কেন বিমানগুলিতে 2,3,4,5 টিয়ার বঙ্ক বিছানা নেই?

Question

বিজনেস ক্লাসে মিথ্যা-ফ্ল্যাট সিটগুলি জীবনের সত্য। এমনকি বেসরকারী কেবিন এবং ঝরনা এখন বিমানের মাধ্যমে জীবনের সত্য। আমি চীনে> 22 ঘন্টা ভ্রমণের জন্য অর্থনীতি স্টাইলের ক্লাস ট্রেনের কেবিনগুলিতে আবদ্ধ বিছানায় ভ্রমণ করেছি। আমি যতবারই সঙ্কুচিত অর্থনীতি শ্রেণির দীর্ঘ ভ্রমণে ভ্রমণ করি, আমি ভাবছি কেন বিমানবন্দী শিল্পে এই ধারণাটি বাস্তবায়িত হয় না?

এটি কি একই সংখ্যক ভ্রমণকারীকে অনুমতি দেবে না, তবে আরও অনেক স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে?

সুরক্ষা সংক্রান্ত উদ্বেগ রয়েছে তা আমি কল্পনা করতে পারি, তবে জরুরি অবস্থার ক্ষেত্রে 10 বা তারও বেশি 11 টির চেয়ে একটি বাঁক বিছানা থেকে বেরিয়ে আসা কি আরও জটিল ?

Comments

@ জিরিট নো, তবে দিনের বেলা বই পড়া বা ফিল্ম দেখার পক্ষে বিছানায় শুয়ে থাকা তখন বিমানের অর্থনীতির আসনে বসে থাকা আরও স্বাচ্ছন্দ্যজনক ছিল

@ ফ্রিজেজুরলগ তাইলে বিমানটি কেবল রাতের ফ্লাইটের জন্যই ব্যবহার করা যেত ?

— জারিত

@gerrit কোন চীনা ট্রেন চালাতে সারাদিন

আমি যুগ যুগ ধরে এগুলি চেয়েছিলাম এই পোডহোটেলগুলির মতো, আমি পুরো 12-15 ঘন্টা একটি বিমানের বাক্সে পুরোপুরি শুয়ে থাকতে পারি, কিছু সিনেমা দেখতে এবং ঝাপটায় দেখতে পারি। একমাত্র বিশ্রী বিট খাচ্ছে, আমার ধারণা।

— মার্ক মায়ো মনিকে

আমি বছরের পর বছর ধরে এটি চেয়েছিলাম। আমি ইউরোপ এবং এশিয়ার স্লিপার ট্রেনগুলিতে ভ্রমণ করি এবং এশিয়াতেও স্লিপার বাসগুলি দেখেছি। সম্ভবত ভার্জিন চেষ্টা করে দেখুন। আমি বিমানের এমন কোনও অঞ্চল দেখতেও পছন্দ করব যেখানে আপনি বিমান চলার সময় যোগ বা যোগ করতে পারেন ch

— মিচেলা লাইট

Answer 1

প্রযুক্তিগতভাবে এটি সম্পূর্ণ সম্ভব এবং বিমান নির্মাতারা নিয়মিত এই জাতীয় স্কেচ প্রকাশ করে release এটি (কাশি) এখনও বাস্তবে প্রয়োগের কারণে বন্ধ হওয়ার তিনটি প্রধান কারণ রয়েছে:

1. বিমানের বোর্ডের প্রত্যেকে নির্দিষ্ট সংখ্যক সেকেন্ডের মধ্যে সরিয়ে নিতে সক্ষম হওয়া সহ নিয়মিত সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা রাখে এবং এটি বাস্তব প্লেন এবং প্রকৃত লোক ব্যবহার করে লাইভ ড্রিলস দ্বারা পরীক্ষা করা হয়। দ্রুত সরিয়ে নেওয়া জাঙ্গা শয্যাগুলির সাথে করা কঠিন এবং কেবল এটি সম্ভব কিনা তা দেখতে খুব ব্যয়বহুল অনুশীলন হবে।

2. বড় বড় বিমান সংস্থাগুলি লং-হাওল মিথ্যা-ফ্ল্যাট বিজনেস ক্লাসের আসনের জন্য 10,000 ডলার চার্জ করে প্রচুর অর্থোপার্জন করে। অর্থনীতিতে ফ্ল্যাট বিছানা পরিচয় করানো হারানো উপার্জনের সম্ভাবনা কম unlikely

3. জাফর বিছানাগুলি দীর্ঘ দূরত্বের বিমানগুলিতে কেবল বুদ্ধিমান, যার জন্য বড়, ব্যয়বহুল বিমান এবং ভাল লোকাল ফিডার নেটওয়ার্কের প্রয়োজন মানুষকে চ্যানেল করার জন্য This এটি একটি নতুন বাজারে প্রবেশের পক্ষে শক্ত বাজার তৈরি করে (যার ব্যবসায়িক শ্রেণি নেই) আয়কে হারাতে হবে) চেষ্টা করার জন্য অর্থায়ন করতে হবে।

সুতরাং আপনার প্রিমিয়াম আসনবিহীন একটি প্রচুর এয়ারলাইন্স এবং প্রচুর অর্থের প্রয়োজন যা তারা কোনও অনুশীলনে জ্বলতে ইচ্ছুক যা প্রথম বিমানের আগে ফ্লপ হতে পারে। কেবলমাত্র বিলে খাপ খায় এমনটাই হ'ল রায়নায়ারের মতো সবচেয়ে কম স্বল্প দামের ক্যারিয়ার, তবে এগুলি পেনি-পিঞ্চিংয়ের জন্য পরিচিত, বিশ্বাসের লাফিয়ে না, তাই আমি আমার নিঃশ্বাস ধরে রাখছি না। এয়ার এশিয়া, শুনছেন তো?

Comments

আপনি আমাকে গুগল করেছেন এবং এতে হোঁচট খাচ্ছেন: ausbt.com.au/…

Answer 2

এয়ারলাইনস এবং নির্মাতারা যে সমস্যার মুখোমুখি হবেন তার কয়েকটি (কেবলমাত্র অনুমান):

• যাত্রীরা তাদের লাগেজ কোথায় রাখবে? এর জন্য বগি তৈরি করা যাত্রীদের ক্ষমতা কমিয়ে আনবে।
• পাখি, যেমন ক্রু বাঙ্কগুলি অফ অফ এবং ল্যান্ডিংয়ের জন্য প্রত্যয়িত হয় না। স্ট্রেচারের ক্ষেত্রে ব্যতীত যেখানে রোগীদের তিনটি বেল্ট চাপিয়ে দিতে হয়। আমি মনে করি না যে এটি সমস্ত যাত্রীদের জন্য করণীয়।
• আমি মনে করি না ট্রেনগুলি বিমানের মতো অশান্তির তীব্র পরিমাণ / তীব্রতার সম্মুখীন হয়।
• টিউব আকারের ফিউজলেজ কিছু ট্রেনের বিপরীতে 2 টিয়েরও বেশি বাঙ্ক ডিজাইন করা আরও শক্ত করে তোলে। এটি বৃহত্তর বিমানগুলিতে করণীয় হতে পারে।
• ক্রুরা কীভাবে খাবার বিতরণ করবেন? একটি 3-4 স্তরের পরিষেবা গাড়ি? না করণীয়।

11 টি সিট জুড়ে, এটি মোটেই সমস্যা নয়। এই একাদশটিতে 11 টি আসন দুটি আইসিল দিয়ে বিভক্ত হবে। আমি কেবলমাত্র লেআউটটি 3-5-3 (নেটের মন্তব্যে ধন্যবাদ) মনে করতে পারি, যার ফলে প্রত্যেকের পক্ষে সহজেই আইলটিতে ঝাঁপিয়ে পড়া সম্ভব হয়।

Comments

আমি একটি উপযুক্ত বিছানা এবং একটি ভাল বইয়ের জন্য বিমানের

খাবারের বিষয়েও, যদি বিমানের কেবল বাঙ্ক থাকে তবে যাত্রীরা খেতে বসতে পারবেন না। শুয়ে থাকার সময় আপনি খুব ভাল খেতে পারবেন না। আমি মনে করি যে বসার সাথে খাবারের কোনও জায়গা থাকতে পারে, যেখানে যাত্রীরা শিফটে খায়, তবে সেই জায়গাটি আবার স্পেসে কেটে যায়।

— নাট এল্ডারেজ

১১ টি বসার জন্য, আমার বোধগম্যতা হল যে সুরক্ষা বিধিগুলির জন্য প্রতিটি যাত্রী সর্বাধিক 2 টি আসনে আরোহণ করে একটি আইলে পৌঁছাতে সক্ষম হন। 4-3-4 উইন্ডো আসনের জন্য এটি লঙ্ঘন করবে। 3-5-3 ঠিক আছে, তবে, এমনকি 3-6-3।

— নেট এল্ডারেজ

@ নেটএলডেড্রেজ আপনি ঠিক সে সম্পর্কেই বলেছেন .. আমি 3-5-3 লেআউটটি মিস করেছি .. এটি যৌক্তিক বিকল্প হবে

— নিয়ন ডের থাল

@ নেটএলড্রেডেজ আমি যে বিমান সংস্থাগুলিতে কাজ করি সেখানে আমাদের ২-৩-২-২ লেআউট ছিল, এটি একটি খারাপ, যাত্রী বা এয়ারলাইন্সরা এতে খুশি নয়, এটি পরিবর্তন করে ২-৩-৩-২ করা হয়েছে .. যেটিতে বসে আছে একটি সারিতে 5 টি আসন সহ একটি বিন্যাসের মাঝখানে সম্পূর্ণ অস্বস্তিকর হবে।

— নিয়ান দের থাল

Answer 3

খাবার পরিষেবাদির নির্দিষ্ট ইস্যুতে, বিমান সংস্থাগুলি প্রাচীন রোমান অভিজাত খাবারের অনুশীলনগুলি অনুলিপি করতে পারে। দেখুন কেন রোমানরা খাওয়ার সময় সোফায় শুয়ে পড়লেন? একটি ভাল উদাহরণ জন্য।

একটি বালিশ বা হেডরেস্ট সরবরাহ করুন যা বিছানার মাথার শেষে উঠানো যায়। একটি ভাঁজ ডাউন ট্রে টেবিল যোগ করুন। ভাঁজ-ডাউন ট্রে টেবিলের জায়গাটি ঘুমের জন্য অতিরিক্ত বিছানার দৈর্ঘ্যে পরিণত হতে পারে।

কাঁধের উচ্চতায় থাকলেও ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা খাবারের ট্রেটিকে টেবিলে স্লাইড করতে পারে। যাত্রীরা বালিশ দ্বারা সমর্থিত একটি কনুইতে বসে বসে খাবেন। খাবারটি আঙুলের খাবার হতে হবে বা কেবল একটি চামচ বা কাঁটাচামচ লাগবে।

আমার মনে হয় না নাচের মেয়ে এবং পাইপার অর্থনীতি শ্রেণিতে সরবরাহ করা হবে।

Comments

এবং, ফ্লাইটের সময় যদি মারাত্মক অশান্তি দেখা দেয়, যাত্রীদের আরও একটি প্রাচীন ধারণা করা (রোপণীয়) রোমান ভোজন অনুশীলন করার সুযোগ থাকবে ...

— নেট এল্ড্রেজ

আমি মনে করি না যে এই প্রশ্নের উত্তর দেয়; সত্যই, এটি অন্যান্য জবাবগুলির একটি মন্তব্য মাত্র, যা বলে যে খাবার পরিবেশন করতে অক্ষমতা একটি সমস্যা হবে।

— ডেভিড রিচার্বি

@ ডেভিডরিচার্বি দুর্ভাগ্যক্রমে, স্ট্যাক এক্সচেঞ্জের একটি গুরুতর ডিজাইনের ত্রুটি রয়েছে যা কোনও মন্তব্য বা উত্তর হিসাবে পোস্ট করা হয়েছে কিনা তা দিয়ে দৈর্ঘ্য এবং ফর্ম্যাটিং সীমাবদ্ধতার সংমিশ্রণ ঘটায়। দু'জনেই অরথগোনাল হওয়া উচিত। এটি স্থির না হওয়া পর্যন্ত আমি এমন কোনও পোস্ট করতে যাচ্ছি যা উত্তর হিসাবে মন্তব্য সীমাবদ্ধতার সাথে খাপ খায় না।

— প্যাট্রিসিয়া শানাহান

@ পেট্রিশিয়াশানাহান যদি আপনি মন্তব্যে সম্পূর্ণ বিন্যাসের উত্তর এবং স্বেচ্ছাসেবী দৈর্ঘ্যের অনুমতি দেয় তবে স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ একটি আলোচনার ফোরামে পরিণত হয়। এমনটা হওয়ার কথা নয়। এবং "লোকেরা রোমানদের মতো বসে খেতে খেতে খেতে পারে। আপনার কেবল বালিশ বা হেডরেস্ট এবং একটি ভাঁজ টেবিলের দরকার ছিল; খাবারটি আঙুলের খাবার হতে হবে বা কেবল একটি চামচ বা কাঁটাচামচ লাগবে I আমি না ভাবুন নাচের মেয়ে এবং পাইপারকে অর্থনীতি শ্রেণিতে সরবরাহ করা হবে। " আপনার উত্তরের সারাংশ জানায়, কোনও বিন্যাসের প্রয়োজন হয় না এবং কোনও মন্তব্যের জন্য অনুমোদিত জায়গার মধ্যে সহজেই ফিট করে এমনকি আমার মন্তব্যের পাশাপাশিও।

— ডেভিড রিচার্বি

Answer 4

আরও কিছু ব্যবহারিক বিবেচনা:

1. বিমানগুলির মধ্যে বিমানটি ঘুরিয়ে দেওয়ার (পরিষ্কার করা) করতে যথেষ্ট সময় লাগবে।

2. উড়োজাহাজের সিটগুলিকে অশান্তি, সুরক্ষা, আগুন দমন এমনকি ভাসমানের বিরুদ্ধেও প্রত্যয়িত করতে হবে।

3. অন্যরা উল্লেখ করেছিলেন যে বিমান সরিয়ে নেওয়ার জন্য ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তা রয়েছে; তবে অন্যান্য বিবেচনাও রয়েছে। আমি কেবল কল্পনা করতে পারি যে লোকেরা তাদের বিছানায় ওঠার চেষ্টা করার সাথে সাথে বোর্ডিংয়ের সময় প্রভাবিত হবে।

4. অনেক এয়ারলাইনস লক্ষ লক্ষ ব্যয় করে এমন ইনফ্লাইট বিনোদন সিস্টেমের কী হবে?

5. বিছানার জন্য সুরক্ষার সুরক্ষা পাওয়া যায় না বা ব্যবহারিক হয় না। এখনই লোকেরা যেন এলোমেলো হয়ে গেছে তা নিশ্চিত করা এয়ারক্রের পক্ষে যথেষ্ট কঠিন, তিনটি বেল্টকেই সঠিকভাবে বেঁধে দেওয়া হয়েছে তা নিশ্চিত করে আনন্দিত হওয়ার কথাটি কল্পনা করুন।

6. আপনি বাচ্চাদের কীভাবে সুরক্ষিত করবেন?

7. মারাত্মক অশান্তির ক্ষেত্রে, আপনি যদি আপনার সহকর্মী বাঙ্কমেটের বিছানার নীচে উড়তে যান তবে আপনি বিশৃঙ্খলার কল্পনা করতে পারেন।

8. বিমানের সমালোচনামূলক পর্যায়ে (যাত্রা / অবতরণ / অবতরণ / ট্যাক্সি অবলম্বন করার সময়) আপনার যতটা সম্ভব যাত্রী যথাসম্ভব সজাগ এবং যতটা সম্ভব নিরাপদ হওয়া দরকার। আপনি কীভাবে বিশৃঙ্খল হয়ে পড়ছেন বিশৃঙ্খলাগুলি লোকের দৃষ্টি আকর্ষণ করার চেষ্টা করছে?

ভাল ধারণা, কিন্তু ছোট যখন ব্যবহারিক না।

Answer 5

বাঙ্কগুলি নিরাপদে থাকার জন্য, তাদের একটি বদ্ধ, প্যাডেড স্পেস থাকতে হবে। তবে তখন কফিনে থাকার মতো মনে হবে। যাত্রী পছন্দগুলির ক্ষেত্রে, গড় হিসাবে সিটগুলি সম্ভবত এখনও "সর্বনিম্ন সাধারণ ডিনোমিনেটর" হয়।