ভ্রমণের সময় গুগল ম্যাপস কতটা সঠিক?


14

আমি এই রুটটি টোকিও টাওয়ার থেকে 4 টি স্থানে ভ্রমণের সময় রুট প্লট হিসাবে গুগল ম্যাপে পরিকল্পনা করেছি , এটি কোনওভাবেই শেষ হয়নি।

এখন আমি ভাল করেই জানি যে রাস্তার কাজ, ট্র্যাফিকের পরিস্থিতি, বিশ্রামের স্টপস ইত্যাদির অন্যান্য কারণও রয়েছে তবে গুগল ম্যাপে তালিকাভুক্ত ভ্রমণের সময়গুলি কি সঠিক অনুমান হতে পারে?

অর্থাত টোকিও টাওয়ার থেকে হাচিমন শ্রীন পর্যন্ত, আমি কী গুগল ম্যাপের পরামর্শ অনুসারে একটি নিখুঁত অ-বাধিত ড্রাইভে কমপক্ষে 14 ঘন্টা 28 মিনিট সময় নেওয়ার আশা করতে পারি?


1
ভবিষ্যদ্বাণীগুলির জন্য আমি গুগল ব্যবহার বন্ধ করি। ক্র্যাডসোর্সড সরঞ্জামগুলি যা একটি শালীন ভিড়ের উপর ভিত্তি করে উন্নত উত্স। ট্র্যাফিকের পূর্বাভাসের জন্য ওয়াজে সম্পর্কে বর্তমানে আমি বেশ উত্সাহী

3
পিএসএসটি: ওয়াজে গুগলের মালিকানাধীন :)
ল্যাম্বশান্সি

উত্তর:


18

আমি খুঁজে পেয়েছি (উপাখ্যান্তভাবে) যে প্রথমদিকে লন্ডনে, হাঁটার সময়গুলি খুব ধীর ছিল - আমি নিয়মিত সময়গুলিকে মারতাম।

তারপরে আমি ভ্যানকুভারে চলে এসেছি এবং সেগুলি খুব দ্রুত পেয়েছি। আমি একজন দ্রুত ওয়াকার, তাই কী ঘটছে তা নিশ্চিত ছিল না।

অবশেষে আমি অনুধাবন করেছি এটি জ্ঞানের নিচে ছিল। আমি লন্ডনকে আরও ভাল জানতাম, এবং যদিও আমি কোনও মানচিত্র ব্যবহার করছিলাম তবুও আমি ভিড়, রাস্তাগুলি এবং আরও অনেক ভাল ভ্যানকুভারের চেয়ে অনেক বেশি চলাচল করতে পেরেছিলাম, যেখানে নিয়মিত আমি ল্যান্ডমার্কগুলি পরীক্ষা করে দেখছিলাম।

যখন ড্রাইভিংয়ের কথা আসে তখন গুগল ম্যাপের সময়গুলি সবচেয়ে ভাল সময় হয়। সুতরাং এটি ধরে নেওয়া হচ্ছে আপনি মূলত গতি সীমাতে সমস্ত সময় চালনা করতে পারেন। এটি অনিবার্য ট্র্যাফিক সমস্যাগুলিকে চিন্তা করে না (তারা এটি উন্নত করছে, বিশেষত শহরে, তবে এটি এখনও নেই), এবং আপনি যেটা উল্লেখ করেছেন বিশ্রামের সময়গুলি পরিচালনা করবে না।

আমি এই বছর মেলবোর্ন থেকে সিডনি (অস্ট্রেলিয়া) গিয়েছিলাম এবং সময় অবশ্যই কম ছিল। আমি দুপুরের খাবারের জন্য থামতে চেয়েছিলাম, বা সংক্ষিপ্তভাবে কয়েকটি দর্শনীয় স্থানগুলি পরীক্ষা করে দেখতে চেয়েছিলাম, অবশ্যই, তবে এমনকি যে বিভাগগুলিতে আমি কেবল গাড়ি চালাচ্ছিলাম (সপ্তাহের দিন, দিনের বেলা) একটি গাড়ীতে আমি ব্যবহার করতাম না, রাস্তায় আমি ছিলাম না অভ্যস্ত ছিল, অনুমানগুলি আদর্শ ছিল না।

সম্ভবত আপনি যদি গতি বাড়িয়ে থাকেন, বা জাপানি রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য যদি সত্যিই অভ্যস্ত হন তবে এটি আরও সঠিক হবে তবে বর্তমানে এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সেরা ক্ষেত্রে রয়েছে।

(অস্বীকৃতি: গুগল উন্নত হওয়ার সাথে সাথে এই পোস্টটি পুরানো হয়ে যাবে, তবে বর্তমানে আমার জ্ঞানের সেরা অবস্থানে রয়েছে)

সম্পাদনা: কেউ একটি চমত্কার ব্রেকডাউন করেছে, এবং একটি আলোচনা অনুসরণ করেছে, reddit সম্পর্কিত এই বিষয়টিতে (এটি ছিল কেন স্পিডিং যথার্থতার সাথে মেলে বলে মনে হয়েছিল)। কিছু আলোচনা আগ্রহী হবে:

ELI5: আমি যখন গুগল ম্যাপ থেকে ড্রাইভিং দিকনির্দেশ পাই, আনুমানিক সময়টি সাধারণত মোটামুটি সঠিক accurate যাইহোক, আমি গতির সীমা চেয়ে অনেক বেশি গাড়ি চালানোর প্রবণতা রাখি। গুগল ম্যাপস কি কেবল ধরে নিয়েছে যে সবাই গতিবেগ করেছে? তারা কীভাবে তাদের সময়ের অনুমান করে?

সেই আলোচনা থেকে যুক্ত আরও প্রাসঙ্গিক পোস্ট:

গতির সীমা: গুগল ম্যাপ কীভাবে আপনার ইটিএ গণনা করে?

এবং কীভাবে তারা তাদের অ্যালগোরিদমগুলি উন্নত করতে আপনার ডেটা ব্যবহার করার চেষ্টা করছেন:

গুগল ম্যাপস আপনার সেল ফোন থেকে ট্র্যাফিক ডেটা যুক্ত করে


3
"এটি ধরে নেওয়া হচ্ছে আপনি মূলত গতি সীমাতে সর্বদা চালনা করতে পারেন" । আমার অভিজ্ঞতা থেকে দেখে মনে হচ্ছে আপনি গতির সীমা থেকে খানিকটা গাড়ি চালাচ্ছেন।
ভেরেটেক

1
গুগল মানচিত্র ট্র্যাফিক পূর্বাভাস। আজ আমি যখন কাজ থেকে বাড়ি এসেছি তখন এটি কিছুটা বলেছিল 16 minutes to home (2 minute traffic delay)(নির্দিষ্ট শব্দটির কথা মনে নেই, দুঃখিত)। এটি দুর্ঘটনার স্বীকৃতি দেয়।
জন

1
আমি বিশ্বাস করি যে গুগল ম্যাপের লাইভ তথ্য প্রচুর পরিমাণে জিপিএস সহ ব্যবহারকারীদের ডেটা থেকে আসে (আমি ভুল হতে পারি, এমন একটি বিষয় যা আমি উপস্থাপনের সময় গুগল ম্যাপের ডিজাইনারের কথা মনে করি মনে করি)। সুতরাং, লন্ডনের অনুমান ভ্যানকুভারের তুলনায় ধীর হতে পারে কারণ লন্ডনের গড় গতি ধীর গতি সম্পন্ন পর্যটক দ্বারা টেনে আনা হয়েছে, এবং সিডনি যাত্রী ট্র্যাফিকেরও কম অনুমান করা হয়েছে কারণ এটি বেশিরভাগই একটি পরিচিত রুটে একক চালক, জিপিএস ব্যবহার না করে এবং তাই গুগলের ডেটাতে অদৃশ্য ible সেন্টার?
user56reinstatemonica8

1
@ আইভো কৌমেনস যদি এমনটি হয় তবে সময়গুলি অবিরাম থাকত। প্রদত্ত লিঙ্কগুলিতে যেমন দেখা যায়, এটি কেস নয় এবং কেবলমাত্র মৌলিক গণিতের সাথে জড়িত।
মার্ক মেয়ো

1
@ আইভোকৌম্যানস জিপিএসের সাথে সম্পর্কিত একটি ডেটা পয়েন্ট এখানে। আমি সম্প্রতি রাজ্যগুলির মধ্যে গাড়ি চালাচ্ছিলাম, এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে আমার অ্যান্ড্রয়েড ডিভাইসে গুগল ম্যাপস (নেভিগেশন নয়) দাবি করেছে যে এটি ২/২ ঘন্টা ড্রাইভ হওয়া উচিত তার জন্য ৪ ঘন্টা সময় নেবে। জ্ঞানীয় অনিয়মের কারণে আমি এটিকে খারিজ করে দিয়েছি, তবে শহরের বাইরে প্রায় 10 মাইল দূরে আমি ট্র্যাফিকের মধ্যে এসে দাঁড়ালাম এবং বাইরে বেরোনোর ​​রাস্তা থেকে এক মাইল দূরে যেতে 30 মিনিট সময় লেগেছিল। তাই কিছু পরিস্থিতিতে অন্তত, গুগল নেই একাউন্টে সাম্প্রতিক GPS ডেটা গ্রহণ করা।

13

ভাল, কিন্তু নিখুঁত নয়। যে কোনও পরিকল্পনার সরঞ্জাম কেবল অতীতের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতেই অনুমান দিতে পারে, তবে ভবিষ্যতের ভবিষ্যদ্বাণী করা প্রকৃতিই ঝুঁকিতে পূর্ণ। নীচে বিশদে বিশদভাবে ব্যাখ্যা করার কারণে, গুগল ম্যাপস বর্তমানে এই রুটের জন্য বিশেষত জাপান এবং সাধারণভাবে জাপানের চেয়ে কম সঠিক, বলুন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এসএফ বে এরিয়া।

মার্ক যেমন উল্লেখ করেছেন, আনুমানিক সময়গুলি "সেরা অনুমান" হিসাবে থাকে, যা ধরে নিয়েছে যে আপনি সর্বদা আইনী সীমাতে গাড়ি চালাতে পারবেন এবং কখনই বিশ্রাম নিতে পারবেন না। জাপানে, অন্যান্য অনেক জায়গার তুলনায় সীমাবদ্ধতার সাথে গাড়ি চালানো আসলে বাস্তবসম্মত, যেহেতু জাপানের গতির সীমা সাধারণত অযৌক্তিকভাবে কম সেট করা হয় (প্রায়শই ৮০ কিমি / ঘন্টা এমনকি এক্সপ্রেসওয়েতেও) এবং ফলস্বরূপ প্রত্যেকের গতি কমবে।

উল্টোদিকে, জাপানে ড্রাইভিং নির্দেশিকা লেখার সময় বর্তমান ট্র্যাফিক তথ্য অন্তর্ভুক্ত করবেন না , যা বিশেষত টোকিওর মতো বড় শহরগুলিতে বিভ্রান্তিকর হতে পারে। এমনকি কয়েকটি প্রধান এক্সপ্রেসওয়ে, যেমন। টোকিও এবং নাগোয়ার মধ্যবর্তী টেমি, শীর্ষ সময় / মরসুমে ট্র্যাফিক জ্যামের জন্য কুখ্যাত। (আপডেট: ট্র্যাফিক এখন গণ্য করা হয়।)

আপনি সেখানে, যার সময়সূচী হয় ফেরি আভা পেয়েছেন না পরিকল্পনা মধ্যে অন্তর্ভুক্ত, এবং বড় বেশী (যেমন। Honshu এবং হোক্কাইডোর মধ্যে Oma-হকদাতে) শুধুমাত্র দিনে দুবার চালাতে বা তাই।

আমি জিজ্ঞাসা করেছি, যদিও, আপনি কি নিশ্চিত যে আপনি এই জিনিসটি শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত চালনা করতে চান? গাড়িতে করে ঘুরে আসা টোকিও একটি দুঃস্বপ্ন, এবং এক্সপ্রেসওয়ের অনেকগুলি প্রসারিত (যেমন: টোকিও-ওসাকা) ভারী টোলগুলির কারণে প্রাণঘাতী এবং নিখরচায় are সম্ভব হলে শিনকানসেন বুলেট ট্রেন ব্যবহার করা এবং প্রয়োজনে কেবল আপনার গন্তব্যে গাড়ি ভাড়া নেওয়া যদি আপনি জেআর পাসটি ব্যবহার করেন তবে দ্রুত, আরও আরামদায়ক এবং সস্তা হবে বলে মনে হয়।

দাবি অস্বীকার: আমি গুগলে মানচিত্রে কাজ করি, যদিও বিশেষত ড্রাইভিংয়ের দিকনির্দেশে নয়। এই উত্তরটি Google এর নয়, আমার ব্যক্তিগত মতামতকে উপস্থাপন করে।

"যত ভাল হতে পারে" এর মূল লিড থেকে আপডেটগুলি মন্তব্যগুলিতে বিতর্ক ছড়িয়েছে বলে মনে হয়েছিল: আমার অর্থ এই ছিল যে গুগল ম্যাপস এর ইনপুটগুলি রেখে পরিকল্পনার একটি ভাল কাজ করে । তবে অবশ্যই এটি আপনার চলার গতি, বা গাড়ির মডেল, বা ড্রাইভারের স্পাস্টিক কোলনের জন্য অ্যাকাউন্ট করতে পারে না যা প্রতি 15 মিনিটে একটি কোলস্টোমি ব্যাগ পরিবর্তন করতে পারে, কারণ এটি সম্পর্কে তাদের বলা হয়নি। ইহা উচিত? হতে পারে আবার নাও হতে পারে. সামগ্রিকভাবে, যদিও আমি এটি ইতিমধ্যে যথেষ্ট ভাল পেয়েছি, এবং সাধারণ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য অর্থপূর্ণ উচ্চতর বিকল্প সম্পর্কে অবগত নই।


1
আমি মনে করি "যে কোনও পরিকল্পনার সরঞ্জাম যেমন হতে পারে" অত্যধিক আশাবাদী এবং সাধারণীকরণ। একটি পরিকল্পনার সরঞ্জাম আপনাকে কতটা দ্রুত ওয়াকারের জন্য জিজ্ঞাসা করতে পারে, বা এটি পূর্ববর্তী ট্র্যাকগুলির গড় হাঁটার গতি দেখতে পারে, বা এটি ধীর এবং দ্রুত হাঁটার উভয়ের জন্য সময় উপস্থাপন করতে পারে, বা বা or বা or আমি দেখতে পেয়েছি যে "এটি অস্থাবর নয়" কখনই সত্য হয় না, এবং প্রায়শই উত্পাদনশীলকেও পাল্টে দেয়।
ফ্রেসেল

পছন্দ করুন @ ফ্রেসনল বিকল্প ক্রাইপ উন্নতি কিনা তা বিতর্কযোগ্য। একটি সাধারণ পাবলিক ইউআইয়ের জন্য, এটি সাধারণত একটি খারাপ ধারণা বলে মনে করা হয়।
নিরুদ্বেগ

@ রিল্যাক্সড: সেগুলি কেবল উদাহরণ। একটি ভাল সরঞ্জাম দিনের বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন ভ্রমণের সময়গুলি অ্যাকাউন্টেও নিতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, আমার শহর শহরে, ট্র্যাফিক লাইটে দিনরাত্রি ও রাতের বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে; বৃহস্পতিবার সোমবারের চেয়ে দ্রুত; দুই রাশ ঘন্টা পেয়েছি; শনিবার সকালে প্রচুর পুরাতন লোক চালনার উপায় সীমাবদ্ধতার চেয়ে অনেক কম ইত্যাদি ইত্যাদি your এগুলি আপনার "সাধারণভাবে চিন্তা" এবং "বিকল্প লতা" "যুক্তি" রোধ করার জন্য আরও কয়েকটি উদাহরণ যা আমার মূল সন্দেহের বিরুদ্ধে বেশ লম্পট যুক্তি ( যা "যথাসম্ভব ভাল" হ'ল সর্বদা অসত্য যুক্তি, যতক্ষণ না সাধারণ পরিপূর্ণতা পৌঁছে যায়।
ফ্রেসনেল

@ ফ্রেসনেল এটি কোনও স্বচ্ছ যুক্তি নয় বরং একটি প্রধান নকশার বিবেচনা ... যা উল্টাপাল্টা তা আপনি উল্লিখিত বিষয়গুলির মতো ছোট ছোট বিবরণে ঝুলিয়ে দিচ্ছেন। আমার বক্তব্যটি অবশ্যই স্পষ্টভাবে যে "পরিপূর্ণতা" হ'ল একটি বিভ্রান্তি, ভাল নকশাটি ট্রেড-অফ সম্পর্কে এবং বৃহত্তর জটিলতার মূল্যে পরিমাণগতভাবে তুচ্ছ বিবরণ গ্রহণ করা কোনও উন্নতি নয়।
নিরুদ্বেগ

@ শিথিল: একটি বড় নকশা বিবেচনা হ'ল এটি যে ছোট জিনিসগুলি সামগ্রিক ফলাফলের সাথে সঞ্চিত হয়। আপনি যদি মঙ্গলবার রাতে ড্যাসেল্ডর্ফ দিয়ে যান, আপনি পশ্চিম থেকে পূর্ব পর্যন্ত 15 মিনিটের মধ্যে আপনার সমস্ত পথ তৈরি করতে পারেন। শনিবার সকালে (ডাসেল্ডর্ফোমে, এটি পুরানো লোকের পরিবর্তে লোক কেনাকাটা করছে), এটি আপনাকে এক ঘন্টার মধ্যে ভাগ্যবান হতে হবে। বা ড্যাসেল্ডর্ফ থেকে হামবুর্গ যাওয়ার সময়, বেশ কয়েকটি ছোট ছোট নির্মাণ সাইট আপনার ভ্রমণের সময়টি 4 ঘন্টা থেকে 8 ঘন্টা বাড়িয়ে তুলতে পারে। যদি আপনার সফ্টওয়্যারটির লক্ষ্য নির্ভরযোগ্য ভ্রমণ পরিকল্পনা হয় তবে আমি কেন পুরোপুরি ব্যর্থ
হব

3

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমি অনুমানগুলি এতটা নির্ভুলভাবে পেয়েছি যে, আমি যখন রাস্তা ভ্রমণের সময় যাত্রীবাহী আসন থেকে ছবি তুলেছিলাম, আমি প্রায়শই জানতে পারি যে "সাত মিনিট আগে" এর ভিত্তিতে কোনও ছবি তোলা হয়েছিল কিনা, একটি ছবি তুলেছিল যা এলোমেলোভাবে মাইল চিহ্নিতকারীকে অন্তর্ভুক্ত করে 123; গুগল মানচিত্রগুলি মনে করে সেখান থেকে সাত মিনিট আপনাকে এখানে নিয়ে যায়; রাস্তার দৃশ্য পুরোপুরি মেলে "" স্পষ্টতই, এটি বেশ স্বল্প দূরত্ব তবে দীর্ঘ ভ্রমণগুলিও বেশ সঠিক বলে মনে হয়।


3

আমি জাপানের পক্ষে উত্তর দিতে পারি না, তবে কুয়েতে গুগল কোনওভাবেই সঠিক নয় , তবে গন্তব্যগুলির মধ্যে এটি প্রায় সময় (আমার উপাখ্যানের গণনা থেকে 5 মিনিট) হয়ে গেছে।

কুয়েতে এটি ট্র্যাফিক যানজটের জন্যও দায়ী এবং এটি আপনাকে জানিয়ে দেবে যে আপনার যাত্রাপথে ট্র্যাফিক কত বিলম্ব ঘটছে। এটি ডেটা পয়েন্টগুলির সংমিশ্রণ ব্যবহার করে। আমি জানি যে এটি সেলফোন টাওয়ার ডেটা সহ ডেটা ব্যবহার করে কারণ এর জন্য অনুমোদন পেতে দেরি হয়েছিল এবং কিছুক্ষণের জন্য আমাদের মানচিত্র ছিল, রাউটিং ছিল তবে কোনও "ট্র্যাফিক" তথ্য নেই। আমি নিশ্চিত যে এটি প্রাক্কলন তৈরি করতে একত্রে একাধিক ডেটা পয়েন্ট ব্যবহার করে।

দুবাইতে এটি ট্রানজিট সম্পর্কিত তথ্যও রয়েছে এবং এটিও খুব নির্ভুল ছিল (বিশেষত ট্রেন থামার মাঝামাঝি অপেক্ষার সময় এবং স্টপগুলির মধ্যে হাঁটতে যে সময় লাগে)।

তবে এটি দুটি পয়েন্টের মধ্যে যাওয়ার দ্রুততম পথ নয় , কারণ এতে ট্রাফিকের ভিত্তিতে পুনরায় রুট করার ক্ষমতা (অন্তত কুয়েতে) নেই। সুতরাং আপনি যদি রাস্তাগুলি জানেন তবে আপনি সর্বদা একটি দ্রুততর উপায় খুঁজে পেতে পারেন। আমি জাপানে সন্দেহ করি এটি এ থেকে বি যাওয়ার সর্বোত্তম উপায়গুলি হয়ত জানেন না


"ট্র্যাফিকের উপর ভিত্তি করে রিউউট" বলতে আপনি কী বোঝছেন তা পুরোপুরি নিশ্চিত নন? যদি স্পষ্ট রুটটি যানজটে থাকে এবং মানচিত্র নেভিগেশন (কেবল মোবাইল) ট্রাফিকের উপর ভিত্তি করে পুনঃনির্মাণ করে তবে মানচিত্রগুলি একাধিক বিকল্প প্রস্তাব দেবে । সমর্থন.
google.com/gmm/answer/3273406?hl=en

আমি জানি, তবে এই স্বয়ংক্রিয় পুনঃনির্মাণটি এখনও কুয়েতে উপলভ্য নয়।
বুরহান খালিদ
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.