একটি বিমানবন্দরে বীমা ভেন্ডিং মেশিন কী ছিল এবং তারা কোন ধরণের বীমা বিক্রি করেছিল?


16

1952 উপন্যাস প্রিজনার বেসের ক্রিয়াটি 1952 সালে নিউ ইয়র্কে হয়েছিল। 15 অধ্যায়ে, লেখক একটি চরিত্রের কণ্ঠে লিখেছেন:

কিছু পিডি চালক [[পুলিশ বিভাগ]] গাড়িগুলি তার উপর পা বাড়ানোর অজুহাত পেতে পছন্দ করে এবং কিছু না করে। যে এক করেছে। তিনি খুব শব্দ করেন নি, তবে প্রচুর পরিমাণে গ্যাস ব্যবহার করেন নি, এবং যখন তিনি চতুর্থ শ্রেণিতে পড়ছিলেন তখন একজন ত্রুটিযুক্ত স্কুলশিক্ষক তাকে পাঁচশবার লিখেছিলেন, "মিস একটা মাইলের মতোই ভাল", এবং এটি ডুবে গেছে I 230 ওয়েস্ট টোয়েন্টিথ স্ট্রিট থেকে 240 সেন্টার স্ট্রিটে আমাদের আটকে রেখেছে। আমি যখন বাইরে বের হলাম আমি তাকে বলেছিলাম যে তার বিমানবন্দরের মতো তার ড্যাশটিতে ইনস্টল করা একটি বীমা ভেন্ডিং মেশিন থাকা উচিত, এবং তিনি মাতামাতি করে মুচকি হেসে বললেন। "মুগ্ধ করেছিস, কুঁড়ি?"

বিমানবন্দরে "সেই [বীমা ভেন্ডিং মেশিন]" কী ছিল এবং তারা কীভাবে কাজ করেছিল? তারা কোন ধরণের বীমা বিক্রি করেছিল? কে কিনেছে, কেন? এবং ক্রেতার ঝুঁকির স্তরটি না জেনে কীভাবে কোনও ভেন্ডিং মেশিনের মাধ্যমে বীমা বিক্রি করা যায় (1952 সালে, স্বয়ংক্রিয় অনলাইন অনলাইন ব্যক্তিগত-তথ্য অনুসন্ধানের আগে)?


2
একটি প্লেন ক্রাশ হওয়ার বিষয়টি সাধারণত ক্রেতার ঝুঁকির স্তরের উপর নির্ভর করে না।
জিও

1
কিছু বিমা খুব ঝুঁকি মূল্যায়ন ছাড়াই বিক্রি হয় (প্রত্যেকে একই প্রিমিয়াম / কভারেজ পায়): ভ্রমণ বাতিল বা লাগেজ বীমা (সিএফ। বিজ্ঞাপনগুলি আপনি টিকিট কেনার সময় দেখেন) এবং শীতকালীন ক্রীড়াগুলির জন্য উদ্ধার বীমা দুটি উদাহরণ যা আমি লক্ষ্য করেছি। মূল সমস্যাটি হ'ল যারা গাড়ি বীমার জন্য কম ঝুঁকিপূর্ণ, ঝুঁকি মূল্যায়ন উপস্থাপন করেন তাদের জন্য প্রিমিয়ামটি খাড়া হতে পারে উদাহরণস্বরূপ আরও আকর্ষণীয় দামের সাথে গ্রাহকদের কয়েকটি গ্রুপকে আকর্ষণ করা।
নিরুদ্বেগ

কিছু এখনও ভেন্ডিং মেশিনে বিক্রি হয়। শীতকালীন ক্রীড়া বীমা এমনকি আইডি ছাড়াই বিক্রি করা হয়, আমি মনে করি, আপনি যদি আপনার উপর কোনও বীমা প্রমাণ পেয়ে থাকেন তবে আপনি কেবল আচ্ছাদিত হন।
নিরুদ্বেগ

3
বিমানবন্দর বীমা (যদিও কোনও ভেন্ডিং মেশিন থেকে নয়) ফিল্ম এয়ারপোর্টে বৈশিষ্ট্যযুক্ত ।
অ্যান্ড্রু গ্রিম

আমি 1974 সালে উইনিপেগ বিমানবন্দরে এই ভেন্ডিং মেশিনগুলির কথা স্মরণ করি It এটি কোয়ার্টারে নিয়েছিল, তবে কতগুলি মনে পড়ছে না।

উত্তর:


19

এই মেশিনগুলি মনে হয় বেশ সাধারণ ছিল। এখানে একটির ছবি রয়েছে:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

এমনকি পেটেন্ট ছিল, কিন্তু দুর্ভাগ্যক্রমে পেটেন্ট আর্থিক পটভূমি প্রকাশ করে না। এই আদালত মামলা থেকে তবে আপনি এই জাতীয় ক্রয় করার প্রক্রিয়া সম্পর্কে পড়তে পারেন:

নীতিটি নীচের নীচের বৈশিষ্ট্যগুলি জুড়ে সেট করেছে: "মোট $ 62,500 মূল্যের চেয়ে বেশি কিনবেন না - তফসিলযুক্ত এয়ার ক্যারিয়ার ছাড়া অন্য কোনও ভ্রমণের জন্য নয় This এই নীতিটি কেবলমাত্র রাউন্ড ট্রিপ টিকিট কেনা না হয়ে ওয়ান-ওয়ে ট্রিপকে আচ্ছাদন করে Covers প্রস্থানের পূর্বে." এই মুদ্রিত বিবৃতিটির নীচে একটি বীমা ফর্মের মধ্যে বীমাকৃত ব্যক্তির নাম, ঠিকানা, সুবিধাভোগীর নাম এবং ঠিকানা, একত্রে বা রাউন্ড-ট্রিপ টিকিটের মতো ভ্রমণের পরিমাণ , তারিখ, বীমা মূল মূল পরিমাণ (, 62,500), প্রিমিয়ামের পরিমাণ ($ 2.50), এবং বীমাকারীর স্বাক্ষর। প্রমাণগুলি স্পষ্টভাবে দেখায় না যে কেনা বেচাকেনা মেশিনের অ্যাপারচার নীতিমালার পুরো শীর্ষ অংশটি প্রকাশ করেছিল, "নির্ধারিত এয়ার ক্যারিয়ারগুলি" ভ্রমণের পরিমাণ এবং কভারেজ হিসাবে মুদ্রিত সতর্কতা সহ বা কেবল ক্রেতার ব্যক্তিগত তথ্য এবং বিমানের তথ্য সরবরাহের জন্য ফর্ম। নীতিটি পাওয়ার পরে, মিঃ স্টিভেন, মেশিনের সরবরাহিত খামটি ব্যবহার করে এটি তার স্ত্রীর কাছে প্রেরণ করলেন।

আদালত মামলা যদিও ইতিমধ্যে এই জাতীয় বীমাগুলির অসুবিধা এবং উত্থিত সমস্যাগুলির দিকে ইঙ্গিত করে। এমনকী একটি কাগজও রয়েছে যা এই বিষয়গুলির উদাহরণ হিসাবে এই আদালতের কেসকে উদ্ধৃত করে। এটি বিশেষত একটি ইস্যু ছিল কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমানবন্দরে নিয়মিতভাবে এই জাতীয় বিমান সরবরাহ পাওয়া যেত অনলাইন পোস্ট করা বেশ কয়েকটি নথিতে উল্লিখিত ছিল


10

"ছিল"? পর্যটন ও বীমা ভেন্ডিং মেশিন জীবিত এবং সুস্থ মেশিন ভেন্ডিং, যে আজব মধ্যে জাপান ! রাইকোহোকেন-জিদোহানবাইকি (旅行 保 険 自動 販 売 売 機) আজ পর্যন্ত বেশিরভাগ বৃহত জাপানি বিমানবন্দরে পাওয়া যায়। উদাহরণস্বরূপ, জেআইআইয়ের 8 টি বিমানবন্দরে মেশিন রয়েছে এবং কানসাই ইন্ট'ল এ এখানে এক সারি রয়েছে:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

(সৌজন্যে এই লোক )

তারা কীভাবে কাজ করে, অনলাইনে ভ্রমণের বীমা কেনার ক্ষেত্রে এটি আলাদা নয়: আপনি কত বছর বয়সী, কোথায় যাচ্ছেন, আপনি কতক্ষণ ধরে এবং আপনি তরোয়াল গিলে পাহাড়ের সাইকেল চালানোর পরিকল্পনা করছেন কিনা তা বলুন, এবং তারা আপনার প্রোফাইলের উপর ভিত্তি করে একটি উক্তি স্পিট করেছে। আপনার ক্রেডিট কার্ড সোয়াইপ করুন বা এটি পুরাতন নগদ খাওয়ান, এবং তা-দাহ, আপনি সেট করেছেন।


4

আমার মনে আছে 90 এর দশকের একসময় আমি প্যারিসের চার্লস ডি গল এয়ারপোর্টে এরকম কিছু দেখেছি।

অবশ্যই আলাদা ডিজাইন - অনেক বেশি লাগছিল সেই সময়ের টিকিট ভেন্ডিং মেশিনের মতো। তবে এটি একক ফ্লাইটের জন্য বীমা বিক্রি করেছে।

এমনকি এটি কিনতে সস্তা হিসাবে একটি কিনতে প্রলুব্ধ করা হয়েছিল।

খুব খারাপ আমি বিশদ এবং কোনও ফটো মনে রাখি না। তবে আমি মনে করি এর অংশটি হ'ল সুবিধাভোগীর ঠিকানা দেওয়া, এবং আপনি বীমা পলিসির একটি অনুলিপি সুবিধাভোগীকে (আমার ক্ষেত্রে আমার স্ত্রী) প্রেরণের জন্য একটি খাম পাবেন। একরকম আমি ভেবেছিলাম এটি এক ধরণের মজার স্মৃতিচিহ্ন হবে।

সুতরাং মনে হচ্ছে এই মেশিনগুলি এখনও কোথাও বিদ্যমান, বা কমপক্ষে এখনও নব্বইয়ের দশকে ছিল।


2

আমি এটি একটি মন্তব্য থেকে পরিবর্তন করেছি কারণ এটি দীর্ঘস্থায়ী এবং প্রশ্নটির চিঠিকে কঠোরভাবে সম্বোধন না করার সময় এটি আত্মাকে সম্বোধন করে এবং কিছু সতর্কতামূলক পরামর্শ যুক্ত করে।

একটি বীমা বিক্রয় মেশিনের সমতুল্য কার্যকারিতা প্রায়শই আজকাল অর্জিত হয় যখন সম্পূর্ণ গ্রাহক-মেশিন প্রক্রিয়া ব্যবহার করে সামগ্রিক লেনদেনের অংশ হিসাবে একটি অনলাইন টিকিট কেনা হয়। "মেশিন" এখন একটি ইন্টারনেট সংযুক্ত কম্পিউটার বা সত্যই, একটি দূরবর্তী সিস্টেমে চলমান সফ্টওয়্যার। বীমা কভার, বেশিরভাগ, ফ্লাইট বুক করা হচ্ছে। আপনার মৃত্যুর পরেও যদি এটি ঘটে থাকে তবে লাগেজ হারাতে ভাতা সহ এটি সাধারণত জীবন বীমা। আমি এভাবে বিস্তৃত 'ট্র্যাভেল ইন্স্যুরেন্স' দেখিনি।

ক্রেতার পরিচিত ট্র্যাভেল প্রোফাইলে যদি না চেক-ইন বোমা, বা বহন চালানো ছুরি এবং এর মতো পরিচিত ঝুঁকি থাকে তবে তার সাথে জড়িত একটি বিমানের জন্য তাদের ঝুঁকির প্রোফাইল বোর্ডের সমস্ত সদস্যের মতোই হওয়া উচিত।

সতর্কতা - ক্রেতা সাবধান - "বীমা" যা মনে হচ্ছে তা নাও হতে পারে :-(:

কখনও কখনও আপনি যা পান তা কেবল আপনি পেতে পারেন না তবে কার্যকরভাবে আপনার অর্থের জন্য যথেষ্ট নেতিবাচক রিটার্ন পেতে পারেন। আপনি যে ১০০% আত্মবিশ্বাসী নন এমন সংস্থাগুলির সাথে কথা বলার সময় সর্বদা সূক্ষ্ম মুদ্রণটি পড়ুন That (এটি বেশিরভাগের হওয়া উচিত)) কারণ ...

যোগ্যাকাটা থেকে কুয়ালালামপুরের একটি ফ্লাইটে আমাদের এমন "বীমা" অফার দেওয়া হয়েছিল। কেএল এর বিপরীতে 90 ডিগ্রি পরিণত হয়েছিল এবং মালয়েশিয়ার বিমানের স্থানটিতে উড়েছিল ঠিক তখনই শেষদিকে উড়ানের পথটি ইন্দোনেশিয়ান অঞ্চলে পুরোপুরি ছিল।

আমি সূক্ষ্ম মুদ্রণ পড়েছি। নীতিটি আপনি যে দেশের কাছ থেকে নিয়েছিলেন সেই দেশের আকাশসীমাতে দুর্ঘটনাগুলি বাদ দেয়। তার অর্থ এটি মালয়েশিয়ার আকাশসীমাতে ছিল যে ফ্লাইটের সম্ভবত 5% সর্বোত্তমভাবে কভার হয়েছিল। সেই বর্জন দেওয়া হয়েছে এবং এরপরে আমি যা পেয়েছি সম্ভবত সেখানে এমন কিছু ছিল যা সেই পাটিকেও বাদ দিয়েছিল।
আমি পড়েছি। দস্তাবেজে স্বাক্ষর করে আপনি "বীমাকারী" কে স্থায়ীত্বের কোনও উত্স থেকে আপনার সমস্ত মেডিকেল তথ্য অ্যাক্সেস করার অধিকার অর্পণ করেছিলেন । ডানটি আপনার দ্বারা বা আপনার এস্টেট দ্বারা প্রত্যাহারযোগ্য নয়। এটি বিশেষভাবে বলা হয়েছিল। আমি যেমন মনে করি "বীমা" ব্যয় হয় প্রায় মার্কিন ডলার। মনে হ'ল দর কষাকষির মতো। তবে, বাস্তবে, আপনি সেগুলি দিয়েছিলেনঅপরিবর্তনীয়ভাবে এবং চিরকালের জন্য আপনার সমস্ত মেডিকেল রেকর্ডের অধিকার অর্জন করতে $ 3। এই অধিকার সম্ভবত বিশ্বব্যাপী বীমা শিল্পে যথেষ্ট পরিমাণে আছে।

বিমানবন্দরটি কী ছিল? প্রাক্তন মিলিটারি পাইলট যিনি জাতীয় নেতার পুত্র ছিলেন তাদের বিমানের একটি বিমান অনিশ্চিত পরিস্থিতিতে (এয়ারবাস আকাশ মোডের বাইরে পড়ে) সমস্ত লোকের সাথে নিখোঁজ হয়ে পড়েছিল এই সত্যটি থেকে আপনি এই কাজটি করতে সক্ষম হবেন অপেক্ষাকৃত সাম্প্রতিককালে, আমার বিমানটি একই সাধারণ অঞ্চলে একটি সংক্ষিপ্ত আন্তর্জাতিক বিমান ছিল। আমি ভাবলাম যেহেতু যাত্রীদের সম্পত্তির কী হয়েছিল যা যাত্রীদের বীমা নীতিমালা দাবি করার চেষ্টা করেছিল?

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.