সিটবেল্ট হালকা করার সময় বিমানটিতে রেস্টরুম ব্যবহার করছেন?


14

সম্পর্কে এই প্রশ্নের কেন, ফ্লাইট attendants দাঁড়াতে অবিরত না যখন seatbelt সেট হয়? ওভার অন এভিয়েশন.স্ট্যাকেক্সচেঞ্জ ডট কম আমাকে অবাক করে দিয়েছিল যে যখন বেঁধে থাকা সিটের বেল্টের আলো চালু আছে তখন যখন জরুরিভাবে রেস্টরুমটি ব্যবহার করতে হবে তখন কোনও যাত্রী কী করার কথা । এফএএ সংক্রান্ত নিয়মাবলীগুলির জন্য যাত্রীদের সিট-বেল্ট সাইনটি মানতে হবে, এমনকি ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা তা না করে।

আমি এটি একটি ফ্লাইটে ঘটতে দেখেছি যেখানে একজন প্রবীণ ভদ্রলোক ফ্লাইটের পরিচারককে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তিনি যদি রেস্টরুমটি ব্যবহার করতে পারেন, এবং তিনি বলেছিলেন "আলো না আসা পর্যন্ত না"। বিমানটি 15 মিনিট বা তারও বেশি সময় ধরে অশান্তি মুক্ত করেছিল, এবং ফ্লাইট পরিবেশনকারীরা নির্বিঘ্নে কেবিন জুড়ে হাঁটছিল, খাবারের পরে ট্র্যাশ সংগ্রহ করছিল, ইত্যাদি। যে ভদ্রলোক রেস্টরুমটি ব্যবহার করতে বলেছেন তাকে বেশ কিছুটা অস্বস্তিতে দেখা গিয়েছিল , এবং 10 মিনিট পরে আলো বন্ধ হয়ে গেলে ব্যবহারিকভাবে রেস্টরুমে ছুটে যায়।

সুতরাং যখন কোনও যাত্রী ল্যাভেটরি ব্যবহারের অনুমতি না পান, যখন তাকে যেতে হবে এবং অপেক্ষা করতে না পারেন তখন কী করার কথা? শুধু তাদের আসনে যেতে?


11
আমি একসময় এমন পরিস্থিতিতে ছিলাম, যেখানে আমার সকালের অসুস্থতা ছিল, আমরা যাত্রা শুরু করার জন্য দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করেছিলাম এবং তারপরে তারা সিটবেল্টটি আলোকিত করে রেখেছিল। আমি সবে উঠে বাথরুমের দিকে দৌড়ালাম। একজন ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট আমাকে থামানো বিবেচনা করতে উপস্থিত হয়েছিল, আমার মুখের দিকে তাকিয়ে আমাকে যেতে দেয়। শুধুমাত্র একটি ডেটা পয়েন্ট।
কেট গ্রেগরি

1
সংশ্লিষ্ট: travel.stackexchange.com/q/26915/22140
JoErNanO

1
আমি ফার্স্ট ক্লাসে পেয়েছি, ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট (কমপক্ষে ইউএস এয়ারওয়েতে) এই বিষয়ে আরও কিছুটা হালকা হতে ঝোঁক। সাধারণত প্রথম শ্রেণির জন্য ল্যাভেটরি আসনগুলি থেকে খুব বেশি দূরে নয়। গত সপ্তাহে আমি যে ফ্লাইটে ছিলাম তার একজন মহিলা ল্যাভেটরিতে গিয়েছিলেন যখন আমরা এখনও আরোহণ করছিলাম এবং চ্যালেঞ্জ জানানো হয়নি। তিনি অন্তত দশ মিনিটের জন্য সেখানে উপস্থিত থাকায় তিনি স্পষ্টতই মারাত্মক সঙ্কটে ছিলেন।
tcrosley

কাকতালীয়ভাবে আমি এই কী & পিলটি
পিটার এম

উত্তর:


10

আসন বেল্টের আলোতে যখন দুটি স্তরের অশান্তি আসে। সামান্য অশান্তি নিয়ে অধিনায়ক সিট বেল্ট সাইনটি চালু করে যাত্রীদের বসতে বলবেন। কেবিন ক্রু তাদের দায়িত্বগুলি চালিয়ে যেতে সক্ষম হবে (যদিও তারা যদি রাউগার হয়ে যায় তবে তারা বসে থাকবে)।

মারাত্মক অশান্তির সাথে, অধিনায়ক সিট বেল্টের আলোটি চালু করবেন এবং সবাইকে নির্বিঘ্নে বসে থাকতে বলবেন (কেবিন ক্রু সহ)। এই ক্ষেত্রে, কেবিন ক্রুরা সাধারণত যে কোনও গাড়ি রাখবে এবং তারপরে বাকল করবে।

সৌভাগ্যক্রমে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পাইলটরা অশান্তি আগে থেকেই "দেখেন" তাই যাত্রীদের আগেই সতর্ক করতে পারে, তবে সবসময় নয়, তাই আপনার সিট বেল্টটি রাখা সর্বদা ভাল।

সামান্য অশান্তি সহকারে ... সত্যিকারের খারাপ দিকে যাওয়ার ক্ষেত্রে, কেবিন পরিচারকরা সাধারণত আপনার প্রয়োজনের যত্ন নিতে আপনাকে অনুমতি দেবে, যদি আপনি তাদের কাছে তাত্ক্ষণিকতা প্রকাশ করেন। তবে মারাত্মক অশান্তির সাথে সাথে উত্তরটি হবে না, বসে এবং এটি ধরে রাখুন।


4
এই তথ্যটি কি প্রথম হাতের পেশাগত জ্ঞান, কোনও নির্দিষ্ট বিধিবিধানের ভিত্তিতে বা "ইন্টারনেটের কেউ এমনটি বলেছে"?
সিজি ক্যাম্পবেল

5

স্পষ্টতই এয়ারএশিয়াতে প্রচুর (বা অন্তত আমি যে দেশগুলিতে প্রায়শই ভ্রমণ করি সেগুলির মধ্যে) ঘটে happens

অধিনায়ক যখন সিট বেল্ট সাইনটি চালু করেন, তার অর্থ এই নয় যে তিনি বা তিনি 100% সুযোগের মাধ্যমে অশান্তি আশা করছেন। এটি কেবল তার প্রবৃত্তি এবং মনিটরগুলি দেখায় যে কোনও অশান্তি হতে পারে। সিট বেল্ট সাইন চালু থাকাকালীন আমি অনেকবার ওয়াশরুম ব্যবহার করেছি এবং সাইনটি চালু হওয়ার সাথে সাথে আমার ভেতর থেকে দরজা বন্ধ হয়ে গেছে।

ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের ব্যবহার করা হয় এবং ছোটখাটো অশান্তির জন্য প্রশিক্ষিত হয়। ট্রলিগুলির (চাকাযুক্ত )গুলির উপর ব্রেক রয়েছে। একটি ছোটখাটো অশান্তির সময়ও তারা সাধারণত নিরাপদ থাকে।

সাইনটি চালু থাকাকালীন আপনি যদি ওয়াশরুমে থাকেন তবে পরিচারকরা দরজায় নক করে এবং আপনাকে সিটে ফিরে যেতে বলবে। তবে আমি কখনও তাদের জেদ করতে দেখিনি। এমনকি তারা কখনও কখনও যত্ন না।

আপনি যদি কিছুটা বড় অশান্তি অনুভব করেন তবে আপনি সম্ভবত অধিনায়ককে সিটটিতে ফিরে যাওয়ার কথা বলে খেয়াল করেছেন। যদি আপনি এটি শোনেন তবে খুব ভাল করে আপনার গ্লাস ওয়াইনটি দ্রুত শেষ করুন।

যদি সাইনটি চালু থাকে এবং আপনি তাড়াহুড়ো করে থাকেন তবে নিয়ন্ত্রণটি হ'ল আপনাকে অবশ্যই আসনে থাকতে হবে। হাতের ইশারা এবং একটি হাসি কৌশলটি করবে। কল অ্যাটেন্ডেন্ট বাটন তাদের বিস্মৃত করবে। আপনি তাড়াহুড়া করছেন তা কেবল তাদের বলার চেষ্টা করুন এবং আপনি নিরাপদে থাকবেন।


2

কয়েক বছর আগে আমি খারাপ আবহাওয়ার দিন (*) মার্কিন উপকূল থেকে উপকূল ভ্রমণ করেছি। ফ্লাইটটি ভারী ছিল তবে পরিচারকরা বেশিরভাগ প্রত্যাশিত পরিষেবা সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল। একজন পরিচারকের সাথে আমার এই বিনিময় হয়েছিল:

'বেঁধে রাখা আসন বেল্টস' চিহ্নটি তিন ঘন্টা ধরে চলছে। আমি রেস্টরুম ব্যবহার করতে উঠলে কি ঠিক আছে?

আমি বলব না এটি ঠিক আছে তবে আমি আপনাকে থামাব না।

আমি সাবধানে আইল থেকে আমার পথটি বেছে নিয়েছিলাম, সর্বদা একটি আসন পিছনে রেখে, রেস্টরুমটি ব্যবহার করি, এবং কোনও ঘটনা ছাড়াই আমার সিটে ফিরে আসি।

সম্ভবত পরিচারকের প্রতিক্রিয়া হ'ল জৈবিক জরুরি প্রয়োজনকে স্বীকৃতি দেওয়া এবং আমি যদি আহত হয়েছি তবে বিমান সংস্থার দায় সীমাবদ্ধ করার মধ্যে একটি সমঝোতা।

(*) আমি ওঠার অল্পক্ষণ পরে, একই বিমানবন্দরের আরও একটি বিমান যাত্রীদের কয়েকজনকে অশান্তি-সংক্রান্ত আঘাতের সাথে নিয়ে অবতরণ করল। যে খারাপ.


-2

আমি শুনেছি যে আপনি যদি বেল্ট লাইট দিয়ে নিজের আসনটি ছেড়ে যান এবং আহত হন তবে আপনি বিমান সংস্থার বিরুদ্ধে মামলা করতে পারবেন না। এটি কীভাবে এটির সমস্ত আইনীতার সাথে মাপসই হতে পারে তা জানেন না বা কেন বিমানের পরিচারকরা লঙ্ঘন উপেক্ষা করতে পারেন। হালকা চালক চলাকালীন ক্রু আপ এবং ছটফট করতে দেখে হতাশাবোধ করি এবং আমাকে সত্যিই যেতে হবে। আমি মনে করি তারা আঘাতের কারণে সংস্থার বিরুদ্ধে মামলা না করার জন্য সাইন ইন করেছে। অশান্তি যখন ন্যূনতম হয় তখনও হতাশ। আমি 65 কিন্তু একজন 25 বছর বয়সী ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টের মতো যথাযথ ভারসাম্য সহ স্কুবা ডাইভমাস্টার। আমি কয়েক দশক ধরে গ্রেহাউন্ড বাসে চড়েছি এবং বেশিরভাগ বিমানের যাত্রার চেয়ে অনেক বেশি ভারসাম্যপূর্ণ ভারসাম্যহীন পরিস্থিতিতে বাস ওয়াশরুমে ফিরে যেতে এবং ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছি।


3
গ্রেহাউন্ড বাসগুলি হঠাৎ করে 9 কিমি ডুবে না ... সংবাদ ডটকম.উ
মার্ক মায়ো
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.