহার করা হয়েছিল।

আমরা আপনার ক্ষোভ এবং আক্ষেপ পুরোপুরি বুঝতে পারি যে এই ইভেন্টটি আপনার ভ্রমণ পরিকল্পনায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আনতে পরিচালিত করেছে তবে উপরে উল্লিখিত কারণে আমরা দাবি করা ক্ষতিপূরণ প্রদানের প্রস্তাব দিতে পারি না। প্রকৃতপক্ষে আমরা চেক করার পরে ফোন কলগুলির পাশাপাশি খাবার ও পানীয়ের জন্য অতিরিক্ত ব্যয়গুলি ফেরত দেব। অতএব আমরা আপনাকে প্রমাণের জন্য ব্যয় সংক্রান্ত স্ব স্ব বিল পাঠাতে প্রস্তাব দিতে চাই। আমরা আপনাকে বিনীতভাবে আপনার বিশদ ব্যাঙ্ক এবং অ্যাকাউন্টের তথ্য (ইনক। আইবিএন এবং বিআইসি-কোড) ফরোয়ার্ড করতে বলি।

এটির পাশাপাশি এবং উভয় পক্ষের একটি দ্রুত সমাধান সন্ধানের জন্য আমরা কোনও আইনি বাধ্যবাধকতা স্বীকৃতি ছাড়াই আপনাকে প্রতিটি 50,00 € পরিমাণে দুটি ফ্লাইট ভাউচার সরবরাহ করতে চাই। বুকিং পদক্ষেপ "অর্থ প্রদান" তে আপনি আমাদের ওয়েবসাইটে পরবর্তী ফ্লাইট রিজার্ভেশনের জন্য এই ভাউচার কোডগুলি ব্যবহার করতে পারেন। প্রতিটি ভাউচার 30/04/2014 অবধি পুরো জার্মানউইংস নেটওয়ার্কে বৈধ থাকে (এর অর্থ বুকিংয়ের সময় - ভ্রমণের তারিখ পরে হতে পারে)। আপনি যদি কেস বন্ধ করার জন্য এই সমাধানটি গ্রহণ করেন তবে আমরা আপনাকে 26/06/2013 অবধি প্রতিক্রিয়া জানাতে বলি।

ক্ষতিপূরণের জন্য দায়বদ্ধ না হওয়ার এটি কি বৈধ কারণ? আমার কি ভাউচার নেওয়া উচিত?

আরও আপডেট

সর্বশেষ অস্বীকৃতি ....

আমরা আপনার দৃষ্টিকোণটি পুরোপুরি বুঝতে পারি তবে এই পরিস্থিতিটি একটি বিশেষ বিষয় হিসাবে আগে উল্লেখ করা হয়েছিল। আমাদের ক্রু মেম্বার ম্যানচেস্টার যাওয়ার ফ্লাইটে অসুস্থ হয়ে পড়েছিলেন এবং প্রস্থানের আগে নয়। সুতরাং, যাত্রীবাহী সংখ্যা হ্রাস করার চেয়ে জার্মানিংসের এই ক্রু সদস্যকে পরিবর্তন করার বা বিকল্প সমাধান খোঁজার কোনও সুযোগ ছিল না। গ্রেট ব্রিটেন ভিত্তিক কোনও ক্রু সদস্য নেই।

উত্তরটি আবার 2x50EUR টিকিটের অফারের পুনরাবৃত্তি করতে যায় ...

উত্তর:


22

হারানো উপার্জন - নাহ। কিছু ভ্রমণ বীমা এটি কভার করতে পারে, তবে প্রায় সমস্তই তা করবে না এবং বিমান সংস্থা সাধারণত এই ধরণের জিনিসটির জন্য দায়বদ্ধ হবে না।

আবাসন এবং খাবারের সাথে বাছাইয়ের জন্য এয়ারলাইনগুলি সবসময় দায়বদ্ধ থাকে, যা তাদের কাছে মনে হয়। (আপনি যদি হোটেলটি প্রত্যাখ্যান করেন তবে তাদের সম্ভবত আপনার ট্যাক্সিটি আবরণ করার দরকার নেই, তবে তারা তাদের জিজ্ঞাসা করার মতো মূল্য রয়েছে)

এছাড়াও, যে কোনও এয়ারলাইন্সের সাথে ইইউ থেকে বিমান এবং ইইউ এর যেকোন বিমান সংস্থার সাথে ইউরোপীয় ইউনিয়নগুলির ফ্লাইটগুলি ইইউ রেগুলেশনস দ্বারা আচ্ছাদিত । গুগলের কাছে যাদুর বাক্যাংশটি হ'ল রেগুলেশন (ইসি) 261/2004 । এটি কেবল আবাসন, খাবার এবং যোগাযোগের জিনিসই কভার করে না, এটি দীর্ঘ বিলম্বের (কাটফট করার সময় ফ্লাইটের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভরশীল), বাতিলকরণ এবং বোর্ডিং অস্বীকারের ক্ষেত্রে অতিরিক্ত ক্ষতিপূরণেরও ব্যবস্থা করে।

আপনি যদি বিস্তারিত তাকান আপনি যে 1500km অধীনে (যেমন পুলিশের হিসেবে), যখন বিলম্ব অসাধারণ পরিস্থিতির কারণে নয় একজন ভিতরে-ইইউ ফ্লাইট, আপনি পুনরায় রাউটিং ছাড়াও € 250 প্রাপ্ত করার উদ্দেশ্যে এনটাইটেল করছি দেখতে পাবেন + খাবার + হোটেল।

আপনার নিজের বিমান সংস্থার সাথে যোগাযোগ করা উচিত এবং আপনার ইসি 261/2004 ক্ষতিপূরণের জন্য জিজ্ঞাসা করা উচিত, এবং তাদের আপনাকে একটি ফর্ম প্রেরণ করা উচিত। খুব কম এয়ারলাইনস আপনাকে সক্রিয়ভাবে বলতে চাইছে যে আপনি এটির অধিকারী, কিন্তু ইউরোপীয় কোর্ট অফ জাস্টিসের সাম্প্রতিক রায় অনুসরণ করে তারা যখন দাবি করতে জানেন তখন তারা এটি প্রদানের ক্ষেত্রে বেশ ভাল। আপনি যদি এয়ারলাইন্সের সাহায্য না পান তবে আপনার জাতীয় নিয়ামকের সাথে কথা বলতে হবে (যুক্তরাজ্যের সিএএ)

ওহ, এবং আপনাকে আরও দ্রুত পৌঁছে দেওয়ার জন্য আপনাকে আলাদা ক্যারিয়ারের সাথে আপনাকে পুনরায় রাউটিং করার বিষয়ে তাদের জিজ্ঞাসা করা উপযুক্ত be তাদের এটি করার কথা মনে করা হয়, তবে তারা সস্তা হিসাবে কোনও পর্যায়ে আপনাকে উড়ে নিতে পারে কিনা তা নিয়ে প্রায়ই অনিচ্ছুক, এবং পুনর্বার দাবি জানাতে পারার আগে কতটা বিলম্ব অগ্রহণযোগ্য তা স্পষ্ট করার জন্য এখনও আদালতের মামলা হয়নি। - অন্য কারও সাথে কথা বলা।


1
কেবলমাত্র একটি আপডেট: আমি 13 ই মে ইমেইলে জার্মানওয়িংসের সাথে যোগাযোগ করেছি এবং আপনি পোস্টে উল্লিখিত ফর্মটির জন্য অনুরোধ করেছেন। আমি কোন উত্তর পেয়েছি বা ফর্মটিও পাইনি।
পল

আমি প্রস্তাব দিচ্ছি যে আপনি যদি এক মাস পরেও না শুনে থাকেন তবে আপনি আপনার দেশের নিয়ন্ত্রকের সাথে যোগাযোগ করুন
গগ্রাভায়ার

2
আমি ইসি 261/2004 স্পষ্টভাবে উল্লেখ করে জবাব দেব, এবং বিনয়ের জন্য অনুরোধ করছি যে তারা আপনাকে এর অধীন প্রয়োজনীয় ক্ষতিপূরণ প্রদান করবেন। তারা যা বলেছেন তা থেকে, আমি মনে করি না যে তারা কোনও ছাড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছে (যদিও আমি সন্দেহ করি তারা অন্যথায় তর্ক করার চেষ্টা করতে পারে ...!)
গগ্রাভায়ার

3
নিয়ন্ত্রকের সাথে কথা বলুন এবং দেখুন পরিস্থিতিটি ছিল extraordinary circumstancesকি না সে বিষয়ে তারা সম্মতি দেয় কিনা (ক্ষতিপূরণ প্রদানের ফলে তাদের পক্ষে এই দ্বারপ্রান্ত)। মনে হচ্ছে আপনি
এইটির

1
আমি এই দ্বিতীয় লড়াইয়ের সাথে লড়াই করব। অসুস্থ হয়ে পড়া কর্মচারীরা পুরোপুরি স্বাভাবিক পরিস্থিতি। যে কোনও সংস্থার যে কোনও এইচআর বস আপনাকে তাঁর সংস্থার পরিসংখ্যানগত অসুস্থতার হার দিতে পারে। যদি কোনও ধরণের মহামারী হয়ে থাকে তবে এটি অসাধারণ পরিস্থিতি হিসাবে গণ্য হতে পারে।
টম

3

এটি কয়েকটি এয়ারলাইন্সের একটি মানক কৌশল:

তারা দাবি করবে যে "অসাধারণ পরিস্থিতি" ছিল। এই ক্ষেত্রে না হয়. অসুস্থ হয়ে পড়া ক্রু সদস্য প্রত্যাশিত এবং যদি তারা তাদের প্রতিস্থাপন করতে না পারেন তবে তাদের প্রতিষ্ঠানের জন্য দোষারোপ করা হবে।

প্রকৃতপক্ষে জার্মান আদালত ইতিমধ্যে এই জাতীয় ক্ষেত্রে যাত্রীর পক্ষে রায় দিয়েছে (দেখুন, যেমন, এলজি ডার্মস্টাডট, 23.05.2012 - 7 এস 250/11 )।

আমি ভাউচারগুলি নেব না এবং ক্ষতিপূরণটির জন্য জেদ করব না। কিন্তু এমনকি আপনি যদি না ভাউচার নিতে আমি এখনও ক্ষতিপূরণের জন্য দায়ের চাই। এক্ষেত্রে "ফ্লাইট রাইটস পোর্টাল "গুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করা মোটামুটি অর্থপূর্ণ।

আপনারা মামলা না করা পর্যন্ত তারা সম্ভবত পেমেন্টটি প্রত্যাখ্যান করবে (অন্য কোনও নজির তৈরি না করার জন্য তারা দ্রুত কেসটি ফেলে দিতে পারে)। এইভাবে কাউকে পারিশ্রমিকের জন্য এটি পরিচালনা করা সম্ভবত আরও সুবিধাজনক (যা সফল হলে আপনি কেবল প্রদান করেন)।

আমি জানি যে প্রশ্নটি কিছুক্ষণের জন্য উন্মুক্ত, তবে এটি একই পরিস্থিতিতে অন্যদের জন্য কার্যকর হতে পারে - এবং আপনি যদি এখনও না করেন তবে আপনি এখনও ক্ষতিপূরণ দাবি করতে পারেন।


2

যেমন গাগরাভার ইতিমধ্যে ব্যাখ্যা করেছেন, অনেকগুলি ইউরোপীয় ইউনিয়ন বিধিতে আবৃত। আপনি কি পাওয়ার অধিকারী তা পাওয়া এখনও একটি কঠিন কাজ হতে পারে। আমি ইউক্লেইম সম্পর্কে ভাল গল্প শুনেছি । আপনি কী পাওয়ার জন্য তারা নিখরচায় পরামর্শ দেয়।


2

তাদের আপনাকে স্ট্যান্ডার্ড 250 € ক্ষতিপূরণ দিতে হবে, তবে আয় ক্ষতি বা অন্য কোনও ক্ষতির জন্য নয়। এই বিলম্বের সাথে সাথে, আপনি ফ্লাইটটি বাতিল করতে পারেন, আপনার সমস্ত অর্থ ফেরত পেতে পারেন, এবং যদি আপনি চান তবে এর পরিবর্তে অন্য কোনও এয়ারলাইন্সের সাথে বিমান চালিয়ে যেতে পারেন।

হ্যাঁ, অনুচ্ছেদ 9 অনুসারে, অনুচ্ছেদ 1 গ) তাদের এছাড়াও প্রদান করতে হবে বা প্রদান করতে হবে:

(গ) বিমানবন্দর এবং থাকার জায়গা (হোটেল বা অন্যান্য) এর মধ্যে পরিবহন transport

সুতরাং আপনার ট্যাক্সিটি beেকে রাখা উচিত, যদিও আমার অভিজ্ঞতার দ্বারা তারা সম্ভবত এটি থেকে ছিটকে যাওয়ার চেষ্টা করবে (দেরী ফ্লাইটের জন্য আমাকে দু'বার আগেই বিমান সংস্থাগুলিতে ডুবে যেতে হয়েছিল)।

সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ এখানে:

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:32004R0261&from=EN

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.