জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার মধ্যে ভ্রমণ
উত্তর:
আপনি সঠিক জায়গায় জিজ্ঞাসা করেছেন কারণ আমি জাপান এবং কোরিয়ার মধ্যবর্তী ফেরি সম্পর্কে আমার সাথে ছয়টি ব্রোশিওর করেছিলাম এবং আমি এই ট্রিপটি ছয়বার করেছিলাম এবং বেশিরভাগ ফেরি কমপক্ষে একবার ব্যবহার করেছি!
ব্যবহারকারী হামফ্রেইব ইতিমধ্যে আপনাকে দ্রুত হাইড্রোফিল ফেরি সম্পর্কে সমস্ত কিছু জানিয়েছে , তাই আমি অন্য (রাতারাতি) ফেরিগুলিতে মনোনিবেশ করব।
- ক্যামেলিয়া লাইন কোং, লিমিটেড (জাপান) / কোরিয়া ফেরি কোং, লিমিটেড (কোরিয়া)
- কাম্পু ফেরি (জাপান) / সিওংহী (কোরিয়া)
সেকো গ্র্যান্ড ফেরি
দুর্ভাগ্যক্রমে সিকো গ্র্যান্ড ফেরি যা মোজির বাইরে চলেছিল তা ব্যবসায়ের বাইরে চলে গেছে) -:
দুটি ফেরি এখনও চালু রয়েছে কেবল জাপানি এবং কোরিয়ান ভাষায় তবে ইংরেজি সহ কয়েকটি অপ্রত্যক্ষ সাইট রয়েছে। চিন্তা করবেন না, আপনি যে কোনও দেশে আপনার হোটেল বা হোস্টেল তাদের কল করার জন্য পেতে পারেন এবং আমি যখন সেখানে গিয়েছি তখন টিকিটের উইন্ডোতে সর্বদা ইংরেজি স্পিকার ছিল।
- শিমোনোসিকি ফেরি পৃষ্ঠার পোর্ট
- কোরিয়া পর্যটন সংস্থা ফেরি থেকে জাপানের পৃষ্ঠা
- র্যান্ডি জনসন নামে এক ভ্রমণকারী দ্বারা জাপান যেতে এবং আসা আন্তর্জাতিক ফেরি
- জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার মধ্যে ফেরি চালু রয়েছে
seat61
যখন দ্রুত হাইড্রোফয়েলটি কেবলমাত্র 30 ডলার থেকে 40 ডলার বেশি ব্যয় হয় তবে কেন কেউ ধীর ফেরি বেছে নেবে?
- হাইড্রোফয়েলটি গোলমাল এবং আপনাকে অবশ্যই আপনার আসনে থাকতে হবে। একটি সিনেমা আছে তবে আপনি এটি শুনতে পাচ্ছেন না এবং এমনকি আপনার ট্র্যাভেলমেটদের সাথে সহজে কথোপকথন করতে সক্ষম নাও হতে পারেন। উইন্ডোজগুলি স্প্রে দ্বারা অস্পষ্ট হয়ে থাকার কারণে আসলেই এটির দৃষ্টিভঙ্গি নেই।
- হাইড্রোফয়েলের কোনও বায়ুমণ্ডল নেই। কারও সাথে দেখা হবে না।
- ২ য় শ্রেণীর ফেরি থাকার ব্যবস্থা আবাস শৈলী। আপনি কমপক্ষে আপনার কেবিনে থাকা অন্য ব্যক্তির সাথে দেখা করবেন। আমি সাধারণত প্রতিটি ক্রসিংয়ে কমপক্ষে একটি নতুন কোরিয়ান বা জাপানি বন্ধু তৈরি করি। প্রায়শই তারা আমাকে ডিনার বা বিয়ার কেনার জন্য জোর দেয়!
- এমনকি যদি আপনি মেঝেতে কোরিয়ান ইয়োতে ঘুমন্ত কোনও আস্তানায় পড়ে থাকেন তবে এটি অত্যন্ত আরামদায়ক। আমি সবসময় শিশুর মতো ঘুমাই। তবে আপনার কেবিনের কেউ যদি শামুক খাচ্ছিল সে ক্ষেত্রে আপনি কানের পাতাগুলি আনতে চাইতে পারেন।
- আপনি ডেকের উপরে ঘুরে আসতে পারেন এবং ছবি তুলতে পারেন। জাপানের কানমন স্ট্রিটের মধ্য দিয়ে যাওয়া দর্শনগুলি খুব সুন্দর হতে পারে।
অর্থ প্রদান এবং অর্থ
আপনি যে কোনও দেশে টিকিটের জন্য ক্রেডিট কার্ড দিয়ে অর্থ প্রদান করতে পারেন তবে কিছু বিরক্তিকর টার্মিনাল ফিও নগদ হিসাবে প্রদান করতে হবে! আমি দু'বার ধরা পড়েছি এবং এটিএম খুঁজছিলাম! আমি বিশ্বাস করি যে সমস্ত ফেরি টার্মিনালের ন্যায্য হারের সাথে একটি মুদ্রা বিনিময় রয়েছে।
উভয় দেশে ক্রেডিট কার্ড এবং এমনকি এটিএম কার্ডের কিছু অপ্রত্যাশিত সমস্যা হওয়ায় আপনি যখন অন্যদিকে পৌঁছান তখন কিছু মুদ্রা প্রস্তুত থাকা খুব বুদ্ধিমানের কাজ। আমাকে একবার হাকাটা বন্দর থেকে শহরের ফুকুওকার পথে হাঁটতে হয়েছিল কারণ বাসের টাকা পেতাম না!
নামকরণ
আপনি প্রায়শই হাকাটা দেখতে পাবেন যা ফুকুওকার বন্দরের নাম । যতদূর আপনি উদ্বিগ্ন তারা একই জায়গা। শিমোনোসেকি ছোট এবং কেবল একটির নাম।
ফুকুওকা নাকি শিমোনোসকি?
ফুকুওকা শিমোনোসেকির চেয়ে প্রায় 100 কিলোমিটার দক্ষিণে, তাই টোকিও থেকে আরও দূরে যদি আপনি যেখানেই আসছেন / যাচ্ছেন।
- ফুকুওকা জাপানি মানের একটি খুব সবুজ শহর। এটির অনেকগুলি পার্ক রয়েছে এবং এসিআরওএস বিল্ডিং সহ বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় ভবন রয়েছে যা দেখতে ডান পাশের গাছের মতো একটি পাহাড়ের মতো এবং এটি দিয়ে আপনি চলতে পারেন এমন একটি পথ এবং খাল শহর যা একটি শপিং এবং বিনোদন কেন্দ্র যা একটি খাল দিয়ে চলছে with এটা।
- শিমোনসেকি খুব ছোট এবং জাপানের একটি শহরের পক্ষে বেশ গরিব বোধ করে। থাকার বা খাওয়ার জায়গাগুলির খুব বেশি পছন্দ নেই। তবে আপনি যদি সুশি বা জাপানি খাবারের ভক্ত হন তবে এটি সমস্ত জাপানে ফুগু (পফারফিশ) জন্য এক নম্বর স্থান এবং এটি সারা দেশে বিখ্যাত।
ফুকুওকা: বামদিকে ACROS, ডানদিকে খাল শহর:
দুটি ফেরি
- যাত্রীদের ফেরিতে ব্যয় করা সময়ের চেয়ে ভ্রমণের সময় অনেক কম। কোনও কারণে যাত্রীদের যাত্রার আগে কয়েক ঘন্টা আগে যাত্রা করতে হবে এবং ডকিংয়ের পরে কয়েক ঘন্টা বোর্ডে থাকতে হবে!
- আপনিই ফেরিতে একমাত্র পশ্চিমী হতে পারেন। পশ্চিমের ঝরনা নেই তবে সমস্ত ফেরিগুলিতে জাপানি স্টাইলের সাম্প্রদায়িক স্নান রয়েছে! (পুরুষ এবং মহিলা পৃথক)
- প্রচুর ভেন্ডিং মেশিন রয়েছে তবে আপনি নৌকায় অর্থ পরিবর্তন করতে পারবেন না। আমি বিশ্বাস করি বেশিরভাগ যাত্রী কোরিয়ান এবং অপারেটররাও কোরিয়ান। তবে আমি মনে করি মনে হচ্ছে যে কয়েকটি নৌকা কেবলমাত্র ভেন্ডিং মেশিনে জাপানি ইয়েন গ্রহণ করে। অন্যরা কেবল কোরিয়ান ওনকেই গ্রহণ করতে পারে। কোনও ফেরি উভয় ধরণের কয়েন গ্রহণ করে না। কিছু SeongHee ফেরিগুলিতে আপনি কাউন্টারের উপর মুদ্রা পরিবর্তন করতে পারেন, যদিও হারগুলি আসলে যুক্তিসঙ্গত নয়।
- মোটামুটি যুক্তিসঙ্গত দাম সহ সমস্ত ফেরিগুলিতে একটি রেস্তোঁরা রয়েছে এবং রাতের খাবার এবং প্রাতঃরাশের জন্য উন্মুক্ত।
বামদিকে দ্বিতীয় শ্রেণি (ছাত্রাবাস), ডানদিকে সাম্প্রদায়িক স্নান:
ক্যামেলিয়া লাইন / কোরিয়া ফেরি সংস্থা
এই ফেরিটি জাপানের হাকাতা, ফুকুওকা থেকে বের হয়ে আসে, হাইড্রোফয়েল যে জায়গার বাইরে চলে তার একই টার্মিনালটি। এটি দক্ষিণ কোরিয়ার বুশান থেকে জাপানের অন্যান্য ফেরীর মতোই চলে।
- বোর্ডিংয়ের সময়: সকাল 11 টা থেকে 11:40 টা ফুকুওকা, 19:00 থেকে 19:40 (সন্ধ্যা 7 টা থেকে 7:40) বুশানে।
- ভ্রমণের সময়: 6 ঘন্টা ??
উল্লেখ্য, জাপান এবং কোরিয়ান সংস্করণগুলির মধ্যে বুশান থেকে ফুকুওকার বিবরণে ব্রোশিওর এবং ওয়েবসাইট উভয়ই আলাদা!
- জাপানি সংস্করণ: প্রস্থান 20:00 (রাত 8 টা), ফুকুওকার আগমন সকাল 7:30
কোরিয়ান সংস্করণ: প্রস্থান 22:30 (রাত 10:30), ফুকুওকার আগমন সকাল 6:00 টা
দ্বিতীয় শ্রেণির দাম: এক উপায়:
KRW₩ 90,000 /JPY¥ 9,000 রিটার্ন: 1KRW171,000 /JPY¥ 17,100- বুশান থেকে অতিরিক্ত ফি
KRW:, 13,200 (জ্বালানী সারচার্জ + টার্মিনাল চার্জ, নগদ কেবল , সঠিক জুন ২০১১) - ফুকুওকার অতিরিক্ত ফি:
JPY¥ 1,500 (জ্বালানী সারচার্জ + টার্মিনাল চার্জ, কেবল নগদ ! , সঠিক জুন ২০১১)
জাপানি ভাড়া টেবিল / কোরিয়ান ভাড়া টেবিল (গুগল অনুবাদে উভয়ই কাজ করে)
এছাড়াও বেসরকারী কক্ষ এবং স্যুট সহ অন্যান্য ক্লাস রয়েছে তবে আমি অনুবাদ করতে পারি না।
কাম্পু ফেরি / সিওংহী
এই ফেরি জাপানের শিমোনোসেকির বাইরে চলে গেছে। এটি দক্ষিণ কোরিয়ার বুশান থেকে জাপানের অন্যান্য ফেরীর মতোই চলে।
- বোর্ডিংয়ের সময়: 18:00 থেকে 18:20 (সন্ধ্যা 6 টা থেকে 6: 20) শিমোনোসেকিতে, 18:30 থেকে 18:50 (সন্ধ্যা সাড়ে to টা থেকে :::০) বুশানে।
- প্রস্থান সময়: 19:00 (সন্ধ্যা 7 টা) শিমোনোসেকি থেকে, 20:00 (রাত 8 টা) বুশান থেকে।
- ভ্রমণের সময়: 8½ ঘন্টা
আগমনের সময়: সকাল ৮ টা ৪০ মিনিটে শিমোনোসেকি, সকাল ৮ টা ৩০ মিনিটে বুশান।
দ্বিতীয় শ্রেণীর দাম: এক উপায়:
KRW95,000 /JPY¥ 9,000। রিটার্ন:KRW₩ 180,500 /JPY¥ 17,100- বুশান থেকে অতিরিক্ত ফি
KRW:, 11,200 (টার্মিনাল ফি + পর্যটন প্রচার তহবিল + সারচার্জ, কেবল নগদ! ) - শিমোনোস্কি থেকে অতিরিক্ত ফি:
JPY¥ 1,400 (টার্মিনাল ফি + সারচার্জ, কেবল নগদ! )
জাপানি ভাড়া টেবিল / কোরিয়ান ভাড়া টেবিল (গুগল অনুবাদে উভয়ই কাজ করে)
এছাড়াও বেসরকারী কক্ষ এবং স্যুট সহ অন্যান্য ক্লাস রয়েছে তবে আমি অনুবাদ করতে পারি না।
আপনি কাউন্টারে একটি ছাত্র ছাড় পেতে সক্ষম হতে পারে।
বুশান থেকে সিওল যাওয়ার ট্রেনগুলি
কোরিয়ায় কয়েকটি স্তরের ট্রেন পরিষেবা রয়েছে এবং ধীরতমগুলি খুব কম তবে এখনও খুব আধুনিক এবং আরামদায়ক এবং এখনও বেশ দ্রুত। বুশানে আমি যখন শেষবার সিওল যাচ্ছিলাম সেগুলি হ'ল কেটিএক্স, সায়ামুল এবং মুগুংওয়া। আপনি যখন সেখানে পৌঁছেছেন তবে অন্যান্য প্রকারগুলিও খুঁজে পেতে পারেন।
বিভিন্ন ধরণের ট্রেনের বিভিন্ন শ্রেণির ক্লাস রয়েছে যার মধ্যে সস্তায় বিকল্প হিসাবে আনসাইন করা সিটের টিকিট অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। ব্যাকপ্যাকার বাজেটে এমনকি সস্তা হওয়ায় আমি সবসময় মুগুংগা গ্রহণ করি, আমি সাধারণত তাড়াহুড়ো করি না, ঘুমিয়ে পড়া যথেষ্ট আরামদায়ক, এবং এটি সিমুলের চেয়ে 5 ঘন্টা কোনও ধীর গতি নয়।
একক প্রাপ্তবয়স্কের জন্য দামের ক্রম হ্রাসের সময় এবং মূল্য সম্পর্কে এখানে ধারণা দেওয়া হয়েছে:
- কেটিএক্স দুই এবং এক চতুর্থাংশ এবং তিন এবং একটি চতুর্থাংশ ঘন্টা মধ্যে
- 1 ম শ্রেণি ₩ 72,500
- স্ট্যান্ডার্ড ₩ 51,800
- 49,200 ডলার বরাদ্দ নেই
- সাইমুল (새마을) পাঁচ ঘন্টা থেকে পাঁচ ঘন্টা দশ মিনিট
- 1 ম শ্রেণি ₩ 45,200
- স্ট্যান্ডার্ড ₩ 39,300
- মুগুনঘওয়া (무궁화) প্রায় পৌনে পাঁচ ঘন্টা
- স্ট্যান্ডার্ড ₩ 26,500
- 19,200 ডলার বরাদ্দ নেই
জাপানি ফেরি টার্মিনালের জন্য ট্রেন
শিমোনোস্কি এবং ফুকুওকা উভয়ই জাপানের ট্রেনের মাধ্যমে ভালভাবে সংযুক্ত।
শিমোনসেকি টার্মিনাল এবং ট্রেন স্টেশন এর মাঝখানে একটি ছোট্ট হাঁটাচলা রয়েছে, বেশিরভাগই একটি উঁচু ওয়াকওয়েতে। আপনার কাছে প্রচুর লাগেজ থাকলে আপনি ট্যাক্সি নিতে চাইতে পারেন।
হাকাটা / ফুকুওকা ফেরি টার্মিনাল এবং শহরতলির ফুকুওকার মধ্যে একটি বাস সংযোগ রয়েছে। এই বাসের জন্য আপনার জাপানি নগদ প্রয়োজন হবে! সাবধান থাকুন যে ফুকুওকার দুটি কেন্দ্র রয়েছে তাই আপনি সেখানে অবস্থান করছেন বা সরাসরি ট্রেন স্টেশনে যাচ্ছেন তার উপর নির্ভর করে আপনি কোথায় চলেছেন তা নিশ্চিত করেই নিশ্চিত হন।
আরো ছবি
বুশান ফেরি টার্মিনালে টিকিট কাউন্টারগুলি। বামদিকে শিমোনোসেকিকে, ডানদিকে ফুকুওকার কাছে:
ফুকুওকা (হাকাটা) ফেরি টার্মিনাল:
শিমোনসেকি ফেরি টার্মিনাল:
বুসান ফেরি টার্মিনাল:
দ্রষ্টব্য যে কোরিয়া এবং জাপানের মধ্যে কেবলমাত্র ফেরি নয়
উপরের কয়েকটি লিঙ্কগুলি অনুসরণ করলে আপনি ওসাকাতে ফেরিগুলি দেখতে পাবেন তবে তারা বেশি সময় নেয় এবং কম নিয়মিত বলে মনে হয়, ক্রুজগুলির মতো, আরও "রোমান্টিক", এবং সঠিক বিবরণটি কার্যকর করা আরও কঠিন।
(আমি কিছু বিবরণের জন্য তথ্য খুঁজে পাচ্ছি না, বা আমার কাছে বিরোধমূলক তথ্য রয়েছে "" ?? "চিহ্নিত কোন কিছুর জন্য যদি আপনি প্রকৃত বিশদটি জানেন তবে দয়া করে পূরণ করার জন্য এই উত্তরটি সম্পাদনা করুন)
আপনি ফুকুওকা এবং বুশানের মধ্যে একটি হাইড্রোফয়েল পেতে পারেন । এটি একরকম প্রাপ্ত বয়স্কের জন্য 13 000 ইয়েন খরচ করে এবং প্রায় তিন ঘন্টা সময় নেয়। প্রতিদিন কয়েকটা ছুটি কিন্তু আপনার আগে বুকিং করতে হবে। আপনি অনলাইন বুক করেন এবং যখন আপনি যাচাই করেন তখন আপনাকে যে ক্রেডিট কার্ডের জন্য অর্থ প্রদান করতেন তা বা ক্রয়ের কোনও অন্য প্রমাণ দেখাতে হবে। আপনি চেক ইন করার সময় 1 500 ইয়েনের 'জ্বালানী সারচার্জ' অর্থ প্রদানও করা হয় three আমি তিন বছর আগে একটি নিয়েছিলাম এবং আমার কোনও নাটক ছিল না। তবে ছুটির মরসুম হওয়ায় আমাকে কয়েক মাস আগে থেকেই বুকিং করতে হয়েছিল।
আপনি শিমোনোসেকি থেকে বুশানে ফেরিও পেতে পারেন । এটি কিছুটা সস্তা, তবে এটি প্রায় 10 ঘন্টা এবং ওয়েবসাইটটি ইংরেজীতে নেই।
একবার বুশানে আপনি 'এক্সপ্রেস বাস' নিয়ে সিলে যেতে পারবেন। এগুলি খুব সস্তা এবং ঘন ঘন চালানো হয়। কোন প্রাক বুকিং প্রয়োজন হয়।
এখানে কোরিয়ায় একটি পরিবহন পরামর্শ ip আপনি যদি ফেরি করে জাপান থেকে কোরিয়া বেড়াতে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন এবং বুশান থেকে সিওল অঞ্চলে চলে যাচ্ছেন, তবে কেটিএক্স (ট্রেন) নেওয়া বাসের চেয়ে ভাল। আপনি আপনার সময় বাঁচাতে পারবেন এবং কেটিএক্স হ'ল বুশান থেকে সিওল যাওয়ার দ্রুততম পথ। আসন সুবিধাজনক এবং আপনি ট্রেনে কিছু খাবার কিনতে পারেন। এছাড়াও আপনি বন্ধুদের সাথে থাকলে আপনি একটি সেভ পাসও কিনতে পারেন। আপনার যদি এই পাস হয় তবে আপনি যে কোনও জায়গায় কেটিএক্স নিতে পারেন। এবং সিওল স্টেশন এবং ইনচিয়ন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে এক্সপ্রেস ট্রেন রয়েছে তাই আপনি যদি বিমানবন্দরে যান তবে আপনি এই ট্রেনটি নিতে পারেন। ধন্যবাদ।