উত্তর:
খোলা টিকিটের অর্থ ফেরতের তারিখ নির্দিষ্ট করা হয়নি। প্রথম ফ্লাইটের তারিখ নির্ধারণ করা হয়েছে (যদিও সাধারণত এটি কোনও পারিশ্রমিকের জন্য পরিবর্তন করা যেতে পারে)। ধরে নিই যে এটি একটি সীমাহীন টিকিট যার অর্থ আপনি যে কোনও তারিখে সাধারণত আপনার আউটবাউন্ড ফ্লাইটের এক বছর অবধি রিটার্ন ফ্লাইট পেতে পারেন।
আপনি কখন টিকিট ব্যবহার করতে চান তা জানার পরে আপনাকে নির্দিষ্ট তারিখ বুক করার জন্য বিমান সংস্থাকে কল করতে হবে। এটি অবশ্যই প্রাপ্যতার সাপেক্ষে। ইতিমধ্যে পুরোপুরি বুকিং করা বিমানের জন্য আপনি এটি ব্যবহার করতে পারবেন না। বিমানটি পূর্ণ নয় বলে ধরে নেওয়া, আপনি শেষ মুহুর্তে বিমানবন্দরে এটি করতে পারেন।
খোলা টিকিট কিনতে আপনাকে সাধারণত বিমান সংস্থা বা ট্র্যাভেল এজেন্টের (যেমন কোনও ওয়েবসাইট নয়) যেতে হবে।
সীমাবদ্ধতা দামের সাথে পৃথক হয়। সমস্ত উন্মুক্ত টিকিট একটি নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে ব্যবহার করা আবশ্যক (সেরা 1 বছর) এগুলি প্রায়শই কেবল ব্যবসায়িক শ্রেণীর জন্য উপলভ্য থাকে Some কারও কারও কাছে একটি নির্দিষ্ট রিটার্নের তারিখ থাকে যা নামমাত্র (বা নামমাত্র নয়) ফি বাছাই করতে পারে (আপনার যদি 'আমি এই সময়ের চেয়ে বেশি চাই না তবে দরকারী' তবে বিকল্পটি চান পূর্বে ফিরে)। আপনি টিকিট কেনার আগে জিজ্ঞাসা করুন।
আমার যোগ করা উচিত যেহেতু এই টিকিটগুলি বেশিরভাগ ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীরা ব্যবহার করেন, সেগুলি অনুসারে দাম নির্ধারণ করা হয়। এগুলি খুব কমই সস্তা।
একটি ভ্রমণপথের দুটি অংশ রয়েছে: একটি রিজার্ভেশন ম্যানেজারে প্রবেশ (একটি গ্লোবাল ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম বা জিডিএস যেমন সাবের বা গ্যালিলিও) যা সমস্ত সংরক্ষিত বিমান রয়েছে এবং তাকে পিএনআর (যাত্রীর নাম রেকর্ড) বা লোকেটার বলা হয়, এবং একটি টিকিট, যা কুপনের একটি সেট রয়েছে, প্রতিটি জায়গা থেকে অন্য জায়গায় ভ্রমণের জন্য ভাল। সাধারণত, প্রতি ফ্লাইটে একটি করে কুপন থাকবে (তবে এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যেখানে অতিরিক্ত কুপন রয়েছে, যাদেরকে খোলা চোয়াল বলা হয়, যার জন্য কোনও ফ্লাইট কেনা হয় না)। পুরানো দিনগুলিতে, সমস্ত টিকিট কাগজ ছিল, তবে বেশ কয়েক বছর ধরে বেশিরভাগ টিকিট বৈদ্যুতিন। প্রতিটি ফ্লাইট কুপন একটি বিমানবন্দর থেকে অন্য বিমানের কেনা বিমান ভ্রমণের জন্য এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ফ্লাইটের তারিখ, প্রস্থান সময় এবং ফ্লাইট কোডটি তালিকাভুক্ত করে।
একটি উন্মুক্ত টিকিট হ'ল একটি টিকিট যেখানে কিছু কুপন কেবলমাত্র দুটি বিমানবন্দর থেকে এবং যে দুটি বিমানবন্দরগুলি ভ্রমণ করে সেগুলি তালিকাভুক্ত করে, তারা একটি নির্দিষ্ট সময়, তারিখ বা বিমানের কোড তালিকাভুক্ত করে না। কিছু এয়ারলাইন্সে, খোলা টিকিটগুলি অবশ্যই কাগজের টিকিট হতে হবে, বৈদ্যুতিন টিকিট নয়।
সমস্ত টিকিট কাগজপত্র ছিল, সমস্ত ভাড়া নমনীয় এবং অনুমোদিত পরিবর্তন ছিল এবং আরও লোকেরা নির্দিষ্ট তারিখগুলি মাথায় না রেখে ভ্রমণ করত সেই দিনগুলিতে ওপেন টিকিটগুলি মোটামুটি প্রচলিত ছিল। তবে, এখন যেহেতু প্রায় সমস্ত টিকিট বৈদ্যুতিন এবং বেশিরভাগ ভাড়া অত্যন্ত সীমাবদ্ধ, সেগুলি খুব কম।
আমি তিনটি নির্দিষ্ট প্রশ্নের উত্তর দেব:
খোলা টিকিট ঠিক কী?
একটি মুক্ত টিকিট হ'ল একটি টিকিট যা কমপক্ষে একটি কুপন রয়েছে যা নির্দিষ্ট তারিখে নির্দিষ্ট ফ্লাইটের তালিকা করে না।
আপনি কীভাবে একটি থেকে প্রকৃত বিমান পাবেন?
আপনার পছন্দসই বিমানের জন্য বিমান সংস্থা বা ট্রাভেল এজেন্ট আপনার কাছে একটি রিজার্ভেশন রয়েছে এবং পিএনআর তালিকায় আপনার কাছে থাকা টিকিট নম্বর রয়েছে। টিকিটে সংশ্লিষ্ট কুপনটি তখন সংরক্ষিত ফ্লাইটটি পূরণ করে যাচাই করা হয়।
সাধারণ বিধিনিষেধ কি?
এয়ারলাইন্সের উপর নির্ভর করে এটি একটি কাগজের টিকিটের প্রয়োজন হতে পারে যা একটি বড় বাধা। খালি টিকিটের অনুমতিপ্রাপ্ত ভাড়া ব্যবহার করে আপনাকে টিকিট কিনতে হবে, যা আজকাল বড় সমস্যাও হতে পারে।
ওপেন টিকিটগুলি বহু-বিভাগের ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত হত যেমন বিশ্বজুড়ে ভাড়া, পাশাপাশি পুরোপুরি নমনীয় ভাড়াতে সাধারণ রাউন্ড-ট্রিপস।
একটি ক্ষেত্রে যেখানে তারা বিশেষভাবে কার্যকর ছিল তা যখন কোনও টিকিট ক্রয় করা হয় তবে কিছু উদ্দিষ্ট ফ্লাইটগুলি ভবিষ্যতে রিজার্ভেশন সিস্টেমে লোড হওয়ার খুব বেশি দূরে থাকে এবং তাই বুকিং যায় না। লোকেরা কেবল বিমানবন্দর এবং বিমানবন্দর দ্বারা নির্দিষ্ট করা কয়েকটি শেষ বিমান ছেড়ে দিয়ে এগুলি পেতে পারে। পরে, যখন কাঙ্ক্ষিত ফ্লাইটগুলি বুকিংযোগ্য ছিল, তারা সেগুলি সংরক্ষণ করে এবং বিদ্যমান টিকিটের সাথে সম্পর্কিত কুপন ব্যবহার করেছিল। উন্মুক্ত টিকিটের সীমাবদ্ধতার কারণে, এটি সেই লোকদের পক্ষে আরও সাধারণ হয়ে উঠছে যেগুলি একই জিনিস অর্জন করতে চায় তাদের তারিখগুলিতে বিমানগুলি ভ্রমণ করে বুকিং দেওয়ার জন্য ("ডামি তারিখ") নেই। তারপরে, যখন আসল তারিখগুলি বুকিং উইন্ডোর মধ্যে থাকে (যা পরিবর্তিত হয় তবে প্রায় 330-365 দিনের কাছাকাছি থাকে), তারা ডামি তারিখগুলি থেকে আসল তারিখগুলিতে পরিবর্তন করে।