১৯ 197৫ সালে জাপানে প্রত্যাবর্তনের পর থেকে বেশিরভাগ আমেরিকান গাড়িই বাতিল হয়ে গেছে, যেহেতু রাস্তার বাম দিকে গাড়ি চালানো কিছুটা কঠিন ছিল এবং আমেরিকান গাড়ি চালানো প্রায় নিষিদ্ধ ছিল। 1988 সালে 1973 সালের আমেরিকান গাড়িটির চেয়ে নতুন কিছু আর প্রেরণ করা যায়নি।
বুক এবং লিংকন কন্টিনেন্টালগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে 1980 এর দশক এবং 1970 এর দশক পর্যন্ত স্থানীয় কিছু নাগরিকের মালিকানাধীন কিছু আমেরিকান গাড়ি রয়েছে। দু'জন আমার স্ত্রীর গ্রামের কাছে গিনোজার কাছে ছিল, যার একটি ছোট সংগ্রহশালা রয়েছে, তবে 1988 সালের মতো কোনও গাড়ি নেই। ওকিনাওয়া সিটিতে আমাদের সানসিন সেনসেয়ের বাসভবনের কাছে, আমরা দুজনেই ২০০ 2006 সালে একটি দুর্দান্ত চেহারার দেখা পেলাম ১৯ D০ সালের ডাটসন ব্লুবার্ডকে এবং আমিও একটি নিষ্কলুষ নিসান দেখতে পেলাম 1980 এর মাঝামাঝি সময়ে কেইএবি 3 গেটের কাছে সিড্রিক। এই দুটি গাড়িই তাদের মালিকদের দ্বারা ভালভাবে যত্ন নেওয়া হয়েছিল, ব্লুবার্ড আসলে এটির রক্ষণাবেক্ষণের কাজ শেষ করছিল, যখন আমরা আমাদের সেন্সির বাসভবন অনুসন্ধান করছিলাম।
ওকিনাওয়ার প্রেম অটোমোবাইলস তাই আমি নিশ্চিত যে তাদের মধ্যে একটি সংগ্রহশালা শুরু করার আগ্রহ আছে, বা অন্তত বিদ্যমান যাদুঘরে কয়েকটি গাড়ি রাখার আগ্রহ রয়েছে। ১৯ 1970০ এর দশকের গোড়ার দিকে গাড়িগুলি মানুষের কাছে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠেনি। তারা কেবল গাড়িগুলিতে এবং পেট্রোলের দামের যে বিলাসবহুল ট্যাক্স দিয়েছিল সেগুলি তাদের সামর্থ্য ছিল না।
আমার ফুফাতু ভাইয়ের একাত্তর পর্যন্ত মোটরসাইকেল ছিল; তবুও তার খুব শালীন কাজ ছিল - পরিবারের প্রয়োজন সবার আগে। আমেরিকান এবং ওকিনাওয়ার গাড়ি র্যালি করার প্রয়োজন রয়েছে এবং এটি প্রাচীন এবং প্রাচীন ক্লাসিকগুলি পুনরুদ্ধার করতে উত্সাহ দেওয়ার জন্য একত্রিত হয়েছিল। আমেরিকানটিকে শুরু করতে কিছুটা সময় লেগেছিল - লিঙ্কন এবং লিংকন জাফির মোটর গাড়ি পুনরুদ্ধারকে উত্সাহিত করার জন্য মিশিগানে দু'বছর আগে একটি লিংকন গাড়ি খোলা হয়েছিল।