তো, আমি আমেরিকান। আমি ডানহাতি এবং আমি রাস্তার ডানদিকে চালাচ্ছি :)
আমার ক্লাচটি বাম দিকের প্যাডালটি সবচেয়ে বেশি, ব্রেক এবং গ্যাসের পরে (বাম থেকে ডানে) অনুসরণ করা হয়। আমি গিয়ারগুলি পরিবর্তন করতে আমার ডান হাত এবং ব্রেক এবং গ্যাস নিয়ন্ত্রণ করতে আমার ডান পা ব্যবহার করি। ক্লাচ ব্রেক নিয়ন্ত্রণের জন্য একজনকে বাম বা ডান পা ব্যবহার করা উচিত কিনা সে সম্পর্কে লোকেরা পৃথক ।
আমি যদি যুক্তরাজ্যে গাড়ি ভাড়া করি তবে স্পষ্টতই আমি বাম দিকে গাড়ি চালাচ্ছি, তবে প্যাডেলগুলি এবং ক্লাচের ব্যবস্থা কি আলাদা? গিয়ার শিফট করতে এবং ব্রেক এবং গ্যাস নিয়ন্ত্রণ করতে আমার বাম পা ব্যবহার করতে আমার অ-প্রভাবশালী (অর্থাত্ আমার বাম) হাতটি ব্যবহার করা বিশ্রী মনে হবে।
তবে, আমি যুক্তরাজ্যে গাড়ি চালানোর সময় কি এই অবস্থাটি ঘটে? স্থানিক সম্পর্ক এখনই আমাকে সরিয়ে দিচ্ছে।
7
প্রতিবার গিয়ার পরিবর্তন করতে গিয়ে দরজায় আঘাত করার জন্য প্রচুর সময় ব্যয় করতে প্রস্তুত হোন ... অন্যথায় এটি খুব আলাদা নয়!
—
গ্যাগ্রাভায়ার
বিপরীত দিকে গাড়ি চালাতে অভ্যস্ত হতে অন্য হাত দিয়ে গিয়ার্স পরিবর্তন করতে অভ্যস্ত হওয়ার চেয়ে যথেষ্ট সময় নেয়।
—
স্পেকেন্দ্রলো মানুষ
@ স্পেকেন্দ্রলুমান যদি না আপনি নির্জন রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন তবে নেতাকে অনুসরণ করুন এটি আমার প্রত্যাশার চেয়ে অনেক সহজ করে দিয়েছে।
—
ড্যান নিলি
"ক্লাচ নিয়ন্ত্রণের জন্য একজনকে বাম বা ডান পা ব্যবহার করা উচিত কিনা সে সম্পর্কে লোকেরা পৃথক হয়": ডান পা দিয়ে ক্লাচ নিয়ন্ত্রণ করে? সত্যি ?! আমি বুঝতে পারি না তারা কীভাবে পারে!
—
ঠিকরা
এখানে কেবল তিনটি জিনিসই কঠিন হয়ে উঠেছে এবং এর মধ্যে একটি বিপজ্জনক নয় তবে কখনও কখনও বিব্রতকর: 1. আপনার কোথাও থেকে পার্ক করা হয়ে খালি রাস্তায় সরে যাওয়া। এটি এমন এক সময় যা আপনি কেবল অন্য সমস্ত গাড়ি অনুসরণ করতে পারবেন না। ২. আপনি যখন গাড়ি চালাচ্ছেন তা নয় তবে যখন আপনি কোনও পথচারী রাস্তা পার হচ্ছেন - আপনার প্রবৃত্তি আপনাকে প্রথমে ভুল পথে নজর দিতে এবং গাড়ীর পথে যেতে পারে! আপনি ঘরে ফিরলে এটি আবার ঘটবে। ৩. আপনি যখন ড্রাইভার না হন তবে যাত্রী এবং আপনার প্রবৃত্তি আপনাকে ড্রাইভারের দরজায় নিয়ে যায় (-:
—
হিপ্পিট্রেইল