কিছু কারণেই ট্যাবলেট এবং স্মার্টফোনের অনুমতি দেওয়ার পরেও এয়ারলাইনগুলি টেকঅফ এবং ল্যান্ডিংয়ের সময় ল্যাপটপগুলি ব্যবহার হতে বাধা দেওয়ার কোনও কারণ আছে কি?


12

ডেল্টা এবং ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের মতো বিমানগুলি সম্প্রতি যাত্রীদের টেকঅফ এবং ল্যান্ডিংয়ের সময় ট্যাবলেট এবং স্মার্টফোন ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া শুরু করে, তবুও তারা কেবল বাতাসের মধ্যেই ল্যাপটপের ব্যবহারকে সীমাবদ্ধ করে। এর (যেমন সুরক্ষা; প্রবিধান) এর যৌক্তিক কারণ রয়েছে, বা এই নীতিটি কেবল নির্বিচারে বেছে নেওয়া হয়েছে?


2
ওজন / আকারের সমস্যাগুলি ছাড়াও বৈদ্যুতিক হস্তক্ষেপের প্রতিকূলতা দীর্ঘসূত্রিত হয়েছে। এটি একটি নন ইস্যুতে পরিণত হচ্ছে এবং প্রকৃতপক্ষে কিছু সময়ের জন্য এটি আসল প্রধান হয়ে ওঠেনি। এই সত্যটি সরকারীভাবে স্বীকৃত হিসাবে ওজন এবং আকারের সমস্যাগুলি প্রাধান্য পেতে শুরু করে। | সমান্তরাল হিসাবে - ক্যান্টাস কিছু সময়ের জন্য টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং সহ ফ্লাইটের সমস্ত পর্যায়ের সময় ডিজিটাল ক্যামেরা ব্যবহারের অনুমতি দিয়েছে। তারা সক্রিয়ভাবে যা বলার অনুমতি দিয়েছিল তা বলতেন তবে এখন কেবল তাদের অনুমোদিত-অ-অনুমোদিত-টেকঅফ / ল্যান্ডিং তালিকা থেকে বাদ দিন।
রাসেল ম্যাকমাহন

1
... প্রায় সব অন্যান্য এয়ারলাইনস আমি এখনও টেকঅফ / ল্যান্ডিংয়ের সময় কোনও আকারের বৈদ্যুতিন ক্যামেরাকে মঞ্জুরি দিয়ে নিয়েছি।
রাসেল ম্যাকমাহন

উত্তর:


13

পোর্টেবল ইলেকট্রনিক ডিভাইস (PEDs) এর সম্প্রসারিত ব্যবহার কয়েক সপ্তাহ আগে এফএএ দ্বারা সূচিত করা হয়। এফএএ, বিমান সংস্থা, নির্মাতারা, পাইলট এবং কেবিন ক্রুদের একদল বিশেষজ্ঞ এই সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।

এই প্রসারিত ব্যবহারের ফলে যাত্রীরা সামান্য সময়ে সীমাবদ্ধতার সাথে (গেট থেকে গেটে) তাদের ডিভাইসগুলি ব্যবহার করতে দেয়। সহ:

  • আসল টেকঅফ / ল্যান্ডিং রোলগুলির সময় ডিভাইসগুলি অবশ্যই সিটের পকেটে সুরক্ষিত রাখতে হবে ।
  • সেগুলি ফ্লাইট / বিমান মোডে থাকা উচিত।
  • এফএএ 8900.240 পিইডিগুলির প্রসারিত ব্যবহার থেকে বড় ডিভাইসগুলি স্পষ্টভাবে ব্যবহারের এই প্রসার থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে :

বড় আকারের ল্যাপটপের মতো পূর্ণ আকারের ল্যাপটপগুলি অবশ্যই নিরাপদে স্টো করে রাখতে হবে যাতে গুরুতর অশান্তি, ক্র্যাশ ফোর্সেস বা জরুরী সমস্যা সমাধানের ক্ষেত্রে কোনও বিপত্তি উপস্থাপিত না হয়।

আপনি আরও তথ্যের জন্য পিইডিগুলির প্রসারিত ব্যবহার সম্পর্কিত এফএএর প্রেস বিজ্ঞপ্তিটি পড়তে পারেন


24

আমি বলব এটি বেশিরভাগ সুরক্ষার কারণেই। EASA মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নিম্নলিখিত:

প্রজেক্টিলেস থেকে সম্ভাব্য আঘাতগুলি রোধ করতে এবং বিমান থেকে অ্যাড্রেসিংয়ের অনুমতি দেওয়ার জন্য ফ্লাইট এবং ট্যাক্সিংয়ের সমালোচনামূলক পর্যায়ে পিইডি স্টোয়েজ বিবেচনা করা উচিত। অপারেটরদের AMC1 CAT.OP.MPA.160 এর সাথে সম্মতি নিশ্চিত করা উচিত। অপারেটরগণকে ফ্লাইটের পর্যায়গুলি স্পষ্টভাবে সনাক্ত করতে হবে যেখানে পিইডিদের স্টোয়েজ রাখতে হবে এবং পিইডি এর আকার এবং ওজন বিবেচনা করে উপযুক্ত স্টোয়েজের অবস্থান নির্ধারণ করা উচিত।

সুতরাং সংক্ষেপে এটি ল্যাপটপগুলিকে চারপাশে উড়ন্ত রোধ করা (সেগুলি মোবাইল ফোন বা ট্যাবলেটগুলির চেয়ে অনেক বেশি ভারী)) এবং অন্য কারণটি হ'ল প্রয়োজনের সময় বিমানটি দ্রুত বেরিয়ে আসতে আপনাকে বাধা দেয় না।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.