আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের লুইসিয়ানাতে এটি ব্যাপকভাবে বোঝা গেছে (অনানুষ্ঠানিকভাবে) যে কোনও দ্রুত গতির টিকিট না পেয়ে গতির সীমা থেকে mp০ ঘন্টার উপরে ভ্রমণ করতে পারে।
এই রাজ্য বাকি রাজ্যে ভ্রমণ করার সময় কি প্রয়োগ করা হয়?
আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের লুইসিয়ানাতে এটি ব্যাপকভাবে বোঝা গেছে (অনানুষ্ঠানিকভাবে) যে কোনও দ্রুত গতির টিকিট না পেয়ে গতির সীমা থেকে mp০ ঘন্টার উপরে ভ্রমণ করতে পারে।
এই রাজ্য বাকি রাজ্যে ভ্রমণ করার সময় কি প্রয়োগ করা হয়?
উত্তর:
মাত্র 5 এমপিএইচ ওভারের জন্য থামানো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোথাও অসম্ভব। অবশ্যই এটি এখনও ঘটতে পারে যদি অন্য কোনও সন্দেহজনক হয়, উদাহরণস্বরূপ খুব গা dark় রঙিন উইন্ডো (যা অবৈধও হতে পারে), খুব অস্বাভাবিক চেহারাযুক্ত যান ইত্যাদি
5 এমপিএইচ ওভার পরিমাপের সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি তাত্পর্য হতে পারে, এবং অফিসাররা তাদের রাডার বন্দুকটি কখন এবং কীভাবে ক্যালিব্রেট করা হয়েছিল ইত্যাদি ব্যাখ্যা করতে আদালতে যেতে চান না, ইত্যাদি তারা যদি আপনাকে 20 ওভার করছেন এবং আপনাকে 10 বা 15 এর জন্য টিকিট লেখেন, এটি তাদের জন্য ঝামেলা কম। এটি উভয় উপায়েই কেটে দেয়: যদি আপনার স্পিডোমিটারটি কিছুটা ভুলভাবে ক্যালিব্রেট করা হয় (সম্পূর্ণভাবে সম্ভব), আপনি সম্ভবত 5 ওভার করছেন বলে 10 ওভার করছেন doing
তবে এমন কোনও "বিধি" নেই যা আপনাকে সীমা ছাড়িয়ে গাড়ি চালাতে দেয়। আপনি যদি বিশ্বাস করেন যে গতির সীমাটি খুব কম, তবে কোনও গণতন্ত্রের সদস্য হিসাবে সীমাটি বাড়ানোর চেষ্টা করা আপনার পক্ষে দায়বদ্ধ।
নিউ ইয়র্কে আপনি স্পষ্টতই গতির সীমা অতিক্রম করার জন্য টানতে পারেন। অন্য কথায়, যদি কোনও পুলিশ আপনাকে টানতে চায় (টিকিট কোটা ইত্যাদি সরবরাহ করতে) তবে তিনি যে গতি সীমাটি 1 মাইল প্রতি সীমা অতিক্রম করেছেন তা তিনি ব্যবহার করতে পারেন।
এখন, পুরো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চালিত হওয়ার পরে, আমার কাছে দুটি পর্যবেক্ষণ থাকবে যা পুলিশ আপনাকে কীভাবে টানবে না তা কীভাবে সিদ্ধান্ত নেবে তা আলোকিত করে। 1) আপনার যদি অফ-অফ-স্টেট লাইসেন্স প্লেট থাকে তবে আপনি অবশ্যই মনোযোগ আকর্ষণ করবেন, তাই আমি এটি মনে রাখব। ক্যালিফোর্নিয়ার প্লেটযুক্ত গাড়িতে উঠার সময় আমাকে একবার 'আমার লেনটি রক্ষণাবেক্ষণ না করার' জন্য কানসাসে টেনে আনা হয়েছিল (যা একেবারেই মিথ্যা ছিল)। আমি কী করছিলাম ইত্যাদি সম্পর্কে ট্রুপার খুব কৌতূহলী ছিল এবং আমি কোনও প্রশংসাপত্র বা টিকিট পাইনি। 2) মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি হ'ল 'ট্র্যাফিকের প্রবাহ'। গতির সীমা যদি 55 হয়, তবে প্রত্যেকে 65+ করছে, তবে অন্য সবার মতো একই গতি বাড়ানো নিরাপদ (এবং পুলিশের দৃষ্টি আকর্ষণ করার সম্ভাবনাও কম)। একইভাবে,
সুতরাং আমার অভিজ্ঞতায় (এবং পরামর্শে আমার বাবা, একজন বিচারক আমাকে দিয়েছেন) আমি রোডওয়েতে কীভাবে গাড়ি চালাবেন তা স্থির না করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় আমি এক নম্বর 'নিয়ম' বলব। আপনি যদি সকাল 2 টায় রাস্তায় একমাত্র গাড়ি হন তবে নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি 'টি' তে প্রতিটি আইন মেনে চলেছেন। যদি কোনও পুলিশ সকাল 2 টায় একটি গতির ফাঁদে অপেক্ষা করে থাকে, তবে তিনি সম্ভবত আপনাকে টেনে আনার জন্য কোনও অজুহাত ব্যবহার করবেন, যদি কেবল তাদের শিফটের টেডিয়ামটি ভেঙে ফেলা হয়। আপনি যদি গতির সীমা অতিক্রম করতে চান, তবে 5 মাইল বর্গফুট সাধারণত কোনও হাইওয়েতে কোনও মনোযোগ আকর্ষণ করবে না, তবে গ্রিন চিলি যেমন উল্লেখ করেছেন, এটি আপনার গতি কোথায় বাড়ছে তার উপর নির্ভর করে।
হাইওয়েতে সন্দেহজনক, তবে আপনি যদি কোনও আবাসিক অঞ্চল বা স্কুল অঞ্চলে থাকেন তবে সম্ভবত হ্যাঁ।
এখানে ফোর্ট ওয়ার্থে, টেক্সাসের পুলিশরা আপনাকে হৃদস্পন্দনে স্কুল জোনে সীমা ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য আপনাকে টানবে। অন্য কোথাও যদিও, সত্যিই না। আমি যখন সীমাটি 8 বা 9 করছিলাম তখন আমি নৈমিত্তিক পুলিশদের দ্বারা পাস করেছি। আমি এমনকি পুলিশদের একই গতিতে পেরিয়েছি। শুধু সত্যিই অঞ্চল উপর নির্ভর করে। কিছু ছোট ছোট শহর ট্র্যাফিকের টিকিট থেকে তাদের অর্থ পেতে পারে, তাই তারা আপনাকে অকারণে টেনে তুলবে, যদিও বড় শহরগুলি যত্ন করে না।
হ্যাঁ ।
ইউটা তার গতির সীমা কিছুটা 65 থেকে 70 মাইল প্রতি ঘন্টা বাড়িয়েছে। হাইওয়ে টহলটি নিশ্চিত করেছে যে গতির সীমা যখন 65 বছর ছিল তখন তারা টিকিট দেওয়ার আগে চালকদের 5 মাইল বাফার দিয়েছে।
তবে নতুন 70 মাইল প্রতি ঘন্টা গতি সীমাবদ্ধতার সাথে তারা বাফারটি 1-3 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পরিবর্তন করছে।
সাম্প্রতিক একটি সংবাদ কভারিং থেকে :
তবে হাইওয়ে পেট্রোলের সুপারিন্টেন্ডেন্ট কর্নেল ড্যানি ফুহর নতুন 70০ মাইল প্রতি সীমা কঠোরভাবে প্রয়োগের শপথ করেছেন। তিনি বলেছিলেন যে লোকেরা এতে 1 থেকে 3 মাইল বর্গফুট ভ্রমণে টিকিট পেতে পারে না, তবে তারা 70০ মাইল জোন অঞ্চলে travel৫ ভ্রমণ করলে টার্গেট করা হবে।
75 দিনের সাথে আজকাল আপনার টিকিট পাবেন।
প্রযুক্তিগতভাবে, গতির সীমা অতিক্রমের যে কোনও গতি অবৈধ এবং টিকিটযোগ্য হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। আমি ব্যক্তিগতভাবে ক্যালিফোর্নিয়া হাইওয়ে পেট্রোলটি 65 মাইল জোনে 67 মাইল প্রতি ঘন্টা একটি গাড়ি টানতে দেখেছি। (কপ গাড়িটি ফ্রিওয়ের চারটি লেনের মধ্যে ছিল 65৫ মাইল প্রতি ঘণ্টায় cars ।)
আমি আমার কাজিনের সাথে ক্যালিফোর্নিয়ার মিলপিটাসে ৩৫ মাইল প্রতি ঘণ্টায় টিকিট পেয়েছিলাম, যখন ৪০ মাইল প্রতি ঘণ্টারও কম যান।
হ্যাঁ, একটি 5 মাইল প্রতি ঘন সহনশীলতা প্রয়োগ করার জন্য বিস্তৃতভাবে বোঝা যায়, তবে আসল বিষয়টি হল যে একটি অ্যাসহোল পুলিশ আইনটির চিঠিটি কার্যকর করতে পারে, এবং আইনের কোথাও কোথাও উল্লেখ করা হবে না যা 5 মাইল প্রতি মাইল সহনশীলতার উল্লেখ রয়েছে।
যদিও সম্ভাবনা নেই, হ্যাঁ অন্যান্য বিশেষ ব্যবহারকারীদের আপনি এখনও কভার করেন নি এমন বিশেষ ক্ষেত্রগুলি আমি আবরণ করব।
সাধারণত, যদি আপনার 1-5 ওভারের জন্য টানা থাকে তবে অফিসারের বিকল্প উদ্দেশ্য রয়েছে যা সমস্ত নৈতিক হতে পারে না।
প্রধান একটি সত্ত্বা, যদি কোনও কর্মকর্তা আপনাকে প্রোফাইল দিচ্ছেন। যদিও এটি অবৈধ, এটি প্রমাণ করা শক্ত। যখন আমি কোনও বন্ধুর কাছাকাছি যাচ্ছিলাম যার গাড়ীতে একটি সাসপেন্ডেড লাইসেন্স ছিল তখন আমি তার উপরে টানতাম যাতে দয়ালু অফিসার ড্রাইভারটিকে চেক করতে পারে। যদি তারা কোনও কারণে সন্দেহজনক হয় তবে তারা আপনাকে থামাতে পারে।
অন্য সময় আমি দেখেছি +1 মাইল ঘন্টা টিকিট টাকার প্রয়োজনে ছোট ছোট হাইওয়ে শহরগুলিতে। এটি আমার মনের মধ্যে সম্পূর্ণ অনৈতিক, কিন্তু এটি ঘটে।
এই বলে যে, যখন কোনও আইনী নিয়ম আপনাকে 5 ওভারের ওপরে যেতে দেয় না, তখন এটি নিরাপদ হলে সাধারণত (আমি অন্তত যেখানে থেকে আছি) বোঝা যায়। আবার, সাধারণভাবে নিরাপদ, যদি কোনও পুলিশ আপনাকে পারে তার উপর টানতে চায়।
যেহেতু শহরগুলি দ্রুতগতির টিকিট ব্যবহার করে কেলেঙ্কারী মোটর চালকদের কাছে গতির ফাঁদ স্থাপনের বিষয়ে প্রকৃত উদ্ধৃতি দেয় না, তাই আমি কয়েকটি উদাহরণ সরবরাহ করব:
তারা তাদের কাজটি নিয়ে বিশেষত হাস্যকর, কারণ তারা বিশেষত মহাসড়কের একটি ছোট্ট অংশ ঘেরাও করার জন্য বিশেষত শহরের সীমাটি বাড়িয়ে দিয়েছিল motor
আপনি শহরের বাইরে এক মাইল দূরে ব্যস্ত মহাসড়কের একটি 1,260 ফুট প্রসারিতের কাছে দাবি রাখতে পারেন এবং দেশের অন্যতম কুখ্যাত গতির ফাঁদ স্থাপন করতে পারেন। আপনি টিকিটের অর্থটি একটি শক্তিশালী পুলিশ বাহিনী গড়ে তোলার জন্য ব্যবহার করতে পারেন - শহরে প্রতি 25 জনের একজন কর্মকর্তা - এবং বাসিন্দারা বলছেন, আপনার পুলিশরা যখন লন চেয়ারগুলিতে মহাসড়কের পাশে বসে রাডার বন্দুকের দিকে ইশারা করে মাদকদ্রব্যকে চলাচল করতে দেয় drugs যারা পাশ দিয়ে যায়
দ্রুতগতির টিকিট জরিমানা এবং অন্যান্য 'পুলিশ রাজস্ব' দিয়ে একসময় এটির m 1 মিলিয়ন ডলার বাজেটের অর্ধেক আচ্ছাদিত শহরটি তার বিভাগটি ভেঙে দিচ্ছে।
ওয়াল্ডো সিটি কাউন্সিল মঙ্গলবার পুলিশ বাহিনীকে বিলুপ্ত করতে ৪-১ ভোট দিয়েছে, টিকিট কোটা অন্তর্ভুক্ত বলে অভিযোগে পুলিশ প্রধান ও তার বদলি উভয়কেই স্থগিত করা হয়েছে।
ওকলাহোমা দেশের মহাসড়কে 60-এ 65 করার জন্য আমি একবার শেরিফের কাছে টানলাম। তবে আমাকে কেবল একটি সতর্কতা দেওয়া হয়েছিল। সতর্কতা আপনার বীমা প্রভাবিত করে না কিন্তু আপনার রেকর্ডে থাকুন। আমি একটি পুরানো হাইওয়েতে গাড়ি চালাচ্ছিলাম এবং পুলিশ বিপরীত পথে গাড়ি চালাচ্ছিল। তিনি হাইওয়ে ঘুরে আমাকে সতর্ক করতে আমার পিছনে পিছনে এসেছিলেন।
আমি হাইওয়েতে সর্বদা প্লাস 5 করতাম ততক্ষণ পর্যন্ত কেউ আমাকে টিকিট দেবে না এবং প্রথম স্পট কপিতে নীচে নেমে ব্রেক করানো আমাকে সাহায্য করেছিল, তবে তিনি অন্য দিক থেকে আসছিলেন বলে আমি তাকে দেখিনি।
পুলিশ যদি সরে না যায় তবে ওয়েজ অ্যাপে থাকা পুলিশ সতর্কতাগুলি বেশ কার্যকর।
কিছু নির্দিষ্ট ভৌগলিক অঞ্চল এবং সময় রয়েছে যেখানে প্রয়োগকরণ বিশেষত কঠোর।
উদাহরণস্বরূপ, অ্যাপালাকিয়ান পর্বতমালার মধ্য দিয়ে পশ্চিমা উত্তর ক্যারোলিনায় 1990-এর দশকের শেষের দিকে, স্থানীয় আইন প্রয়োগকারীদের গতি সীমা ছাড়িয়ে 5 মাইল বা তারও বেশি গাড়ি চালানো বেপরোয়া গাড়ি চালানো উদ্ধৃত করার বিকল্প ছিল।
এছাড়াও সেই সময়ে, যখন নিউ জার্সি আন্তঃদেশীয় গতির সীমা 55 মাইল থেকে 60 (বা 65?) বাড়িয়েছে তারা নতুন সীমা সম্পর্কে তাদের প্রত্যাশা পরিষ্কার করার জন্য সীমা ছাড়িয়ে কোনও গতি টিকিয়েছিল।
অবশেষে, এমন পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে গতি সীমা এমনকি সমীকরণের সময় এটি স্পষ্টভাবে স্পষ্ট হয়ে উঠবে। কোনও অফিসারকে গতি পরীক্ষা করতে হবে না, গাড়ি আনতে কেবল একটি টাও ট্রাক। ক্যালিফোর্নিয়ায় হাইওয়ে 1 এর কয়েকটি বিভাগ, প্যাসিফিক কোস্ট হাইওয়ে (পিসিএইচ) এর একটি গতির সীমা রয়েছে যা আসলে গণিত ক্লাসের মতোই একটি সীমা। বাঁক এবং ব্যাংকিং অনুপাতের ক্ষেত্রে জ্বালানী অর্থনীতি এবং মৃত্যুর হারের উপর ভিত্তি করে একটি পরিমাণ-স্বেচ্ছাচারী গাইডলাইন পরিবর্তে, কিছু সীমা নির্দিষ্ট ফলাফলগুলির সাথে প্রকৃত সীমানা হয় যখন যোগাযোগ করা হয়। পিএইচসি-র কিছু অংশ হ'ল সর্প, উচ্চতর বাঁকানো এবং প্রহরী রেল ছাড়াই কয়েকশ 'ফুট বড় পাথর এবং সমুদ্রের উপরে। আমি স্পষ্টভাবে এমন একটি অংশটি স্মরণ করি যেখানে 15 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি কাজ করা চ্যালেঞ্জ ছিল, তবে গতির সীমা 55 মাইল ছিল।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমার অভিজ্ঞতা থেকে, উপরের সমস্ত উত্তর সঠিক তবে একটি বিষয় যা উল্লেখ করা হয়নি তা হ'ল নির্দিষ্ট রাস্তাটিও একটি পার্থক্য করে।
টেক্সাস এসএইচ 195 এর উদাহরণস্বরূপ যে কিলিন এবং অস্টিনের মধ্যে চলে, সেখানে একাধিক রাডার ট্র্যাপ রয়েছে এবং গতি কঠোরভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে। কারণ এই রাস্তাটি অস্টিন থেকে ফিরে আসা মাতাল গতির কলেজের বাচ্চাদের (এবং জিআই) মাতাল করার জন্য কুখ্যাত।
রাষ্ট্রীয় সৈন্যদলের দ্বারা সীমা ছাড়িয়ে যাওয়ার সময় আমি (আমার গাড়ীর ডিজিটাল স্পিডোমিটার অনুসারে) যেতে পেরেছি। আমাকে উদ্ধৃত করা হয়নি, তবে রাজ্য বাহিনী এবং একজন সংসদ সদস্য উভয়ই গাড়ি এবং আমার নথিপত্রগুলি পরীক্ষা করতে এসেছিলেন।
আবহাওয়াও একটি পার্থক্য করে। আপনি যদি কিছুটা দ্রুত গতিতে এবং তার বৃষ্টিপাত, কুয়াশা ইত্যাদি আপনিও সীমাটির 5 মাইল প্রতি ঘন্টার মধ্যে গতির জন্য টানতে পারেন pulled ডিএফডাব্লুতে বিমান ধরার চেষ্টা করার সময় আমার সাথে এটি ঘটেছিল (কিলিনের কাছ থেকে আমার বিমানটি আবহাওয়ার কারণে বাতিল করা হয়েছিল)। অফিসার আমাকে টেনে নিয়ে গেলেন, আমার ডকুমেন্টগুলি পরীক্ষা করার জন্য সময় নিল (এটি একটি ভাড়া গাড়ি ছিল), তারপরে যতটা সম্ভব ধীরে ধীরে আমাকে টিকিট লিখতে এগিয়ে গেলেন।
ক্যালিফোর্নিয়ার কালভার সিটিতে আমার ড্রাইভারের সুরক্ষা কোর্সে একটি সিএইচপি কর্মকর্তার সাথে একটি অধিবেশন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল যিনি এই কথাটি বলতে গিয়েছিলেন যে তারা ট্র্যাফিক প্রবাহের সাথে চলতে থাকলে তারা দ্রুতগতির জন্য চালকদের উপরের দিকে টানবেন না, তবে লোকজনকে ধরে ফেলবে "জ্যাকারবাইটিং "বেপরোয়া ড্রাইভিংয়ের গতির সীমা নির্বিশেষে হাইওয়ে লেন ধরে।