ওসাকা কানসাই বিমানবন্দর থেকে কিয়োটো এবং ফিরে আসার সুলভ উপায়?


15

আমি এক সপ্তাহের জন্য কিয়োটো ভ্রমণ করব এবং ওসাকা কানসাই থেকে কিয়োটো এবং পিছনে ভ্রমণের সস্তারতম পদ্ধতিটি জানতে চাই।

আমি জেআর পূর্ব পাসে দেখেছি যার একদিনের জন্য 60 2060। অবশ্যই আমি এই দুটি কেনার প্রয়োজন, একটি পথের জন্য এবং একটি ফেরার পথে (এটি কি এমনকি সম্ভব)?

অবশ্যই আমি যে রুটে যাচ্ছি তাতে লাগেজ (2 বড় স্যুটকেস) সংযুক্ত করা উচিত :)।


আপনার অর্থ ওসাকা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (大阪 国際 空港ITM), বা কানসাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (関 西 国際 空港KIX) ??
হিপ্পিট্রেইল

2
ওসাকা-কানসাই = কেআইএক্স। নাম সত্ত্বেও, ওসাকা-ইতামির "আন্তর্জাতিক" এর আসলে কোনও আন্তর্জাতিক বিমান নেই।
ল্যাম্বশ্যাঞ্জি

উত্তর:


12

কানসাই বিমানবন্দর থেকে কিয়োটো যাওয়ার বোকামিটি হ'ল সরাসরি জেআর হারুকা পরিষেবা, যার জন্য সাধারণত ব্যয় হবে 9 ২৯৯০ ডলার, তবে আপনি যেটা খুঁজে পেয়েছেন তা 60 2060 / দিনের কানসাই এরিয়া পাসের আওতায় আসে । এখন আপনি দুটি ওয়ানডে পাস কিনতে পারবেন ... তবে এর থেকেও আরও ভাল বিকল্প আছে!

কেবল কানসাই বিমানবন্দরে উপলব্ধ, এবং কেবল রিটার্ন এয়ার টিকিট সহ অনাবাসী বিদেশীদের জন্য, " আইকোসিএ এবং হরুকা " পাস আপনাকে হারুকা এক্সপ্রেসে বিমানবন্দর থেকে আপনার পছন্দের একটি কানসাই শহরে (কিয়োটো সহ) একটি রাউন্ড ট্রিপ করবে (অতিরিক্ত স্থানীয় সংযোগগুলি) ¥ 4060 এর জন্য, পাশাপাশি আইসিওসিএ স্মার্ট কার্ডটি load 1500 ক্রেডিট সহ প্রিললোড করা হয়েছে যা ক্যানোই অঞ্চলে যে কোনও জায়গায় ব্যবহার করা যেতে পারে, কিয়োটো বাস এবং পাতাল রেলওয়ে এমনকি ভেন্ডিং মেশিন ইত্যাদি পান করার অর্থ এটি আপনাকে মূলত গোল করে নেবে -ট্রিপ 2560 ডলারে।

তবে, যদি আপনি সত্যিই পেনিগুলি আঁকেন এবং প্রতিদিন কিয়োটো ঘুরে বেড়ানোর বা বাইক চালানোর পরিকল্পনা করছিলেন (প্রস্তাবিত নয়, এটি একটি বড় শহর) তবে আপনি নানকাই "দ্রুত পরিষেবা" গ্রহণের মাধ্যমে ¥ 1720 ওয়ান-ওয়েের জন্য দূরত্বটি কাটতে পারবেন "(প্রিমিয়াম র‌্যাপি: টি পরিষেবা, যা দ্বিগুণ দামের সাথে বিভ্রান্ত হওয়ার দরকার নেই ), মিডোসুজি পাতাল রেল লাইনে ওসাকা পার হয়ে জেআর স্পেশাল র‌্যাপিডকে কিয়োটোতে নিয়ে যাওয়া। ( এই হাইপারডিয়া অনুসন্ধানের রাস্তা # 4 )) অতিরিক্ত দুটি স্থানান্তরের ঝামেলা যদিও সামান্য সাশ্রয় হওয়ার সম্ভাবনা কম।

এবং পরিশেষে, আমি অনুমান করি এটি কেবল একটি টাইপো ছিল, তবে জেআর পূর্ব পাস আপনাকে সাহায্য করবে না, এটি টোকিওর উত্তরে জেআর পূর্বের রুটে বৈধ।


2
আপনার আশ্চর্যজনক উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ! হ্যাঁ পূর্ব পাসটি দুটি চিন্তার দ্বন্দ্ব ছিল - আমি কয়েক সপ্তাহ পরে আমার টোকিও ভ্রমণের দিকেও নজর দিচ্ছি এবং মিশ্রিত হয়ে উঠছি .. আমার পরিকল্পনা ICOCA এবং HARUKA কার্ড পাওয়ার এবং এটি দুটি দিনের জন্য ব্যবহার করার আমি ওসাকা / নারাতে থাকব, তবে কিয়োটো অভ্যন্তরে থাকাকালীন (বিমানবন্দর স্থানান্তর ছাড়াও) আমি সারা দিনের ৫০০ ডলার বাস পাস পাব বা একটি বাইক ভাড়া নেব। আপনি কি জানেন যে বাস পাসের সীমাবদ্ধতা রয়েছে কিনা, বা এটি কি সত্যই সীমাহীন এবং প্রচুর পর্যটন স্পটে পৌঁছতে পারে?
কায়ার সিমন্স 13

বাসগুলি কিয়োটোতে পরিবহনের প্রধান মাধ্যম, তাই হ্যাঁ, এটি আপনাকে খুব ভালভাবে কভার করা উচিত। উত্তরটি যদি আপনার পছন্দ হয় তবে তা গ্রহণ করুন;)
ল্যাম্বশ্যাঞ্জি

হ্যাঁ কির, কিয়োটো আনলিমিটেড বাস পাসটি সেদিনের জন্য সত্যিই সীমাহীন। আপনি এটিতে প্রচুর দর্শনীয় জায়গা করতে পারেন, কেবল তাড়াতাড়ি উঠতে হবে (সন্ধ্যা 5 টা বা তার আগে ঘুরে দেখার বেশিরভাগ জায়গা)। বাইক ভাড়া নেওয়া শহর দেখার দুর্দান্ত উপায়, কারণ এটি এত বড় নয়, এবং শহরটি নিজেই বেশ সমতল এবং বাইক চালানোর পক্ষে ভাল (যদিও মন্দিরগুলি প্রায়শই পর্বতের উপরে থাকে)।
jmac

2
একবছর, এটি বলতে চাই যেমন এটি প্রচুর মতামত পাচ্ছে - আমি উপরে আইসিওএ এবং হরুকা বিকল্পটি নিয়ে গিয়েছিলাম এবং সমস্ত কিছু প্রস্তাবিত হিসাবে কাজ করেছে। আমি স্পষ্টতই এই রুটটি সুপারিশ করছি কারণ এটি সস্তার সাথে কার্যকর হয়েছিল এবং আমি আগমনে সস্তা কোনও জিনিস দেখতে পেলাম না।
কায়ার সিমন্স

আইকোকা এবং হারুকার অফারটি সম্প্রতি একটি বড় আকারের পর্যালোচনা পেয়েছে। বিশেষত, কিয়োটোর একমুখী ভ্রমণের জন্য এখন আইকোকার কার্ডের মূল্য ব্যতীত ¥ 1,600 খরচ হয়েছে (সুতরাং এটি এখনও সস্তার এবং প্রস্তাবিত রেল বিকল্প)। পশ্চিমjr.co.jp/global/en/ticket/icoca-haruka
fkraiem

5

আমি দৃ strongly়ভাবে এম কে স্কাইগেট শাটল পরিষেবাটি সুপারিশ করছি । তারা আপনাকে বিমানবন্দর এবং আপনার হোটেলের মধ্যে দ্বারে দ্বারে নিয়ে যাবে, এবং এটি ট্রেন নেওয়ার চেয়ে অনেক সহজ। সস্তাও (3,500 ইয়েন রাউন্ড ট্রিপ)।

আপনাকে আগেই রিজার্ভ করতে হবে, তবে এটি যদি আপনার হোটেল এবং ফ্লাইটগুলি ইতিমধ্যে স্থির হয়ে থাকে তবে আমি কানসাই পরিদর্শন করা যে কোনও ব্যক্তির পক্ষে এই পরিষেবাটি পর্যাপ্ত প্রস্তাব করতে পারব না।


ধন্যবাদ. আমি একটি হোস্টেলে থাকি তবে আমি অবশ্যই এটি দেখব :)
কেয়ার সিমন্স

হোটেল বা হোস্টেল কোনও বিষয় নয় - আপনি যেখানেই থাকুন না কেন তারা আপনাকে দ্বারে দ্বারে নিয়ে যাবে (যদিও আপনার হোস্টেলের ফোন নম্বর দেওয়ার প্রয়োজন হতে পারে এবং তাদের জানিয়ে দেওয়া উচিত যে আপনি সময়ের আগে এটি ব্যবস্থা করছেন)। ট্যাক্সিগুলিতে সাধারণভাবে কানকাইয়ের সমস্ত ক্ষেত্রে এম কে পরিষেবা শীর্ষে রয়েছে এবং যদি আপনার হোস্টেল কোনও স্টেশন থেকে দূরে থাকে (বিশেষত দীর্ঘ বিমানের পরে) তবে এই শাটলটি দুর্দান্ত।
jmac

দুর্দান্ত টিপ ...
ফ্যাটি

3

কানসাই বিমানবন্দর এবং কিওটো এলাকার মধ্যে ভ্রমণ প্রসঙ্গ উপায় কিওটো অ্যাক্সেস টিকেট KIX-> কিওটো (Nankai টিকিট কাউন্টারে বিক্রি হয়) এবং জন্য Kanku অ্যাক্সেস টিকেট Kyoto-> Kix জন্য (Hankyu রেলওয়ে প্রধান স্টেশনে বিক্রি হয়), উভয় খরচ 1230 ইয়েন । আপনি আরশিয়ামা, কাওরামাচি যেতে পারেন, যা জিওন বা কারাসুমার থেকে কিছুটা দূরে ক্যারাসুমা, যা কিয়োটো পাতাল দিয়ে সংযুক্ত। এটির জন্য আপনাকে টেঙ্গাচায়া সংযোগ স্থাপন করতে হবে এবং সম্ভবত আজি স্টেশন থাকতে হবে, যদিও এটি জেআর হারুকার চেয়ে 1600 ইয়েনের চেয়ে সস্তা। নোট করুন যে এই বিকল্পটি কিয়োটো স্টেশনে যায় না।

আপনি যদি দর্শনীয় স্থানগুলিতে যাওয়ার পরিকল্পনা করেন তবে সাধারণত ভাল বিকল্পটি আসলে কানসাই থ্রু পাস (4000 ইয়েন / 2 দিন, 5200 ইয়েন / 3 দিন)। এটি আপনাকে উপরের টিকিটের মতো একই পথে যেতে অনুমতি দেয় তবে এতে সমস্ত কিয়োটো বাস এবং নন-জেআর ট্রেনও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এটি অবিচ্ছিন্ন দিনেও ব্যবহার করা যেতে পারে।

অবশ্যই, সবচেয়ে বুদ্ধিমান উপায়টি এখনও জেআর হারুকা, যা অনেক বেশি সুবিধাজনক, কোনও স্থানান্তর স্থানান্তর প্রয়োজন হয় না এবং এতে অনেক বেশি আরামদায়ক আসন রয়েছে। আপনি যদি আপনার ভ্রমণের একই দিন ঘুরে দেখেন তবে আমি 3 দিনের কানসাই থ্রু পাসের প্রস্তাব দিই।

সম্পাদনা : অতিরিক্ত সুবিধাগুলি যা আমি উল্লেখ করতে ভুলে যাই তা হ'ল এই অ্যাক্সেস টিকিটগুলি জাপানি জনগণ সহ সবাই ব্যবহার করতে পারবেন, অন্যদিকে এই থ্রেডে উল্লিখিত অন্যান্য ট্রেনের টিকিটের জন্য অস্থায়ী দর্শনার্থীর অবস্থান প্রয়োজন requires আপনি যদি জাপানী বন্ধু বা বিদেশী শিক্ষার্থীদের সাথে ভ্রমণ করেন যা অস্থায়ী দর্শনার্থী না হয় তবে এটি কার্যকর হতে পারে।


2
ওহ, হ্যাঁ, আমি সেগুলির কথা ভুলে গিয়েছিলাম। তারা কেবলমাত্র তখনই সস্তা হয়েছিল যখন এই বছর আইকোকা এবং হারুকা পরিবর্তন করা হয়েছিল; এর আগে এটি 1,030 ইয়েন (আইসি কার্ডের দাম বাদে, যা সবাই যে কোনওভাবে কেনে) বাদে সস্তা ছিল।
fkraiem
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.