বোর্ডিংয়ের সময়টি প্রস্থান সময়ের পুরো ঘন্টা আগে কেন থাকবে?

18

সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সে অনলাইনে চেক করার পরে আমি একটি বোর্ডিং পাস পেয়েছি। এটি বিকাল সোয়া 4 টা বেজে যাওয়ার সময় দেখায় তবে বেলা 3: 15 এর বোর্ডিংয়ের সময়। অবশ্যই তারা প্রস্থানের এক ঘন্টা আগে ফ্লাইটে উঠবেন না।

তো কেমন যাচ্ছে?

air-travel singapore-airlines

— ডব্ল্যু।
সূত্র

2

একটি ব্যাখ্যা সহজভাবে হ'ল "বোর্ডিং টাইম" সাধারণত গেটটি খোলার সময় / বিমান সংস্থা আপনাকে গেটে দেখানোর জন্য ইচ্ছুক। এটা না সময় আপনি বিমান পা সেট হবে। আপনি যদি গেটে সুরক্ষা পরিদর্শনে ফ্যাক্টর হন, প্রত্যেককে প্রক্রিয়া করার সময়, কিছুটা বাফার কারণ কিছু লোক অবশ্যম্ভাবীভাবে হারিয়ে যাবে বা দেরি করে ফেলেছে, লোকজনকে ১ ঘন্টা আগে আসতে বলা অবাস্তব নয়।

— রিলাক্সড

9

মজাদার ঘটনা: ইউরোপে স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থাগুলি সহ, অফিসিয়াল "বোর্ডিং সময়" এর কিছুক্ষণ পরেই ভিডিও স্ক্রিনগুলিতে "গেট ক্লোজিং" দেখা অস্বাভাবিক কিছু নয় যদিও বিমানটি এখনও টার্মিনালে ডক করা হয়নি এবং পূর্বের বিমানগুলি থেকে যাত্রীরা এখনও রয়েছেন অবতরণ করা । তারা চান যে সবাই প্রক্রিয়াজাত এবং লাইনে দাঁড়িয়ে যত দ্রুত সম্ভব ঘুরে দাঁড়াতে সক্ষম হোক।

— রিলাক্সড

1

@ অন্নয়ড তারা আজ আমার সাথে সিডনিতে তা করেছে। কোয়ান্টাস 'ফাইনাল কল' ফ্ল্যাশ করেছে, গেটের কাছে আতঙ্কিত দৌড়াচ্ছে, এবং তারা আরোহণ শুরুও করে নি।

— মার্ক মায়ো

1

অনেক ফ্লাইট চলাচল করতে দীর্ঘ সময় নেয়। আমি ঘন ঘন এমন একটি ঘন ঘন যাত্রা করি যা প্রস্থানের এক ঘন্টা আগে বোর্ডিং করে, এবং তীব্র সুরক্ষা চেক, বিমানের আকার এবং এর কারণে নিয়মিত 45 মিনিট দেরী করে যাত্রা করি এবং সেখানে সর্বদা বিমানের মধ্যে এমন কেউ আছেন বলে মনে হয় যা তাদের ডক্স না থাকায় না হওয়া উচিত অর্ডার না।

— থ্যাঙ্কি

2

গুয়াংজু বিমানবন্দরে আমরা একটি বাসে "উঠলাম", এবং এর পরে বিভিন্ন নির্মাণের অঞ্চল দিয়ে 20 মিনিট (!!) যাত্রা করেছিলাম। গুরুতরভাবে, আমি ভাবতে শুরু করেছিলাম যে ফ্লাইটটি বাতিল হয়েছে এবং আমরা আমাদের গন্তব্যে একটি বাস পাচ্ছি ...

— জর্জ ওয়াই।

18

প্লেন ছাড়ার আগে বেশ কয়েকটি সময় এবং কাটঅফস এবং ক্রিয়াকলাপ ঘটে। এই ক্রিয়াকলাপগুলি কতটা সময় নেয় তা নির্ভর করে কত লোক জড়িত তার উপর, বিমানের আকারের অন্য কথায়। এর মধ্যে রয়েছে:

যাত্রীদের পেজিং করা যা এখনও প্রদর্শন করতে পারেন যে তারা লক্ষ্যবস্তু দেশে ভর্তি হতে হবে এবং তাদের পাসপোর্টগুলি দেখছে। যত বেশি লোক অনলাইনে চেক করে (এবং তাদের পাসপোর্টের তথ্য সরবরাহ না করে, সাধারণত alচ্ছিকভাবে) এটি আরও বেশি হবে। এই দিনগুলিতে আমি গেটে বেশিরভাগ পেজিং দেখছি
আসন সামঞ্জস্য করা - পরিবারগুলিকে একত্রে রাখা, লোককে উইন্ডো বা আইল সিট দেওয়া এবং আরও অনেক কিছু
প্রত্যেকে চেক ইন করেছে কি না এবং কী সংযোগকারী বিমানগুলি এখানে এখানে নেই তাদের যাত্রীদের চেক আনা হচ্ছে কিনা তা সন্ধান করে
ফ্লাইটটি "বন্ধ" হওয়ার পরে (আর কোনও চেকিন গ্রহণ করা হবে না), আপগ্রেড এবং পরবর্তী সিট পুনর্নির্দিষ্টকরণ প্রদান করে
লোকটিকে বিমানটিতে উঠানো - এতে জেটব্রিজের নীচে অল্প হাঁটাচলা, বা বাইরে দীর্ঘ পথ চলার সম্ভাবনা রয়েছে, সম্ভবত কর্মীরা হুইলচেয়ারে বা বয়স্কদের, এমনকি বিমানের যেখানে খুব দূরের দিকে অপেক্ষা করছে সেখানেও বাস চালাচ্ছে helping বিমানবন্দর
দরজা বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে এবং আর কোনও লোককে আরোহণের অনুমতি দেওয়া হবে না, সম্ভবত যিনি চেক ইন করেছেন তবে বোর্ডে ছিলেন না তার যে কেউ লাগেজ টেনে নিয়ে যাচ্ছেন

এই সমস্তটির জন্য কতক্ষণ অনুমতি দেওয়া হবে তার উপর নির্ভর করবে কত লোক ফ্লাইটে রয়েছে, আপনি কতটা আসন পরিবর্তনের অনুরোধ পাচ্ছেন, কতটা অনলাইন চেকইন রয়েছে, এটি কোনও আন্তর্জাতিক ফ্লাইট কিনা, এমনকি আস্তরণের সময় লোকেরা কতটা সুশৃঙ্খল আপ এবং কত সহজেই তারা প্লেনে উঠতে এবং তাদের জিনিসপত্র রাখার জন্য পরিচালনা করে। এছাড়াও, যদি বিমানবন্দরটি অত্যন্ত ব্যস্ত থাকে, বিমানবন্দরটি গেটের চারপাশে লটারি করে তাদের "স্লট" হারানোর ঝুঁকি নিতে পারে না, তাই তারা কিছুটা বাফার দিয়ে পরিকল্পনা করবে - প্রস্থানের 20 মিনিট আগে 10, 15, দরজা বন্ধ করে এবং যাত্রার 45 মিনিট বা তারও বেশি সময় আগে ফ্লাইটটি বন্ধ করা। এই ক্ষেত্রে আপনার নিজের সময়সূচীতে এই বাফার বা বোর্ডের সাথে তর্ক করা আপনার পক্ষে সম্ভব নয়।

অনেক আন্তর্জাতিক ফ্লাইট আপনাকে এক ঘন্টা আগে গেটে থাকতে বলে এবং বোর্ডিংয়ের সময় লেবেল দেয়, যাতে তারা তাদের অন্যান্য কাজগুলি করতে গেটে-কিন্তু-নয়-বোর্ডিংয়ের প্রত্যেকের 30 মিনিট থাকতে পারে। ছোট বিমানবন্দরগুলিতে ছোট অভ্যন্তরীণ বিমানগুলি যেখানে কোনও সংযোগে আসছে না সেগুলি কম 30 বা 20 মিনিটের জন্য চাইতে পারে।

এখন এটি আপনার জন্য কী বোঝায়? আপনি যদি আপগ্রেডের জন্য অনুরোধ না করেন, আসন পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই, আপনার পাসপোর্টের তথ্য চেকিনে সরবরাহ করেছেন এবং অগ্রাধিকার বোর্ডিং রয়েছে, তবে ফ্লাইট বন্ধ হওয়ার ঠিক আগে আপনি গেটে উঠতে পারবেন (কোনও চেকিনের অনুমতি নেই) যেহেতু সাধারণত বোর্ডিং হবে ততক্ষণে একটি বড় বিমানের জন্য শুরু হয়েছে বা ছোট ছোটগুলির জন্য শুরু হতে চলেছে। (আমি সাধারণত তখনই এই কাজটি করতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করি যখন আমি আগে বিমানবন্দর থেকে বিমানবন্দরটি থেকে বিমানটি নিয়েছিলাম, এবং ভেরিয়েবলটি কী তা জানি।) আপনি যদি বিমানটিতে ওঠার আগে গেটের কর্মীদের সাথে আলাপচারিতা করতে চান, 300 জন লোক বিমানে উঠছেন এবং এলোমেলো হয়ে যাচ্ছেন এমন সময়টির জন্য এটির পরিকল্পনা করার চেষ্টা করবেন না। এটি কেবল আপনার এবং তাদের জন্যই অসন্তুষ্ট হবে না, আপনি সম্ভবত আপনার পছন্দসই আসনটি পাবেন না।

— কেট গ্রেগরি
সূত্র

15

আমি সিংগাপুর এয়ারলাইনস থেকে আমার আগের টিকিটগুলি যাচাই করেছিলাম এবং এটিকে স্বাভাবিক বলে মনে হয় যে চাঙ্গি বিমানবন্দর থেকে ছেড়ে যাওয়ার ফ্লাইটগুলির জন্য ফ্লাইটের 1 ঘন্টা আগে বোর্ডিংয়ের সময় শুরু হয়।

এর একটি কারণ সম্ভবতঃ বিমানবন্দরে থাকা ব্যাগেজ চেকগুলি কেবল গেটে রয়েছে এবং সুতরাং কারওর লাগেজ চেক করার প্রয়োজনে তারা পর্যাপ্ত সময়ের জন্য অনুমতি দিতে চাইবে। এমনকি যদি আপনি ১ ঘন্টা আগে পৌঁছে যান, সম্ভবত আপনাকে এত তাড়াতাড়ি উঠতে দেওয়া হবে না, তবে কমপক্ষে আরও আধ ঘন্টা অপেক্ষা করতে হবে।

তবে এটি আমার টিকিটে আরও জানিয়েছে যে গেটগুলি প্রস্থানের 10 মিনিট আগে বন্ধ হয়ে যায়, তাই আপনি যদি অন্য লোকের চেয়ে পরে যাত্রা না করতে আপত্তি করেন তবে আপনার প্রস্থানের 1 ঘন্টা আগে নিরাপদে পৌঁছানো উচিত।

পাশের নোটে, আমার সিঙ্গাপুর থেকে দু'একটি ফ্লাইট ছিল যেখানে পাইলট ঘোষণা করেছিলেন যে প্রত্যেকে যথাসময়ে চড়েছে এবং এভাবে কয়েক মিনিট আগে যাত্রা করতে সক্ষম হবে।

— বিরক্তি প্রকাশ করতে ব্যবহৃত
সূত্র

12

বিমান সংস্থাগুলি বিভিন্ন কারণে কিছু ফ্লাইটে আগে আসতে লোকদের বলে, উদাহরণস্বরূপ:

দিনের দীর্ঘ দূরত্বের শেষ বিমানগুলি মাঝে মধ্যে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব যাত্রা করার চেষ্টা করে। লোকেরা যদি আগে পৌঁছে যায় তবে এটি অনেক সাহায্য করে। আমি যথাযথ ঘোষণার পাশাপাশি এই অভিজ্ঞতাটি ঘন ঘন করেছি।
কিছু এয়ারলাইনস খুব আগে লোককে গেটে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে কারণ তারা ধরে নিয়েছে যে অন্যথায় লোকেরা দেরিতে যাবে। আমার কাছে নিউজিল্যান্ডে হয়েছে। আমি বোর্ডিংয়ের জন্য সময় মতো উপস্থিত হয়েছি এবং তারা আমাকে বলেছিল যে আমাকে আরও 30 মিনিটের জন্য অপেক্ষা করতে হবে, এবং তারা কেবল এটি করেছে কারণ লোকেরা অন্যথায় দেরি করবে ...
আর একটি বিষয় হ'ল সুরক্ষা চেকগুলিতে অপেক্ষা করার পরিস্থিতি। যদি কোনও বিমানবন্দর সচেতন থাকে যে সুরক্ষা চেকগুলি বেশি সময় নেয়, তবে তারা আপনাকে বোর্ডিংয়ের পূর্বের সময় নির্ধারণের মাধ্যমে খুব শীঘ্রই চেক ইন করার চেষ্টা করবে যাতে আপনি বিমানবন্দরে খুব শীঘ্রই পৌঁছানোর বিষয়টি নিশ্চিত করতে পারেন।

সুতরাং আমি নিশ্চিত যে এর মতো অন্যান্য কারণগুলিও রয়েছে, কিছুগুলি বোধগম্য এবং অন্যগুলি যা কম করে। আপনার উড়ানের নির্দিষ্ট কারণ যা ছিল, তা বলা শক্ত হবে hard 1 ঘন্টা আগে আমাকে কখনই এসজিতে উঠতে হয়নি।

— uncovery
সূত্র

যদি সমস্ত যাত্রী আগত হয়, তবে বিমান পরিবহনগুলি সাধারণত সময়ের আগেই ছেড়ে যায়?

— আয়েশ কে

2

@ আয়েশকে হ্যাঁ! এটি মাত্র কয়েক মিনিট, তবে তারা প্রায়শই সেই ফ্লাইটগুলিতে খুব তাড়াতাড়ি বের হয়ে যায়।

— 23:55

1

কখনও কখনও নির্দিষ্ট বিমানবন্দর থেকে নির্দিষ্ট সময়ে ওঠা অবৈধ কিছু এয়ারলাইনস স্লটগুলি যা আইনী কারফিউয়ের যতটা সম্ভব সম্ভব কাছাকাছি হয় কারণ এই স্লটগুলি তাদের জন্য সস্তা, এবং তারপরে ফ্লাইটগুলি যদি আরও কিছুটা দেরি করে তবে যাত্রীদের পরের দিন সকালে প্রথম জিনিস পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। রায়ানায়ারের সাথে আমার এটি একবার ছিল - ফ্লাইটটি কিছুটা

— দেরিতেই

1

@ রিচার্ডগ্রিন, কারণ এটি একটি সস্তা বিমান সংস্থা? রায়নায়ারের বিরুদ্ধে সমালোচনা আমি কখনই বুঝতে পারি নি। আমি প্রতি ফ্লাইটে লুফথানসা বা এয়ার ফ্রান্সের জন্য অর্থ প্রদানের চেয়ে কম মানের তবে সস্তা এয়ারলাইন নেওয়ার বিকল্পটি চাইতাম।

— লরেন্ট

4

@ this.lau_ এর অংশটি হ'ল তাদের বিজ্ঞাপনে একাধিক প্রতারক কৌশল। ব্যক্তিগতভাবে, আমার কাছে যা পছন্দ তা হ'ল ইজিজেটের মতো সস্তা তবে এখনও শালীন এয়ারলাইন নেওয়ার বিকল্প (এবং তাদের উত্তরাধিকারী বিমান সংস্থাগুলির ভাড়া নিয়ে চাপ দেওয়া উচিত) তবে আমি রায়নায়ার ছাড়াই করতে পারতাম। কম স্থান, কোনও নিখরচায় খাবার বা কম মূল্যের জন্য কোনও বেসিক পরিষেবা হ'ল একটি ভাল বাণিজ্য-বন্ধ। একটি ফ্লাইট বাতিল হয়েছে কারণ এয়ারলাইন আপনার সম্পর্কে জানার বা মূল্যায়নের কোনও উপায় না পাওয়ার ঝুঁকি নিয়ে নিজেকে আলাদা মনে করে।

— 25:38

8

সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস প্রস্থানের ঠিক দশ মিনিট আগে বোর্ডিং বন্ধ করে দেয় , তাই প্রস্থানের এক ঘন্টার আগে অবশ্যই গেটে উঠার দরকার নেই। সেই দিনগুলিতে যখন আমি চাঙ্গি থেকে প্রায় সাপ্তাহিক উড়ে এসেছি, প্রস্থানের 30 মিনিটের আগে বিমানবন্দরে পৌঁছানো আমার পক্ষে মানক পদ্ধতি ছিল । (ইতোমধ্যে চেক ইন করেছেন, ইমিগ্রেশনে নাগরিক / পিআর লেনে অ্যাক্সেস পেয়েছি এবং আমি আমার হাতের পিছনের মত বিমানবন্দরটি জানতাম home বাড়িতে এ চেষ্টা করবেন না!)

তবে তারা কেবল লোকদের গেটে পৌঁছে দেওয়ার চেষ্টা করছে এবং চাঙ্গি কিছুক্ষণের জন্য প্রচার চালিয়ে যাচ্ছেন। (PET অপমান: ঘোষণা "ফাইনাল কল" ছাড়ার আগে 40 মিনিট ভালো কিছু, এবং "গেট বন্ধ" করতে হলে এর সুইচিং আসলে প্রায় 20 মিনিট আগে কাছাকাছি চলে।)

এটি বলেছিল যে, বেশিরভাগ বিমানবন্দরগুলির বিপরীতে চাঙ্গি টি 1 এবং টি 2 কেবল গেটে সুরক্ষা পরিদর্শন করে, তাই স্বাভাবিকের চেয়ে কিছুটা আগে দেখানো বোঝা যায় না। এবং যেহেতু এসকিউ A380 সুপারজম্বোসের বড় অপারেটর, তাই বোর্ডে উপস্থিত সবাইকে পেতে কিছুটা সময় লাগবে, এবং যদি অনভিজ্ঞ প্রথমবারের ভ্রমণকারীরা এর জন্য পড়ে এবং সুন্দর এবং প্রথম দিকে সারি সারি করে তোলে, এটি অন্য সবার জন্য একটি মসৃণ যাত্রা।

— jpatokal
সূত্র

6

যদিও কখনও কখনও এয়ারলাইনস কেবল আপনাকে টার্নআউন্ড সময় দ্রুত করার জন্য খুব তাড়াতাড়ি বোর্ডে উঠার চেষ্টা করে এবং বোর্ডিংটি খুব বেশি পরে না বন্ধ করে দেয়, কিছু গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা যখন এই প্রথম বোর্ডিং সময়টি তাত্পর্যপূর্ণ এবং গুরুত্বপূর্ণ হয় ।

সর্বাধিক সাধারণ কারণটি হ'ল ফ্লাইটটি যখন মাঠের সিঁড়ি দিয়ে চলাচল করে এবং কোনও সাধারণ গেট দিয়ে নয়। এক্ষেত্রে ফ্লাইটটি স্বাভাবিকের তুলনায় আরও বেশি সময় নেবে, কারণ যাত্রীদের বিমানে যাত্রা করা দরকার। সতর্কতা অবলম্বন করুন যে বোর্ডিংগুলি এই পরিস্থিতিতে সাধারণের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে আগে বন্ধ হবে।

আমি সাধারণত হিথ্রোতে বেশ কয়েকবার আমার সাথে এটি হয়েছি। মাঝেমধ্যে আমাকে ধরা পড়ে যায় এবং সময়মতো গেটে উঠার জন্য হাতছাড়া করতে হয়। আপনি যদি বিমানবন্দরের মানচিত্রে আপনার গেট নম্বরটি সন্ধান করেন তবে এটি আপনার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য কিনা তা পরীক্ষা করতে সক্ষম হওয়া উচিত। আপনার টিকিটটিতে বোর্ডিং বন্ধ হওয়ার সময়টিও বলা যেতে পারে। নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি এর আগে খুব ভাল পৌঁছেছেন, এমনকি তা যদি অযৌক্তিকভাবে তাড়াতাড়ি মনে হয়।

— DJClayworth
সূত্র

হিথ্রোতেও আমার এটি ছিল। এমনকি নিয়মিত গেটেও। বোর্ডটি বলল, দয়া করে বেশ কিছুক্ষণ অপেক্ষা করুন, কোনও গেট নম্বর নেই, তারপরে "ফ্লাইট ক্লোজিং" এর সাথে একটি গেট নম্বর উপস্থিত হয়েছিল। আমাকে গেটের কাছে 10-15 মিনিট দৌড়ে যেতে হয়েছিল। অবশ্যই কেউ এখনও বোর্ডে উঠেনি, তবে তারা আপগ্রেডগুলি চূড়ান্ত করার এবং এলোমেলো হাতের ব্যাগেজ পরিদর্শন করার প্রক্রিয়াধীন ছিল। এলএইচআর সত্যই ফ্লাইট বোর্ডিংয়ের সময় কাছাকাছি না হওয়া পর্যন্ত সবাইকে কেনাকাটা এবং ডাইনিং অঞ্চলে জড়ো হতে পছন্দ করে likes

— মাইকেল ম্যাথিউজ

2

এয়ারলাইনস সময়মতো যাত্রার সংখ্যা ট্র্যাক করে (এবং আগতদের)। এটি ব্যবস্থাপনার মধ্যে এবং জনসাধারণের মধ্যে একটি এয়ারলাইন বাছাই করা উভয়ের পক্ষে এটি একটি মূল মেট্রিক।

সময়মতো প্রস্থানের সম্ভাবনা বাড়ানোর একটি উপায় হ'ল প্রত্যেককে সত্যিকারের প্রয়োজনের চেয়ে আগে গেটে পৌঁছে দেওয়া।

সময়মতো পৌঁছে যাওয়া সময়মতো যাত্রার সাথে নিবিড়ভাবে সম্পর্কিত কারণ ব্যস্ত বিমানবন্দরগুলিতে একবার বিমান যখন তার প্রস্থান স্লটটি মিস করে তবে পরবর্তী ফ্রি স্লটের জন্য আরও এক ঘন্টা বা আরও অপেক্ষা করতে হতে পারে।

একটি সম্পর্কিত প্রবণতা হ'ল আগমনের সময়গুলি প্যাডযুক্ত হয় যাতে বিমানটি যদি ভাল টেলওয়াইন্ড পায় তবে তা তাড়াতাড়ি উপস্থিত হয়। এটি যাত্রীদের খুশি মনে করে যদিও প্রকাশিত আগমনের সময়টি আসল সময় অনুমানের সময় নয়।

বিমানটি প্রায়শই প্রায়শই সময়মতো উপস্থিত হতে দেখাতে একেবারে খেলা ...

— মিশেল আলো
সূত্র

যদি লোককে গেটে তাড়াতাড়ি পাওয়া দেরী প্রস্থানকে বাধা দেয় তবে এটি "সত্যিকারের প্রয়োজনের চেয়ে আগে" পরিষ্কার নয় । দেরীতে প্রস্থান রোধ করার জন্য এটি যথেষ্ট তাড়াতাড়ি। যদি লোকদের গেটে তাড়াতাড়ি পাওয়া তাদের সময়মতো যেতে সাহায্য না করে, তবে এটি প্রয়োজনের চেয়ে আগেই হওয়া উচিত। রাইট?

— কেট গ্রেগরি

বিমান সংস্থা কত তাড়াতাড়ি অনুরোধ করে এবং যাত্রীরা গেটে অপেক্ষা করতে কতটা সময় ব্যয় করে তার মধ্যে একটি ভারসাম্য রয়েছে। যেহেতু যাত্রীরা গেটে অতিরিক্ত ৩০ মিনিট অপেক্ষা করে তাদের পক্ষে বোর্ডিংয়ের সময়টি আগে তৈরি করার ঝোঁক বেশি নেই। বোর্ডিংয়ের সময়টি যদি ফ্লাইটের সময় থেকে 1/2 ঘন্টা আগে বা 2 ঘন্টা আগে হত তবে যুক্তিটি এখনও প্রয়োজন হবে ... কারণ ফ্লাইটটি এখনও সময়মতো ছাড়বে ...

— মাইখেলা লাইট

আহ, আমি মনে করি সামান্য সম্পাদনা এটিকে পরিষ্কার করে দেবে। যদি আপনি সাধারণত প্রয়োজনের আগে লোকদের সেখানে পান এবং কিছু অস্বাভাবিক কিছু ঘটে তবে আপনি বাফারকে ধন্যবাদ দিয়ে দেরী করবেন না। এবং যদি অস্বাভাবিক কিছু না ঘটে থাকে, তবে এয়ারলাইন্সের যতদূর সম্ভব, কোনও ক্ষতি হয় নি, তাই তারা সাধারণত আপনাকে যা প্রয়োজন তার চেয়ে আগে আপনাকে সেখানে নিয়ে যেতে অনুপ্রাণিত হয়? (চূড়ান্তভাবে নিয়ে যাওয়াতে ক্ষতি হয়েছে, বিভিন্ন ফ্লাইটের লোকেরা চারপাশে মিলগুলি গেটের কর্মীদের বিভ্রান্ত করছে, তবে আমি আপনার সামগ্রিক বিষয়টি দেখছি))

— কেট গ্রেগরি ২

আমি বুঝতে পেরেছি যে গেট অঞ্চলে লোকেরা খুব বেশি সময় নষ্ট করতে চায় না, তবে যারা এটিকে শেষ মুহুর্তে কাটাচ্ছেন আমি তাদের মধ্যে নেই। আমি বরং বিমানবন্দরটি ঘুরে দেখার জন্য সময় চাই এবং সুরক্ষা পেতে রেসিংয়ের চেয়ে পানীয় পান করতাম যাতে আমি চূড়ান্ত কলটি মিস না করি।

— মাইকেল ম্যাথিউজ

1

অন্যান্য বিমানবন্দরগুলির মতো নয়, সুরক্ষা চেকগুলি বোর্ডিং গেটে রয়েছে। সিঙ্গাপুর বিমানবন্দরগুলির জন্য বোর্ডিংয়ের সময়টি আরও দীর্ঘ হতে হবে

— user55162
সূত্র

2

আপনি কি এটিকে ব্যাক আপ করতে একটি রেফারেন্স যুক্ত করতে পারেন?

— ডিজেক্লেওয়ার্থ

রেফারেন্স: travel.stackexchange.com/a/34833/4188 en.wikipedia.org/wiki/... ausbt.com.au/... এবং সম্ভবত বিলিয়ন আরও পোস্ট।

— chx