একজন লন্ডন হিসাবে, আমার নল যাত্রা প্রায়শই "সংকেত ব্যর্থতা" দ্বারা বিলম্বিত হয়।
সংকেত ব্যর্থতা কী?
এগুলি কীভাবে ঘটে?
কেন তারা এত ঘন ঘন ঘটে?
কেন তাদের কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করা যায় না?
2
সিগন্যাল ব্যর্থতা টিউবের সাথে সুনির্দিষ্ট নয়, এটি রীতিতে সাধারণত ব্যবহৃত হয়। আমি একবার পার্থ থেকে অস্ট্রেলিয়ার সিডনিতে ট্রেনটি নিয়েছিলাম, 72২ ঘন্টা ভ্রমণে। ভ্রমণের প্রথম তৃতীয়টির জন্য প্রতিটি সিগন্যালে একটি সংকেত ব্যর্থ হয়েছিল এবং ট্রেনকে চলার গতিতে এগিয়ে যেতে হয়েছিল!
—
হিপ্পিট্রেইল
আমি বলব না যে তারা প্রায়শই ঘটে থাকে। নল / রেললাইন সংখ্যা এবং ট্রেনের প্রবাহ বিবেচনা করুন।
—
জোআরনানো
আমাকে বলা হয়েছিল (তবে কোনও প্রমাণ বা উত্স দিয়ে এটি ব্যাক আপ করতে পারে না) যে তারা "সিগন্যাল ব্যর্থতা" ক্যাচ-অল কারণ হিসাবে ব্যবহার করতে থাকে যেগুলি তারা যে সমস্যাগুলির বিবরণ দিতে চান না, এমন অনেকগুলি সমস্যা coverাকতে চায় such যাত্রীরা যেমন ট্রেনের নীচে পড়ে এবং তেমন পছন্দ করে। তবে আমি তাদের "... ... এ মারাত্মক কারণে ..." বলতে শুনেছি, তবে আমি তাদেরকে "সংকেত ব্যবস্থার সমস্যা" হিসাবে ধর্মঘট কর্ম দিবসের প্রতিবেদন করতেও শুনেছি (সম্ভবতঃ সেখানে কাজ করার জন্য কেউই ছিলেন না) সংকেত)।
—
Tyr
<anecdotal evidence warning>আমার অভিজ্ঞতায়, "সিগন্যাল ব্যর্থতা" এখনও সবচেয়ে সাধারণ হিসাবে মনে হচ্ছে, সম্ভবত ঘোষিত বিলম্বের ২ / তৃতীয়াংশ; "ট্রেনের নিচে একজন ব্যক্তির কারণে" শব্দটির উচ্চারণের পরেও অত্যন্ত গ্রাফিক দ্বিতীয়টি সবচেয়ে সাধারণ, সম্ভবত ঘোষিত বিলম্বের 20%, তবে "প্রতিকূল আবহাওয়ার পরিস্থিতি", "একজন যাত্রী অসুস্থ হয়ে পড়েছে", এবং এমন কিছু অন্যান্য যা প্রতিটি বিরল are যথেষ্ট যে আমি তাদের মনে নেই।
@ টিয়ার: এটি "কেউ কেউ সংকেতগুলি নিয়ন্ত্রণ করে এমন কেবিলগুলি চুরি করে নিয়েছে" এর জন্য শ্রুতিমধুরতা হিসাবেও ব্যবহৃত হয়, যা দুঃখজনকভাবে মনে হয় যে আরও ঘন ঘন ঘটছে ...
—
নিক সি