বিমান সংস্থাগুলি কেন অন্য ব্যক্তিদের টিকিট স্থানান্তর করার বিরুদ্ধে?

Question

এয়ারলাইনস সাধারণত হয় অন্য কোনও ব্যক্তি কেনার পরে টিকিট স্থানান্তর করার অনুমতি দেয় না বা তারা এটি অত্যন্ত স্ফীত মূল্যে করে। এটি করার কারণ কী?

আমি যে ধারণাটি নিয়ে এসেছি তা হ'ল কর্তৃপক্ষকে ব্যাকগ্রাউন্ড চেক করার অনুমতি দেওয়া হবে, তবে বিমানের কিছুক্ষণ আগে বিমানবন্দরে একটি টিকিট কিনতে পারে। অবশ্যই, এটি আরও ব্যয়বহুল হবে এবং পুরোপুরি বুক করা বিমানের ঝুঁকি থাকবে তবে এটি অসম্ভব নয়।

Comments

লোভ সম্পর্কে কীভাবে? যদি আপনি উড়ান না করেন তবে তারা কেবল আপনার টিকিটটি পুনরায় বিক্রয় করতে পারবেন এবং দ্বিগুণ পরিমাণ অর্থ পাবে। আপনি যদি তা অন্য কাউকে দিবেন, কেবলমাত্র সাধারণ পরিমাণ অর্থ?

— সালভাদোর ডালি

@ সালভাদোরডালি: আমি না উড়ালে তারা কীভাবে জানবে? আমি চেক ইনটি করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে আবার আমার টিকিট বিক্রি করতে দেরি হবে।

— vsz

তারা সবসময় আরও টিকিট বিক্রি করে তারপরে বিমানটিতে বসে থাকে। তাদের কিছু পরিসংখ্যান রয়েছে যে গড়ে কতজন মানুষ বিমানটি নিখোঁজ করছে। সুতরাং যদি 100 সিটের জন্য গড়ে 2 জন লোক না আসে, তবে তারা 102 টি সিট বিক্রি করছে। যদি সবাই আসছেন, তারা কেবল কিছু 2 জনকে "আমাদের দুঃখিত, আপনি কি অন্য কোনও বিমান নিয়ে যেতে পারেন" বলার চেষ্টা করবেন।

— সালভাদোর ডালি

শুধু গুগলে ওভারবুকিং লিখুন এবং আপনি এরকম বিশাল উদাহরণ দেখতে পাবেন। এটি কোনও ষড়যন্ত্র তত্ত্ব নয়, এটি কেবল পরিসংখ্যান। smartertravel.com/travel-advice/…

— সালভাদোর ডালি

@vsz - ওভারবুকিং সম্পূর্ণ এবং সম্পূর্ণ স্বাভাবিক, হ্যাঁ

— ফ্যাটি

Answer 1

এয়ারলাইন্সের একটি মূল্য নির্ধারণ কৌশল রয়েছে যা "ফলন ব্যবস্থাপনার" বা "উপার্জন ব্যবস্থাপনা" নামে পরিচিত - তারা অন্যদের তুলনায় কিছু আসনের জন্য কম দাম নেয় এবং প্রত্যাশা করে যে এই আসনগুলি দীর্ঘ সময় কিনে নেওয়া হবে। তারা জানে যে তাদের গ্রাহকদের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট শতাংশ আগাম ভালভাবে আসন কিনতে সক্ষম হয়েছে, এবং যে গ্রাহকরা সস্তা সিট না পেলে উড়বে না।

একজন স্পিটুলেটর একটি 100 ডলার টিকিট কিনতে পারে এবং তারপরে এটি 200 ডলারে ফ্লাইটের তারিখের নিকটে ইবেতে অফার করতে পারে। যদি এই স্পেকুলেটরটি কেনা অর্ধেকেরও বেশি আসনগুলি এভাবে বিক্রি করা হত তবে জল্লাদটি অর্থ উপার্জন করবে। তবে বিমান সংস্থা, the 500 এর জন্য ফ্লাইটের তারিখের কাছাকাছি আসন বিক্রি করতে চায়, তা করবে না। আসলে খুব তাড়াতাড়ি the 200 এর জন্য 75% টিকিট বিক্রি উপভোগ করা এই স্পটুলিটারটি দেখতে পাবে যে এটি 0% এ নেমে আসবে কারণ অন্য এক অনুরাগী তাদেরকে 150 ডলারে বিক্রি করেছে, এবং পরে অন্য 110 ডলারে বিক্রি করবে। এটি ঠিক কীভাবে পুনরায় বিক্রয় বাজারগুলি কাজ করতে ঝোঁক।

কোনও টিকিট কেনা, কেনা-বেচা, পুনরায় বিক্রয় এবং হাত থেকে অন্য হাতে যাওয়ার জন্য পণ্য নয় বলে জোর দিয়ে, এয়ারলাইন তার মূল্য নির্ধারণের জটিল কাঠামোটি ঠিক রাখতে সক্ষম হয়। সামগ্রিকভাবে, এটি একটি ভাল জিনিস, কারণ শেষ মুহুর্তের উচ্চ-মূল্যের টিকিটগুলি ফ্লাইটের প্রচুর ব্যয়কে কভার করে - তাদের অস্তিত্বই দীর্ঘ-অগ্রিম-বিজ্ঞপ্তির টিকিটকে এত সস্তা রাখে!

Comments

(+1) "পরিবর্তনবিহীন" ভাড়া কার্যকর করার ক্ষেত্রে এটি দরকারী, যা অন্য দামের বৈষম্য কৌশল। এছাড়াও, এয়ারলাইন অন্য প্রান্তেও হ্রাস পাবে: দাম-সংবেদনশীল যাত্রী পুরোপুরি ভ্রমণ ছেড়ে যেতে পারে কারণ সস্তার টিকিটগুলি অবিলম্বে এই সংস্থাগুলি কিনে নিয়ে আসবে যারা বিমানের কিছুটা মার্জিন ধরে ফেলবে বলে আশাবাদী।

— নিরুদ্বেগ

যেমন কনসার্ট এটি সেই ঘটনা টিকেট এর মূল্য হয় পণ্য হিসাবে গণ্য, এবং যে শিল্প সম্পূর্ণরূপে ফুবার হয়। আমি আনন্দিত যে একই জিনিসটি বিমান সংস্থাগুলিকে প্রভাবিত করছে না ...

— থেব্লুফিশ

কনসার্টের মতো জিনিসের ক্ষেত্রে, "আরও বাণিজ্য" এর অর্থ আসলে "যে ব্যক্তিরা প্রথমে সস্তা টিকিট কিনেছিল তারা প্রায় সর্বদা ঘুরে দাঁড়াবে এবং অস্বাভাবিক উচ্চ মূল্যের জন্য তাদের পুনরায় বিক্রয় করবে" ll এমনকি সেখানে এখন restaraunt রিজার্ভেশন সঙ্গে একটি বড় controvery অনুরূপ বিষয় নিয়ে এখন চলছে।

— থেব্লুফিশ

না, এটি অন্যভাবে রাউন্ড (ইঙ্গিত: আপনি বিমানটি ছাড়ার আগেই বিমানের টিকিট বুক করেন ; চালু হওয়ার পরে আপনি একটি আইফোন কিনে থাকেন )। গ্রাহকদের কার জন্য সময় সমালোচনামূলক হয় - যারা আবশ্যক আগামীকাল উড়ে, বা যারা আবশ্যক সর্বশেষ আইফোন আছে - বেশি দাম দিতে। (বাস্তবে অ্যাপল অল্প সময়ের মধ্যে নতুন আইফোনের দাম কমিয়ে আনার ঝোঁক দেখায় না, তবে সাধারণ প্রযুক্তির পণ্যগুলি লঞ্চের পরে সময় হওয়ায় দাম

— কমিয়ে

@ শিবানড্রেগন, কিছু ধরণের পাবলিক সার্ভিস হিসাবে এয়ারলাইন্সের তাদের মূল্যের কাঠামো নেই। তাদের কাছে এটি আছে কারণ এটি গ্রাহকদের আকৃষ্ট করার জন্য তাদের অদ্ভুত মিশ্রণ দিয়ে অর্থ উপার্জন করে। এবং তাদের অনেকগুলি বিধি তাদের মূল্য নির্ধারণকে সমর্থন করে। অ্যাপলের আলাদা দামের কাঠামো রয়েছে, বা কনসার্টের টিকিটের আলাদা দামের কাঠামো রয়েছে বা পরামর্শক হিসাবে আমার সময় আলাদা আলাদা মূল্যের কাঠামো রয়েছে তা আসলে প্রাসঙ্গিক নয়। পণ্য বিভিন্ন।

— কেট গ্রেগরি

Answer 2

আরেকটি কারণ - কখনও কখনও জীবন ঘটে এবং আপনি উড়তে পারবেন না। পুরানো দিনগুলিতে আপনি কেবল নিজের টিকিট অন্য কারও কাছে বিক্রি করতে পারতেন, এখন আপনাকে হয় একটি ভারী পরিবর্তন ফি খেতে হবে বা একেবারে হারাতে হবে। এটি তাদের পকেটে থাকা অর্থ যা তারা পেতে ব্যবহার করে না।

Comments

বেশিরভাগ এয়ারলাইন্সের সাথে, এই জাতীয় পরিস্থিতিতে আপনি ফেরত চাইতে পারেন।

— আইএসএই

@ আইএসএই সবচেয়ে পরিস্থিতিতে? সত্যিই সত্য নয়। বিপুল সংখ্যক টিকিট বিক্রি হ'ল সস্তা টিকিট যা ফেরতযোগ্য নয়। সাধারণত, শুধুমাত্র "পুরো মূল্য" টিকিটগুলি ফেরতযোগ্য এবং সেগুলি ব্যয়বহুল হতে থাকে।

— অ্যান্ড্রু ফেরিয়ার 21

আমি বলব যে আপনি যে মূল্য দিয়েছেন তার জন্য ভাউচার পাওয়া সম্ভব, তবে আমি কোনও ধরণের ফি ছাড়া কোনও নগদ ফেরত কখনও দেখিনি। আমাকে একটি পরিবর্তন করতে হয়েছিল (ফ্লাইট + হোটেল) কেনার 15 মিনিটের পরে আমি লক্ষ্য করেছি এবং হোটেল 'ন-রিফান্ড' নীতিটি এটি সামঞ্জস্য করতে। 80 চার্জ করতে চেয়েছিল। হোটেলগুলিতে বিনামূল্যে কোনও তারিখ পরিবর্তনের কোনও সমস্যা ছিল না।

— Xrylite

@ অ্যান্ড্রুফেরিয়ার আমার অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে এটি মূলত এয়ারলাইন্সের উপর নির্ভর করে। একটি শালীন এয়ারলাইন্সের গ্রাহকদের সন্তুষ্ট করার আগ্রহ থাকবে এবং তারা আপনাকে কোনও ধরণের ফেরত প্রদান করবে, সম্ভবত কোনও ভাউচারের মাধ্যমে।

— ISAE

@ আকাশম যেহেতু ইংরেজি আমার মাতৃভাষা নয়, আমি নিশ্চিত হওয়ার দাবি তুলছি না। পরিবর্তে আমি ELLSE এ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছি । আপনার প্রোফাইল থেকে দেখে মনে হচ্ছে আপনি ব্রিটিশ হতে পারেন, সুতরাং আমি অবশ্যই আপনার চেয়ে ইংলিশ ব্যাকরণ সম্পর্কে আরও ভাল জ্ঞান থাকার দাবি করব না।

— প্রকাশ

Answer 3

এয়ারলাইন্সগুলি কেবল আসনে "টিকিট" বিক্রি করার ব্যবসায় নয়। তারা বিভিন্ন দিন সিটে টিকিট বিক্রি করছে । এটি "বিভিন্ন দিনের" অংশ যার অর্থ একই আসনটি কম দামে "অগ্রিম" এবং ফ্লাইটের তারিখের কাছাকাছি আরও বেশি দামে বিক্রি করবে।

আপনি যদি কোনও বন্ধুর কাছে টিকিটটি আবার বিক্রি করতে পারেন তবে আপনি (তাত্ত্বিকভাবে) "বিভিন্ন দিন" এর সুবিধা পেতে পারেন। আরও উল্লেখযোগ্য বিষয় হল, অনুমানকারীরা একই কাজ করতে পারে। বিমান সংস্থা এই সুযোগটিকে অনুমতি দিতে চায় না।

আপনার "সস্তার" টিকিটটি ফেরত দেওয়ার জন্য এয়ারলাইন্সের পক্ষে সর্বোত্তম সমাধান হ'ল তারা অন্য যাত্রীর কাছে "ভিন্ন দিন" উচ্চতর মূল্যে একই টিকিটটি পুনরায় বিক্রয় করতে পারে। অনেক এয়ারলাইনস এটি করবে। কিছু না, কারণ তারা গ্রাহক পরিষেবা / সম্পর্কের যথেষ্ট পরিমাণ মূল্য দেয় না।

Answer 4

এটির ফলে আপত্তিজনক পরিস্থিতির সৃষ্টি হতে পারে। আপনি ভাবতে পারেন যে কোনও নিবন্ধভুক্ত ট্র্যাভেল গ্রুপ একটি নির্দিষ্ট ফ্লাইটে বিভিন্ন নাম সহ এতগুলি টিকিট কিনেছে, তারপরে টিকিট বিক্রি শুরু করবে তবে আরও বড় দামের জন্য।

অপরিবর্তনীয় টিকিট এই পরিস্থিতি থেকে মুক্তি পাবে এবং কেবল নিবন্ধিত ভ্রমণ সংস্থাগুলি এয়ারলাইন্সের সাথে আইনী চুক্তি করতে পারে।

Comments

বেশ কয়েক বছর আগে আমি একটি বিজ্ঞাপন দেখেছি যেখানে এক যুবক একটি নির্দিষ্ট সপ্তাহব্যাপী ফ্লাইট এবং ব্যান্ফ স্কি ট্রিপ ভাগ করে নিতে <নির্দিষ্ট মহিলা নাম> নামে একটি যুবতী মহিলাকে খুঁজছিল। দেখে মনে হচ্ছে তিনি নিজের এবং তার মেয়ে বন্ধু <একই নির্দিষ্ট নাম> এর জন্য ছুটির জন্য অর্থ প্রদান করেছিলেন এবং তারপরে তার সাথে সম্পর্ক ছিন্ন হয়ে গেল। কোনও ফেরত নেই, কোনও credit

— ণ

সুতরাং আপনি বোঝাতে চেয়েছেন যে এটি আরও ভাল, যখন বিমান সংস্থাটি নিজেই এই অপব্যবহার করে?

— মার্টিনাস

Answer 5

আর একটি কারণ হতে পারে যে এয়ারলাইনস যদি পারে তবে ওভারবুক প্লেনগুলিতে ঝোঁক করে। তারা আশা করে যে একটি নির্দিষ্ট শতাংশ যাত্রী তাদের বিমানটি বাতিল করবে এবং খালি আসনটি আটকাতে চাইবে। প্রত্যেকে যদি প্রতিস্থাপন খুঁজে পান তবে সবার জন্য বিমানে পর্যাপ্ত আসন থাকবে না!

Comments

এটা আসলে কত সাধারণ ??

— কৌতূহলনানী

পছন্দ করেছেন বিমান সংস্থাগুলি জানেন যে তারা কোনও শ-শোয়ের একটি নির্দিষ্ট শতাংশ পাবে, তবে বেশিরভাগ ফ্লাইটে এটি খুব বেশি শতাংশ নয়। অনেকগুলি নো-শো সহ কিছু ফ্লাইট রয়েছে এবং সেগুলি মাঝে মধ্যে ওভারসেলিংয়ে ওভারবোর্ডে যায়। সিওআর-এএমএসের মতো ফ্লাইট যেখানে প্রতিটি ফ্লাইট বেশ কয়েক ডজন ড্রাগ কুরিয়ারকে শীতল পা পেয়ে থাকে এবং বিমানবন্দরে কখনই প্রদর্শন করে না বা শুল্কের মাধ্যমে যাওয়ার চেষ্টা করে এবং গ্রেপ্তার হয় to এই জাতীয় ফ্লাইটগুলিতে তারা উপলব্ধ পজিশনের তুলনায় নিরাপদে এক বা দুটি বেশি আসন বিক্রি করে।

— 17:25

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ওভারবুকিংয়ে নিখোঁজ হওয়া একেবারে প্রতিদিন, বেশ কয়েকটি এয়ারলাইনস স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়া করে যেখানে আপনাকে চেকিন, কিওস্ক বা অন-লাইনের সময় "বাম্প ভাউচার" সরবরাহ করা হয়।

— chx

Answer 6

আমি বুঝতে পেরেছি যে "ফলন ব্যবস্থাপনার" সম্পর্কে ইতিমধ্যে একটি স্বীকৃত উত্তর রয়েছে তবে তাদের দাম বৈষম্য কৌশল অবশ্যই তাদের যুক্তি আরও বাড়িয়ে তুলেছে, আমি মনে করি যে বিষয়টিটি মিস করে না। আমি মনে করি এর বড় কারণটি কেবল সহজভাবে তারা এগুলি থেকে দূরে সরে যেতে পারে। আমাকে তার উপর প্রসারিত করুন। যখন বেশিরভাগ লোক এয়ারলাইনের টিকিট বুক করেন কারণ তারা নিজেরাই উড়ানোর পরিকল্পনা করছেন তাই তারা টিকিট অন্য কারও কাছে স্থানান্তর করতে চান এমন সম্ভাবনাটি ছাড় দেয়। এর অর্থ যখন বেশিরভাগ লোকেরা কোনও ফ্লাইট বুক করেন তখন তারা সম্পূর্ণরূপে সম্মত হন যে তারা যে আসনটি কিনছেন কেবল তাদের দ্বারা তারা ব্যবহার করতে পারবেন যদিও উদ্দেশ্যসম্পন্নভাবে এটি বিক্রয়ের অযৌক্তিক শর্ত।

এখানে প্রায়ই অনুমান করা হয় যে অনুশীলনকারীদের জড়িত হওয়ার অর্থ গাউজ করা, ভাল তারা অবশ্যই মানুষকে গজানোর চেষ্টা করবে তবে তারা সফল হতে পারে তার কোনও গ্যারান্টি নেই। নিশ্চয়ই গ্যারান্টি আছে যে একটি গ্রুপের বিমানের টিকিট যা প্রত্যাবর্তনযোগ্য তা কেনা একটি লাভজনক কৌশল হবে যেহেতু যে কোনও টিকিট যে কোনও লাভের জন্য বিক্রি করা যায় না তা মূল ক্রয়মূল্য ফেরত দেওয়া হবে। তবে, বেশিরভাগ টিকিট অদল্যযোগ্য এবং যেমন, এই কৌশলটি এত ভাল কার্যকর হবে না।

Comments

আজকাল বেশিরভাগ ফ্লাইট প্রায় পূর্ণ full এটি পরামর্শ দেয় যে তাড়াতাড়ি টিকিট কেনা এবং পরে এগুলি বিক্রি করা সম্পূর্ণরূপে কার্যকর কৌশল হবে, বলুন, সেই তারিখে বিমান সংস্থা থেকে টিকিট পাওয়ার জন্য ক্রেতাকে যে মূল্য দিতে হবে তার 90% অংশ। এবং এটি কারও কাছে অনুমান করা ছাড়া: যাত্রী এয়ারলাইন্সের দামের উপর ছাড় পান এবং রিসেলারটি এখনও পরিপাটি লাভ করে।

— ডেভিড রিচারবি

@ ডেভিডরিচার্বি এয়ারলাইনস যখন ঘটবে তখন অলসভাবে বসে থাকবেন না এগুলি কার্যকর বলে মনে হয়। একটির জন্য, তারা সুদূর ভবিষ্যতের জন্য ভাড়া ছাড় বন্ধ করবে।

— ডিন ম্যাকগ্রিগোর

Answer 7

ঠিক আছে, যদি এয়ারলাইনগুলি তাদের নীতি পরিবর্তন করে, সীমাবদ্ধতাগুলি সরিয়ে দেয় এবং টিকিটগুলি স্থানান্তরযোগ্য করে তোলে, এটি পুনরায় বিক্রেতাদের জন্য পুরো নতুন বাজারের কুলুঙ্গি তৈরি করবে। যদি এটি ঘটে থাকে তবে পুনরায় বিক্রেতাদের দায়বদ্ধতা, মানের গ্যারান্টি, সুরক্ষা বিধি এবং আরও অনেক কিছু সম্পর্কিত হতে পারে। এখনকার মতো এয়ারলাইন্সের একই আইনী শর্তের মধ্যে পরিচালনা করা কার্যত অসম্ভব হবে।

আমি যখন আসল প্রশ্নগুলি পড়ি এবং তারপরে যে উত্তরটি "ফলন ব্যবস্থাপনার" বা "উপার্জন ব্যবস্থাপনা" ব্যাখ্যা করে আমি নিজেকে জিজ্ঞাসা করি আমি কি নিলাম ওয়েবসাইটের মাধ্যমে টিকিটে টিকিটে উড়ে যাব? আমি করিনি.

Comments

আপনি কি কখনও প্রাইসলাইন ব্যবহার করেছেন?

— কোডি বাগস্টিন

Answer 8

স্থানান্তর দুটি উপায় হতে পারে। যদি তাদের স্থানান্তরটি নিবন্ধন করতে হয় তবে অবশ্যই তাদের নগদ প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া উচিত। যাইহোক, যদি তারা এটি নিবন্ধভুক্ত না করে, উদাহরণস্বরূপ পরিস্থিতি আমি যদি আপনাকে তখন আমার বাসের টিকিট দিয়েছিলাম অর্থনৈতিক কারণগুলি বাদে, স্পষ্টভাবে কয়েকটি জবাবদিহিতা এবং সুরক্ষা কারণ রয়েছে।

1. বিমানটি যদি কোনও কারণে ক্রাশ হয়ে যায়, তবে বিমানটি কে ছিল তা জানার মতো অবস্থানে থাকবে না। সুতরাং তারা তখন এই রিপোর্টটি শেষ করবে যে টিকিট বিক্রেতা / দাতা মারা গিয়েছিলেন, যখন বাস্তবে এটি প্রাপক ছিল।

2. বিমানটি হাইজ্যাক হয়ে গেলে, এমনকি সন্ত্রাসীদের দ্বারা নামিয়ে আনা হলে, এমনও হতে পারে যে সন্ত্রাসীরা তারাই আবার বিক্রি হওয়া টিকিট কিনেছিল। এবং বিমান সংস্থা ভাববে যে এটি আসল ক্রেতা।

3. এমন পরিস্থিতিতে যেখানে কেউ মাদকদ্রব্য বা অন্য নিষেধাজ্ঞাগুলি পাচ্ছিল for

আমি নিশ্চিত আপনি যদি যথেষ্ট কঠোর মনে করেন তবে আপনি অন্যান্য সুরক্ষা এবং সুরক্ষা দিক নিয়ে আসতে পারেন।

Comments

1, 2, 3: সমস্ত ভুল, বোর্ডিংয়ের আগে প্রচুর নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। আপনি কোনও পাসপোর্ট / আইডি ছাড়াই বোর্ড করতে পারবেন না এবং এটি বৈদ্যুতিনভাবে পড়তে পারে, সুতরাং এটি কেবল ডাটাবেসের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করার পরিবর্তে তথ্য সংরক্ষণ করার কোনও ওভারহেড নেই।

— মার্টিনাস