অন্যান্য উত্তরগুলির বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সত্যের উপাদান রয়েছে, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভাড়া গাড়ি শিল্পের 16 বছরের অভিজ্ঞ হিসাবে, আমি আমার মিশ্রণটি টস করব।
বেশিরভাগ সময় আপনি অনুসন্ধান করার সময় উত্তরটি পাওয়া যায়: "কারণ তারা পারে" "
আমি এর দ্বারা যা বোঝাতে চাইছি তা হ'ল পুরো "ভাল, কাউকে আবার ভাড়া অফিসে চালাতে হবে" আসলে ঘটনাটি নয়। কারণ মাঝারি আকারের এবং বৃহত্তর শহরগুলিতে বেশিরভাগ ভাড়া অফিসগুলি কর্পোরেট মালিকানাধীন এবং বড়-বড় ভাড়া কোম্পানিগুলি যেগুলি আটটি বড় ব্র্যান্ড (অ্যাভিস, বাজেট, এন্টারপ্রাইজ, আলামো, ন্যাশনাল, হার্টজ, ডলার এবং ত্রিফটি) পরিচালনা করে ) এখন একটি "ভাসমান বহর" মডেল ব্যবহার করুন যার অর্থ সংস্থাগুলি দেশব্যাপী একক বহর রক্ষণাবেক্ষণ করে এবং যে কোনও গাড়ি যে কোনও সময় যে কোনও জায়গা থেকে নির্ধারিত ও ভাড়া দেওয়া যেতে পারে।
সুতরাং যদি কেউ আভিস ল্যাকসে একটি গাড়ি ভাড়া করে এবং অস্টিনের অ্যাভিস-এ ফিরিয়ে দেয়, গাড়িটি কেবল অ্যাভিস অস্টিনের পার্কিং স্টলে রাখা এভিস অস্টিনের বিশদ ক্রু দ্বারা ধুয়ে যায় এবং পরবর্তী এভিস অস্টিন গ্রাহকের কাছে নিযুক্ত করা হয় যারা আসেন যে সাইজ গাড়ী নিতে। একই জিনিস ঘটে যদি তারা এভিস এলএএক্স-এ ভাড়া নিয়ে যায় এবং লস অ্যাঞ্জেলসের শহরতলিতে অ্যাভিস বা মিডটাউন ম্যানহাটনে অ্যাভিস বা শিকাগো মিডওয়ে বিমানবন্দরে অ্যাভিস ফিরে আসে। এজন্য যে কোনও কর্পোরেট মালিকানাধীন ভাড়া লটে প্রচুর লাইসেন্স প্লেট রাষ্ট্রের বাইরে থেকে থাকে।
এখন অবশ্যই ল্যাক্সে উঠে অন্য কোথাও ফিরে আসা প্রত্যেক ব্যক্তির জন্য, অন্য কেউ সাধারণত অন্য কোথাও ভাড়া নিয়ে এবং ল্যাকসে ফিরে আসছেন, সুতরাং বহরটি বেশ ভারসাম্যপূর্ণ থাকার ঝোঁক রাখে। এ কারণেই আমি বলি যে তারা ওয়ান-ওয়ে ফি চার্জ করে "কারণ তারা" পারে - কারণ তাদের পক্ষে সত্যই কোনও কঠিন ব্যয় নেই। গাড়িগুলি বাইরে যায়, গাড়িগুলি আসে এবং সমস্ত কিছুই ভাল। তবে বাজার (সরবরাহ, চাহিদা এবং প্রতিযোগিতা) তাদের একমুখী ভাড়াগুলির জন্য প্রিমিয়াম মূল্য চার্জ করতে দেয়, সুতরাং এই ধরণের একমুখী ভাড়াগুলির সাথে সরাসরি (বা খুব ন্যূনতম) সরাসরি ব্যয় যুক্ত না হলেও তারা তা করে do কারণ তারা পারে।
অবশ্যই, মাঝে মাঝে একমুখী প্রবাহ না একটি imbalanced বহর স্থাপিত। এলএএক্স যদি খুব বেশি গাড়ি হারায় এবং তাদের চাহিদা মেটাতে হবে এমন পূর্বাভাসের তুলনায় তাদের কাছে কম গাড়ি রয়েছে, তবে অন্য কোথাও থেকে গাড়িগুলি আবার আনার ব্যবস্থা করতে হবে তাদের। তাই কখনও কখনও অন্য কোথাও থেকে ভার বা দশটি গাড়ি ট্রাক চালানো দরকার হয় এবং এর জন্য কোনও ব্যয় হয়, তাই একমুখী ফি সংগ্রহ করা তাদের সেই খরচগুলি মেটানোর অনুমতি দেয়।
এটি উল্লেখযোগ্য যে মরসুমী চাহিদা কিছু আকর্ষণীয় প্রভাব ফেলতে পারে। আমি "ফ্লোরিডা ড্রাইভ-ইন" বিশেষের পতনের সুযোগ নিয়েছি, যেখানে উত্তর-পূর্ব দিকে একটি গাড়ি বাছাই করা এবং ফ্লোরিডায় ফেলে দেওয়া কিছু চূড়ান্ত আকর্ষণীয় হার (দিনে প্রতি 5-10 ডলার) জোগাড় করতে পারে - একটি তুলনায় সস্তা স্ট্যান্ডার্ড রাউন্ড ট্রিপ ভাড়া! এটি ভাড়া গাড়ি সংস্থাগুলিকে শীতল উত্তরাঞ্চলীয় রাজ্যগুলি (যেখানে শীতে চাহিদা কমছে) থেকে উষ্ণতর দক্ষিণের রাজ্যগুলিতে (যেখানে শীতের শিখর মরসুম হয়) গাড়ি চালাতে সহায়তা করে। লোকেরা আপনার জন্য গাড়ি চালনা করে ট্রাকে করে নামানোর জন্য গাড়ি চালককে দেওয়া বা তার চেয়েও খারাপ এটি, উত্তর দিকে গাড়ি নিষ্কলঙ্ক হয়ে বসে থাকার সময়, দক্ষিণে অফিসগুলি অতিরিক্ত গাড়ি কিনতে বা চাহিদা মেটানোর জন্য লিজ দেওয়ার চেয়ে সস্তা। (সেখানে '
পাশাপাশি, কিছু নির্দিষ্ট জায়গা রয়েছে যেখানে একমুখী ফিগুলি খুব যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হয় এমনকি চার্জও করা হয়নি। জার্মানির ভাড়া সম্পর্কে উল্লিখিত একটি উত্তরে - এটি এমন এক জায়গা যেখানে জার্মানির বাইরে গাড়ি ছাড়ার চেষ্টা না করা হলে ওয়ান-ওয়ে ফি স্থানীয় ভাড়া সংস্কৃতির অংশ বলে মনে হচ্ছে না। ইন্ট্রা-ফ্লোরিডা ভাড়া প্রায়শই বেশ সস্তা হয় (এক টনের প্রতিযোগিতার কারণে - এটি বিশ্বের বৃহত্তম ভাড়া গাড়ি বাজার এবং আক্ষরিক অর্থে কয়েক ডজন ভাড়া গাড়ি সংস্থা রয়েছে যা ফ্লোরিডার প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে পরিচালনা করে), এবং আন্তঃ-ক্যালিফোর্নিয়া একমুখী ঘন ঘন চার্জ করা ফি, আছেন (যে এর কারণ একমুখী লস এঞ্জেলেস এবং সান ফ্রান্সিসকো মত জায়গা চমত্কার সুষম হয় মধ্যে প্রবাহিত - হিসাবে অনেক মানুষ ড্রাইভিং আগ্রহী আপ হাইওয়ে 1 ড্রাইভিং আগ্রহী নিচেহাইওয়ে 1, আমি মনে করি), যাতে উচ্চ ভলিউম এবং প্রতিযোগিতার সাথে একত্রে যুক্তিযুক্ত দামের ওয়ান-ওয়ে ভাড়াতে leণ দেয়।
এখন, যখন ফ্র্যাঞ্চাইজড অবস্থানগুলিতে আসে, একতরফা ফিগুলি ভাড়া ভাড়ার গাড়ি সরবরাহের বাস্তবতায় অনেক বেশি ভিত্তি করে। যদি লাইসেন্সধারীর মালিকানাধীন কোনও গাড়ি (সাধারণত ছোট, আরও গ্রামীণ বিমানবন্দর বা কিছু ছোট শহরে পাওয়া যায়) এর বেস থেকে খুব দূরে শেষ হয়, তবে সেই পরিস্থিতি মোকাবেলায় কঠোর ব্যয় করতে হবে। পরিশোধিত একমুখী ভাড়াতে গাড়িটিকে তার নিজস্ব অবস্থানে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য প্রাপ্ত অবস্থানের পক্ষে সর্বোত্তম বিকল্প হ'ল, তবে তা দ্রুত হওয়ার কোনও গ্যারান্টি নেই এবং মালিকানাধীন অবস্থান তারা যতক্ষণ না পেরে গাড়ি চালিয়েছিল তার সম্ভাব্য রাজস্ব হারাবে oses বহরে ফিরে যায় এটি ব্যর্থ হওয়ায়, নিজের অবস্থানের জন্য গাড়িটি গাড়ি চালক বা কোনও কর্মচারীকে গাড়িটি পুনরুদ্ধার করতে প্রেরণ করে বাড়ি ফেরত পাঠাতে হবে - কোনও অল্প ব্যয় নয়। এবং সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে,গাড়িটি গ্রহণের স্থানে বিক্রি করুন, তবে এটি স্পষ্টতই নিজের ব্যয় এবং লজিস্টিকাল মাথা ব্যথা ছাড়াই নয়।
Franchised অবস্থানগুলির সাথে এইসব ক্ষেত্রে, একমুখী ফি আসলে অভিপ্রেত যে বিকল্প চয়ন করার থেকে শাস্তিমূলক এবং কাউকে ফিরিয়ে আনার মানুষ হতে, কিন্তু যদি কেউ একটি একমুখী ভাড়া প্রয়োজন নেই তারাও ভাড়া সংস্থার খরচ আবরণ।
আমারও একমুখী ফি দিয়ে বেশ কয়েকটি বিষয় সম্বোধন করা উচিত। বেশিরভাগ ভাড়া গাড়ি এজেন্সিগুলি এখন স্পষ্ট, ভাঙা-আউট ওয়ান-ওয়ে ড্রপ ফি উদ্ধৃত করে না, পরিবর্তে হারের মধ্যে একমুখী ফি বেকিং করে। উদাহরণস্বরূপ, পোর্টল্যান্ডে একটি স্ট্যান্ডার্ড রাউন্ড-ট্রিপ ভাড়া আপনাকে প্রতিদিন $ 40 চালাতে পারে, তবে আপনি সিয়াটলে একমুখী হয়ে কোনও সংরক্ষণের উদ্ধৃতি দিলে তা প্রতি দিন it 100 পর্যন্ত বেলুন করতে পারে। তবে কিছু সংস্থার পাশাপাশি কিছু বুকিং চ্যানেল (সাধারণত প্রিপেইড ব্রোকার) এখনও ফি ছাড়ে না (অনুমানিক পোর্টল্যান্ড ভাড়া দেওয়ার জন্য, রাউন্ড-ট্রিপ এবং একমুখী ভাড়া উভয়ই প্রতিদিন $ 40 ডলারে বিক্রি করতে পারে, তবে একটি - আমাদের একটি $ 100 ড্রপ ফি সংযুক্ত করা হবে)।
প্রাক্তন মডেলটি সংক্ষিপ্ত ভাড়ার জন্য সবচেয়ে ভাল কাজ করে, তবে পরবর্তীকালে আরও বেশি ভাড়া দেওয়ার ক্ষেত্রে সুবিধা হয়। পোর্টল্যান্ড উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি একক দিনে আপনার ওয়ান-ওয়ে ড্রাইভ করতে পারেন তবে অন্তর্ভুক্ত ওয়ান-ওয়ে সস্তা (net 60 ডলার নিট অতিরিক্ত চার্জ)। তবে আপনি যদি ওয়াশিংটনের উপকূলরেখা চালাতে এক সপ্তাহ সময় নিতে যাচ্ছেন তবে সাপ্তাহিক হারটি কয়েক শ টাকা থেকে 500 ডলার উত্তরে বেলুন করবে। আলাদাভাবে আইটেমযুক্ত $ 100 ড্রপ ফি সহ, আপনি গাড়িটি এক মাস রাখলেও এমনকি আপনি একই ফি প্রদান করবেন। যাই হোক না কেন, সর্বোত্তম কাজটি হ'ল কেবলমাত্র আপনার তারিখ এবং অবস্থানগুলি কোনও অনুসন্ধান ইঞ্জিনে প্লাগ করে যা একবারে সমস্ত ভাড়া সংস্থাগুলি সন্ধান করে এবং সর্বাধিক সুলভ মোট দাম দেখায় এমন একটি বেছে নিন (বেসের হারটিকে উপেক্ষা করুন এবং মোটটির পরিবর্তে মনোযোগ দিন) সমস্ত কর এবং ফি) ।
মাইলেজ ফি কখনও কখনও নেওয়া হয়, তবে তারা ফ্র্যাঞ্চাইজিগুলির সাথে আরও সাধারণ। তবে কখনও কখনও আপনি কোন ধরণের ছাড় কোড ব্যবহার করেন তার উপর নির্ভর করে আপনি প্রধান স্থানে সেগুলি প্রয়োগ করতে দেখবেন। উদাহরণস্বরূপ, হার্টজ সহ ইউএসএএ ছাড় কোডটি দূরত্বের একপথে এমনকি আকর্ষণীয় না হওয়া পর্যন্ত খুব আকর্ষণীয় হার ফেরত দেয়: প্রায় দন্ডিত মাইলেজ ফি যা মোট কয়েকশো ডলার করে দিতে পারে। আপনি যদি আক্ষরিকভাবে পুরো শহর জুড়ে গাড়ি চালনা না করেন তবে মাইলেজ-ভিত্তিক ওয়ান-ওয়ে ফি খুব কমই সেরা বিকল্প।