এটা কি সম্ভব?
হ্যাঁ, বেশিরভাগ বিমানের মডেলগুলিতে অক্সিজেন মাস্ক ডিপার্টমেন্টে ছোট ম্যানুয়াল রিলিজ খোলার মধ্যে একটি পয়েন্ট অবজেক্ট (একটি কলম বা তাই) সন্নিবেশ করানো সেই নির্দিষ্ট মুখোশটি প্রকাশ করবে।
তারা অসুস্থ যাত্রীদের জন্য ম্যানুয়ালি মুক্তি দেওয়া হয়?
না তারা নয়, সিট অক্সিজেন মাস্কগুলি চিকিত্সাজনিত কারণে নয়, শুধুমাত্র জরুরি কারণে, যথা ডিকম্প্রেশন হয় । বেশিরভাগ আধুনিক যাত্রী অক্সিজেন মাস্ক সিস্টেমগুলি রাসায়নিকভাবে অক্সিজেন উত্পন্ন করে , প্রতিটি ইউনিট পৃথক পৃথকভাবে এবং একটি সংযুক্ত রাসায়নিক ডিভাইস দ্বারা 10-20 মিনিটের জন্য অন্যের কাছ থেকে স্বাধীনভাবে অক্সিজেন উৎপন্ন করে, বিমানগুলি পচন হওয়ার ক্ষেত্রে 14,000 ফুট নীচে পৌঁছানোর পর্যাপ্ত সময়। পুরানো বিমানগুলিতে, একটি মাস্টার অক্সিজেন ট্যাঙ্ক যাত্রী মুখোশগুলিতে অক্সিজেন বিতরণ করে।
ফ্লাইট চলাকালীন যে যাত্রীদের অক্সিজেনের দরকার তা কী?
হাঁপানির মতো হঠাৎ অসুস্থতার কারণে অসুস্থ যাত্রীদের অক্সিজেনের প্রয়োজন হয়, কেবিন ক্রুদের অনুরোধে বহনযোগ্য অক্সিজেনের বোতল ব্যবহার করা হয়। এই বোতলগুলিতে সংক্রামিত অক্সিজেন রয়েছে এবং দীর্ঘ সময় ধরে সাধারণত অক্সিজেন উত্পাদন করতে পারে। প্রতিটি বিমানে এই পোর্টেবল অক্সিজেনের বোতলগুলির একাধিক বোতল রয়েছে, এই বোতলগুলির সংখ্যা সাধারণত plane বিমানের মডেলের জন্য ক্রুর সংখ্যার মতো হয়, তাই সবসময় পর্যাপ্ত অক্সিজেন থাকে তা চিন্তা করবেন না।
দীর্ঘস্থায়ী সমস্যাযুক্ত এবং যারা সর্বদা অক্সিজেনের প্রয়োজন তাদের জন্য তাদের একটি বৃহত অক্সিজেন বোতল সরবরাহ করা হবে, তারা সাধারণত বাল্কহেডের পিছনে বসে থাকে যেখানে নির্দিষ্ট যাত্রীর জন্য অক্সিজেন বোতল আগাম ইনস্টল করা যেতে পারে, আপনি সাধারণত এটি অনুরোধ করতে পারেন রিজার্ভেশন সময় বিমান সংস্থা থেকে।
মুখোশ সহ এমএইচ 17 যাত্রী সম্পর্কিত
ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতার বাইরে, একটি মারাত্মক অশান্তি অক্সিজেন মাস্কের বগিটি খুলতে পারে, আমি অনুমান করি যে এমএইচ 17 এর ক্ষেত্রে টার্বুলেন্সের চেয়ে আরও বেশি শক্তিশালী কিছু ছিল এটি সম্ভব যে অক্সিজেনের মুখোশটি ক্ষেপণাস্ত্রের প্রভাবের কারণে খোলা হয়েছিল এবং কোনওভাবে তিনি পরিচালনা করেছিলেন এটি লাগাতে।