প্রকৃতপক্ষে বিমান সংস্থা এবং ট্র্যাভেল এজেন্টের মধ্যে সরাসরি চুক্তি নেই (শেষ অবধি বা অন্যান্য অস্বচ্ছ বুকিং সাইটটি ট্রাভেল এজেন্টও রয়েছে) বিমানের দাম সম্পর্কে।
উভয়ের একটি তথাকথিত জিডিএস (গ্লোবাল ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম) এর সাথে একটি চুক্তি রয়েছে। তারা ঠিক কী চুক্তির শর্তাদি ব্যবহার করে তা পরিষ্কার নয় তবে সামগ্রিকভাবে একটি জিডিএস বিমানের সাথে তার বিমানগুলি বিক্রির সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং এই বিমানগুলি বিতরণ করার জন্য কোনও ট্র্যাভেল এজেন্টের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।
একটি জিডিএসের সাথে চুক্তিতে আপনি যে সরঞ্জামগুলি অ্যাক্সেস করতে চান তা নির্ধারণ করে (বিমান সংস্থা বা ট্রাভেল এজেন্ট হিসাবে), বিশেষ করে দামগুলি নির্ধারণ করার উপায়। উদাহরণস্বরূপ ট্র্যাভেল এজেন্ট অস্বচ্ছ ডিলগুলি, কিছু অন্যান্য ভাল ডিল, বা কেবল স্ট্যান্ডার্ড ডিলগুলি অ্যাক্সেস করতে চাইবে এবং এটির জন্য আলাদা দাম পড়বে বা কিছু অন্যান্য শর্ত পৃথক হবে।
আমি অস্বচ্ছ ছিলাম যে জিডিএস হ্যান্ডলিংয়ের বিষয়েও অস্বচ্ছ ওষুধ বাজার কিন্তু কিছু নিবন্ধ জিডিএসগুলি নিশ্চিত করে বলে মনে হচ্ছে।
সুতরাং সামগ্রিকভাবে দাম ট্র্যাভেল এজেন্ট দ্বারা সরাসরি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় না (যদিও তারা প্রতিটি বুকিংয়ের জন্য একটি ফি এবং আপনার বুকিংয়ের শেষে আপনি যে অতিরিক্ত অতিরিক্ত ফি প্রদান করেন)। এটি এমন বিমান সংস্থা যা আসলে সম্ভাব্য মূল্যের ক্যাটালগ অফার করে। এবং আমি কোনও ট্র্যাভেল এজেন্ট এটি কিনে কম দামে টিকিট বিক্রি করার কল্পনা করতে পারি না।
এটি যুক্ত করার জন্য, "বিক্রয়" (যখন পোশাকের মতো আইটেমগুলি প্রাথমিক ব্যয়ের চেয়ে কম দামে বিক্রি করা হয়) এর ধারণাটি আসে যে ব্যবসায়গুলি তাদের বিক্রি করা আইটেমগুলি সঞ্চয় করে (যাতে তাদের শেষ পর্যন্ত তাদের সমস্ত জিনিসগুলি থেকে মুক্তি দিতে হবে)। ট্র্যাভেল এজেন্টরা প্রচুর টিকিট "সঞ্চয়" করে না।