আমি কিছু এয়ারলাইন্সে দেখেছি (মূলত আমিরাত, তবে আমার মনে হয় আরও একটি আছে তবে নামটি আমার হাত থেকে বাঁচাচ্ছে) আপনি ব্যাগগুলি অগ্রাধিকার ছাড়পত্রের সাথে ট্যাগ করুন বা আপনি যদি ব্যবসায়িক বিমান চালাচ্ছেন বা প্রথমে থাকে।
যাইহোক, এটি নিখুঁত প্রথম ব্যাগটি লোড হওয়ার গ্যারান্টিযুক্ত নয় - আপনার কেবল গ্যারান্টিযুক্ত এটি শেষ পর্যন্ত মারা যাবে না; এবং তারপরেও কেবল এয়ারলাইনের কেন্দ্রস্থলে।
ব্যাগ লোড কনফিগারেশন বিমানের উপর নির্ভর করে। কিছু বৃহত্তর বিমানগুলি স্ট্যান্ডার্ড সাইজের কার্গো বিনগুলি এনে দেয় যা এলোমেলোভাবে লোড করা হয় এবং তারপরে বিমানের বর্তমান কনফিগারেশনের উপর ভিত্তি করে বিতরণ করা হয় (সঠিক লোড ক্রমটি লোড মাস্টার দ্বারা নির্ধারিত হয়)।
আসার পরে, একটি (বা একাধিক) দরজা খোলা হয় এবং লাগেজ আনলোড করা হয়; সাধারণত বিমানের এক পাশ থেকে - এটি প্রায় সর্বদা বিপরীত দিকে যেখানে থেকে যাত্রীরা নামাচ্ছেন।
যদি আপনার বিমানটি ট্রানজিট হয়; তারপরে আপনি দুটি দরজা উন্মুক্ত দেখতে পাবেন যেখানে একটি লোড করার জন্য এবং অন্যটি লাগেজ আনলোড করার জন্য।
লাগেজ এটি লাগেজ লোডিং উপসাগরে তোলে, যেখানে এটি একটি পরিবাহক বেল্টে রাখা হয়; এবং বিমানবন্দরের উপর নির্ভর করে আপনার কাছে লোডিং বে এবং চূড়ান্ত আমানত ছুটির মধ্যে একাধিক মাইল থাকতে পারে যেখানে লাগেজ আসে।
লাগেজের জন্য ভ্রমণের সময় এটি একাধিক স্ক্যান, স্টপস, নির্দিষ্ট বিমানবন্দরের উপর ভিত্তি করে পুনরায় রুটের বিষয় হতে পারে - বা, কিছু বিমানবন্দরগুলির ক্ষেত্রে এটি কিছুটা ব্লক হয়ে যেতে পারে যা কোনও ছিদ্র দিয়ে আপনার ব্যাগটি চুরি করে নিচ্ছে onto বেল্ট, যা তখন আপনাকে নীচে নামিয়ে দেয় (আমি আপনাকে দেখছি, আইএসবি)।
যাইহোক, এর অর্থ এই যে ব্যাগগুলি সংগ্রহের টার্নস্টাইলে পৌঁছানো শুরু করার জন্য কোনও ছড়া বা কারণ নেই।
কিছু জিনিস যা একটি পার্থক্য করে:
লাগেজ চেক করা "গেট সাইড" (সাধারণত, পুরো ফ্লাইটে বেবি স্ট্রোলার এবং ক্যারি-অন) সাধারণ লাগেজ থেকে আলাদাভাবে লোড করা হয় এবং এর অর্থ তারা সাধারণত দ্রুত পৌঁছে যায়।
সফট ব্যাগগুলি (যেমন অন্যরা উল্লেখ করেছেন) দ্রুত লোড হতে পারে - তবে এটি কীভাবে প্রথম স্থানে লোড করা হয়েছিল তার উপর এটি সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে।
অদ্ভুত আকারের লাগেজ বা অতিরিক্ত আকারের লাগেজ সাধারণত আলাদাভাবে পরিচালনা করা হয়।