কীভাবে চলাচল বন্ধ করতে হবে: ডামি গাইড
এই কয়েকটি মূল ধারণাটিতে চার দিকের স্টপটির সরলতা সহজেই দেখানো যেতে পারে।
চার দিকের স্টপ হ'ল প্রতিটি দিকের স্টপ সাইন সহ যে কোনও চৌরাস্তা, প্রতিটি দিকে একটি ঝলকানি লাল আলো বা ভাঙা ট্র্যাফিক লাইটকে সাধারণত চার দিকের স্টপ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।
ফোর-ওয়ে স্টপগুলি সাধারণত (তবে সর্বদা নয়) এর মতো লেবেলযুক্ত থাকে, অষ্টভুজাকার আকারের নীচে একটি আয়তক্ষেত্রাকার চিহ্ন থাকে যা "4-ওয়ে স্টপ," "ফোর-ওয়ে স্টপ," বা "অল-ওয়ে এর প্রভাব পড়তে পারে reads স্টপ। "
চার দিকের স্টপে আগত প্রতিটি ড্রাইভারকে প্রথমে একটি স্টপেজে আসতে হবে, তারপরে একবারে একজন চালক এগিয়ে যায়।
যদি আপনি বাঁক ঘুরে, চার দিকের স্টপের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে আপনার স্টার্ট সিগন্যালে পৌঁছানোর প্রায় একশ ফুট পূর্বে আপনার টার্ন সিগন্যালের সাথে জড়িত থাকে। অন্য যে কোনও ড্রাইভিং পরিস্থিতির তুলনায় আপনার টার্ন সিগন্যালটি ব্যবহারের জন্য ফোর-ওয়ে স্টপ অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ স্থান।
চার দিকের স্টপগুলি সর্বদা ঘড়ির কাঁটার দিকে চালিত হয়। এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে গাড়ীর ডানদিক থেকে ডানদিকে সর্বদা সঠিক পথ থাকে এবং তারপরে গাড়িগুলি ঘড়ির কাঁটার দিকে তাদের পালা নেয়।
যদি একাধিক গাড়ি প্রায় একই সময়ে একটি চার-পথের স্টপে কাছে যায়, তবে যে ড্রাইভারটি সম্পূর্ণ স্টপে প্রথমে আসে প্রথমে এগিয়ে যায়।
যদি দুটি বা আরও বেশি গাড়ি একযোগে চার-পথে থামায়, ড্রাইভার সর্বদা ডানদিকে এগিয়ে প্রথমে এগিয়ে যায় এবং ঘড়ির কাঁটার দিকের প্রতিটি পরবর্তী চালক অনুসরণ করে।
যদি চারটি গাড়ি একযোগে চার-পথে থামায়, সরাসরি চালকদের প্রথমে এগিয়ে যাওয়া উচিত। চারটি যদি ডান দিকে ঘুরছে তবে তারা সকলে একযোগে এগিয়ে যেতে পারে। এগুলি বাদ দিয়ে, প্রথমে কাকে যাওয়া উচিত তা দেখার আলাদা কোনও উপায় নেই, সুতরাং কোনও ড্রাইভার স্নায়ু থেকে উঠে ইঞ্চি এগিয়ে আসা শুরু না করা পর্যন্ত তার ছেদটি স্থির হয়ে আছে, অন্য চালকদের নিজের উদ্দেশ্য সম্পর্কে সতর্ক করে এবং চৌরাস্তা দিয়ে এগিয়ে যায় (এইভাবে ড্রাইভারটি থেকে ঘড়ির কাঁটার বিবর্তন শুরু করা)।
যদি একে অপরের বিপরীতে দুটি গাড়ি সোজা এগিয়ে চলেছে, উভয় ডান দিকে বাঁকছে, অথবা একটি অন্য দিকে ডান দিকে ঘুরতে সোজা এগিয়ে চলেছে তবে তারা একই সাথে যেতে পারে। তারপরে স্টপটি সংলগ্ন গাড়িগুলিতে চলে যায়, প্রযোজ্য ক্ষেত্রে যারা একই নিয়মটি অনুসরণ করতে পারে।
জটিলতা (বা সরলকরণ, আপনি এটি কীভাবে দেখেন তার উপর নির্ভর করে)
অবশ্যই জটিলতা অনিবার্যভাবে উত্থিত হয়। পরিস্থিতিটিতে আরও ভুল সংযুক্তি এড়াতে এই টিপসগুলি অনুসরণ করুন।
পথচারীদের সর্বদা পথের অধিকার থাকে। দয়া করে কাউকে দৌড়াবেন না কারণ আপনি ভাবেন যে আপনার পালা করার পালা; আপনার যাওয়ার পালা খুব ভাল হতে পারে তবে কোনও পথচারী যদি আপনার কাঙ্ক্ষিত পথে হস্তক্ষেপ করে এমন ক্রসওয়াক হয় তবে যাবেন না।
আপনি যখনই চৌকোতে গাড়ীর রেখাগুলি সহ শহর শিকাগোতে বা গ্রাম্য বিসমার্কে অবস্থিত দিগন্তের গাড়ি না রেখেই থাকবেন তখন আপনাকে সর্বদা চার দিকের স্টপে থামতে হবে। অবশ্যই, এই জাতীয় দৃষ্টান্তগুলিতে রোলিং স্টপ নিয়ে আমি পুরোপুরি ঠিক আছি, তবে ধরে নিবেন না যে আপনি অবিলম্বে কাউকে দেখছেন না যে আপনি অন্তত চৌরাস্তাটিতে প্রতি ঘণ্টায় কয়েক মাইল অবধি কমবেন না।
যদি আপনি কাঙ্ক্ষিত পথটি অন্য কোনও ড্রাইভারের সাথে হস্তক্ষেপ না করে - উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি ঘুরিয়ে নিচ্ছেন এবং ফোর-ওয়ে স্টপের অন্য কোনও ড্রাইভারকে রাস্তাটি ব্যবহার করার দরকার নেই - আপনি ডানদিকে ঘুরতে পারবেন – যখন অন্য গাড়িটি সোজা যাচ্ছে বা অন্য কোনও রাস্তায় ঘুরছে তখন ডানদিকে ঘুরুন।
কিছু ড্রাইভার চার দিকের স্টপগুলির সমস্ত নিয়মকে উপেক্ষা করবে এবং অজ্ঞতার সাথে ধরে নেবে যে তাদের যথাযথ পথ রয়েছে, যেহেতু তারা স্পষ্টভাবে প্রত্যেকের মহাবিশ্বের কেন্দ্র। আপনার এগিয়ে যাওয়ার জন্য যদি আপনার আইনী মোড় হয় তবে সর্বদা সাবধানতার সাথে তা করুন, বোকা ড্রাইভারদের থেকে সতর্ক থাকুন যারা আপনাকে চৌরাস্তাটি সাফ করার জন্য আরও দশ সেকেন্ড অপেক্ষা করতে খুব হতাশ হতে পারে। চার-পথ থামার সময় কিছু ড্রাইভার তাদের টার্ন সিগন্যাল ব্যবহার করবে না। উদাহরণস্বরূপ, এটি আপনাকে সন্দেহ করার কারণ হতে পারে যে সোজা এগিয়ে যাওয়া নিরাপদ কারণ আপনার বিপরীত গাড়িটি সোজা চলে যাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। তবে, অজ্ঞ ব্যক্তি আপনার দিকে গাড়ি চালিয়ে আসলে বাম দিকে ঘোরার পরিকল্পনা করে, এভাবে যখন আপনি সোজা গাড়ি চালানোর চেষ্টা করেন তখন আপনার পথটি অতিক্রম করে। এ জাতীয় নির্বোধ ড্রাইভারদের থেকে সাবধান থাকুন, কারণ তারা মাঝে মধ্যে প্রকৃত লোকের মতো দেখতে পারেন। বিদ্বেষজনকভাবে ভদ্র ড্রাইভাররা চার দিকের স্টপকে মৃত্যুর অর্থ। যদি আপনি এমন একজন বিরক্তিকর ব্যক্তির মুখোমুখি হন যিনি আপনাকে অবিচ্ছিন্নভাবে তাকাতে থাকেন তবে কেবল যান বা আপনি সমস্যাটিকে আরও যুক্ত করবেন। ঘৃণায় বাতাসে আপনার অস্ত্রকে সম্মোহিত করা এবং তাড়িত করা একটি উপযুক্ত প্রতিক্রিয়া যা নিশ্চিত করে যে তিনি জানে যে আপনি তার চেষ্টা "শৌর্যপ্রবাহ" দ্বারা মুগ্ধ নন। যদি তার স্পষ্টতই অন্য কোনও গাড়িতে থাকে, তবে সম্ভবত এটির কারণ সম্ভবত তাই আপনার মাথা নেড়ে, ভ্রু এবং মুখটি নিশ্চিত করুন, "ওহ, সত্যি?" একইভাবে, সম্পূর্ণ বিস্মৃত ড্রাইভার আছে। তারা তাদের পুরো স্টপ বন্ধ করে দেয় এবং তাদের চারপাশের সমস্ত জিনিসের ক্রমটি পুরোপুরি ভুলে যায়। যদিও এটি যথাযথভাবে তাদের পালা, তারা আপনার দিকে একেবারে তাকাচ্ছে বা চৌরাস্তাতে কারও সাথে চোখের যোগাযোগ করতে অস্বীকার করে, খুব ভাল করে জেনে যে তারা একজন বোকা।
সেল ফোন. সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ফোর-ওয়ে থামার ক্ষেত্রে এগুলি অন্যতম বৃহত্তম জটিলতা হতে পারে। আপনি যদি চার দিকের স্টপের কাছে পৌঁছে যান এবং মনে করেন যে আপনি যে এত গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে তার সাথে কথোপকথন চালিয়ে যাওয়ার সময় আপনার শিখরে অভিনয় করতে পারবেন না, দয়া করে এটিকে বাদ দিন। এমনকি আপনি ঝুলিয়ে রাখছেন কিনা তাও আমি পাত্তা দিই না, তবে এটি আপনার কান থেকে সরিয়ে নিই। এটি আপনার ভাবার চেয়ে বেশি সাফল্য অর্জন করে। প্রথমত, এটি আপনার গাড়ি চালানোর দিকে মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করার অনুমতি দেয়, যেমনটি আগেই হওয়া উচিত ছিল। দ্বিতীয়ত, এটি আপনাকে স্থানের অপর প্রান্তে থাকা ব্যক্তির দিকে মনোনিবেশ করার অনুমতি দেয় না, তবে ড্রাইভারদের সাথে মনোনিবেশ করতে দেয় যা প্রকৃতপক্ষে আপনার সাথে মোড়ে উপস্থিত হয়। তৃতীয়ত, এটি অন্যান্য চালকদের সুরক্ষা বোধ দেয়; এমন একটি অনুভূতি যা সম্ভবত আপনি জানেন যে আপনি কী করছেন বা কমপক্ষে আপনি চেষ্টা করছেন এবং অর্থ প্রদান করছেন। যদি তারা একটি সেল ফোন দেখতে পান তবে আপনি কেবল তাদের উপর রাগ করবেন,
যদি কোনও জরুরি যানবাহন কোনও দিক থেকে আগত হয় তবে উপরের দিকে টানুন; তারা চার দিকের স্টপ সহ সর্বত্র রাস্তার ডানদিকে পায়। Duh।
এটি চার পথে বন্ধ নয়। প্রায়শই, লোকেরা যে রাস্তায় চলছে তার অনুসরণ না করে ক্রস লেনগুলি ট্র্যাফিক লেনগুলি পর্যবেক্ষণ করবে। এটি দ্বিপথের স্টপকে লোকের দিকে নিয়ে যায়, এটি চার দিকের স্টপ ধরে ধরে এবং যখন তাদের কোনও স্টপ সাইন থাকে না, তখন প্রকৃতপক্ষে পথের অধিকার থাকে। এটি অনেকটা বিভ্রান্তি এবং সম্ভাব্য বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করে কারণ ক্রস স্ট্রিটের চালকরা আসলে যে সঠিক জিনিসের অধিকারী জিনিয়াস না হয় ততক্ষণ কী করবেন তা বুঝতে পারছেন না, সাধারণত বুঝতে পেরেছিলেন যে তিনি কখনই প্রথম স্থানে থামবেন না।