গেট পরিবর্তনের কারণে মিস করা সংযোগের জন্য সম্ভাব্য অর্থ প্রদান


16

আমি ফ্রাঙ্কফুর্টের (এফআরএ) সংযোগ নিয়ে শিকাগো (ওআরডি) থেকে মুম্বাই (বিওএম) যাচ্ছিলাম। লেআওভারটি এফআরএ-তে 4 ঘন্টা কম ছিল। আমার একটি বোর্ডিং পাস ছিল না যার সাথে কোনও গেট বরাদ্দ করা হয়নি (এটি বেশ স্বাভাবিক)। এখন, আমি যখন এফআরএ পৌঁছলাম তখন একটি বিমান সংস্থার কর্মীরা আমাকে বি 20 গেটের দিকে নির্দেশ করল। আমি আমার প্রস্থানের প্রায় 3 ঘন্টা আগে আমার গেটে পৌঁছেছি এবং বোর্ডিং শুরু হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছিলাম। আমার সাথে আরও তিনজন যাত্রী একই গন্তব্যে যাচ্ছিলেন। মনে হয় আমাদের অপেক্ষার সময়, গেটটি বি 20 থেকে বি 26 এ পরিবর্তন করা হয়েছিল। আমাদের উপলব্ধি করার সময়, আমরা ফ্লাইটটি মিস করেছি।

অন্যান্য বিষয়:

  1. আমরা সমস্ত সময় গেটের তথ্যের জন্য মনিটরগুলি পরীক্ষা করে যাচ্ছিলাম তবে একেবারে কিছুই নেই।

  2. আমাদের চারজনের সংযোগকারী বিমানগুলির জন্য খুব বেশি সময় ছিল এবং বি 20 গেটে পরিচালিত হয়েছিল। যারা যাত্রী ফ্লাইটের ছাড়ার কাছাকাছি পৌঁছেছিল তাদের সম্ভবত বি 26 গেটের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।

  3. মনে হয়, আমাদের নামগুলি প্রস্থানের 10 মিনিট আগে ডাকা হত। আমরা কিছু শুনিনি। ঘোষণাটি গেট বি 26 তে করা হয়েছিল বা টার্মিনাল জুড়েই জানা নেই - পূর্ববর্তীটির অর্থ আমরা সম্ভবত শুনতে পেতাম না।

গেটের বিভ্রান্তির এই পরিবর্তনের জন্য আমাদের প্রত্যেককে 150 ইউরো দিতে হয়েছিল এবং পরবর্তী ফ্লাইটে যা 24 ঘন্টা পরে হয়েছিল তার জন্য যেতে হয়েছিল। আমাদের কোনও হোটেলে থাকার ব্যবস্থা করতে অস্বীকৃতি জানানো হয়েছিল এবং বিমানবন্দরে থাকতে হয়েছিল (যে কোনও ক্ষেত্রে আমার কাছে শেঞ্জেন ভিসা ছিল না)।

আমি যদি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে গেটের পরিবর্তনের ক্ষেত্রে যাত্রীদের পরিবর্তন সম্পর্কে সচেতন করা নিশ্চিত করা বিমান সংস্থা / বিমানবন্দরগুলির দায়িত্ব। যাত্রীদের সাথে যোগাযোগ করার একমাত্র প্রচেষ্টা শেষ মুহুর্তে স্পিকারের মাধ্যমে করা হয়েছিল? মনিটরের উপর কিছুই নেই। বি -20 এ কোনও কর্মী ঘোষণা দিচ্ছেন না। বিমান সংস্থা জানতে পারে যে এখানে চারজন যাত্রী ছিলেন যারা টার্মিনালে ছিলেন তবে যারা কোনওভাবে চড়ছেন না, তবুও আমাদের নামগুলি কেবল একবার ডাকা হয়েছিল? (আমি এটি জানি কারণ আমাকে কম্পিউটারের স্ক্রিনে রেকর্ড দেখানো হয়েছিল)। গেট পরিবর্তন সম্পর্কে যাত্রীদের ইমেল করার বিষয়ে কী? আমার কাছে মনে হচ্ছে এগুলি সিস্টেমের কিছু অদক্ষতা।

আমি ভাবছি যে আমি / আমাদের কাছে 150 ইউরোর ক্ষতিপূরণ চাইতে অনেক মামলা রয়েছে? বেশিরভাগ জিনিস প্রমাণ করা যায় না। বা আমি কীভাবে সম্ভবত আমার কেসটিকে আরও শক্তিশালী করতে পারি।


6
এটি সম্ভবত আপনার কাছে নেমে আসতে বলেছে / তারা বলেছে - আপনি এখনও অন্য যাত্রীদের সাথে যোগাযোগ করছেন যারা বিমানটি মিস করেছেন। যদি আপনি আপনার গল্পগুলি একসাথে রাখতে পারেন যা সাহায্য করতে পারে। এটি একটি আকর্ষণীয় প্রশ্ন আমি আশা করি কারওর একটি সুনির্দিষ্ট উত্তর আছে।
স্পেসডগ

হ্যাঁ, আমরা সবাই এখন বিমানবন্দরে রয়েছি, এটি কয়েক ঘন্টা আগেই হয়েছিল। আমরা অবশ্যই একটি গ্রুপ হিসাবে আমাদের উদ্বেগের সুর করব।
ব্যবহারকারী16422

2
এটি এয়ারলাইন্সের উপর নির্ভর করে তবে আমার সন্দেহ হয় যে আপনি সমস্ত কাগজপত্র ফাইল করার পরে বেশিরভাগ আপনাকে পরিশোধ করতে হবে। আমার প্লেনটি 3 ঘন্টা দেরি করার সময় আমার সাথে একই রকম ঘটেছিল । আমরা বিমানবন্দরের রেস্তোঁরায় খেতে গিয়েছিলাম এবং যখন আমরা 75 মিনিট পরে ফিরে আসি, তখন বিমানটি চলে যায়! আমাদের সাথে বিমানবন্দরের দ্বারা হোটেল এবং খাবারের রাতের জন্য চিকিত্সা করা হয়েছিল, যাতে আমরা পরবর্তী গন্তব্যটি আমাদের গন্তব্যে পৌঁছাতে পারি।
Itai

3
ফ্র্যাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দর থেকে কোনও বিমানের গেট প্রদর্শিত না হয়েই বিমানটি যাত্রা করতে পারে তা মেনে নেওয়া আমার পক্ষে কঠিন difficult যখন আপনি বলেন যে কোনও গেটের তথ্য ছিল না তখন কী আপনার বিমানটি তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল? এটি কি ভুল গেটের সাথে তালিকাভুক্ত ছিল? আমি দুঃখিত যে আপনাকে প্রাথমিকভাবে ভুল গেটে প্রেরণ করা হয়েছিল তবে এর কিছু দিক কেবল যুক্ত হয় না।
দ্য ম্যাথামেগিজিয়ান

3
আপনি কী বোঝাতে চাইছেন সমস্ত ফ্লাইটের তালিকাভুক্ত মনিটর এবং সংশ্লিষ্ট গেটগুলি বা অন্য কোনও মনিটর (যেমন গেটের ডেস্কের উপরে মনিটররা এই গেটে পরবর্তী ফ্লাইটটি দেখায়)?
11:38

উত্তর:


10

যথাসম্ভব উদ্দেশ্যমূলক হওয়ার চেষ্টা করা - আপনার ক্ষেত্রে ত্রুটিটি এয়ারলাইনের পক্ষে ছিল তা প্রমাণ করা অত্যন্ত কঠিন হবে। কোনও উপায়ে, বিমান সংস্থাটি দেখিয়ে দিতে পারে যে গেট পরিবর্তন সম্পর্কে আপনাকে অবহিত করার জন্য তারা সর্বোচ্চ চেষ্টা করেছিল

  1. পিএ একাধিকবার এবং
  2. প্রস্থানের কমপক্ষে 30 মিনিট আগে কোনও গেট নম্বর বরাদ্দ করা হচ্ছে না। (পর্দায় ছিল না)

আপনি আশ্বস্ত করতে পারেন যে তারা তর্ক করতে পারে যে প্রস্থানের 30 মিনিটের আগে যদি কোনও গেট নির্ধারিত না হয় (পর্দাটি বলে না যে বি 20 বিএম-এ রয়েছে) - আপনি বিমান সংস্থার সাথে কেন যোগাযোগ করেন নি এবং ফ্লাইটের চূড়ান্ত গেট সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করলেন না কেন?

যখন আপনাকে গেটটি অনুসরণ করার জন্য ডাকা হবে (পিএ দ্বারা) এবং আপনি প্রদর্শন করবেন না। বিমান সংস্থা অবশ্যই আপনার লাগেজটি বিমান থেকে তুলে নেবে, আপনাকে ম্যানিফেস্ট থেকে সরিয়ে ফেলবে, শেষ-প্রতিবেদনগুলি সামঞ্জস্য করবে এবং আরও! এটি অনেক সময় এবং প্রচেষ্টা করে। পয়েন্টটি হ'ল - আপনাকে চালানো তাদের পক্ষেও আগ্রহী।

এই কথাটি বলে, আমি সেই বিমানের 'জনসম্পর্কে' আপনার সাথে থাকা বাকী যাত্রীদের সাথে ইমেল একটি বিস্তারিত লিখব এবং ফায়াসকো সম্পর্কে একটি দীর্ঘ গল্পের বিস্তারিত আলোচনা করব এবং শ্রদ্ধার সাথে একরকম ক্ষতিপূরণ দাবি করব। আপনাকে নাম, পিএনআর, আপনার গেটের দিকে পরিচালিত ব্যক্তির নাম ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে gate গেটের অ্যাসাইনমেন্টের অভাবের কারণে সৃষ্ট উত্তেজনায় বড় জোর দিন। তবুও, এয়ারলাইনের সৌজন্যে এটি শেষ হবে তবে আরও কিছুই নয়।

আবার, এই কেসটিকে আপনি বনাম এয়ারলাইন হিসাবে দেখা হবে (তিনি বলেছিলেন) এবং এয়ারলাইনস প্রদর্শন করতে পারে যে তারা তাদের সেরাটি করেছে এবং আপনি 'পরিস্থিতির শীর্ষে' ছিলেন না।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.