আমি বিভিন্ন ওয়েবসাইট জুড়ে এসেছি যা পরামর্শ দেয় যে আমার আগেই আমার টিকিটগুলি প্রাক বুক করা উচিত বা আমার কিছু সমস্যা হবে have আমি আশা করছিলাম যে আমি কেবল এমন কোনও শহরে নেমে যাব যেখানে আমি আগ্রহী এবং পরবর্তী ট্রেনটি ধরার আগে যতটা মনে হব ততক্ষণ / যতক্ষণ থাকব। এটা কি যুক্তিসঙ্গত? এতে আরও অনেক বেশি খরচ হবে?
আমি এই গ্রীষ্মে ট্রান্স-মঙ্গোলিয় করতে চাইছি (মস্কো -> বেইজিং)
উত্তর:
এটি অবশ্যই করা যেতে পারে - এটি কি যুক্তিসঙ্গত, এটি আপনার সংজ্ঞার উপর নির্ভর করে ...
আপনার এখানে দুটি বড় সমস্যা রয়েছে।
ভিসা
আপনি যে জায়গাগুলি ঘুরে দেখছেন (রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, চীন) সম্ভবত আপনার ভিসা প্রয়োজন এবং তাদের পরবর্তী ভ্রমণের প্রমাণের প্রয়োজন হবে। আপনাকে সম্ভবত যে কোনওভাবে সহায়তা করার জন্য বিশেষজ্ঞ পেতে হবে এবং সামগ্রিক ভিসার বৈধতা আপনার বিকল্পগুলি সীমাবদ্ধ করতে চলেছে।
টিকেট
আপনি যদি কিছু স্থানীয় জায়গায় টিকিট পাওয়া স্থানীয় ভাষায় কথা বলতে না পারেন তবে সমস্যা হতে পারে - এর অর্থ এই নয় যে কিছু সহায়তায় এটি অসম্ভব। যাইহোক, আসন from১ থেকে উদ্ধৃতি দিন :
তবে রাশিয়া এবং মঙ্গোলিয়া বা চীনের মধ্যে ভ্রমণের জন্য, এখানে একটি বাস্তবতা যাচাই করা হয়েছে: চাহিদাটি দুটি সাপ্তাহিক মস্কো-বেইজিং ট্রান্স-মঙ্গোলিয় এবং ট্রান্স-মাঞ্চুরিয়ান ট্রেনের (ট্রেন 4 এবং 20) ছাড়িয়ে যায়, সাপ্তাহিক মস্কো-উলান বাটর ট্রেন (ট্রেন) 6), বিশেষত ব্যস্ত মে-সেপ্টেম্বরের শীর্ষ মৌসুমে। রাশিয়ান রেলপথ যাত্রা এজেন্সিগুলির প্রস্থানের 60 দিন আগে বুকিং খোলে এবং রাশিয়ান ট্র্যাভেল এজেন্সিগুলি একটি মার্ক-আপে পুনরায় বিক্রয় করার জন্য সমস্ত টিকিট কিনে ফেলে। স্টেশন কর্মীরা আপনাকে বলতে পারে যে এই ট্রেনগুলি সমস্ত বিক্রি হয়ে গেছে এমনকি আপনি যাত্রার 45 দিনের আগে বুকিংগুলি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করার পরেও স্টেশনে গিয়েছিলেন, যদিও আপনি কোনও এজেন্সিকে ফোন করলে আপনি টিকিট কিনতে সক্ষম হতে পারেন। আপনি যদি এই ট্রেনগুলি ব্যবহার করতে চান তবে নীচের 2 বা 3 বিকল্পের মতো কোনও এজেন্সির মাধ্যমে আপনার প্রাক বুক করা উচিত।
যার অর্থ এই নয় যে আপনি যেখানেই থাকুন না কেন কোনও এজেন্সির মাধ্যমে বুক করতে পারবেন না, তবে এটি কঠিন প্রমাণিত হতে পারে।
আপনি আরও দেখতে পাবেন যে ট্রেনগুলি খুব কমই দেখা যায় তাই আপনি যদি ট্রেনে উঠার ব্যবস্থা না করেন তবে আরও কয়েক দিন যেখানেই থাকুন না কেন আটকে থাকার জন্য প্রস্তুত থাকুন (এবং এর সাথে সম্পর্কিত ব্যয়ও আপনাকে দিতে হবে))
এটি কি আরও বেশি ব্যয় করতে চলেছে? সম্ভবত না, আপনি যদি প্রতিটি স্টেশনে টিকিট পাওয়ার ব্যবস্থা করেন। অন্যথায় বলা মুশকিল, দামগুলি যুক্তিসঙ্গতভাবে স্থির মনে হয়েছে তবে আপনি যদি এজেন্সিগুলির সাথে কাজ করছেন এবং সংক্ষিপ্ত নোটিশ দিয়ে বুকিং করেন তবে দামটি বাড়তে পারে।
সুতরাং, সম্ভব - অবশ্যই। যুক্তিসঙ্গত? এটি সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে আপনি কী ধরণের ভ্রমণকারী, আপনার কত সময়, অর্থ এবং নমনীয়তা রয়েছে।
আমি (কিয়োটো) -বিজিং-মস্কো- (স্টকহোম) গত ডিসেম্বরে করেছি।
রাশিয়ায় আমরা বেশিরভাগ ধরণের গার্হস্থ্য ট্রেনগুলিতে ভ্রমণ করেছি (ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ায় রাশিয়ার সাথে কিছু রাশিয়ান গাড়ি সংযুক্ত রয়েছে যা অভ্যন্তরীণ ভ্রমণের অনুমতি দেয়), বেশিরভাগ "কুপে" 4 বিছানা বগি ব্যবহার করে। আমরা ভ্রমণ হিসাবে সবচেয়ে পরিকল্পনা এবং বুকিং তৈরি।
আমরা http://pass.rzd.ru/main-pass/public/en এ আরজেডডি ওয়েব বুকিং ব্যবহার করেছি এবং "নিজস্ব মুদ্রণের জন্য টিকিট" নির্বাচন করেছি (হোস্টেলগুলিতে ইন্টারনেট ব্যবহার এবং মুদ্রণ)। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এই কাগজটি ট্রেনে প্রবেশের সময় টিকিট হিসাবে বৈধ। কিছু ক্ষেত্রে আপনাকে এটি কাগজের টিকিটের বিনিময় করতে হবে, এটি স্পষ্টতই ইংরেজিতে লেখা আছে written তারপরে আপনি টিকিট ভেন্ডিং মেশিনগুলিতে বুকিং কোডটি ব্যবহার করতে পারেন, বা কেবল এটি কাউন্টারে দেখান (আমাদের পক্ষে সবচেয়ে ভাল কাজ করেছেন)। কোনও পদক্ষেপের জন্য কোনও আসল রাশিয়ান ভাষার দক্ষতার প্রয়োজন নেই।
প্রাপ্যতা : প্রাপ্যতা নিয়ে আমাদের কোনও সমস্যা হয়নি। যদি আপনি গার্হস্থ্য ট্রেনগুলি নিয়ে যান, এবং আরও বেশি পূর্ব-পশ্চিম এবং গ্রীষ্মের বাইরে যান তবে কোনও সমস্যা হওয়ার দরকার নেই। আরজেডডি দাম একটি নির্দিষ্ট দিনের জন্য নির্ধারিত হয়, তবে ক্যালেন্ডার দিবসের সাথে দামগুলি পরিবর্তিত হয় (বুকিংয়ের চাপ নির্বিশেষে) এবং গ্রীষ্মে এবং বড়দিনের আগে + 20%, নভেম্বরে -5% এবং মার্চে কিছু দিন -20% অবধি হতে পারে।
মূল্য : এটি ছিল সত্যিকারের সর্বাধিক সস্তায় আএফাইক। জাপান-সুইডেনের মোট দাম ছিল চীনা টিকিট, দুটি ফেরি সংযোগ এবং আমরা রাশিয়া এবং চীন উভয়তেই "কুপে" ভ্রমণ করেছিলাম সহ প্রায় 700 ইউরো।
বর্ডার ক্রসিং : আমরা প্রায় 10 কিলোমিটার দূরে মনসৌলি এবং রাশিয়ান জাবাইকালস্ক থেকে ট্রান্স-মাচুরিয়ান ভ্রমণ করেছি। এটি আমাদের কেবলমাত্র দেশীয় টিকিট ব্যবহারের অনুমতি দেয়। সীমান্ত পেরোনোর জন্য বাস বা ট্যাক্সি ব্যবহার করে করা উচিত (আমরা ভাঁজ করা বাইকগুলিতে চেষ্টা করেছিলাম যা আমলাদের এক সাহসিক কাজ ছিল)।
আপনি যদি সীমান্ত পেরিয়ে ট্রেনে যেতে চান তবে আপনাকে কোনও এজেন্সি ব্যবহার করতে হবে, উদাহরণস্বরূপ রিয়েল রাশিয়া (যা কোনও ক্ষেত্রে ওভারভিউ পরিকল্পনার জন্যও ভাল)
চীন : আমরা http://china-diy-travel.com/ থেকে চীনের জন্য টিকিট কিনেছি , ভ্রমণকারীদের জন্য স্বল্প ওভারহেড ট্র্যাভেল এজেন্সি যারা নিজেরাই কিছু পরিকল্পনা করতে পারে। তাদের চীনে ট্রেন ভ্রমণের জন্য সমস্ত নির্দেশনা রয়েছে এবং এটি বেশ দ্রুত, সহায়ক এবং বন্ধুত্বপূর্ণ ছিল - কেবল এটি মনে রাখার চেষ্টা করুন যে তারা টিকিট সংস্থা - পর্যটন তথ্য এবং "সর্ব-অন্তর্ভুক্ত" এজেন্সি নয়।
চীনের স্টেশানগুলি কিছুটা ভিড় এবং বুরেউক্র্যাটিক ছিল এবং আপনার ট্রেনে প্রবেশের জন্য আপনাকে 4-5 বার টিকিট দেখাতে হয়েছিল। এটি বলেছিল যে, প্রতিটি ট্রেন সময়মতো ছিল, আমরা সমস্ত গেট দিয়ে .ুকলাম এবং 4 বিছানার বগিগুলি পরিষ্কার এবং শান্ত ছিল।
রাশিয়ার ট্রেনগুলি পশ্চিম ইউরোপের মতো ছিল, আপনাকে কেবল একবার টিকিট দেখাতে হবে; গাড়িতে প্রবেশের জন্য গাড়ি চালককে। টয়লেট এবং গাড়িগুলি সাধারণত অ-ফার্মাইরি ট্রেনে পরিষ্কার ছিল। "প্ল্যাটসকার্নি" যেতে আরও কিছুটা বেসিক হতে পারে; সামরিক পরিষেবা / / থেকে আরও কিছু বিশৃঙ্খলা থেকে পথে ঘামযুক্ত সৈন্যদের প্রত্যাশা করুন; তবে সম্ভবত ঠিক আছে এবং ব্যাকপ্যাকারের জন্য মজাদারও।
@ স্পেসডগ একটি সুনির্দিষ্ট উত্তর দেয় তবে আমি যুক্তি দিয়ে বলতে চাই যে এটি সম্ভব এবং যুক্তিসঙ্গত উভয়ই দিক থেকে।
আপনি যদি কিস্তিতে যাত্রা করতে যাচ্ছেন, যা আমার কাছে মনে হচ্ছে আপনি যা ভাবছেন, আপনার একমাত্র বিকল্পটি কেবল ট্রান্স-সাইবেরিয়ান (বা ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান) ভ্রমণ নয় । প্রচুর ট্রেন সংযোগ রয়েছে যা দীর্ঘ যাত্রার অংশগুলি ভ্রমণ করে এবং এই সংযোগগুলি আমি বেশিরভাগ নিজেকেই নিয়েছিলাম যখন আমি ভ্রমণ করতাম (ভ্লাদিভোস্টক, মস্কো থেকে, তবে মঙ্গোলিয়া হয়ে চীন নয়)।
অতিরিক্ত বোনাস হিসাবে, এই আরও স্থানীয় সংযোগগুলি পর্যটকদের কম দেখায়।
আমি যখন যাত্রা করলাম তখন টিকিট কেনা কোনও সমস্যা ছিল না। আমি একবার কোনও এজেন্সি দিয়ে যাইনি, তবে সরাসরি ট্রেন স্টেশনগুলিতে টিকিট কিনেছি। আমি একটি নতুন শহরে আসার পরে, এর আগে কয়েক দিন পরে আমি চলে যাব। ভাঙা রাশিয়ান, একটি অভিধান এবং কিছু সংকেত ভাষা এটি ঘটানোর জন্য যথেষ্ট ছিল।
মঙ্গোলিয়া এবং চীন জন্য সম্ভবত পরবর্তী যাত্রার প্রমাণ প্রয়োজন হতে পারে তবে কমপক্ষে চীনের পক্ষেও সেই প্রয়োজনীয়তা নির্ভর করে আপনি কোথায় আপনার ভিসা পাবেন তার উপর।
আমি হংকং থেকে চীন এবং মঙ্গোলিয়া হয়ে আগস্ট ২০১২ (সম্ভবত পিক সিজনে) মস্কো পথে যাত্রা করেছি পথে বেশ কয়েকটি স্টপ নিয়ে এবং কোনও টিকিট প্রাক-বুকিং ছাড়াই কয়েক দিনের আগেই। আপনাকে অবশ্যই কয়েকটি কৌশল ব্যবহার করতে প্রস্তুত থাকতে হবে:
দুর্ভাগ্যক্রমে রাজনৈতিক কারণে রাশিয়ায় ট্রেন চলাচল খুব খারাপ হচ্ছে যতটা আমি জানি। আমার ডেটা 2 বছরের পুরানো, আপনার নিজের ঝুঁকিতে এটি বর্তমান পরিস্থিতিতে প্রয়োগ করুন:)