জাপান: গাড়ি ভাড়া বনাম পাবলিক ট্রান্সপোর্ট


12

আমি এই মুহুর্তে জাপানের মধ্য দিয়ে ভ্রমণের পরিকল্পনা করছি এবং পরিবহণের প্রশ্নে হোঁচট খাচ্ছি। আমি পড়েছি যে আমার (জার্মানি থেকে) আমার ড্রাইভারের লাইসেন্সের অনুবাদ দরকার (যা কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়), তবে এটিও যে বড় বড় রাজপথগুলি বাদ দিয়ে বিদেশীদের পক্ষে জাপানের পশ্চিমা দেশে চলাচল করা কঠিন হতে পারে।

তাই আমি জিজ্ঞাসা করতে চেয়েছিলাম যে এই পরিকল্পনাটি পুরোপুরি স্ক্র্যাচ করা এবং পরিবর্তে রেলপথ এবং অন্যান্য পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জায়গায় জায়গায় জায়গায় যাওয়ার জন্য ফোকাস করা আরও কার্যকর whether এই পরিকল্পনায় আমি দেখছি কেবলমাত্র বাধা হ'ল এটি সম্ভবত "আকর্ষণীয় স্থানগুলি" ছাড়তে পারে, যেহেতু আপনি কেবল একটি ছোট পথ ঘুরতে পারবেন না।

আমি কি এই জিনিসের কোনওটিতে ভুল করছি? আমি কি বিষয়টি নিয়ে খুব বেশি চিন্তাভাবনা করছি? আপনি কি আমার পছন্দকে ভিত্তিতে তথ্য সরবরাহ করতে সহায়তা করতে পারেন?


আপনি কোথায় যেতে চান তা নির্ভর করে! আপনি যদি শহরগুলিতে (বড় এবং ছোট) আটকে থাকতে চান তবে একটি গাড়ী কেবল বাধা হয়ে দাঁড়াবে। তবে আপনি যদি বিশেষত গ্রামাঞ্চলের জন্য লক্ষ্য রাখতে চান (যার মধ্যে জার্মানি তুলনামূলক কম) তবে আপনি গাড়ি ভাড়া নিতে চাইতে পারেন।
গিলস 'অসন্তুষ্ট হওয়া বন্ধ করুন'

আপনি যদি প্রধান পাবলিক ট্রানজিট লাইনে থাকেন তবে আপনি সম্ভবত খুঁজে পাবেন যে ফ্রিকোয়েন্সি যথেষ্ট বেশি যে শর্ট স্টপ করা কোনও সমস্যা নয় (বিশেষত যদি আপনার কাছে জেআর-পাস থাকে যেখানে আপনি খুব সহজেই ট্রেনগুলিতে চলাচল করতে পারবেন)। অবশ্যই শিডিয়ুলের ডাবল-চেক করুন। আপনি স্টেশন থেকে যেখানে যেতে চান সেখানে পৌঁছানোর সহজ উপায় না হওয়ায় সমস্যাগুলির মধ্যে এটির একটি হতে পারে, তবে এটি সাধারণত গ্রামাঞ্চলে একটি সমস্যা হতে পারে।
জেফ বি

আপনি যদি খুব বেশি গ্রামাঞ্চলে না যান (উদাঃ ওকিনাওয়া, হোক্কাইডোর আউটব্যাকস), আপনার কখনই গাড়ির প্রয়োজন হবে না। শহরে প্লাস পার্কিং ফি বরং ব্যয়বহুল।
xuq01

উত্তর:


18

সাধারণভাবে , আপনি জাপানে যতটা সম্ভব পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করতে চাইবেন । ট্রেনগুলি সারা দেশে ভ্রমণ করে এবং পরিষ্কার, সময়োপযোগী এবং সাশ্রয়ী মূল্যের, যেখানে গাড়িগুলির সাথে, মহাসড়কে গাড়ি চালানো খুব ব্যয়বহুল (টোকিও-ওসাকা টোলগুলিতে মার্কিন ডলার 150 মার্কিন ডলার), শহরাঞ্চলে গাড়ি চালানো বেদনাদায়ক (খুব সরু রাস্তা, ব্যয়বহুল পার্কিং), এবং গ্যাস সর্বত্র ব্যয়বহুল।

বিহোর পাস, হোক্কাইডো আমার দ্বারা

মূল ব্যতিক্রম হ'ল যদি আপনি গভীর গ্রামাঞ্চল অন্বেষণের পরিকল্পনা করেন। জাপানের আল্পস এবং জাপানের পাহাড়ী মেরুদণ্ডের বাকী অংশগুলি, বিশেষত সাপ্পোরোর বাইরে থাকা হক্কাইডো অবশ্যই গাড়ি দ্বারা অন্বেষণযোগ্য is

সবচেয়ে সহজ সমাধানটি এইভাবে দুটি সংযুক্ত করার জন্য: আপনি যে অন্বেষণ করতে চান সেই ট্রেনটি ট্রেনটি নিয়ে যান এবং তারপরে স্টেশনে গাড়ি ভাড়া করুন। জেআর এর একিরেন পরিষেবা (ওরফে "ট্রেন্টা", যেমন ট্রেন-ভাড়া-গাড়িতে) এটি করার সর্বোত্তম উপায় এবং তাদের প্রায়শই প্রচারমূলক প্যাকেজ রয়েছে যা ট্রেনের টিকিট এবং ভাড়া গাড়ি সংযুক্ত করে। দুর্ভাগ্যক্রমে একিরেনের সাইটটি কেবল জাপানি, তবে জাপানের অভিজ্ঞতা এবং টোকু! পাশাপাশি রাস্তার পাশে সহায়তা সহ, এর চারপাশে ইংলিশ মোড়ক সরবরাহ করুন।


দুর্দান্ত পরামর্শ, আমি সমন্বয়টি একবার দেখে নেব, ধন্যবাদ :)
বৃশ্চিক

2
কেবলমাত্র রেফারেন্সের জন্য, এখানে জাপানের সমস্ত জেআর লাইনের একটি মানচিত্র রয়েছে - এগুলি ছাড়াও অনেকগুলি স্থানীয় রেলপথ রয়েছে যা মানচিত্রে প্রদর্শিত হয় না। মুল বক্তব্যটি হ'ল আপনি পাবলিক ট্রান্সপোর্টের মাধ্যমে কার্যত কিছু দেখতে পাচ্ছেন। আপনার যদি খুব নির্দিষ্ট গন্তব্য না থাকে তবে আপনি ট্রেনের লাইন দিয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য না হয়ে যেতে চান, তবে আপনি কেবলমাত্র ট্রেন ব্যবহার করে পেটানো পথ থেকে ছোট ঘেরা পথের সাথে একটি ট্রিপ আয়োজন করতে পারেন।
jmac

1
একিরেনের হারগুলি বেশ প্রতিযোগিতামূলক, তবে অন্য বড় ছেলেদের যেমন টয়োটা ভাড়া.টায়োটা ডটকম.জেপি / এএন এবং নিপ্পন নিপ্পোনরেটকার.co.জেপি / এঞ্জ্লিশ - উভয়ই ইংরাজিতে পরীক্ষা করে আঘাত লাগবে না !
lambshaanxy

1
কেবল বিটিডাব্লু আমি এখানে উত্তরে লক্ষ্য করেছি যে এটি উল্লেখ করেছে "সর্বত্র [জাপানে] গ্যাস ব্যয়বহুল" । এটি আমাকে অদ্ভূত হিসাবে আঘাত করে, জাপান একটি "সস্তা দাম" গ্যাসের দেশ, ইউরোপের আকাশের উচ্চমূল্যের বিপরীতে। (স্পষ্টতই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সস্তা পেট্রোলের দাম রয়েছে)) (সম্ভবত আমার
বয়স পুরানো

1
@ ফ্যাটি আমি জাপানে থাকি এবং আমি বর্তমানে 136 ইয়েন / লিটার (মার্কিন ডলার 1.24 / লিটার বা 70 4.70 / গ্যালন) দিচ্ছি। এটি অবশ্যই ইউকে ($ 1.63 / লিটার বা .1 6.17 / গ্যালন) এর তুলনায় সস্তা। * ধরে নিচ্ছেন ¥ 100 (জেপিওয়াই) = $ 0.91 এবং £ 1 (জিবিপি) = $ 1.31।
জন

4

প্রায় years বছর আগে, আমি জাপান ঘুরেছি weeks সপ্তাহের জন্য। এই সপ্তাহের 2 টির জন্য আমি ঘুরে বেড়াতে জেআর রেল পাস ব্যবহার করেছি used শহরগুলি এবং অন্যান্য শহরগুলিতে। আমি তখন হক্কাইডোর দিকে রওনা হলাম।

হোক্কাইডোর মধ্যে আমি এক সপ্তাহের জন্য একটি গাড়ি ভাড়া নিয়েছিলাম এবং আমি এটি আশ্চর্যরকমভাবে সহজ পেয়েছি। রাস্তার চিহ্নগুলি জাপানি ভাষায় ছিল এবং (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে) ইংরেজী পাশাপাশি গন্তব্য, শহর, আকর্ষণ ইত্যাদি ছিল for এমন কয়েকটি ঘটনা ঘটেছিল যেখানে গুরুত্বপূর্ণ তথ্যগুলি কেবল জাপানি ভাষায় ছিল - সামনে একটি বদ্ধ রাস্তার একটি সতর্কতা মনে আসে, তবে এটি সুন্দর হয়ে ওঠে it স্পষ্টত আমি খুব দূরে যাবার আগে এগুলি সম্পর্কে কী ছিল। যখন আমি জিপিএস নেভিগেশনটিকে ইংরেজিতে স্যুইচ করেছিলাম তখন আমি এটিও সহজেই ব্যবহার করতে পেলাম, যদিও এটি মাঝে মাঝে জাপানি ভাষায় একটি বার্তা ছুঁড়ে মারে, যে আমাকে কেউ বলেছিল যে "আপনি সাবধানে গাড়ি চালান" এর মতো কিছু বলেছিলেন। অন্য উত্তরের একটি হিসাবে যেমন বলা হয়েছিল, দীর্ঘ দূরত্বের টোল-মোটরওয়ে ভ্রমণ ব্যয়বহুল - এটি আমার ~ 250 কিলোমিটার যেতে প্রায় 80 ডলার ব্যয় করেছিল - তবে আমি যে রাস্তাগুলি চালিয়েছি বেশিরভাগই টোলমুক্ত ছিল free

কিছু দুর্দান্ত জিনিস আমি দেখেছি, আমি যদি পাবলিক ট্রান্সপোর্টে আটকে থাকতাম তবে আমি মিস করতাম। আমার জন্য ড্রাইভিংয়ের সৌন্দর্য ছিল আমি আমার সময় নিতে পারি। উদাহরণস্বরূপ, আমি একটি (জমে থাকা ঠান্ডা) পাহাড়ের শীর্ষ থেকে সূর্যাস্তের জন্য অপেক্ষা করতে এবং কিছু দুর্দান্ত ছবি পেতে পারি; এবং তারপরে আমার হোটেলটি ছিল এমন ছোট্ট শহরে ফিরে গাড়ি চালান এবং তাদের গরম বসন্ত স্নানের ব্যবহার করুন। আর একটি উদাহরণ, আমি একটি প্রাকৃতিক রিজার্ভের মাঝখানে একটি ময়লা রাস্তা ধরে গাড়ি চালিয়েছিলাম, বেশ কয়েক ঘন্টা পার্ক করে বন্যজীবনের ছবি তোলার জন্য বেড়াতে যাই।

কিছু টিপস:

বেশিরভাগ বড়-ইশ ট্রেন স্টেশনগুলিতে বেন্টো বাক্স বিক্রির দোকান রয়েছে। আমি অবশ্যই এই সুপারিশ করবে। বেশিরভাগ ট্রেনের সিটে কিছুটা ফ্লিপ-ডাউন টেবিল থাকে।

জিপিএস নেভিগেশন সহ এমন একটি গাড়ি প্রাক-বুক করুন যা ইংরাজিকে সমর্থন করতে পারে (দুঃখিত, আমি কোনও ভাষা হিসাবে জার্মান প্রস্তাব দেওয়া দেখিনি)। আমি যুক্তরাজ্য ছাড়ার আগে টয়োটা ভাড়া নিয়ে আমার গাড়ি বুক করেছিলাম, প্রয়োজনীয় কাগজপত্র ছাপিয়েছিলাম এবং আমার সাথে নিয়ে যাই।

আমি সাধারণত একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পাওয়ার পরামর্শ দিই, তবে জাপানের পক্ষে মনে হচ্ছে জার্মানি তাদের লাইসেন্সের জাপানি অনুবাদ প্রয়োজন এমন দেশগুলির একটি সংক্ষিপ্ত তালিকায় রয়েছে - কেন বা কীভাবে আপনি এটি অনুবাদ করবেন তা আমার ধারণা নেই।


1
সাবধানতার সাথে আমার উত্তর একসাথে পাইক এবং এটি পোস্ট করার পরে, আমি সবেমাত্র লক্ষ্য করেছি যে এই প্রশ্নগুলি 6 বছরেরও বেশি পুরানো!
নিক

এক্সপ্রেসওয়ে পাসটি নির্দেশ করার পরে আমি এটি লক্ষ্য করেছি । আপনি এটি আপনার চকচকে নতুন উত্তরে অন্তর্ভুক্ত করতে পারেন? :-)
জন

1

আপনি কোথায় যেতে চান তা এটি নির্ভর করে। আমি সাতবার জাপানে গিয়েছি এবং আমার একবারে গাড়ি দরকার ছিল।

শহরাঞ্চলে কানসাই (ওসাকা এবং নিকটস্থ কিয়োটো, কোবে, নারা, হিমজি) বা টোকিওর মতো শহরগুলিতে পাবলিক পরিবহন বেশ সুবিধাজনক quite এবং একটি শহুরে অঞ্চলে নেভিগেশন (উদাহরণস্বরূপ, ওসাকা থেকে কিয়োটো) ব্যয়বহুল নয় (সেখানে কতটা দ্রুত যায় তার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ভাড়া সহ বিভিন্ন ট্রেন রয়েছে)।

ওকিনাওয়ার মতো পল্লী অঞ্চলে একটি গাড়ি খুব কার্যকর। এমন অনেক সৈকত এবং জায়গা রয়েছে যা জনসাধারণের যাতায়াত দ্বারা সহজে পৌঁছানো যায় না। এমনকি নাহা (আঞ্চলিক প্রিফেকচার) থেকে বিখ্যাত চুরুমী অ্যাকোয়ারিয়ামে যেতে গাড়ি ছাড়া বা ট্যুর বুকিং ছাড়াই প্রচুর সময় লাগত। আমি এখনও সেখানে ছিলাম না, তবে আমার ধারণা, হোক্কাইডোর ক্ষেত্রেও পরিস্থিতি একই রকম হবে, যদিও মনে হয় সেখানে ট্রেনের নেটওয়ার্ক আরও বিকশিত হয়েছে।

আপনার সিদ্ধান্তের জন্য একটি উপাদান আপনার ফ্যাক্টর করা উচিত: পার্কিং লট । আপনার থাকার ব্যবস্থাটির কোনও পার্কিং রয়েছে কিনা তা আপনার পরীক্ষা করা উচিত, কারণ সাধারণত (সরু) রাস্তায় পার্কিং করা সম্ভব নয় এবং পার্কিং লটগুলি বেশ ব্যয়বহুল হতে পারে।

একটি বড় শহর থেকে অন্য শহরে যাওয়ার জন্য আমার কোনও অভিজ্ঞতা নেই (উদাহরণস্বরূপ, টোকিও ওসাকার দিকে) তবে @ ল্যাম্বশান্সি অনুসারে এটি বেশ ব্যয়বহুল। শিনকানসেন যদিও কম দামে না।

তবে এটি ছাড়াও যে বড় বড় হাইওয়েগুলি বাদ দিয়ে বিদেশীদের পক্ষে জাপানি পিঠে-দেশে চলাচল করা কঠিন হতে পারে।

ওকিনাওয়ার আমার অভিজ্ঞতা থেকে, জিপিএসের মাধ্যমে নেভিগেশন জাপানে সত্যই সুখকর। আপনি তার ফোন নম্বর ব্যবহার করে বা এটির চিহ্নিত করার জন্য একটি মানচিত্রের ম্যাপকোড ব্যবহার করে একটি জায়গা খুঁজে পেতে পারেন । কোনও জাপানি বর্ণমালা ব্যবহার করে ঠিকানা টাইপ করার দরকার নেই! এবং বেশিরভাগ পর্যটন মানচিত্র (যেমন আপনি বিমানবন্দরগুলিতে সন্ধান করতে পারেন) এর মধ্যে ট্যুরিস্টিক অঞ্চলগুলির মানচিত্রের কোড রয়েছে।

আপনি যদি শহরের বাইরে যেতে চান তবে জিপিএস ছাড়াও, আপনি বিমানবন্দরে পকেট ওয়াইফাই ভাড়া নিতে চাইতে পারেন। এগুলির বেশিরভাগ সস্তার এবং সীমাহীন ডেটার সাথে আসে, একটি চার্জার যা আপনি অন্যান্য ডিভাইসগুলির সাথে ব্যবহার করতে পারেন, ...


0

ড্রাইভিং লাইসেন্স ব্যতীত ট্রেন প্রেমিকা হিসাবে আমি জাপানে গাড়ি ব্যবহারের কথা কখনও ভাবিনি।

১৯৯৪ সালে যখন আমি সেখানে ছিলাম তখন গাড়িগুলিতে নেভিগেশন মানচিত্র এবং রাস্তার ধারের চিহ্ন দ্বারা করা হত। আমি বেশ কয়েকজন ব্যক্তির সাথে দেখা করেছি যারা এক বছর বা তার বেশি সময় ধরে জাপানে বসবাস করেছিল এবং এখনও তারা যে অঞ্চলে বাস করত সেখানকার বাইরের গাড়ি চালানোর যত্ন নেয়নি, কারণ রাস্তার লক্ষণগুলি এবং মানচিত্রে নামগুলি পড়া খুব বেশি প্রচেষ্টা ছিল না।

আজকাল আপনি আপনার স্মার্ট ফোনে সাতনভস / জিপিএস / মানচিত্রগুলি নেভিগেশনে সহায়তা করতে পারেন, সুতরাং রুটটি খুঁজে পেতে কোনও সমস্যা কম হবে।

এটি এখনও আপনাকে ব্যস্ত রাস্তায়, টোলগুলিতে এবং শহরে ব্যয়বহুল পার্কিংয়ের পক্ষে দীর্ঘ দূরত্বের গাড়ি চালিয়ে যায়।

আমি জাপানে দ্রুত ট্রেনগুলি ব্যবহার করার পরে আমি ইউরোপের দ্রুত ট্রেনগুলিতে ছিলাম, তবে এখনও আমি তাদের পরিষেবাগুলি বিশেষ হিসাবে মনে করি। আপনি যখন ইউরোপের দ্রুত ট্রেনগুলির সাথে পরিচিত হন তখনও চেষ্টা করে দেখার মতো। ট্রেনগুলি যথাসময়ে, দ্বিতীয় এবং স্পটে থামে। প্ল্যাটফর্মগুলিতে এমন পংক্তিগুলি আঁকা আছে যা দেখায় যে কোথায় লাইন হবে এবং দরজাগুলি কেবল আপনার সামনে থাকবে, তবে প্রথম লাইনে এবং ট্রেনের মধ্যে জায়গা থাকবে যাতে লোকেরা নামতে পারে।

যদিও আপনি পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণ করার সময় যতগুলি সাইট ঘুরে দেখতে পারবেন না, আপনি অবশ্যই আপনার ছুটির দিনগুলির তুলনায় আরও অনেকগুলি দেখতে পারেন visit

অন্যদিকে, আপনি যদি প্রধান শহর এবং ব্যস্ত অঞ্চলগুলি থেকে দূরে গাড়ি ভাড়া নেন, আপনি সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের জন্য অনেকগুলি ছোট ছোট জায়গাগুলি ঘুরে দেখতে পারেন, আপনার ভ্রমণের ক্ষেত্রেও ভারসাম্য বয়ে আনতে পারেন।
তবে কোনও বিশ্বস্ত নেভিগেশন ডিভাইসটি আনুন, এটি আপনার যেখানে প্রয়োজন সেই অঞ্চলে এবং আপনার সাথে পরিচিত ভাষাতে এটি কাজ করবে কিনা তা পরীক্ষা করুন। মানচিত্র আপডেট করুন এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি এটি অফলাইনে ব্যবহার করতে পারবেন, কারণ আপনি কোনও ফোন নেটওয়ার্ক বা দাগী জিপিএস কভারেজ বা এমন কিছু না করে থাকতে পারেন।

আমি যে জাপানটি দেখেছি তার বেশ কয়েকটি ছোট ছোট জায়গাগুলি ছিল খুব সহজেই শহরের বাইরে খুব সহজেই হেঁটে। তবে আমি নিশ্চিত যে মারধর ট্র্যাকটি আরও দূরে যখন আপনি তাদের আরও খুঁজে পাবেন।

সংক্ষেপে, ট্রেনগুলি এড়িয়ে চলবেন না তবে যতক্ষণ আপনার ভাল নেভিগেশন সহায়তা থাকে ততক্ষণ গাড়ি ভাড়া নিয়েও ভয় পাবেন না।


-1

জাপান "মোটামুটি ভাল গাড়ি" তৈরির জন্য খ্যাতিযুক্ত, অর্থাৎ গ্রহটিতে তৈরি করা সবচেয়ে সেরা, এবং পরবর্তীকালে, জাপানে মোটরিং সংস্কৃতি অনবদ্য এবং এক নিখুঁত আনন্দ

(সামান্য বোনাস হিসাবে, পেট্রোল ইউরোপের তুলনায় সস্তা aper

ট্র্যাফিক সম্পর্কিত, এক বা দুটি খুব কেন্দ্রীয়, বেশিরভাগ গাড়ি-জনাকেন্দ্রিক অঞ্চলগুলি ক্লিচের চেয়ে অনেক কম গাড়ি-ভিড়যুক্ত é কোনও ইউরোপীয় মধ্য প্যারিস, মধ্য রোম ইত্যাদিতে ব্যবহৃত হয় যদি আপনি জার্মানি বলতে আসেন তবে আপনি মূলত তুলনায় জাপানকে "শূন্য" সন্ধান করুন!

জাপানে গাড়ি চালানো এক দুর্দান্ত অভিজ্ঞতা এবং শহর থেকে শহরে সমস্ত কিছু দেখার সেরা উপায়

জাপানের ড্রাইভিং আদব এবং স্টাইল অনবদ্য - এই কথা কমবেশি যায় না - জনসংখ্যার সাথে কথা বলার সামাজিক অভিজ্ঞতা হিসাবে গাড়ি চালানো আরও সুখকর আমি কোথাও জানি না।

জাপানে যাওয়া এবং গাড়ি উপভোগ না করা, সুইজারল্যান্ডে যাওয়া এবং পনির ভোগ না করা, বা অস্ট্রেলিয়ায় যাওয়া এবং রোদ উপভোগ না করার মতো।

মোটরিং উপভোগ করার জন্য এটি সম্ভবত পৃথিবীর সবচেয়ে মনোরম এবং দুর্দান্ত জায়গা ।

  • আপনার এটির জন্য মোটর চালনার অনড়তা এবং নমনীয়তা প্রয়োজন যা অন্বেষণ করতে চমকপ্রদ, অন্তহীন, বিভিন্ন আকর্ষণীয় বিষয়

  • আশ্চর্যজনক ল্যান্ডস্কেপ

  • সেখানে গাড়ি চালানোর অনবদ্য এবং সহজ প্রকৃতি

(জাপানের একটি দ্রুত ট্রেন চেষ্টা করার বিষয়ে, আপনি যদি এমন অঞ্চল থেকে থাকেন যার কোনও দ্রুত ট্রেন নেই তবে আমি অনুমান করি যে অভিনবত্ব আছে you're আপনি যদি ফ্রান্স বা জার্মানি থেকে থাকেন তবে জাপানের একটি দ্রুত ট্রেন নেওয়া আর কিছু নয়) কোনও বিমান বা বাসে উঠার চেয়ে আকর্ষণীয়))


1
"জাপানের রিভিং শিষ্টাচার এবং শৈলী অনবদ্য" - এটি আপনি কোথায় আছেন তা নির্ভর করে। কিছু অঞ্চল খারাপ এবং বিপজ্জনক ড্রাইভিং অভ্যাসের জন্য বিখ্যাত ...
xuq01

2
আপনি আপনার মতামত স্বাগত জানাই, তবে জাপানি শহরগুলি অবশ্যই "খালি" নয় এবং গ্রামাঞ্চলে গাড়ি চালানোর বেশিরভাগ আনন্দ অদ্ভুতভাবে কম গতির সীমাবদ্ধতায় পঙ্গু হয়ে গেছে: হোক্কাইডোর একটি প্যানকেক-ফ্ল্যাট প্রশস্ত দেশের রাস্তা হবে 50 কিমি / h এবং এমনকি এক্সপ্রেসওয়েগুলি প্রায়শই কেবল 70 কিমি / ঘন্টা হয়।
lambshaanxy

"আপনি আপনার মতামত স্বাগত" - উম, ঠিক আছে - ধন্যবাদ? অদ্ভুত মন্তব্য! যেমনটি স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে, এবং যেমনটি স্পষ্টভাবে জানা যায় যে, মধ্য রোম বা মধ্য প্যারিসের সাথে তুলনা করা যে কেউ সেন্ট্রাল টোকিওর খুব কম যানজট দেখতে পাবেন।
ফ্যাটি

আমার পাঁচ সেন্ট স্থাপন, যদিও কেন্দ্রীয় টোকিও যে জঞ্জাল নয়, আমি অবশ্যই সেখানে গাড়ি চালাতে চাই না। সন্ধ্যায় ট্যাক্সি হেল্প করা যখনই আমি এটি করার জন্য খারাপ সিদ্ধান্ত নেওয়ার চেষ্টা করি তখন নিজেকে খারাপ ধারণা হিসাবে প্রমাণিত করে। প্লাস আমি নিশ্চিত নই যে এটি সেন্ট্রাল প্যারিসের তুলনায় সত্যিই কম যানজটে কিনা: আমি এই বছর দু'টি শহরেই এসেছি এবং সত্যিকার অর্থে এটি মনে হয় না যে একটিরও অন্যটির তুলনায় অনেক কম যানজট রয়েছে।
xuq01
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.