জাপানে ট্রেনের বিকল্প

Question

সুতরাং আমরা সকলেই জানি এই দুর্দান্ত বিস্ময়কর ট্রেনগুলির সম্পর্কে তাদের "ল্যান্ড অফ রাইজিং সান" এ রয়েছে in তারা সর্বদা সময়মতো, পরিষ্কার, আরামদায়ক থাকে। তবে গড় ব্যাকপ্যাকারের জন্য এগুলি কিছুটা ব্যয়বহুল।

আমি জাপান রেল পাস সম্পর্কে সচেতন এবং আমি আমার আসন্ন ভ্রমণের জন্য এটি কেনার বিষয়ে সত্যই বিবেচনা করছি তবে আমি এখনও বিকল্পগুলির মূল্যায়ন করছি।

বাসের কী হবে? অর্থ সাশ্রয় করতে এবং নমনীয়তার সাথে জাপানের (বেশিরভাগ হুনশু এবং কিউশু) ঘোরাফেরা করার জন্য কিছুটা আরামের ত্যাগ করা সম্ভব হবে? বাসের জন্য জেআরপি জাতীয় কিছু আছে (এটি যদি আপনি শহরগুলির অভ্যন্তরে বাসের জন্যও ব্যবহার করতে পারতেন তবে দুর্দান্ত হবে)?

Comments

বুলেট ট্রেনগুলি (শিংকানসেন) ব্যয়বহুল তবে ধীরে ধীরে ট্রেনগুলিও রয়েছে এবং তাদের দামগুলিও যথেষ্ট কম হতে পারে। যদিও বাসের তুলনায় কম নয়, এবং জাপানেও বাসের দামের পরিমাণে আলাদা হতে পারে যদিও আমি যে সমস্ত বাসে চড়েছি বা দেখেছি সেগুলি খুব আধুনিক এবং আরামদায়ক ছিল।

— হিপ্পিট্রেইল

জাপান রেল পাস পেতে। একটি শিনকানসেন ভ্রমণ এটি সার্থক করে তোলে।

— ওমর কুহেজি

আমি উভয় রুট (জেআরপি এবং বাস) করেছি। টোকিও থেকে কিয়োটো যাওয়ার জন্য রাতারাতি বাসে ঘুমানো (বা আরও বেশি ভালো, ঘুমোচ্ছে না) উপযুক্ত ছিল না, বিশেষত পিছনে তাকানোর সময় আমরা এতটা ভ্রমণ করেছিলাম যে এটি জেআরপি কিনতে সস্তা এবং ব্যক্তিগত বাস কেনার চেয়ে শিংকানসেনে অ্যাক্সেস পাবে when টিকিট কাটা এবং টোকিও, ইত্যাদি জন্য সীমিত পাতাল রেল পাস

— জেফ বি

খুব বেশি কিছু নেই, রাতারাতি বাসগুলি বিশ্বের সমস্ত জায়গাগুলির মতো চুষে ফেলে (প্লাস তারা খুব বেশি সস্তা হয় না)। নিয়মিত জাইরাই-সেন ট্রেনগুলি নেওয়ার চেষ্টা করুন, সম্ভবত কিছু স্থানান্তর নিয়ে, এবং পথে কয়েকটি স্থান ঘুরে দেখুন। জেআর পাসও চেষ্টা করে দেখুন; আপনি এখন এটি প্রধান জেআর স্টেশনগুলিতে কিনতে পারেন।

— xuq01

Answer 1

সেশুন 18 টিকিট দুর্দান্ত, তবে দীর্ঘ দীর্ঘ যাতায়াতের জন্য (টোকিও -> কিয়োটো, উদাহরণস্বরূপ), এটি কিছুটা ব্যথার জন্য প্রচুর পরিবর্তন প্রয়োজন এবং বাসের চেয়ে বেশি সময় নেয়। যাইহোক, ভাল ব্যবহৃত এটি অত্যন্ত সস্তা।

বিকল্প উইলার এক্সপ্রেস হিসাবে , একটি বাজেট হাইওয়ে বাস সংস্থা জাপান বাস পাস দেয় । এটি যথাক্রমে 10, 12 বা 14,000 ইয়েনের জন্য 2 মাসের মধ্যে 3, 4 বা 5 দিনের ভ্রমণের অনুমতি দেয়। পাসটি দিনের সময় বা রাতভর ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। পাসের প্রতিটি 'দিন' এ আপনি নিতে পারেন:

• 1 বা 2 দিনের সময় বাস (এসএস)
• রাতারাতি বাস
• 1 দিনের সময় + 1 রাতারাতি বাস

2 মাসের মধ্যে যে কোনও সময় এই দিনগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে, যাতে আপনি পথে থামতে বা পরিবহণের অন্যান্য ধরণের ব্যবহার করতে পারবেন। অবশ্যই এটি কেবল উইলার এক্সপ্রেস যে রুটগুলি পরিবেশন করে সেগুলির জন্য এটি ভাল তবে এটি জাপানের বেশিরভাগ নগর কেন্দ্রকে কভার করে।

দ্রষ্টব্য: বাস পাস অবশ্যই জাপানের বাইরে কিনে নেওয়া উচিত, তবে পর্যটক এবং বাসিন্দারা একইভাবে ব্যবহারযোগ্য able

Answer 2

ট্রেনগুলির একটি (প্রায়শই সস্তা) বিকল্প হ'ল হাইওয়ে বাসগুলি especially বিশেষত যখন আপনি রাতারাতি রুটগুলি ব্যবহার করেন যা আপনাকে এক রাতের থাকার জায়গা বাঁচায়। যদিও আমি জেআরপি-জাতীয় কোনও ফ্ল্যাটরেট টিকিট সম্পর্কে সচেতন নই।

আর একটি খুব আকর্ষণীয় বিকল্প হ'ল Seishun 18 টিকিট, যা 11,500 ইয়েন - এর জন্য সীমিত সীমান্ত জেআর ট্রেনের 5 (সংযোগযুক্ত) দিনের অনুমতি দেয় - তবে কেবল স্থানীয় / আঞ্চলিক ট্রেনগুলি ব্যবহার করে, তাই আপনাকে দূরপাল্লার ভ্রমণের জন্য ট্রেনগুলি অনেক পরিবর্তন করতে হবে এবং অনেক কিছু নিতে হবে শিংকানসেনের চেয়ে দীর্ঘ (কোনও কোনও পথে 4 গুণ পর্যন্ত)। দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি কেবল ছুটির মরসুমে উপলব্ধ / বৈধ।

Answer 3

অন্য বিকল্প, গার্হস্থ্য বিমানগুলি; তবে এগুলি শিনকানসেন ট্রেনের কয়েকটি যাত্রার মতো দামি হতে পারে তবে সেগুলি আরও দ্রুত are

তবে দৃশ্যাবলী দেখতে হাইওয়ে বাসে যাওয়ার পথটি উল্লেখ করা হয়েছে। আমি জাপানে ৪ বছর বাস করেছিলাম এবং সারা দেশে ট্রান্সপোর্টের প্রধান তিনটি উপায় ব্যবহার করে বেশ বিস্তৃত ভ্রমণ করেছি - আমার কোনও প্রিয় পছন্দ নেই, তবে আমাকে বলতে হবে যে হাইওয়ে বাসের যাত্রা আরামদায়ক ছিল, যদিও কিছুটা বাধা ছিল (আমার 6'5 হওয়ার জন্য) এবং খুব উপভোগ্য - গ্রামাঞ্চলের রোলটি দেখতে খুব মনোরম উপায়।

Comments

6'5 = 195 সেমি ... বড় লোক;)

— reto

কিছুটা দৃষ্টিকোণ সরবরাহ করার জন্য, জাপান এবং কোরিয়া অন্যান্য পূর্ব এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলির তুলনায় গত প্রজন্মের মধ্যে দু'এক বছর অনেক বেশি লম্বা তরুণ পাচ্ছে। আপনি উত্তর ইউরোপের মতো অনেক জায়গার আশা করতে পারবেন না তবে অনেক উন্নয়নশীল দেশের তুলনায় বেশি জায়গা পাবেন। উদাহরণস্বরূপ আমি 6'1 "/ 185 সেমি এবং আমি কোরিয়ায় সর্বদা আরামদায়ক তবে ভিয়েতনামে সরবরাহিত জায়গাগুলিতে আমার পা ফিট করতে পারি না

— হিপ্পিট্রেইল

Answer 4

আমি যখন টোকিওতে শেষ ছিলাম (ওকোটোবার 2012) তারা টোকিওর জন্য একটি ট্যুরিস্ট ডে পাসের বিজ্ঞাপন দিচ্ছিল। আমি মনে করি এটি এক হাজার ইয়েনের জন্য দিনের জন্য সীমাহীন ট্রেন ভ্রমণের অনুমতি দিয়েছে। যদিও কেবল টোকিও এবং তার আশেপাশে থাকতে পারে।

Comments

আপনি সম্ভবত এটি সন্ধান করতে পারেন এবং আপনি বিশদটি জানতে পারেন কিনা? কংক্রিট তথ্যের সাথে একটি লিঙ্ক ওপিতে দুর্দান্ত হবে।

— মার্ক মেয়ো

আমি টিকিট পেতে পারি কিনা তা দেখতে পাব। আমি সেখানে কাজের জন্য ছিলাম তাই আমার মনে হয় ব্যয়ের জন্য আমাকে রসিদ জমা দিতে হয়েছিল। আমি বেশি জাপানি কথা বলি না তাই কোথা থেকে শুরু করব তা নিশ্চিত নই। টিবিএইচ: আমি যদি আবার কখনও জাপানে যাই তবে আমি একটি জাপান রেল পাস পেয়েছি, মানটি আশ্চর্যজনক।

— ওমর কুহেজি

হতে পারে আপনার অর্থ টোকুনাই পাস (都 区内 パ ス) বা আইচিচি জোশাখেন (一日 乗車 券)। রেফ: জন্টো.গো.জেপ

— কমপিউটিংফ্রাইক

Answer 5

টাইফুনের একদিন পর, সেদিন কোনও বাস এবং ট্রেনের ব্যবস্থা নেই, আমরা মিয়ায়াজু এবং ফুকুচ্যামার (কিছুটা প্রায় 50 কিলোমিটার মনে করি) এর মধ্যে ট্যাক্সি নিয়েছিলাম। ড্রাইভার তার ফোনে কিছু আলোচনা করেছে এবং আমার মনে হয় কিছু বন্ধ রাস্তার চারপাশে রুটটি আবার প্ল্যানড করা হয়েছে।

আমার পক্ষে যদি বাজেটের ভ্রমণের সবচেয়ে বেশি সাশ্রয় হয় তবে এটি এয়ারলাইনের টিকিটগুলি হারাতে চলেছিল, সময়মতো বিমানবন্দরে আসতে না পারা। দামটি প্রায় 18 000 ইয়েন ছিল, তিনজনের জন্য পাগল কিছুই নয়।