আমি যখন কোনও বিমানের ল্যাভেটরিতে পা রাখি, তখন লাইটটি বন্ধ থাকে এবং দরজাটি তালাবদ্ধ করার জন্য একটি সূচক আলো থাকে light একবার আমি দরজাটি লক করে নিলে, আলোটি চালু হয় এবং অন্যথায়, আলো বন্ধ থাকে। ল্যাভেটরির ভিতরে আলো জ্বালানোর জন্য আমাকে দরজাটি লক করতে হবে কেন?
উত্তর:
এর তিনটি কারণ:
মূল কারণ: যাত্রী আরাম । যদি লাইটটি ধারাবাহিকভাবে চলতে থাকে, তবে কোনও যাত্রী যদি কেবিনের লাইট বন্ধ অবস্থায় ল্যাভেটরির দরজাটি খোলে, এটি কেবিনটি অযাচিত আলোতে পূর্ণ করবে। আলোটি চালু করার আগে দরজাটি বন্ধ রয়েছে তা নিশ্চিত করে এড়ানো যায় can বিমানের ল্যাভেটরি দরজা এবং দরজার ফ্রেমগুলি নিশ্চিত করা হয়েছে যাতে লাভেটরির ভিতরে থেকে আগত আলো যাত্রী কেবিনে না পৌঁছায় এবং তার বিপরীতে।
দ্বিতীয় কারণ: শক্তি সংরক্ষণ । দরজা বন্ধ করে, যদিও সিস্টেমটি নিশ্চিত যে কোনও অনাকাঙ্ক্ষিত আলো কেবিনে প্রবেশ করবে না, যাত্রীকে আলো চালুর আগে দরজাটি তালাবন্ধ করতে বাধ্য করে, সিস্টেমটি যখনই কোনও যাত্রী না থাকে তখন আলোটি না চালিয়ে শক্তি সঞ্চয় করে ves । নির্দিষ্ট বিমান, তবে সমস্ত নয়, যাত্রীটি এখনও ভিতরে প্রবেশ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য কিছুটা কম-জ্বালানি হালকা রয়েছে (এবং এইভাবে দরজাটি লক করা না থাকলে লক করার জন্য স্যুইচটি দেখতে সক্ষম হবেন) তবে এটি হ'ল সাথে সাথে দরজা খোলার মুহুর্তটি বন্ধ হয়ে গেল ched
তৃতীয় কারণ ( স্পষ্ট ): গোপনীয়তা । দরজাটি তালাবদ্ধ করার জন্য যাত্রীকে ভিতরে আনার জন্য আলোকটি একটি প্রলোভন হিসাবেও কাজ করে ("প্লিজ লক ডোর" সূচকটি এটি করতে ব্যর্থ হয়) (কারণ দরজাটি তালাবন্ধ না করে ল্যাভরিটি অন্য কোনও যাত্রীর কাছে ফাঁকা প্রদর্শিত হবে) বাইরে)।
তবে, রেস্টরুমগুলিতে উইন্ডো রয়েছে এমন ক্ষেত্রে (নির্দিষ্ট A380s এবং B787s এর ক্ষেত্রে এটি), দরজা খোলার সাথে বাইরে থেকে সূর্যের আলো সম্ভাব্যভাবে কেবিনে প্রবেশ করতে পারে। এটি একটি বৈদ্যুতিন সানশ্যাড ব্যবহার করে বা কোনও বোয়িং-78 style-স্টাইলের অস্বচ্ছতা সেটিং ব্যবহার করে এড়ানো যেতে পারে যা দরজাটি আনলক করা থাকলে সাথে সাথে অন্ধকার হয়ে যায়।
আপডেট: উপরেরটি কেবল দীর্ঘ দূরত্বে, প্রশস্ত দেহের বিমানের ক্ষেত্রে দেখা যাচ্ছে (আমি এটি শেষ বোয়িং 77 77 on এ পরীক্ষা করেছিলাম) এবং সংকীর্ণ-দেহ বিমানগুলিতে নয় (কেবলমাত্র কেবিনের সাহায্যে দরজাটি কিছুটা আলোকিত করা হয়েছিল) লাইটগুলি পুরোপুরি বন্ধ, লক হয়ে গেছে যখন আমি সম্প্রতি বোয়িং 737-800 এবং এয়ারবাস এ 320 উভয়টিতে এটি পরীক্ষা করেছি)।
আপনি যেমন কল্পনা করতে পারেন, বিমানটিতে সংস্থানগুলি কমিয়ে আনা এবং গোপনীয়তা বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ।
আলো যদি পুরো ফ্লাইটে থেকে যায় তবে বিদ্যুৎ খুব দ্রুত গ্রাস করা হবে। পাশাপাশি, রাতের ফ্লাইটগুলির সময়, ল্যাভেটরির কাছাকাছি থাকা ব্যক্তিরা আলোর দ্বারা প্লাবিত হতে পারে। আপনি যদি ল্যাভেটরিতে প্রবেশ করেন এবং কেবিনটি অন্ধকার হয়, তাত্ক্ষণিক উজ্জ্বল আলো ফ্লাশ বিভ্রান্তিকর হতে পারে।
যাত্রীদের দুর্ঘটনাক্রমে অন্য সহযাত্রীর উপর উদ্বিগ্ন দরজাটি খুলতে বাধা দেওয়ার জন্য, "দখলকৃত" চিহ্নটি সক্রিয় করে, দরজাটি লক করার আগে লাইটগুলি চালু হবে না।
যাইহোক, বিধিগুলি নূন্যতম আলো প্রয়োজন, স্বাচ্ছন্দ্যের প্রয়োজনগুলি উল্লেখ না করে; দরজা লক করার চেষ্টা করার সময় অনেকে সম্পূর্ণ অন্ধকারে অস্বস্তি বোধ করবেন।