লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে এবকিউতে একটি ফ্লাইট প্রায় 2 ঘন্টা তবে ~ 670.2 মাইল
সান জোসে থেকে শিকাগোতে একটি ফ্লাইট 4 ঘন্টা তবে তা 1859.0 মাইল
সান জোসে থেকে শিকাগো ভ্রমণের সময় কেন বেশি নয় এবং 5..75৫ ঘন্টার বেশি কেন তা কেউ ব্যাখ্যা করতে পারেন?
দূরত্বটি যদি 2 দ্বারা বৃদ্ধি পায়, তবে সময়টিও 2 এর গুণক দ্বারা বৃদ্ধি করা উচিত নয়?
উত্তর:
মার্ক ইতিমধ্যে এর কারণ ব্যাখ্যা করেছে , তবে জেট ফ্লাইটগুলির জন্য একটি সহজ তবে যথার্থ সরল আনুমানিকতা রয়েছে:
30 min plus 1 hr per 500 mi flown
ল্যাক্স-এবকিউ বিবেচনা করুন:
0:30 + (670/500) = 0:30 + 1:20 = 1:50
এবং ওআরডি-এসজেসি:
0:30 + (1859/500) = 0:30 + 3:43 = 4:13
এর পিছনে যুক্তিটি হ'ল মূলত এটাই যে, বিমানটি নেওয়ার সময় এবং ল্যান্ডিংয়ের সময় প্রায় 20 মিনিট সময় নেয়, তারা বিমানবন্দরের আশেপাশের চেনাশোনাগুলিতে পুরোপুরি উড়বে না। যদি আমরা ধরে নিই যে অর্ধেক সময় সঠিক পথে যেতে ব্যয় হয়, গড়ে অর্ধেক পূর্ণ গতি (যেহেতু গতি 0 স্থলে থাকে এবং নেমে / নেমে যাওয়ার আগে সর্বাধিক হয়), এটি 50% * 50% = 25 এর সমান হয় পুরো গতিতে সঠিক পথে উড়ন্ত সময়ের% সুতরাং আমরা প্রতিটি পর্ব থেকে 25% (5 মিনিট) দূরে থাকি এবং তা-দা, আমাদের কাছে কেবল 30 মিনিটের পুরো সময় নষ্ট হয়। এবং 500 মাইল প্রতি 1 ঘন্টা সহজ: জেট প্লেনগুলি 500 মাইল প্রতি ঘণ্টায় সাধারণত ক্রুজ হয়।
স্পষ্টতই এটি প্রচলিত বায়ু নিদর্শন, ট্যাক্সি সময় ইত্যাদির জন্য অ্যাকাউন্ট করে না তবে উড়ানের সময় অনুমানের জন্য উদাহরণ হিসাবে এটি ব্যবহার করা যথেষ্ট ভাল। OpenFlights.org এবং TravelMath ।
ভ্রমণের অনেক সময় হ'ল প্রাথমিক টেকঅফ এবং উচ্চতায় আরোহণ, পাশাপাশি বংশদ্ভুত, সারিবদ্ধ এবং শেষের দিকে মন্থরতা।
এই সময়ের মধ্যে আপনি আসলে এতদূর ভ্রমণ করছেন না, তবে এটি সময় ব্যয় করে।
প্রতিটি ফ্লাইটের এই উপাদান রয়েছে, এবং আসুন যুক্তির স্বার্থে বলি এটি শুরুতে 20 মিনিট এবং শেষে 20 মিনিট সময় নেয়।
তারপরে বাকি সময়টি আপনি সর্বাধিক ক্রুজ গতিতে উড়ে যাচ্ছেন।
ফলস্বরূপ, আপনি আপনার ভ্রমণের সময়টির একটি বেশি শতাংশ উচ্চ গতিতে ব্যয় করছেন এবং ফলস্বরূপ আরও পেতে পারেন।
তদ্ব্যতীত, প্রচলিত বাতাস এবং পৃথিবীর স্পিনের সাথে উড়ে যাওয়াও তাত্পর্যপূর্ণ করে তোলে।
আপনার তালিকাভুক্ত দুটি ফ্লাইটের মধ্যে পার্থক্যের জন্য তিনটি প্রধান দুটি কারণ।
প্রথমটি হ'ল টেক-অফ, আরোহণ, শালীন এবং অবতরণ করার ওভারহেড। এগুলি সমস্ত ফ্লাইটের জন্য মোটামুটি সমান হবে, সুতরাং মূলত একটি স্থির ওভারহেড।
আপনি তালিকাভুক্ত দুটি ফ্লাইটের জন্য, আপনি যে সময় দিয়েছেন তা হ'ল এয়ারলাইন্স প্রকাশিত এবং এইভাবে ট্যাক্সি / ইত্যাদি সহ গেট-টু-গেট থেকে সময় অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
এএএএলকিউ-এবকিউকে এলোমেলোভাবে, ইউএ 646474৪, ফ্লাইটঅ্যাওয়ারে তুলে নেওয়া দেখায় যে গড় ফ্লাইটের সময়টি আপনি যেভাবে বলেছিলেন ঠিক ২ ঘন্টা নয়, প্রায় 1 ঘন্টা 25 মিনিটের কাছাকাছি। ২ ঘন্টাটিতে ট্যাক্সি সময় এবং কিছু অতিরিক্ত বাফার এয়ারলাইনস সাধারণত যুক্ত করে includes
AA1008 এলোমেলোভাবে একটি এসজেসি-ওআরডি বাছাই, ফ্লাইটআওয়্যার দেখায় যে গড় ফ্লাইটের সময়টি আসলে আপনি 3 ঘন্টা 45 মিনিটের কাছাকাছি, আপনার বক্তব্য অনুসারে 4 ঘন্টা নয়। আবার, 4 ঘন্টা ট্যাক্সি সময় অন্তর্ভুক্ত।
তারপরেও, এটি টেক অফ / ক্লাইম / শালীন / অবতরণের ওভারহেড উপেক্ষা করছে, যা কেবলমাত্র ফ্লাইটে একবার হয় এবং এটি দূরত্বের সাথে সম্পর্কিত নয়।
দ্বিতীয় প্রধান কারণটি হ'ল বিমানের ধরণ এবং এভাবে সর্বাধিক গতি উড়ে যায়। ল্যাক্স-এবিকিউ সাধারণত একটি "আঞ্চলিক" জেট দ্বারা উড়ে যায় - একটি ছোট এবং কম শক্তিশালী বিমান প্রায়শই কম ক্রুজ গতির সাথে থাকে। এসজেসি-ওআরডি একটি "সংকীর্ণ-দেহ" (অথবা মাঝে মাঝে অন্যান্য অনুরূপ দৈর্ঘ্যের বিমানের জন্য "প্রশস্ত-দেহ") জেট দ্বারা উড়ে দেওয়া হবে, যা সাধারণত ক্রুজের গতিবেগ খুব বেশি হত।
উড়ে যাওয়া সঠিক জেটগুলির উপর নির্ভর করে এটি পরিবর্তিত হতে পারে তবে মান ক্রুজ গতির জন্য এটি 10% এর বেশি হতে পারে।