রাস্তায় চলার সময়, ট্র্যাফিকের মতো একই বা বিপরীত দিকে হাঁটা নিরাপদ?


57

আমি জানি না যে এই প্রশ্নটি এই সাইটের জন্য যোগ্য হবে বা না, তবে, আমার এই প্রশ্নটি রয়েছে।

আপনি যখন যে কোনও জায়গায় (যে কোনও দেশ, শহর ইত্যাদি) রাস্তায় হাঁটছেন,

কোনটি নিরাপদ? ট্রাফিকের পথে হাঁটছেন নাকি ট্র্যাফিকের বিপরীত দিকে?

আরও বিশদ:

  • ট্র্যাফিকের পথে হাঁটছেন।

প্রাথমিকভাবে আপনি যানটি দেখছেন না এবং যানবাহনগুলি আপনার পিছনে শুরু হবে এবং আপনার পাশ এবং আপনার থেকে দূরে চলে যাবে (এই পর্যায়ে আপনি যানটি দেখতে পারেন) can

  • ট্র্যাফিকের বিপরীত দিকে হাঁটা।

আপনার সামনে গাড়িটি দেখতে পাবেন। এটি আপনার দিকে এগিয়ে যাবে এবং আপনার পাশ দিয়ে চলে যাবে এবং আপনার পিছনে চলে যাবে (এই পর্যায়ে আপনি যানটি দেখতে পাবেন না)।


10
ফুটপাতে হাঁটছেন, সম্ভবত? ;)
মার্ক মায়ো মনিকারকে সমর্থন করে

2
খুবই সত্য. কিন্তু তারপরেও রাস্তার কোন দিকে?
প্রভঞ্জন নায়েব

24
কমপক্ষে বুলগেরিয়ায় আইন বলছে যে কোনও ফুটপাথ না থাকলে আপনার ট্র্যাফিকের বিপরীত দিকে চলতে হবে
নোংরা প্রবাহ

2
দুর্দান্ত প্রশ্ন, আমি সত্যই উভয় পন্থাকে রক্ষা করার একমাত্র সত্য উপায় হিসাবে লোকদের সাথে সাক্ষাত করেছি!
নিরুদ্বেগ

6
@Andra ওয়েল, রুটি কেনার অসদৃশ, হাঁটা ভ্রমণ করতে একটি উপায় হল ...
নিরুদ্বেগ

উত্তর:


55

পথচারীদের জন্য ইইউ ট্রাফিক আইন থেকে :

  • যদি, ক্যারিজওয়ের পাশের রাস্তাগুলিতে, ফুটপাত (ফুটপাত) বা পথচারীদের জন্য উপযুক্ত প্রান্ত থাকে, তবে পথচারীরা সেগুলি ব্যবহার করতে পারেন shall
  • গৃহীত আইনটি নিম্নরূপে প্রদান করা উচিত: প্রস্তাব করা হচ্ছে যে গাড়িবহরে চলাচলকারী পথচারীরা ট্র্যাফিকের দিকের যথাযথ বিপরীত দিকে থাকবে এবং যেখানে এটি করা উচিত তাদের বিপদে ফেলে except

সুতরাং আপনি যেমন বলেছেন যে আপনি যখন ট্র্যাফিকের বিপরীত দিকে হাঁটেন, আপনি আপনার সামনে আগত যানগুলি দেখতে পাবেন। ঠিক আছে, তারা আপনাকে পাস করার পরে আপনি তাদের দেখতে পাবেন না, তবে এই মুহুর্তে (প্রায়) সমস্ত বিপদ শেষ।


1
প্রায়? আমি এমন কোনও বিপদ কল্পনা করার চেষ্টা করছি যা যখন কোনও গাড়ি আপনার পাশ কাটিয়ে চলে যেতে পারে তখন ঘটতে পারে। এটি ব্যাক আপ করবে না এবং আপনাকে আঘাত করবে না (এবং এটি যদি আপনি যাইহোক শুনতে পেতেন তবে) সম্ভবত অন্য কোনও গাড়ি এটি আঘাত করতে পারে এবং পাশের দিকে আপনার মধ্যে বাউন্স করতে পারে? নিশ্চিত না যে এটি কীভাবে দেখলে তা প্রতিরোধে সহায়তা করতে পারে।
কেট গ্রেগরি

1
@ কেটগ্রিগরি সেজন্য এটি বন্ধনীতে রয়েছে।
ময়লা প্রবাহ

@ কেটগ্রিগরি আমি বুঝতে পারি যে আপনার মন্তব্যটি ২০১৩ সালের, তবে যদি একটি দ্রুতগামী গাড়ি আপনাকে আঘাত করতে এগিয়ে আসে তবে আমি সন্দেহ করি আপনি আসলে পথ থেকে ঝাঁপিয়ে পড়তে পারবেন, তবে ট্র্যাফিকের দিকে তাকানোর অর্থ অনেক বেশি তীব্র মৃত্যু, বনাম কেবল অন্ধভাবে আঘাত হানা। পিছনে :)
উন্মাদ

48

অন্য সমস্ত উত্তর সঠিক, তবে আমি মনে করি একটি ব্যতিক্রম আছে:

সীমিত দৃশ্যমানতার সাথে ধারালো কোণে, ট্র্যাফিকের দিক নির্বিশেষে বাইরের কোণে হাঁটুন

বাইরের কোণে হাঁটুন
উত্স: ফ্লিকার, ওয়ালি গোবেটজ, ক্রিয়েটিভ কমন্স বাই-এনসি-এনডি দ্বারা। আরও তথ্যের জন্য পৃষ্ঠা দেখুন।

আপনি যখন এখানে হাঁটাচ্ছেন, অভ্যন্তরীণ কোণের চেয়ে বাইরের কোণে যাওয়া নিরাপদ, এমনকি যদি এটি ট্র্যাফিকের মুখোমুখি হওয়ার নিয়ম লঙ্ঘন করে। প্রথমত, ভিতরের কোণে, আপনি আসন্ন ট্র্যাফিক দেখতে পাবেন না এবং এটি আপনাকে দেখতে পাবে না। দ্বিতীয়ত, আপনার পাশের দিকে যাওয়ার স্থান নেই। বক্ররেখা থেকে নিরাপদ দূরত্বে রাস্তাটি অতিক্রম করুন, বাইরের বক্ররেখার মধ্য দিয়ে হাঁটুন এবং নিরাপদ দূরত্বে আবার ফিরে পারাপার করুন। এই বিভাগের সময় আপনার অতিরিক্ত সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত, কারণ চালকরা রাস্তার ডানদিকে পথচারীদের আশা করতে পারে না।


7
ঠিক আছে, এর বাইরে বাইরের কোণায় একটি বড় অল 'পার্কিং রয়েছে through
কিরেলেসা

7
@ কিরলেসা এই ছবিতে হ্যাঁ। এটি না থাকলেও এটি প্রযোজ্য (আমি না করে অবাধে উপলভ্য ছবি হিসাবে ভাল দেখতে পাইনি)।
অঙ্কুরিত

+1 খুব ভাল পয়েন্ট, তবে এটি ব্যতিক্রমী পরিস্থিতি। আমি মনে করি যে সর্বোত্তম সমাধানটি ট্র্যাফিকের বিপরীত দিক।
psur

39

গ্রামীণ উত্তর আমেরিকাতে, ফুটপাত ছাড়া রাস্তা (ওরফে ফুটপাথ) প্রচলিত। প্রকৃতপক্ষে, অপরিশোধিত (নুড়ি) রাস্তাগুলি এবং শীতের রাস্তায় স্নোব্যাঙ্কগুলি সংকীর্ণ হয়। কানাডায় স্কুল বাচ্চাদের ট্র্যাফিকের মুখোমুখি হাঁটতে শেখানো হয়:

ট্র্যাফিকের মুখোমুখি হাঁটা

এলার্মের রঙিন পৃষ্ঠাগুলি থেকে ।

কেবল কোনও বিতর্ক নেই। ইতিমধ্যে আপনাকে যে গাড়িটি পেরিয়ে গেছে এমন কোনও গাড়ী দেখতে সক্ষম হচ্ছেন না তা অপ্রাসঙ্গিক। ট্র্যাফিকের মুখোমুখি হাঁটুন।


1
আমি যখন বয় স্কাউট নেতা ছিলাম, তখন আমরা আমাদের স্কাউটদের এই নিয়মটি যথাযথভাবে অনুসরণ করতে প্রশিক্ষণ দিয়েছিলাম।
ডেভিড নাভারে

28

থেকে ইউ কে হাইওয়ে কোড :

পথচারীদের জন্য নিয়ম

1

প্রদত্ত হলে ফুটপাথগুলি (রাস্তার পাশের যে কোনও পথ সহ) ব্যবহার করা উচিত। যেখানে সম্ভব, আপনার ট্র্যাফিকের পিছনে পিছনের দিকে আটকে থাকুন। আপনাকে যদি রাস্তায় পা রাখতে হয় তবে প্রথমে দুটি উপায় দেখুন। সর্বদা অন্যের জন্য যথাযথ যত্ন এবং বিবেচনা প্রদর্শন করুন।

2

যদি কোনও ফুটপাথ না থাকে তবে রাস্তার ডানদিকে রাখুন যাতে আপনি আগত ট্র্যাফিক দেখতে পান। আপনার অতিরিক্ত যত্ন নেওয়া উচিত এবং

  • একক ফাইলে, বিশেষত সরু রাস্তায় বা দুর্বল আলোতে চলার জন্য প্রস্তুত হন
  • রাস্তার পাশের কাছে থাকুন

ডান হাতের তীক্ষ্ণ বাঁক হওয়ার আগে রাস্তাটি ভালভাবে পার করা আরও নিরাপদ হতে পারে যাতে আগত ট্র্যাফিকের আপনাকে দেখার আরও ভাল সুযোগ থাকে। মোড় পরে ফিরে পারাপার।

মনে রাখবেন যে ইউকে বাম-হাতের ট্র্যাফিক , এটি ট্র্যাফিকের বিরুদ্ধে চলতে বলে ।


3
পাশাপাশি এটি হিসাবে, জাজিপওয়াই নোট হিসাবে, যথেষ্ট বড় দলগুলি গাড়ির মতো আচরণ করে: "সংগঠিত পদচারণা available একসাথে চলার বৃহত গোষ্ঠীর লোকেরা যদি পাওয়া যায় তবে একটি ফুটপাথ ব্যবহার করা উচিত; যদি এটি না থাকে তবে তাদের বামে রাখা উচিত Look লুক আউট হওয়া উচিত দলের সামনে এবং পিছনে অবস্থিত এবং অন্ধকারে তাদের আলোকিত পোশাক এবং প্রতিচ্ছবিযুক্ত পোশাকগুলিতে ফ্লুরোসেন্ট পোশাক পরা উচিত। রাতের বেলা সামনে মুখের চেহারাটি একটি সাদা আলো এবং পেছনের অংশে একটি লাল আলো দেখা উচিত People বড় দলগুলির বাইরের দিকেও লাইট রাখা এবং প্রতিচ্ছবিযুক্ত পোশাক পরা উচিত।
dbmag9

10

ট্রাফিকের বিরুদ্ধে। এমনকি একটি ফুটপাথের সাহায্যে বেশ কয়েকটি ওয়েবসাইটে এটির পরামর্শ দেওয়া হয়, উদাহরণস্বরূপ, saferoutesinfo , যা দুটি প্রধান কারণ নির্দেশ করে:

  • ড্রাইভারদের সাথে চোখের যোগাযোগ তৈরি করা - যদিও এটি অবচেতন বিষয়
  • নিজেকে ইভেন্টের দৃশ্যমানতা দেওয়ার জন্য, নিজেকে রক্ষা করার সুযোগ প্রদান করা বা যদি এমন পরিস্থিতির উদ্ভব হয় যেখানে আপনার গতিপথটি পরিবর্তন করা দরকার তখন পদক্ষেপ নেওয়া।

স্পষ্টতই এটি বিশ্বের বিভিন্ন অঞ্চলে আলাদা, আপনি কেবল ডান বা বাম বলতে পারবেন না - তবে সাধারণত এটি ট্র্যাফিকের বিরুদ্ধে। সুতরাং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র / ইউরোপ / অন্যান্য দেশে গাড়ি ডানদিকে রয়েছে, আপনি বাম দিকে হাঁটবেন। ইউ কে এবং অনেক কমনওয়েলথ দেশ যা বাম দিকে চালিত করে আপনি ডানদিকে হাঁটবেন।

সাধারণত, তবে, এই বিষয়ে কোনও স্থানীয় আইন কেবল তখনই কার্যকর হয় যদি কোনও ফুটপাথ / ফুটপাত না থাকে এবং আপনি রাস্তায় হাঁটতে বাধ্য হন। আপনি যদি ফুটপাতে থাকেন তবে এই সিস্টেমটি অনুসরণ করা বোধগম্য হয় তবে আইনটি আপনাকে বিকল্প দিকে হাঁটা বেছে নেওয়া থেকে বিরত রাখে না।


6

অন্যরা যেমন ইইউ / মার্কিন / যুক্তরাজ্যের বিধিগুলি বলেছে তারা সাধারণত বলে থাকে যে আপনার ট্র্যাফিকের বিপরীত দিকে চলতে হবে (যেসব দেশে ডানদিকে এবং ডানদিকে বাম দিকে চালিত দেশগুলিতে ডানদিকে যান) left

এখানে আরও দুটি নিয়ম পালন করা উচিত:

  1. একাধিক পথচারী একের পর এক চলতে হবে, পাশাপাশি পাশাপাশি নয় (যাতে তাদের কেবল রাস্তায় একটি কলাম দখল করা উচিত)।

  2. যদি সেখানে একাধিক পথচারী এক সাথে থাকে (একটি বৃহত্তর গ্রুপ, দশ জনেরও বেশি লোকের মতো) তবে তাদের ট্র্যাফিকের পাশাপাশি একই দিকে যাওয়া উচিত ।


1
এই নিয়মগুলি কোথা থেকে এসেছে? আপনি কি তাদের সাধারণ জ্ঞান বিবেচনা করেন বা আপনার কাছে উল্লেখ রয়েছে এবং আপনি সেগুলি উদ্ধৃত করতে পারেন?
ভিনস

@ ভিন্স: ১ এবং ২ উভয়ই হাঙ্গেরিয়ান হাইওয়ে আইন (কেআরইএসজেড, বিভাগ 3.22.§ বলা হয়) এর অন্তর্ভুক্ত। অন্যান্য দেশেও একই রকম কিছু থাকতে পারে, আমি জানি না। অতিরিক্ত আইনও রয়েছে যে বিশাল জনগোষ্ঠী একটি সেতুতে মার্চিং (ইউনিফর্মড, অবিচলিত এবং ছন্দময় হাঁটা) নাও চালাতে পারে, কারণ এটি সেতুর স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করতে পারে।
SztupY

1
আমি এই বিধি সম্পর্কে গ্রুপগুলির জন্য শুনেছি কিন্তু সত্যিকারের যুক্তি বুঝতে পারি না।
নিরুদ্বেগ

1
@ অণয়েড সম্ভবত historicalতিহাসিক। একদল মার্চিং সৈনিককে একক ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারী হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, তাই অন্যান্য 'সাধারণ' অংশগ্রহণকারীদের মতো আচরণ করে।
13'13 এ 16-25 এ অঙ্কুরিত

1
@ অ্যানয়য়েড আমি অনুমান করি যে যুক্তিটি হ'ল যখন কোনও দল একক-ফাইলে যাওয়ার জন্য খুব বেশি বড় হয়, তখন তাদের যে কোনও যানবাহন অবশ্যই এটি করতে রাস্তার মাঝখানে যেতে হবে। আপনার মতো একই পথে যেতে পারে এমন কোনও নিয়ম রয়েছে, যেখানে আপনার দিকের বিপরীতে কোনও ভ্রমণ পথে যাওয়ার জন্য রাস্তার মাঝখানে ঘুরে বেড়ানো অন্য ট্র্যাফিককে বিভ্রান্ত করতে পারে (যাঁরা হাঁটাচলা করতে দেখেন নি)। আমি কল্পনা করেছি যে সৈন্যবাহিনীকে পদযাত্রা করাই একটি দৃষ্টান্তমূলক ঘটনা, যেমনটি গ্রাইরাট বলেছিলেন - সামরিক ঘাঁটিতে তারা যেভাবে আচরণ করে, যেখানে তাদের সঠিক পথ রয়েছে।
dbmag9

5

দেশ যাই হোক না কেন, রাস্তার পাশে, আগত ট্র্যাফিকের মুখোমুখি হন।

মানুষ মুখের দিকে লক্ষ্য রাখে is আপনি তাদের দেখতে পান, তারা (যতক্ষণ তারা সতর্ক থাকেন) আপনাকে দেখতে পাবেন।
উভয়েরই অপরের উপস্থিতিতে প্রতিক্রিয়া জানাতে আরও সময় থাকে।

উপলক্ষ্যে, একটি অন্ধ কোণে পৌঁছনোর সময়, বিশেষত হেজারোগুলি সহ দেশের লেনগুলিতে, আগত চালকদের আপনার উপস্থিতির উন্নত সতর্কবার্তা দেওয়ার জন্য গাড়ি চালক পথে সামান্য বাইরে বেরিয়ে আসার পরামর্শ দেওয়া যেতে পারে। ড্রাইভারটি যদি দ্রুত পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়া না দেখায় তবে আপনাকে আবার কোথাও যেতে দেয়।

আপনার পিছনে ট্র্যাফিক আসতে পারে এমন কোনও ভাল কারণ আমি ভাবতে পারি না।


1
এই সমস্ত বেশ অনুমানমূলক শোনাচ্ছে। অন্ধ কোণে, আপনি দৃশ্যমান নয়, হেজারো বা কোনও হেজারও নেই। রাস্তাটি অতিক্রম করা বা যতটা সম্ভব পথের বাইরে যাওয়া কী আরও বেশি অর্থবোধ করে না? এছাড়াও, বেশিরভাগ গাড়ি যে গতিতে ভ্রমণ করে, আপনার মুখটি একটি মুখ হিসাবে স্বীকৃতি পাওয়ার আগে আপনি তার খুব আগে লক্ষ্য করা আশা করবেন। আপনার কোনও গবেষণা / উত্স ইঙ্গিত করে যে এটি কোনও পার্থক্য করে?
২:21

1
রাস্তাটি সংকীর্ণ হলে, আমার পিছনে ট্র্যাফিক নিয়ে আমি রাস্তার পাশে হাঁটব, বিশেষত গাছগুলির রাস্তার জায়গাতে প্রসারিত হওয়া এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে অনেক গাড়ি দ্রুত বা বেপরোয়াভাবে গাড়ি চালাচ্ছে, বিশেষত যদি আমি কোনও বাঁকের চারপাশে লুকিয়ে থাকি। অন্য কারণটি হ'ল যখন আমি
হাইচিকিং

4

ট্র্যাফিকের দিকে যাওয়ার পথে আমি সর্বদা রাস্তার বাম পাশে থাকা পছন্দ করি, কারণ কিছুটা অদ্ভুত মনে হলে গাড়িগুলি আসতে দেখলাম আমি যদি সম্ভব না হয় তবে যে কোনও ঘটনা থেকে পালানোর চেষ্টা করতে পারতাম বা অনেকগুলি বক্ররেখা থাকত would অন্য প্রান্ত.

পর্তুগিজ পথচারী আইন অনুসারে আপনার সর্বদা রাস্তার দিকে মুখ করা উচিত এবং আপনার দিকে ফিরে আপনার দিকে আসা যানবাহনের মুখোমুখি হওয়া উচিত।


4
বিকল্প উত্তরের সাথে যুক্ত হিসাবে ইইউ সম্পর্কিত আপনার সত্যটি ভুল।
জেমসআরয়ান

4

থাম্বের একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, ফুটপাথ চালু এবং বন্ধ উভয়দিকেই আগত ট্র্যাফিকের মুখোমুখি হাঁটুন। ভারতে যানবাহনগুলি ডান হাত ড্রাইভ এবং তারা রাস্তার বাম পাশ দিয়ে চলাচল করে, পথচারীদের রাস্তার ডানদিকে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। সুতরাং, নির্দিষ্টকরণগুলি আপনার দেশের উপর নির্ভর করে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.