প্রতিবার আমি বিমানবন্দরে এসে বোর্ডিং গেটে পৌঁছানোর সময় একই পরিস্থিতি দেখা দেয়। বোর্ডিংয়ের ঘোষণা না হওয়া পর্যন্ত সমস্ত যাত্রী এলাকায় বসে আছেন are তারপরে, বেশিরভাগ প্রত্যেকেই সারিবদ্ধ হন।
সারিটি অবসন্ন না হওয়া পর্যন্ত আমি বসে থাকা পছন্দ করি কারণ এটি কোনও আনন্দদায়ক জিনিস নয়, বিশেষত যখন এটি ইতিমধ্যে চেক-ইন এবং সুরক্ষায় করা হয়েছিল।
এছাড়াও, একবার জেট ব্রিজের মধ্যে, ক্রমানুসারে চলতে থাকে, বিশেষত যখন কর্মীদের যাত্রীদের গেট চ্যারি ক্যারি-অনের প্রয়োজন হয়। তারপরে, বিমানের অভ্যন্তরে, ট্র্যাফিক জ্যাম অব্যাহত থাকে যখন লোকেরা তাদের লাগেজগুলি ওভারহেডের ডগায় চেপে ধরার চেষ্টা করে, আইল-বসা যাত্রীরা অন্যকে যাত্রা করার জন্য উঠে পড়ে, শেষ মুহুর্তে পুনরায় বসার ব্যবস্থা হয় ...
কয়েক বছর আগে, এসএফওতে ভার্জিন আমেরিকার ফ্লাইটে উঠার সময় আমার অনেক বেশি আনন্দদায়ক অভিজ্ঞতা হয়েছিল। গেটের অ্যাক্সেস প্রস্থান সময় থেকে অনেক আগেই খোলা ছিল এবং যাত্রীরা অবসর সময়ে কাউন্টারে প্রদর্শিত হয়েছিল, তাদের বোর্ডিং পাসগুলি স্ক্যান করে জেট ব্রিজের দিকে যাত্রা করেছিল। লোকের কোনও লাইন বা বড় দল নয়; এটি ঘটেছিল যেন ট্রেনটি কোনও টার্মিনাস স্টেশনে ছাড়ার অপেক্ষায় ছিল। প্রকৃতপক্ষে, আমরা আরোহণের পরে, অন্যান্য যাত্রীরা পরবর্তী 20 মিনিটের সময় বোর্ডে, ছোট ছোট দলে বা নিজেরাই প্রদর্শিত হতে থাকে যা প্রকৃত যাত্রা শুরু করেছিল departure
কেন এই প্রক্রিয়াটি অন্যান্য এয়ারলাইন্সেও প্রয়োগ হয় না? কোনও অপেক্ষা অপেক্ষা নেই এবং traditionalতিহ্যগত "শেষ মুহুর্ত পর্যন্ত অপেক্ষা করুন এবং গেটে সবাইকে কল করুন" পদ্ধতির তুলনায় অভিজ্ঞতা অনেক ভাল।