ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ কেন বিমানের পিছনে ছয়টি আসন বিক্রি করে না?

Question

এক্সপিডিয়ার আসন পূর্বরূপ ব্যবহার করে আমি লক্ষ্য করেছি যে শেষ দুটি সারিগুলির ডিইএফ প্রতিটি ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের ফ্লাইটে সংরক্ষিত আছে।

আমি এর জন্য অনেকগুলি কারণ অনুমান করতে পারি। উত্তরটি কি কেউ নিশ্চিতভাবে জানে?

Comments

এখানে লক্ষণীয় যে বিমানগুলি হ'ল সেগুলি হ'ল

— ক্রিস

এটি কি ছোট প্লেনগুলির জন্য বা লম্বা দুরত্বের বড় প্লেনগুলির জন্য? (কারণগুলি সম্ভবত আলাদা হতে পারে)

— Gagravarr

Answer 1

দীর্ঘ পথচলা ফ্লাইটে ক্রু বিশ্রামের জন্য প্রায়শই আসন সংরক্ষিত থাকে। একজন ক্রু 5 ঘন্টা বা তার বেশি সময় কাজ করে তারপরে জামাকাপড় পরিবর্তন করে এবং সেই আসনে খেতে, পড়তে, গসিপ করতে এবং সম্ভবত ঘুমাতে যায়। অন্যান্য ক্রু, যারা এই আসনে ছিলেন, পরিবর্তন করেন এবং দায়িত্ব গ্রহণ করেন। তারা একেবারে পিছনের সারিটি ব্যবহার করে কারণ বিমানের চলাকালীন কর্মীরা যেভাবেই চলতে পারে to

আমি এসএএ-তে এটি ঘটতে দেখেছি, 18 ঘন্টার একটি ফ্লাইটে (প্রযুক্তিগত স্টপ সহ) একটি সাধারণ ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট পোশাকের তুলনায় ঘামযুক্ত প্যান্টের মতো পোশাকের মতো পোশাকের পরিবর্তনের সাথে সম্পূর্ণ হয়েছি I've সেই সময়ে খেতে খাবার - ফ্লাইটে ক্যাটারিং করা আমি তাদের জন্য অনুমান করি না।

আমি মনে করি না এটি আসলে প্রতিটি ফ্লাইট, তবে এটি এমন হতে পারে যে বিএর জন্য, সমস্ত প্রশস্ত বিমানের দীর্ঘ ফ্লাইট। পাইলটরা সাধারণত ককপিটে বিশ্রাম নিতে পারে, বা কিছু বিমানের উপরে একটি উপরের ঘনক্ষেত রয়েছে যেখানে পাইলটরা শিফটগুলির মধ্যে বিশ্রাম নিতে পারে।

Comments

প্রচুর পোলিশ এয়ারলাইনস এটিও করে।

— ম্যানসফিল্ড

এটি সাধারণত ফ্লাইটগুলিতে ঘটে যা 14 ঘন্টা শুল্ক সময়কে অতিক্রম করে (শুল্কের সময়টি উড়ানের সময় + স্থল দায়িত্ব)। ক্রুও বর্ধিত ক্রু হয়ে উঠবে (তারা অতিরিক্ত সদস্য যুক্ত করে) সুতরাং যখন ক্রুদের অর্ধেক অংশ বিশ্রাম নেবে তখন বাকি ক্রু বিমানটি coverাকতে যথেষ্ট হবে। নতুন এয়ারক্র্যাফ্টগুলিতে (7 777-৩০০, 7 747-৪০০) ক্রু বিশ্রাম অঞ্চলে নির্মিত একটি কেবিন ক্রুদের জন্য আর আসন সংরক্ষণের ব্যবস্থা নেই।

— নিয়ান ডের থাল

আমি বেশিরভাগ এলএইচআর এর মতো জার্মানি, স্পেন এবং ফ্রান্সের মতো সংক্ষিপ্ত-বিমানের বিমানগুলি চেক করেছিলাম ... এয়ারবাসের 319 সালে। এবং তাদের সকলের এই বিশেষ সংরক্ষণ রয়েছে

— আর্নি

... এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে হতে পারে যেহেতু আমার দেখা প্রাচীনতম এয়ার হোস্টেসগুলি বিএতে রয়েছে। সুতরাং বিএ অল্প বয়স্ক লোককে নিয়োগ না দিয়ে অর্থ সাশ্রয় করেছে তবে "বিশ্রামের আসন" গণনা করতে ভুলে গেছে। আমিরাত

— হ্যাপিবুদ্ধা

ক্যাটারিং সম্পর্কিত: অন্যান্য ক্রুদের জন্য জানেন না, তবে পাইলটদের প্রত্যেককে আলাদা আলাদা খাবার খেতে হয়, যেমন কেউ কিছু নষ্ট হয়ে যায়, কেউ বিমান উড়তে সক্ষম হন। আমার ধারণা, ক্রুর বাকী অংশগুলিরও আংশিকভাবে সুরক্ষার দায়িত্ব রয়েছে, সম্ভবত তাদেরও একই নিয়ম রয়েছে।

— ফুবার