আন্তঃমহাদেশীয় বিমানের জন্য আমাকে গেটটি বন্ধ হওয়ার দুই ঘন্টা আগে বিমানবন্দরে থাকার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ইন্ট্রাকন্টিনেন্টাল ফ্লাইটের জন্য এক ঘন্টা যথেষ্ট। কেন পার্থক্য আছে?
এই নিয়মটি কল্পনা করা বরং কঠিন। এটি বিশ্বাসযোগ্য যে আপনার উত্স এবং গন্তব্য একই দেশে (বা নিখরচায় ভ্রমণ অঞ্চল) হোক বা না পার্থক্য আনুক। তবে উত্স এবং গন্তব্য একই মহাদেশে রয়েছে বা না তা নিজেই বিবেচনা করা উচিত নয়, কারণ মহাদেশগুলি একটি ভৌগলিক বিষয়, কোনও রাজনৈতিক বা আইনী বিষয় নয়। অবশ্যই, বিভিন্ন মহাদেশ সাধারণত (তবে সর্বদা নয়) বিভিন্ন দেশকে বোঝায়, তবে বিপরীত প্রভাব অবশ্যই সত্য নয়।
—
প্রীতেক
আমি ধরে নিই যে ওপি আন্তঃমহাদেশীয় এবং আন্তঃমহাদেশীয়ের পরিবর্তে কেবল বিভ্রান্ত এবং মানে ঘরোয়া বনাম আন্তর্জাতিক। যেমন, তিনি একটি ফ্লাইট বুক করেছিলেন যা আন্তঃমহাদেশীয় (এবং এইভাবে আন্তর্জাতিক) ছিল এবং ২ ঘন্টা আগে পৌঁছানোর কথা বলা হয়েছিল তবে তার অভ্যন্তরীণ বিমান ও 1 ঘন্টা অগ্রিম অভিজ্ঞতা ছিল। কখনও আন্তঃমহাদেশীয় নয় তবে আন্তর্জাতিক হয়েছে (উদাহরণস্বরূপ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কানাডায়), তিনি অন্য সংযোগটি করেছেন।
—
ডক
@ ডক আমি ওপিকে "বিভ্রান্ত" বলে কিছু মনে করি না, ইউরোপীয় বিমান সংস্থাগুলি সাধারণত তাদের সুপারিশগুলিকে যেভাবে বাক্য বলছেন তা ঠিক এটি।
—
নিরুদ্বেগ
আমি মনে করি এটি বিমানবন্দরের উপর অনেক নির্ভর করে। হিথ্রো টার্মিনাল 5 এর সমস্ত ফ্লাইটের জন্য 35 মিনিটের কাট-অফ রয়েছে , গন্তব্য নির্বিশেষে - এটি ঘরোয়া, ইউরোপীয় এবং দীর্ঘ
—
দূরত্বের
কেবল স্পষ্ট করে বলতে গেলে, আপনি "অপেক্ষা" করতে পারবেন না (যেমন আপনার শিরোনামে) প্রস্থানের আগে বিমানবন্দরে পৌঁছানোর যে পরিমাণ সময় আপনাকে পাওয়া উচিত (গেট সমাপ্তি নয় - গেটটি প্রস্থানের 10-10 মিনিট আগে বন্ধ হয়)) অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক উভয় ফ্লাইটের জন্য, গেট স্টাফদের যে কোনও জিনিস মোকাবেলা করতে হবে, তার সাথে মোকাবিলা করার জন্য আপনাকে গেটে 20-30 মিনিট দেওয়ার ব্যবস্থা করা হয়েছে, এবং তারপরে বিমানটিতে আসলে যাত্রা করতে এবং সেখানে বসতি স্থাপনের জন্য 20-30 মিনিট দেওয়ার ব্যবস্থা করা হয়েছে। আমার মনে হয় তারাও দরজা বন্ধ হওয়ার পরে এবং এটি বন্ধ হওয়ার আগে একটি চূড়ান্ত যাত্রী ম্যানিফেস্ট পাঠাতে হবে।
—
কেট গ্রেগরি