বিমান সংস্থা সনাক্ত করতে ব্যবহৃত আইএটিএ কোডগুলিতে আমি একটি অদ্ভুততা পেয়েছি।
বিএইচএইয়ার (বুলগেরিয়া) এবং হেলি ফ্রান্স (ফ্রান্স) উভয়েরই আইএটিএ কোড রয়েছে 8H।
এটি কেন এবং এর ফলে সমস্যার সৃষ্টি হয় না এমন কোনও ধারণা?
উত্তর:
দুটি পরিস্থিতিতে এয়ারলাইন্দের পক্ষে কিছু পরিস্থিতিতে একই কোড ভাগ করা সম্ভব। তারা সাধারণত বিশ্বের বিভিন্ন অঞ্চলে থাকে। কেবলমাত্র দুটি-অক্ষরের সংমিশ্রণ সীমিত ।
উপরন্তু, উইকি থেকে:
কোনও এয়ারলাইন তালিকাভুক্ত হওয়ার পরে, আইএটিএ ছয় মাস পর কোডটি পুনরায় ব্যবহারের জন্য উপলব্ধ করতে পারে এবং "নিয়ন্ত্রিত সদৃশ" জারি করতে পারে। নিয়ন্ত্রিত সদৃশগুলি আঞ্চলিক বিমান সংস্থাগুলিতে জারি করা হয় যার গন্তব্যগুলি ওভারল্যাপ হওয়ার সম্ভাবনা নেই, যাতে একই কোডটি দুটি এয়ারলাইন্সের দ্বারা ভাগ করা হয়। নিয়ন্ত্রিত সদৃশটি এখানে এবং আইএটিএ সাহিত্যে একটি তারকাচিহ্ন (*) দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে।
আমার কাজের তত্ত্বটি সম্ভবত হেলি ফ্রান্সের বন্ধ আছে? আমি এর সাম্প্রতিক উল্লেখ খুঁজে পাই না ...
এই তত্ত্বটি ব্যাক আপ করার জন্য, এটি লক্ষণীয় যে ফ্লাই লাপ্পিয়ানরন্তারও একই আইএটিএ কোড ছিল, তবে ২০১০ সালে উড়ান বন্ধ করে দিয়েছে।
সুতরাং উপসংহারে, বিমান সংস্থাগুলির পক্ষে সম্পূর্ণ আইএটিএ কোডগুলি পুনরায় ব্যবহার করা সম্ভব হবে এবং 2-লেটার কোডের সীমিত সেট ((26 + 10) given 2 দেওয়া সত্ত্বেও বিশ্বের অন-ওভারল্যাপিং অঞ্চলগুলিতে নকলের পক্ষেও সম্ভাব্যভাবে সম্ভব) ) = 1296 এয়ারলাইনস।