আমার চেক করা লাগেজ কি বিমানের মধ্যে জমা হয়ে যাবে?

Question

আমি একটি সংক্ষিপ্ত ফ্লাইটের জন্য চেক করা লাগেজগুলিতে কিছু হিম-সংবেদনশীল আইটেম নিচ্ছি। এটি পনির, চকোলেট, টুথপেস্ট এবং ওয়াইন । লাগেজ বিমানটিতে "হিমশীতল" পেতে পারে কিনা তা জানতে চাই। কখনও কখনও আমার সাথে এটি ঘটেছিল যে আমার জিনিসগুলি উড়ানের পরে আসলে বেশ শীতল ছিল, তাই আমি বেশ নিশ্চিত হতে চাই। বিশেষত পনিরটি সত্যিই ব্যয়বহুল এবং হিমশীতল খুব সম্ভবত এটি ডিমেজ করবে।

সাধারণত আমি কাপড়ের মধ্যে সবকিছু ভালভাবে প্যাক করি তবে এবার জিনিসগুলি অনেক বেশি তাই কেবল ওয়াইন ভাঙ্গার হাত থেকে রক্ষা করার চেয়ে আরও বেশি কিছু করা শক্ত।

কিছু বিশদ: প্যারিস সিডিজি থেকে প্রাগ পিআরজিতে চেক এয়ারলাইন্সের সাথে 1.5 ঘন্টা সময় নিয়ে এটি A320 বিমান flight

Comments

এর মতো সংক্ষিপ্ত পথের ফ্লাইটে, আমি ভেবেছিলাম আপনার সবচেয়ে বড় আবহাওয়ার ঝুঁকি হোল্ডের পরিবর্তে টার্মিনাল এবং বিমানের মাঝের লাগেজ গাড়িগুলিতে ছিল। উভয় প্রান্তে আবহাওয়া এবং ব্যাগেজ হ্যান্ডলিংয়ের তাত্ক্ষণিকতার উপর তাই আরও নির্ভর করতে পারে ...

— Gagravarr

@ গ্রাগ্রার ওয়েল, পূর্বাভাস উভয় জায়গায় 0 সেন্টের কাছাকাছি কিনা, বেশ ঠিক আছে quite যাইহোক, এটি সিএসিএ 50 মিনিটের জন্য বিমানের বাইরে -50 সি যা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। বিমানের লাগেজ অংশ কি কেবিনের মতো একই টেম্পারে উত্তপ্ত হয়?

— yo '

পনির হিমায়িত হয়ে নিতে পারে, কেবল পরে পুনরায় হিমায়িত করবেন না।

— উইলিকে

Answer 1

আপনি যেমন চালাচ্ছেন তার মতো একটি বিমানের উপরে, এটি উপলব্ধি করা আকর্ষণীয় যে কার্গো হোল্ডটি আসলে কেবিনের মতো চাপ দেওয়া হয়েছিল। (দুজনের মধ্যে মেঝে একটি চাপ বাল্কহেড নয়, তাই মোটামুটি একই হওয়া প্রয়োজন বা এটি চাপ থেকে ধসে যেতে পারে।

যাইহোক, আপনি যেমনটি দেখেছেন, তাপমাত্রা প্রায়শই শীতল থাকে যেমন কেবিনটি উষ্ণ হয়, কার্গো হোল্ডটি সাধারণত হয় না।

অনুরূপ বিমান থেকে (767) এবং একটি এ 320 পাইলট লিখেছেন :

কন্ডিশন্ড বায়ু কেবিন থেকে পরিচালিত হয়, সুতরাং কার্গো অঞ্চলে পৌঁছানোর সময় বায়ুটি একটু শীতল হতে থাকে, যা কেবিনের চেয়ে কম উত্তাপযুক্তও হয়। পণ্যবাহী তাপমাত্রা আমাদের বহরে পরিবর্তিত হয়। বোয়িং 767 তার লাগেজগুলি 7˚ সি এর উপরে রাখে তবে বাল্ক অঞ্চল (যেখানে প্রাণী বহন করা হয়) 18 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে উত্তপ্ত হতে পারে। তাপমাত্রা সংবেদনশীল জিনিসগুলি যখন সরবরাহ করা হয় তখন নিয়ন্ত্রিত তাপমাত্রা কার্গো বিনগুলিও উপলব্ধ are

সুতরাং আপনার ওয়াইনটি কেবলমাত্র 7 ডিগ্রীতে নেমে গেলে হিম হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা নেই, তবে এটি লক্ষণীয় যে কিছু ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে (বাইরের কাছাকাছি, কোনও নিরোধক নয়, চরম তাপমাত্রার বাইরে) এটি কিছুটা জমির কারণ হতে পারে। আপনার সেরা বাজি হ'ল এটি কিছু জ্যাকেট বা অনুরূপ দিয়ে অন্তরক করা, যেমন আপনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে আপনি যা করবেন। বাজে কথা, ঠিক আছে।

Comments

ধন্যবাদ মার্ক! আমার জিনিসগুলি যদি টিকে থাকে তবে আমি উত্তরটি গ্রহণ করব। যদি তা না হয়, আমি আপনাকে নামগুলি ডাকব: ডি / বিদ্রূপ

— yo '

@ তোহেজ হা, আমি আপনাকে গিনি পিগ হিসাবে ব্যবহার করছি আমার ফ্লাইট আগামীকাল রাতে, দয়া করে ততক্ষণে আমাদের জানান? ;)

— মার্ক মায়ো মনিকারকে সমর্থন করে

ঠিক আছে, মনে হয় সবকিছু বেঁচে আছে। স্যুটকেস স্পর্শে বেশ ঠান্ডা ছিল, তবে এটির পেট ভাল ছিল :)

— yo '

ভাগ্যক্রমে, আপনার ওয়াইন 0 ডিগ্রি সেলসিয়াসে এমনকি জমে যাবে না। আপনার বোতল 13.5% কেবলমাত্র -7 ডিগ্রি সেলসিয়াস কোথাও কোথাও হিমশীতল হবে ( গ্রেপভিনেকোটেজ . com/ ওয়াইন / সোয়া-পার্টিকেলস / ওয়াও- হাউকল্ডিসটোকল্ড.এইচটিএমএল )। আমরা শীতকালে সাধারণত সাদা ওয়াইন বোতল বরফের বাইরে রাখি।

— জোনাস

@ পানজারসারিসিস চকোলেট আপনার প্রস্থান বা আগমনের সময়ে আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে বাইরে বসে বসে আপনার চেক করা লাগেজগুলিতে গলে যেতে পারে। এটা আমার সাথে হয়েছে।

— ফুগ

Answer 2

দুবাই হয়ে প্যারিস এবং সিডনির মধ্যে একটি চেক করা স্যুটকেসের অভ্যন্তরে একটি ডেটাগ্রাগার চালানো সর্বনিম্ন তাপমাত্রা 13 ডিগ্রি সেলসিয়াস হ'ল। ফ্লাইটের শেষ 3 ঘন্টা এটাই ঘটেছিল। দুবাইতে বিমানের পরিবর্তনের ফলে তাপমাত্রা বেড়েছে ২৮.৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস, যখন বিমানটি পরিবর্তিত হয়েছিল, এবং সিডনি গতির বিমানটি বিমানের ফ্লাইটে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে আস্তে আস্তে নামল। তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা প্রতি 15 সেকেন্ডে লগ করা হত। ডাটাফলারটি রেকর্ডার ছিল, ট্রান্সমিটার নয়। বিমানের উপরে ট্রান্সমিটার সরঞ্জাম অবৈধ। অনলাইনে উপলব্ধ প্রকৃত ফ্লাইটের তথ্যের বিপরীতে রেকর্ডারের কাছ থেকে আমি এখনও ডেটাটি বিয়ে করতে পারিনি, তবে বিমান সাধারণত প্রায় 38000 ফুট ভ্রমণ করে, বাইরের তাপমাত্রা প্রায় মাইনাস 44.6 ডিগ্রি সেলসিয়াসের সাথে। ডেটলগারটি স্যুটকেসের পাশের পাশের পকেটে রেখে দেওয়া হয়েছিল।

Comments

এটির সদৃশ একটি উত্তর: ট্র্যাভেল.স্ট্যাকেক্সেঞ্জার / কুইকশানস / 39113/… একই সামগ্রী বারবার পোস্ট করার দরকার নেই।

— জোআরনানো

যদিও এটি একটি সদৃশ উত্তর, এটি যথেষ্ট সহায়ক বলে মনে হচ্ছে তবে কেবল অনুলিপি এবং আটকানোর পরিবর্তে প্রশ্নটিতে এটি ফিট করে ব্যাপকভাবে উন্নতি করা যেতে পারে। আপনার অন্যান্য উত্তর সম্পর্কিত প্রশ্নগুলি এখানেও ধরে রাখুন। যেকোন ক্ষেত্রে ভ্রমণ এসই তে স্বাগতম!

— mts

@ Bob বিমানের ধরণ কী ছিল দয়া করে?

— ইয়ো '

@yo 'বাণিজ্যিক ফ্লাইটে ব্যবহৃত বিভিন্ন মাঝারি থেকে বড় বিমানের মধ্যে অনেক পার্থক্য হওয়ার সম্ভাবনা নেই।

— ডেভিড রিচারবি

বিমান দুটি এ 380 এর ছিল।

— বব

Answer 3

হাই, আমি একটি ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট এবং আমার 2 বছরের ক্যারিয়ারে বাড়িতে আনার জন্য উপরের মত (ওয়াইনস, পনির ... এমনকি শ্যাম্পেন এবং একটি পুরো আঁটসাঁটানো ভাজা হাঁসের) মতো সংবেদনশীল আইটেমগুলি পরীক্ষা করে দেখেছি। হ্যাঁ, এটি কেবল 2 বছর তবে আমি প্রায়শই এই জাতীয় জিনিসগুলি পরীক্ষা করি (মাসিক এবং ত্রৈমাসিকের মধ্যে)। আমি ঘরে ফিরলে আমি ফ্রিজে দ্রুত তাদের স্টো করে দিতাম। সবকিছু সূক্ষ্ম এবং unspoiled শেষ। এখনও অবধি (Thankশ্বরকে ধন্যবাদ) আমি বাড়িতে যে সমস্ত ওয়াইন / স্পার্কলিং ওয়াইন প্যাক করেছি সেগুলির কোনওটিই ফেটে যায় না বা শেষ হয়ে যায় 7-11 স্লুর্পি স্ল্যাশের মতো বা তরলের বিভিন্ন স্তরে পৃথক হয়ে যায়। প্রকৃতপক্ষে, আমার সবচেয়ে বড় উদ্বেগ এবং নেওয়া সবচেয়ে বড় ঝুঁকি হ'ল চেক-ইন-প্রক্রিয়া চলাকালীন ব্যাগটির শারীরিক ক্ষতির কারণ যা আমার স্টাফগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে। গ্রাউন্ড স্টাফ হ্যান্ডলিং ব্যাগেজ দুর্ঘটনাক্রমে আপনার ব্যাগগুলিকে ক্ষতি করতে পারে। আপনি যদি ভাগ্যবান হন তবে এটি একটি ক্ষতিকারক স্ক্র্যাচ। একটা চাকা নিখোঁজ? ঠিক আছে, এখনও মেরামতযোগ্য। কিন্তু আপনি কি কখনও ব্যাগগুলি খারাপভাবে ফাটানো বা কনভেয়ার বেল্টে দু: খজনকভাবে শুয়ে থাকতে দেখেছেন? ভুল জায়গায় একটি খারাপ দাঁত বোতল ফাটতে এবং আমার সমস্ত জিনিস ভিতরে ভিজিয়ে রাখতে পারে। আশাকরি এটা সাহায্য করবে. :)

Answer 4

আমি বছরের পর বছর ধরে অসংখ্য হিম-সংবেদনশীল জিনিস পরীক্ষা করেছি। একবার, 80 এর দশকে ফিরে আমার ক্ষতি হয়েছিল (এবং এটি 1-ঘন্টা ফ্লাইট থেকে)) তখন থেকে খুব ভাল ফ্লাইটেও সবকিছু ঠিকঠাক হয়ে গেছে।