এয়ারলাইনসগুলি কি বাসের মাধ্যমে বাতিল শর্ট-ফ্লাইট ফ্লাইটগুলি প্রতিস্থাপন করে? তা না হলে কেন?


14

যখন ট্রেনগুলি বাতিল করা হয় (কমপক্ষে ইউরোপে), এবং কিছুক্ষণ পরে ট্রেনে যাত্রীদের তাদের গন্তব্যে নিয়ে যাওয়ার কোনও বিকল্প উপায় নেই, তখন ভ্রমণকারীদের তাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য প্রায়শই বাস প্রতিস্থাপন করা হয়।

বর্তমানে, রাস্তায় মাত্র 383 কিলোমিটার দূরের কোনও গন্তব্যে ফ্লাইটে উঠতে আমার দু'বার বুকিং হয়েছে। মূলত সোমবার সন্ধ্যায় আমার উড়ে যাওয়া উচিত ছিল, এবং বর্তমানে বুধবার সকালে একটি ফ্লাইটে বুকিং করা হয়েছে, কার্যকরভাবে 36 ঘন্টা বিলম্বিত। এয়ারলাইনস যদি একটি বাস বুক করে রাখে, সোমবার সন্ধ্যা থেকে সমস্ত যাত্রী সোমবার রাতে অন্য বিমানবন্দরে পৌঁছে যেত, সম্ভবত 4-5 ঘন্টা বিলম্বের সাথে। আমার কাছে এটি গ্রাহকের সন্তুষ্টির দৃষ্টিকোণ থেকে বোঝা যায়।

এমন কি ঘটেছিল যে বিমান পরিবহনগুলি যাত্রীদের বাসের যাত্রীদের তাদের গন্তব্যে যাওয়ার প্রস্তাব দেয় যখন বাতিলকরণগুলি বহু দিনের বিলম্বিত করে, কিন্তু একটি বাসে কেবল কয়েক ঘন্টা সময় লাগে? তা না হলে কেন?


আমাকে সহ অনেক যাত্রী রাস্তা দিয়ে ৩৮৩ কিলোমিটার দূরের বিমানবন্দর পেরিয়ে গন্তব্যে ভ্রমণ করেন তবে প্রথম উপলব্ধ সংযোগের জন্য অপেক্ষা করার জন্য বাসে স্বল্প-উড়ানের উড়ানের অংশটি ভ্রমণ করলেও যাত্রীরা উপকৃত হবেন।


1
বালি ঝড়ের ক্ষেত্রে কমপক্ষে দু'বার আমি যে বিমান সংস্থার জন্য কাজ করি তা এটি দেখেছি। সমস্যাটি হ'ল, একটি বাস বেশিরভাগ বিমানের মডেলগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য পর্যাপ্ত নয় এবং এর নীতিমালা এবং বিধিমালা পরিষ্কারভাবে কোনও দায়বদ্ধতা না জানালে বিমান সংস্থা কেন বিরক্ত হবে?
নিয়ন ডের থাল

@ মেইনোটালক আমার ক্ষেত্রে বাতিল হওয়া এম্বেয়ারার ইআরজে -135 এর ৩ 37 টি আসন রয়েছে। ছোট ছোট বিমানগুলি সংক্ষিপ্ত-দূরত্বের বিমানগুলিতে প্রচলিত বলে মনে হয়। তুলনার জন্য, কিছু ডাবল ডেকার বাসের 84 টি আসন রয়েছে । তাত্ত্বিকভাবে, এয়ারলাইনস আরও সন্তুষ্ট গ্রাহকদের (5 ঘন্টা বিলম্ব বনাম 36 ঘন্টা বিলম্ব) পেতে বিরক্ত করতে পারে।
26:25

3
আমাকে একবার বিমান থেকে টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো ছিলো। আমাকে আমার উদ্দেশ্যযুক্ত গন্তব্যে নিয়ে যাওয়ার জন্য এয়ারলাইনস ট্যাক্সির জন্য অর্থ প্রদান করেছিল । সেটা কি হিসাবের মধ্যে আসে? :-)
Nate Eldredge

5
এটি প্রায়শই ঘটে থাকে যে ফ্লাইটটি সিটি এ এর ​​জন্য আবদ্ধ, তবে আবহাওয়া বা যান্ত্রিক কারণে আবশ্যকতার কাছাকাছি সিটি বি-তে ফিরে যেতে হবে, যা বিমান সংস্থা সাধারণত পরিবেশন করে না। এরকম ক্ষেত্রে প্রায়শই ঘটে যায় যে এয়ারলাইনস যাত্রীদের বহন করে সিটি এ যাওয়ার জন্য একটি বাস চার্টার দেয় আমি আগ্রহী যদি আমি উদাহরণগুলি দেখতে পারি।
নাট এল্ডারেজ

3
নিশ্চিত নন বাতিল করা হয়েছে বিমান সম্পর্কে কিন্তু তারা স্পষ্টভাবে যাওয়ার যে আসলে বাস হয় অফার করতে পারেন মার্কিন উড়ান 6540, 6541, 6543. পরীক্ষা
Karlson

উত্তর:


15

আমাকে লুফথানসার সাথে দুটি আন্তঃ-জার্মান ক্ষেত্রে ট্রেন সংযোগের (বাসের পরিবর্তে) প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল যেখানে বিমানটি বাতিল করা হয়েছিল, তবে দুটি শহরের মধ্যে একটি ভাল আইসিই (হাই স্পিড ট্রেন) সংযোগ রয়েছে। মূলত বিমান সংস্থার কর্মীরা আমাকে এই পছন্দটি দিয়েছিল: পরের দিনের জন্য পুনরায় বুকিং দেওয়া, বা ট্রেনটি নিয়ে কয়েক ঘন্টা দেরীতে পৌঁছানো।

(লুফথানসা প্রায়শই ডয়চে বাহনের সাথে সহযোগিতা করে এই বিষয়টি এখানে ভূমিকা নিতে পারে, নিয়মিত বিমান সংখ্যার সাথে বিপণন করা কিছু সংযোগগুলি আসলে উচ্চ গতির ট্রেন সংযোগগুলি especially বিশেষত ফ্রাঙ্কফুর্টের ছোট্ট হप्स, যেমন ফ্রাঙ্কফুর্ট-স্টুটগার্ট g তবে: বিশেষ ট্রেনগুলি I এই জাতীয় ট্রেন ছিল না এবং এয়ারলাইন দ্বারা আমাকে সাধারণ ট্রেনের টিকিট + রিজার্ভেশন দেওয়া হয়েছিল।)

এই ক্ষেত্রে আমি মনে করি আবাসন বা ট্রেনের ব্যয়টি এয়ারলাইন্সের জন্য প্রায় একই কাজ করেছে, তাই তারা গ্রাহকের কাছে পছন্দটি অফার করেছিল - তবে এটি অবশ্যই একটি অনুমান।


15

এসডাব্লুআইএসএস বাতিল হওয়ার পরে আমার চূড়ান্ত গন্তব্যের ফ্লাইট ধরার জন্য আমাকে বাসেল এবং জুরিখের মধ্যে (50 বা অন্য যাত্রীদের সাথে) বাসের যাত্রার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে যাতে এর বিরুদ্ধে কোনও নিষেধ নেই এবং আপনার প্রশ্নের উত্তর "হ্যাঁ, তারা করে!". তারা এটিকেও খুব তাড়াতাড়িই সংগঠিত করেছিল, যাতে প্রয়োজন প্রকাশিত হওয়ার আগে তারা অবশ্যই এটির জন্য প্রস্তুত ছিল।

আমি অনুমান করি যে প্রতিটি এয়ারলাইন্স উপলব্ধ কী কী হবে / তাদের কী ব্যবহার করা হয়, কত ব্যয় হয়, তাদের কতজন যাত্রীর থাকার ব্যবস্থা করা প্রয়োজন হয়, যাত্রীরা তাদের লোকলে কী অধিকার পাবে ইত্যাদি ইত্যাদির ভিত্তিতে সুনির্দিষ্ট সিদ্ধান্ত নেবে যদি এটি তাদের অংশ না হয় স্ট্যান্ডার্ড নীতি বা পদ্ধতি, সময়মতো বাসের আয়োজন করা কঠিন হতে পারে।

নোট করুন যে বাসটি কোনওভাবে পরিশোধ করতে হবে, যেখানে পরের দিনের ফ্লাইটটি যে কোনও উপায়েই উড়তে চলেছে তাই একজন যাত্রীর জন্য মূলত কিছু খরচ হয় না। সিদ্ধান্ত নিতে পারে।


থাকার ব্যবস্থাও প্রদান করতে হবে, যদিও।
26:42

1
@gerrit এটি নির্ভর করে যেমনটি আমি বলেছিলাম, এগুলি সুনির্দিষ্টভাবে (যা আপনি সরবরাহ করেন নি) এর নিচে। তবে এটি সত্য নয় যে এয়ারলাইনস কখনই এটি করে না তাই এটি সাধারণ ব্যাখ্যা অনুসন্ধান করার কোনও মানে রাখে না।
নিরুদ্বেগ

3
@ জিরিট: বাতিলকরণ এবং স্থানীয় আইনগুলির কারণের ভিত্তিতে আবাসন ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য অর্থ প্রদানের প্রয়োজন হতে পারে বা নাও হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, কোনও ফ্লাইট যদি আবহাওয়ার কারণে বাতিল হয়ে যায়, তবে বিমান সংস্থার আবাসনের প্রয়োজন হবে না (এবং সাধারণত এটি হয় না)।
নাট এল্ডারেজ

এছাড়াও বাসে প্রতিস্থাপন করা ট্রেনগুলি নেদারল্যান্ডসের যাত্রীবাহী ট্রেনগুলির জন্য খুব সাধারণ বিষয় (তাদের কিছু স্টেশনের বাইরে "এনএস বাস "ও রয়েছে) তবে এটি" ইউরোপে "কোনও সাধারণ নিয়ম নয়। অন্যান্য দেশে দূরপাল্লার ট্রেনগুলির জন্য, আমি একটি রিউউট বা একটি হোটেল অফার করেছি এবং যখন বড় আকারের ব্যত্যয় ঘটে (উদাহরণস্বরূপ ধর্মঘট), যাত্রীদের সাধারণত কিছুদিনের জন্য বাস নয়, পরের কয়েক দিনের মধ্যে ফেরত বা ভ্রমণের সুযোগ দেওয়া হয় হাজার হাজার মানুষ.
নিরুদ্বেগ

বাস কি একমাত্র বিকল্প ছিল? আপনি কি পরিবর্তে ট্রেন যাত্রার অনুরোধ করার চেষ্টা করেছিলেন?
ওয়ারেপসিলন
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.